一种迷宫密封回油装置的制作方法

技术特征：
1.一种迷宫密封回油装置，所述回油装置包括贯穿设置在齿轮箱箱体内的转子组件，所述转子组件的输入端连接在齿轮箱箱体的输入侧侧壁上，所述转子组件的输出端的外壁通过轴承连接在齿轮箱箱体的输出侧侧壁上，其特征在于：所述回油装置还包括篦齿气封、设置在齿轮箱箱体的内腔体内的回油储存组件和设置在齿轮箱箱体的输出侧壳壁内上且位于轴承下侧的回油通道，所述回油储存组件的首端固定在齿轮箱箱体的内腔体内且与所述回油通道的出口端连通，在轴承的输出侧的转子组件周围设置所述篦齿气封，在所述转子组件的输出侧通过篦齿气封的迷宫间隙通道、回油通道与所述齿轮箱箱体的内腔体连通，所述回油通道的出口端沿齿轮箱箱体的输出侧壳壁内贯穿连通至内腔体，所述回油储存组件的末端呈低于首端设置在齿轮箱箱体的内腔体内。2.根据权利要求1所述的一种迷宫密封回油装置，其特征在于：所述回油储存组件包括相互连接的回油密封存弯管和回油密封支撑管，所述回油通道的出口端与所述回油密封支撑管的首端连通，所述回油密封支撑管的首端通过法兰固定连接在齿轮箱箱体的内腔体内侧壁上，所述回油密封支撑管的末端竖直向齿轮箱箱体的内腔体底部方向延伸，且在所述回油密封支撑管的末端连接一段或多段呈竖直方向依次起伏连接的回油密封存弯管，该回油密封存弯管的最高水平高度低于所述回油密封支撑管的首端。3.根据权利要求2所述的一种迷宫密封回油装置，其特征在于：在所述回油密封支撑管的末端沿竖直方向连接一段呈u形状的回油密封存弯管。4.根据权利要求3所述的一种迷宫密封回油装置，其特征在于：所述回油密封支撑管首端的水平高度大于呈u形状的回油密封存弯管的末端水平高度1.5倍以上。5.根据权利要求1所述的一种迷宫密封回油装置，其特征在于：在所述在篦齿气封的外围且与所述齿轮箱箱体输出侧的内部设置有与所述篦齿气封的迷宫间隙通道相互连通的第一迷宫通道，该第一过油通道与轴承输出侧之间设置有相互连通的第二迷宫通道，所述篦齿气封的迷宫间隙通道依次通过第一迷宫通道、第二迷宫通道与所述回油通道的入口端连通。6.根据权利要求5所述的一种迷宫密封回油装置，其特征在于：在所述轴承输出侧且位于第二迷宫通道的下方设置有与所述过油通道槽，该过油通道槽的上端与远离第一迷宫通道一侧的第二迷宫通道的端部下方连通，该过油通道槽的下端与所述回油通道的入口端连通。7.根据权利要求2所述的一种迷宫密封回油装置，其特征在于：在所述法兰与齿轮箱箱体的内腔体内侧壁之间设置设有o型密封件，所述回油通道出口端一侧的内腔内侧壁通过o型密封件、法兰与回油密封支撑管的首端进行密封连接。

技术总结
本实用新型公开了一种迷宫密封回油装置，包括贯穿设置在齿轮箱箱体内的转子组件、篦齿气封、设置在齿轮箱箱体的内腔体内的回油储存组件和设置在齿轮箱箱体的输出侧壳壁内上且位于轴承下侧的回油通道，所述转子组件的输入端连接在齿轮箱箱体的输入侧侧壁上，转子组件的输出端的外壁通过轴承连接在齿轮箱箱体的输出侧侧壁上，在轴承的输出侧的转子组件上设置所述篦齿气封，在转子组件的输出侧通过篦齿气封的迷宫间隙通道、回油通道与齿轮箱箱体的内壁部密封连通，回油储存组件的末端呈低于首端设置在齿轮箱箱体的内腔内。本实用新型解决了转子组件由于搅油、升温、气体泄漏等导致齿轮箱内部腔压升高而造成的迷宫密封失效漏油问题。问题。问题。


技术研发人员：葛玉柱 雷雪梅 杜海英 方志翔 李毅
受保护的技术使用者：湖南泛航智能装备有限公司
技术研发日：2021.11.30
技术公布日：2022/7/8