一种无源射频机动车辆号牌的制作方法

1.本实用新型涉及车牌技术领域，尤其涉及一种无源射频机动车辆号牌。


背景技术：

2.现有的机动车号牌一般采用单独铝板印字号牌，市场仿照多，不能通过读写器简单辨别真伪，导致难以识别真伪。
3.此外，现有的电子车牌一般rfid模块需要独立包裹进行定位安装，这种方式制作步骤多，工艺困难，而且需要耗费大量的人力，导致生产效率低，生产成本高。
4.行业针对上述存在的问题进行了改进，如专利号为202022032803.9的中国专利公开了一种电子车牌，通过注塑的方式将rfid模块固定在车牌体内，并通过设置支撑部120来放置容纳部110在注塑时发生位移。支撑部120一般具有较长的尺寸，以保证其远离容纳部110的一端能够被外力固定，当注塑完成后可以通过裁剪将多余部分裁掉。
5.然而，上述专利揭示的技术方案虽然可以解决现有技术中存在的问题，但是在rfid模块注塑的过程中，为确保不发生位移的情况，通过设置支撑部120解决，注塑完成后还需要对多余的支撑部120进行裁切，如此，造成制作步骤繁多，需要耗费大量的人力物力，而且还会对材料造成一定的浪费。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种能够完善大数据信息，方便交通管理，而且能够有效解决rfid模块在注塑过程中的位移问题，节省材料的无源射频机动车辆号牌。
7.本实用新型采用的技术方案为：一种无源射频机动车辆号牌，包括：车牌底板、rfid芯片模块以及铝板号牌；
8.所述车牌底板包括一次注塑成型的塑底板以及二次注塑成型的成型面；所述成型面注塑成型在所述塑底板上；所述塑底板成型有芯片定位槽，所述rfid芯片模块安装在所述芯片定位槽内，所述成型面将所述rfid芯片模块密封在所述芯片定位槽内；所述成型面设有定位凸台，所述铝板号牌设有固定槽，所述定位凸台穿过所述固定槽；所述成型面与所述铝板号牌通过双面胶或胶水粘合成一体。
9.本实用新型还提供如下技术方案：一种无源射频机动车辆号牌，包括：车牌底板、rfid芯片模块以及与车牌铝板号牌；所述车牌底板设有芯片定位槽，所述rfid芯片模块安装在所述芯片定位槽内，且所述芯片定位槽通过一芯片盖板密封，再通过超声波粘合、高温层压粘合、填充粘结剂或激光封边连接；所述芯片盖板设有定位凸台，所述铝板号牌设有固定槽，所述定位凸台穿过所述固定槽。
10.进一步地，所述无源射频机动车辆号牌设有安装孔，所述安装孔贯穿所述车牌底板以及所述铝板号牌。
11.进一步地，所述芯片定位槽的外周围设有防水胶圈，所述芯片盖板压在所述防水胶圈上。
12.进一步地，所述rfid芯片模块横向或竖向设置在所述车牌底板内。
13.相较于现有技术，本实用新型的无源射频机动车辆号牌通过在车牌底板设置rfid芯片模块，为机动车配套电子身份证，使每一辆车都安装上自己的身份证件，完善大数据信息，方便交通管理。
附图说明
14.附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但不应构成对本实用新型的限制。在附图中，
15.图1：本实用新型无源射频机动车辆号牌实施例一的立体组合图；
16.图2：本实用新型无源射频机动车辆号牌实施例一的立体分解图；
17.图3：本实用新型车牌底板实施例一的立体图；
18.图4：本实用新型无源射频机动车辆号牌实施例一的局部剖视图；
19.图5：本实用新型无源射频机动车辆号牌rfid芯片模块的安装位置示意图；
20.图6：本实用新型无源射频机动车辆号牌实施例二的立体分解图。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
22.实施例一
23.如图1至图3所示，本实用新型的无源射频机动车辆号牌包括车牌底板1、设置在车牌底板1内的rfid（radio frequency identification，射频识别）芯片模块2以及与车牌底板1相互固定的铝板号牌3。无源射频机动车辆号牌设有安装孔4，安装孔4贯穿车牌底板1以及铝板号牌3。
24.具体的，车牌底板1包括一次注塑成型的塑底板101以及二次注塑成型的成型面102；其中，成型面102注塑成型在塑底板101上。塑底板101成型有芯片定位槽5，rfid芯片模块2安装在芯片定位槽5内，成型面102将rfid芯片模块2密封在芯片定位槽5内。进一步，成型面102对应rfid芯片模块2的位置设有定位凸台6，用以与铝板号牌3相互固定。
25.如图4所示，铝板号牌3设有固定槽7，定位凸台6穿过固定槽7，再通过在车牌底板1上粘的双面胶或者胶水，从而将铝板号牌3与车牌底板1相互固定形成无源射频机动车辆号牌。
26.如图5所示，本实用新型的rfid芯片模块2既可以横向地设置在车牌底板1上，又可以竖向地设置在车牌底板1上，并不以此为限。
27.本实施例的无源射频机动车辆号牌的制作工艺如下：
28.（1）一次注塑成型塑底板101，且塑底板101内成型有芯片定位槽5；
29.（2）将rfid芯片模块2放置于芯片定位槽5内，在塑底板101上二次注塑成型成型面102，形成车牌底板1；成型面102将rfid芯片模块2密封在芯片定位槽5内，且成型面102对应rfid芯片模块2的位置设有定位凸台6；
30.（3）在车牌底板1粘双面胶或者胶水，再与铝板号牌3合为无源射频机动车辆号牌；铝板号牌3设有固定槽7，定位凸台6位于固定槽7内。
31.实施例二
32.如图6所示，本实施例和实施例一相同的结构在此不再赘述，差异在于：本实施例中，设置芯片盖板8密封芯片定位槽5，再通过超声波粘合、高温层压粘合、填充粘结剂或激光封边连接，从而将rfid芯片模块2密封在芯片定位槽5内。定位凸台6形成在芯片盖板8上。进一步，芯片定位槽5的外周围设有防水胶圈9，芯片盖板8压在防水胶圈9上，从而有效避免水分进入芯片定位槽5损坏rfid芯片模块2。
33.本实施例的无源射频机动车辆号牌的制作工艺如下：
34.（1）分别注塑车牌底板1和芯片盖板8，车牌底板1内成型芯片定位槽5，芯片盖板8上成型定位凸台6；
35.（2）将rfid芯片模块2放置于芯片定位槽5内，并加上防水胶圈9，盖上芯片盖板8，通过超声波粘合、高温层压粘合、填充粘结剂或激光封边连接；
36.（3）在车牌底板1粘双面胶或者胶水，再与铝板号牌3合为无源射频机动车辆号牌；铝板号牌3设有固定槽7，定位凸台6位于固定槽7内。
37.综上，本实用新型的无源射频机动车辆号牌具有以下优点：
38.1、通过在车牌底板1设置rfid芯片模块2，为机动车配套电子身份证，使每一辆车都安装上自己的身份证件，完善大数据信息，方便交通管理；具体体现在以下方面：储存车辆车主基本信息，公交管理可实时监控全国车流状况；为识别真假车牌增加一道防线；即时显示车辆静态动态位置；为公交侦查破案提供便利，在高速公路可取代etc。
39.2、通过一次注塑成型塑底板101，在塑底板101成型芯片定位槽5，将rfid芯片模块2安装在芯片定位槽5内，再二次注塑成型成型面102将rfid芯片模块2密封在芯片定位槽5内；相较于现有技术，注塑完成后无需对任何材料进行裁切，有效节约材料，简化制作步骤。
40.只要不违背本实用新型创造的思想，对本实用新型的各种不同实施例进行任意组合，均应当视为本实用新型公开的内容；在本实用新型的技术构思范围内，对技术方案进行多种简单的变型及不同实施例进行的不违背本实用新型创造的思想的任意组合，均应在本实用新型的保护范围之内。