一种修复道路桥梁裂缝的装置

技术特征：
1.一种修复道路桥梁裂缝的装置，其特征在于：包括盖板(1)、设置于裂缝中的热胀冷缩机构和一个以上插入裂缝底部的固定插杆(9)，所述盖板(1)设置于裂缝上端，并将裂缝罩住，盖板(1)正对于裂缝处设有一凹槽(2)，凹槽(2)的顶面上安装有一块以上的弹簧钢(3)，弹簧钢(3)两端均向下弯曲，弹簧钢(3)呈u型结构并抵在裂缝外部的路面上，热胀冷缩机构下端通过连接件与固定插杆(9)固定连接，热胀冷缩机构上端通过固定螺栓(5)与盖板(1)连接，裂缝中的填充物通过热胀冷缩机构实现热胀冷缩；所述热胀冷缩机构包括固定板(6)和一片以上的蛇形弹簧(8)，固定板(6)下端形成一安装腔(7)，一片以上的蛇形弹簧(8)安装于安装腔(7)中，固定板(6)的顶面上设有一个以上的第一螺丝孔(10)，盖板(1)正对于第一螺丝孔(10)处设有一安装槽(4)，安装槽(4)的底面正对于第一螺丝孔(10)处均设有第二螺丝孔，固定螺栓(5)均螺纹连接于第二螺丝孔中，固定螺栓(5)下端均插入第一螺丝孔(10)中，并均与第一螺丝孔(10)螺纹连接；所述热胀冷缩机构中固定板(6)的顶面和裂缝中填充物的表面平齐设置，固定螺栓(5)的顶面和盖板(1)的表面平齐设置；在取下盖板后，填充物、固定板和道路之间平齐，避免了路面的凹凸不平所造成的颠簸；连接件均包括轴承(11)、螺杆(12)和旋转环(13)，固定插杆(9)的顶面上设有第三螺丝孔(14)，轴承(11)均设置于热胀冷缩机构中固定板(6)的下端，轴承(11)的外环均与热胀冷缩机构中固定板(6)的底面焊接固定，螺杆(12)上端均安装于轴承(11)的内环中，螺杆(12)下端均插入第三螺丝孔(14)中，并均与第三螺丝孔(14)螺纹连接，旋转环(13)均安装于螺杆(12)位于外界的一端上。2.根据权利要求1所述的一种修复道路桥梁裂缝的装置，其特征在于：盖板(1)的边缘均呈弧形结构设置。

技术总结
本发明公开了一种修复道路桥梁裂缝的装置，包括盖板、设置于裂缝中的热胀冷缩机构和一个以上插入裂缝底部的固定插杆，所述盖板设置于裂缝上端，盖板正对于裂缝处设有一凹槽，凹槽的顶面上安装有一块以上的弹簧钢，弹簧钢两端均向下弯曲，并抵在裂缝外部的路面上，热胀冷缩机构下端通过连接件与固定插杆固定连接，热胀冷缩机构上端通过固定螺栓与盖板连接，裂缝中的填充物通过热胀冷缩机构实现热胀冷缩。本发明通过热胀冷缩机构能有效的分摊填充物热胀冷缩后的压力，大大的降低了再次出现缝隙的概率，通过盖板的设计，能有效的保护填充物，使得填充物能充分的与路面连接，且车辆能直接的从盖板上端驶过，避免养护的过程中影响通车。响通车。响通车。


技术研发人员：刘莉萍 杨阳 李飞
受保护的技术使用者：陇东学院
技术研发日：2020.04.30
技术公布日：2022/7/8