一种高速公路护栏的制作方法

技术特征：
1.一种高速公路护栏，包括数量为两个且呈左右对称分布的安装盒(1)，两个所述安装盒(1)之间设置有呈上下对称分布的横板(2)，两个所述横板(2)之间设置有海绵筒(3)，底部所述横板(2)底部设置有支撑腿(4)，其特征在于：两个所述安装盒(1)内壁前侧均设置有一端延伸至其前侧的按压块(5)，左侧所述按压块(5)前侧设置有一端与右侧按压块(5)前侧固定连接的防护板(6)，所述安装盒(1)内壁上下两侧均设置有滑轨(7)，所述按压块(5)后侧设置有数量为两个且分别延伸至上下两侧滑轨(7)内部的滑动板(8)，两个滑动板(8)后侧与安装盒(1)内壁之间均设置有第一缓冲组件(9)，所述安装盒(1)内部设置有位于两个第一缓冲组件(9)之间且分别与两个第一缓冲组件(9)啮合的第二缓冲组件(10)，所述安装盒(1)内部设置有位于第二缓冲组件(10)前侧且一端与按压块(5)固定连接的第三缓冲组件(11)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏，其特征在于：所述海绵筒(3)的数量为五个，五个海绵筒(3)之间呈等距离分布。3.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏，其特征在于：所述支撑腿(4)的数量为两个，两个支撑腿(4)呈左右对称分布。4.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏，其特征在于：所述第一缓冲组件(9)包括圆杆(91)，两个滑动板(8)后侧均固定连接有圆杆(91)，圆杆(91)后侧开设有延伸槽(92)，安装盒(1)内壁后侧固定连接有延伸至延伸槽(92)内部的套杆(93)，圆杆(91)后侧与安装盒(1)内壁之间固定连接有套在套杆(93)外侧的第一弹簧(94)，两个圆杆(91)相对一侧均固定连接有连接板(95)，两个连接板(95)相对一侧均固定连接有第一齿条板(96)。5.根据权利要求4所述的一种高速公路护栏，其特征在于：所述第二缓冲组件(10)包括第二弹簧(101)，安装盒(1)内壁后侧固定连接有位于两个套杆(93)之间的第二弹簧(101)，第二弹簧(101)前侧固定连接有分别与安装盒(1)内壁左右两侧滑动连接的移动板(102)，移动板(102)前侧固定连接有移动杆(103)，移动杆(103)上下两侧均固定连接有连接杆(104)，两个连接杆(104)相背一侧均固定连接有第二齿条板(105)，安装盒(1)内壁左右两侧之间转动连接有数量为两个且分别位于两个第二齿条板(105)相背一侧并与其啮合的齿轮(106)，齿轮(106)远离第二齿条板(105)的一侧与第一齿条板(96)啮合。6.根据权利要求5所述的一种高速公路护栏，其特征在于：所述第三缓冲组件(11)包括隔板(111)，安装盒(1)内壁左右两侧之间固定连接有位于第二齿条板(105)前侧的隔板(111)，隔板(111)后侧固定连接有分别位于两个第二齿条板(105)前侧的吸振橡胶(112)，隔板(111)前侧固定连接有与按压块(5)固定连接的第三弹簧(113)。

技术总结
本实用新型涉及高速公路技术领域，且公开了一种高速公路护栏，包括数量为两个且呈左右对称分布的安装盒，两个所述安装盒之间设置有呈上下对称分布的横板，两个所述横板之间设置有海绵筒，两个所述安装盒内壁前侧均设置有一端延伸至其前侧的按压块，左侧所述按压块前侧设置有一端与右侧按压块前侧固定连接的防护板，所述安装盒内壁上下两侧均设置有滑轨，所述按压块后侧设置有数量为两个且分别延伸至上下两侧滑轨内部的滑动板。该高速公路护栏，具备对车辆的撞击具有较好的缓冲效果等优点，解决了现有的高速公路护栏缓冲效果不佳，在车辆撞击护栏板时，护栏板无法对车辆进行有效的缓冲，容易使得车辆损毁严重的问题。容易使得车辆损毁严重的问题。容易使得车辆损毁严重的问题。


技术研发人员：李振学 张玉强
受保护的技术使用者：天津素华建筑工程有限公司
技术研发日：2021.11.18
技术公布日：2022/7/8