一种高速公路桥梁伸缩缝装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路工程领域，具体为一种高速公路桥梁伸缩缝装置。


背景技术：

2.目前，桥梁伸缩缝是指在公路建设过程中的桥梁建设部分，由两块路板之间形成的缝隙中所需设置的安装结构，桥梁伸缩缝能满足桥面因热胀冷缩而产生变形的要求。目前伸缩缝面临着排水不及时，容易积水；且减震效果差，易松动等问题。针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种高速公路桥梁路面伸缩缝装置，以解决上述问题。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种高速公路桥梁路面伸缩缝装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
5.一种高速公路桥梁伸缩缝装置，包括排水凹槽、橡胶塞条、橡胶盖板和固定组件，所述排水凹槽位于伸缩缝中间，排水凹槽的空腔内设有支撑件，排水凹槽的两侧边外部设有固定组件，所述排水凹槽和所述固定组件之间设有橡胶塞条，所述固定组件通过混凝土浇筑在伸缩缝处，所述橡胶盖板覆盖于所述排水凹槽和所述固定组件的顶部，所述橡胶盖板的两端延伸至混凝土处，所述橡胶盖板顶部与桥梁路面表面齐平，所述橡胶盖板的表面设有凹槽，凹槽上开设有通孔与排水凹槽相通。
6.进一步的，所述支撑件设有多个，每个支撑件沿所述排水凹槽的空腔方向均匀等距分布。
7.进一步的，所述支撑件包括支撑杆和固定在支撑杆两端的支撑圆盘，所述支撑圆盘与排水凹槽内壁相连。
8.进一步的，所述固定组件包括支撑钢板和固定钢筋，所述支撑钢板位于所述排水凹槽的外侧，支撑钢板和排水凹槽大小相等，两者之间嵌有橡胶塞条，支撑钢板的外侧上设有多根均匀间隔分布的固定钢筋。
9.进一步的，所述支撑钢板和固定钢筋之间为焊接。
10.进一步的，所述橡胶盖板表面的凹槽包括多根横向凹槽和多根纵向凹槽，所述通孔设置在横向凹槽和纵向凹槽的交叉处。
11.进一步的，所述橡胶盖板的两端通过螺栓固定在混凝土上方，所述橡胶盖板的两侧面和混凝土之间填充防水填料进行密封。
12.本实用新型的有益效果如下：
13.1、该高速公路桥梁路面伸缩缝装置，能够通过设置的排水凹槽和橡胶塞条及橡胶盖板的安装，实现将高速公路桥梁路面的伸缩缝处进行填塞，一方面设置橡胶盖板能够减少车辆行走过程中的震动和噪音，另一方面设置有过水凹槽和过水空隙能够对高速公路桥梁路面的伸缩缝处进行排水，避免因积水而导致车辆打滑的现象，保证安全，而且该装置的
结构简单，安装使用方便，能够满足使用者需求。
14.2、该高速公路桥梁路面伸缩缝装置，多个支撑件的设置可使得排水凹槽的强度增加，且各部分受力支撑均匀，设置的支撑件可将排水凹槽管腔内壁进行加固，保证排水功能的同时，增加排水凹槽管腔的支撑能力，保证装置的排水和支撑强度，因此能保证装置的稳定性。
附图说明
15.图1：本实用新型所述的剖面图；
16.图2：本实用新型所述的下部结构示意图；
17.图3：本实用新型所述的上部结构示意图；
18.图4：本实用新型所述的支撑件示意图；
19.图中标号：1-排水凹槽，2-支撑圆盘，3-支撑杆，4-橡胶塞条，5-支撑钢板，6-固定钢筋，7-橡胶盖板，8-螺栓，9-防水填料。
具体实施方式
20.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
21.实施例1：如图1-4所示，一种高速公路桥梁伸缩缝装置，包括排水凹槽1、橡胶塞条4、橡胶盖板7和固定组件，所述排水凹槽1位于伸缩缝中间，排水凹槽1的空腔内设有支撑件，排水凹槽1的两侧边外部设有固定组件，所述排水凹槽1和所述固定组件之间设有橡胶塞条4，所述固定组件通过混凝土浇筑在伸缩缝处，所述橡胶盖板7覆盖于所述排水凹槽1和所述固定组件的顶部，所述橡胶盖板7的两端延伸至混凝土处，所述橡胶盖板7顶部与桥梁路面表面齐平，所述橡胶盖板7的表面设有凹槽，凹槽上开设有通孔与排水凹槽1相通。
22.该装置在使用时，能够通过设置的排水凹槽1和橡胶塞条4以及橡胶盖板7的安装，实现将高速公路桥梁路面的伸缩缝处进行填塞，一方面橡胶盖板7能够避减少车辆行走过程中的震动和噪音，另一方面橡胶盖板7表面设置的凹槽和排水凹槽1的过水空隙能够对高速公路桥梁路面的伸缩缝处进行排水，避免因积水而导致车辆打滑的现象，保证安全，而且该装置的结构简单，安装使用方便，能够满足使用者需求。
23.实施例2：本实施例其余部分和实施例1相同，其中支撑件设有多个，每个支撑件沿所述排水凹槽1的空腔方向均匀等距分布，如图4所示，支撑件包括支撑杆3和固定在支撑杆3两端的支撑圆盘2，所述支撑圆盘2与排水凹槽1内壁相连，支撑件可将排水凹槽管腔内壁进行加固，且各部分受力支撑均匀，保证排水功能的同时，增加排水凹槽管腔的支撑能力，保证装置的排水和支撑强度，保证整个装置的稳定性。
24.如图2所示，固定组件包括支撑钢板5和固定钢筋6，所述支撑钢板5位于所述排水凹槽1的外侧，支撑钢板5和排水凹槽1大小相等，两者之间嵌有橡胶塞条4，橡胶塞条4的大小也与支撑钢板5和排水凹槽1一致，支撑钢板5的外侧上设有多根均匀间隔分布的固定钢筋6，支撑钢板5和固定钢筋6之间为焊接，通过混凝土浇筑在伸缩缝处，即通过固定钢筋6固定在伸缩缝中，固定钢筋6将两侧的支撑钢板5支撑，进而实现对橡胶塞条4和排水凹槽1的支撑，排水凹槽1的底部与桥梁接触。
25.如图3所示，橡胶盖板7表面的凹槽包括多根横向凹槽和多根纵向凹槽，所述通孔
设置在横向凹槽和纵向凹槽的交叉处，桥面积水通过通孔进入排水凹槽1内排出，可实现快速排水。
26.所述橡胶盖板7的两端通过螺栓8固定在混凝土上方，所述橡胶盖板7的两侧面和混凝土之间填充防水填料9进行密封，保证橡胶盖板7的稳定和密封性，从而保证整个装置的稳定性以及装置的排水和减震性能。
27.以上显示和描述了本实用新型的主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。


技术特征：
1.一种高速公路桥梁伸缩缝装置，其特征在于：包括排水凹槽（1）、橡胶塞条（4）、橡胶盖板（7）和固定组件，所述排水凹槽（1）位于伸缩缝中间，排水凹槽（1）的空腔内设有支撑件，排水凹槽（1）的两侧边外部设有固定组件，所述排水凹槽（1）和所述固定组件之间设有橡胶塞条（4），所述固定组件通过混凝土浇筑在伸缩缝处，所述橡胶盖板（7）覆盖于所述排水凹槽（1）和所述固定组件的顶部，所述橡胶盖板（7）的两端延伸至混凝土处，所述橡胶盖板（7）顶部与桥梁路面表面齐平，所述橡胶盖板（7）的表面设有凹槽，凹槽上开设有通孔与排水凹槽（1）相通。2.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述支撑件设有多个，每个支撑件沿所述排水凹槽（1）的空腔方向均匀等距分布。3.根据权利要求1或2所述的一种高速公路桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述支撑件包括支撑杆（3）和固定在支撑杆（3）两端的支撑圆盘（2），所述支撑圆盘（2）与排水凹槽（1）内壁相连。4.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述固定组件包括支撑钢板（5）和固定钢筋（6），所述支撑钢板（5）位于所述排水凹槽（1）的外侧，支撑钢板（5）和排水凹槽（1）大小相等，两者之间嵌有橡胶塞条（4），支撑钢板（5）的外侧上设有多根均匀间隔分布的固定钢筋（6）。5.根据权利要求4所述的一种高速公路桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述支撑钢板（5）和固定钢筋（6）之间为焊接。6.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述橡胶盖板（7）表面的凹槽包括多根横向凹槽和多根纵向凹槽，所述通孔设置在横向凹槽和纵向凹槽的交叉处。7.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁伸缩缝装置，其特征在于：所述橡胶盖板（7）的两端通过螺栓（8）固定在混凝土上方，所述橡胶盖板（7）的两侧面和混凝土之间填充防水填料（9）进行密封。

技术总结
本实用新型公开了一种高速公路桥梁伸缩缝装置，涉及公路工程领域。本装置包括排水凹槽、橡胶塞条、橡胶盖板和固定组件，所述排水凹槽位于伸缩缝中间，排水凹槽的空腔内设有支撑件，排水凹槽的两侧边外部设有固定组件，所述排水凹槽和所述固定组件之间设有橡胶塞条，所述固定组件通过混凝土浇筑在伸缩缝处，所述橡胶盖板覆盖于所述排水凹槽和所述固定组件的顶部，所述橡胶盖板的两端延伸至混凝土处，所述橡胶盖板顶部与桥梁路面表面齐平，所述橡胶盖板的表面设有凹槽，凹槽上开设有通孔与排水凹槽相通。该高速公路桥梁伸缩缝装置一方面能够对高速公路桥梁的伸缩缝处进行排水，解决了积水问题；另一方面采用橡胶板可以减少车辆的颠簸和噪音。颠簸和噪音。颠簸和噪音。


技术研发人员：巴鑫 宋致科 张菁 孙俊崇 赵胜利 彭飞 罗文健
受保护的技术使用者：中信建设有限责任公司云南分公司
技术研发日：2022.02.25
技术公布日：2022/7/12