一种地下矿山停车库的制作方法

1.本实用新型属于矿山生产领域，更具体地说，涉及一种地下矿山停车库。


背景技术：

2.近年来，地下矿山采矿业快速发展，朝着机械化、自动化、智能化、专业化方向逐步迈进。在此基础上，各种大量无轨运输设备在地下矿山得以广泛应用。现在，地下人工作员很多都是乘坐无轨运输汽车到各水平工作面进行作业，导致地下载人车辆数量大幅增加，给地下矿山的交通运输管理带来较大难度。
3.目前，大部分地下矿山的载人车辆就直接在运输平巷或岔口上就近停靠并上下人员，这样虽然较为方便，但容易造成运输平巷的交通拥堵不畅，具备较大的交通安全隐患。且一旦车辆出现故障，往往难以及时对车辆进行维修，故障车辆难以使用只能停在路口等地方，造成一定的拥堵和安全隐患。如果要对故障车辆进行维修的话，还需要通过其他车辆将故障车辆运送一段较长的距离至地面上，再送至维修地点进行维修，非常麻烦。
4.中国专利申请号为：cn201720691005.2，公开日为：2018年5月22日的专利文献，公开了一种智能地下立井车库，包括：地下结构，所述地下结构包括多个车库单元，所述车库单元包括多个停车位，所述停车位之间设有一个空车位，纵向多个空车位形成一个空车道；地上结构，所述地上结构包括待停车位，所述待停车位与所述空车道相连通；停车传送链，所述停车传送链设置与所述地下结构内，所述停车传送链将车辆在所述待停车位与所述停车位之间进行传输；以及控制系统，所述控制系统与所述停车传送链连接。
5.中国专利申请号为：cn201920164530.8，公开日为：2020年2月7日的专利文献，公开了一种暗挖增扩式地下立体车库，包括暗挖增扩地下空间、出入口、机械停车系统、配套系统及附属设备系统；所述暗挖增扩地下空间上部存在不可拆除的地面建筑或地下管线，通过暗挖增扩法施工建设，包括位于所述出入口下方的出入口升降通道、机械停车位和搬运通道；所述出入口升降通道和搬运通道将出入口和机械停车位相连；车主按要求将车辆停放至出入口内指定位置处，所述机械停车系统在配套系统及附属设备系统的配合下，自动完成存取车过程。
6.上述两种方案均为地下车库的布置结构，但是二者均不适用于地下矿山这种矿山生产工作使用，这是因为，地下矿山的车辆使用频率较高，而上述两种方案的车辆的停放和驶出均较为麻烦，容易耽误矿山生产效率。另外，这种立式车库的布置结构在地下矿山的施工难度较大，需要较大的施工成本。


技术实现要素：

7.1、要解决的问题
8.针对现有的地下矿山的无轨运输车辆难以很好地进行管理，而采用现有车库布置结构又不适用于地下矿山生产工作使用的问题，本实用新型提供一种地下矿山停车库，能够对地下运输车辆进行管理，避免出现乱停乱放现象，减缓了地下交通运输的拥堵情况，降
低了矿山生产工作的安全隐患。
9.2、技术方案
10.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
11.一种地下矿山停车库，停车库布置在井下岩层中，包括进车平巷、联巷、出车平巷和车库；所述联巷的两端分别连通进车平巷和出车平巷；所述车库具有多个，设置在联巷的侧边并与联巷连通。
12.作为技术方案的进一步改进，还包括维修硐室；所述维修硐室设置在进车平巷的侧边并与进车平巷连通。
13.作为技术方案的进一步改进，所述维修硐室内设有起吊设备。
14.作为技术方案的进一步改进，所述维修硐室内设有检修台。
15.作为技术方案的进一步改进，所述维修硐室内设有检修地坑。
16.作为技术方案的进一步改进，所述进车平巷的进口处设有车位显示装置，所述车库内设有监测车库是否有车辆的监测装置，所述监测装置电连接车位显示装置。
17.作为技术方案的进一步改进，所述进车平巷、联巷、出车平巷和车库的断面下部为矩形，上部为拱形或半圆形。
18.作为技术方案的进一步改进，所述进车平巷、联巷、出车平巷和车库的岩面为裸巷或采用喷射混凝土支护。
19.作为技术方案的进一步改进，所述车库和维修硐室内均设置有消防器材。
20.作为技术方案的进一步改进，所述联巷具有多条。
21.3、有益效果
22.相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：
23.(1)本实用新型一种地下矿山停车库，在井下岩层内通过爆破直接开发出独特设计的停车库，地下运输车辆不用时能够从进车平巷进入，经过联巷并停放在联巷两侧的车库中，使用时再驶出车库，经联巷驶入另一端的出车平巷，再驶出停车库，通过该停车库能够对地下运输车辆进行集中管理，避免出现车辆乱停乱放现象，减缓了地下交通运输的拥堵情况，降低了矿山生产工作的安全隐患；
24.(2)本实用新型一种地下矿山停车库，通过在进车平巷一侧设置维修硐室，使得车辆在工作过程中发生故障后，能够直接在维修硐室中进行及时维修，一方面解决了故障车辆难以停放处理的问题，另一方面也无需将车辆运送至地面进行维修，维修成本大大降低；
25.(3)本实用新型一种地下矿山停车库，进车平巷入口设有车位显示装置，能够实时显示具有空余车位的车库，方便工作人员找寻空车库停放，减小车位找寻时间；
26.(4)本实用新型一种地下矿山停车库，进车平巷、联巷、出车平巷和车库的岩面为裸巷或采用喷射混凝土支护，整体强度较高，结构更加稳定。
附图说明
27.图1为本实用新型停车库的平面布置示意图；
28.图2为车库的剖视图；
29.图3为维修硐室的剖视图；
30.图中：1、进车平巷；2、联巷；3、出车平巷；4、车库；5、维修硐室；6、起吊设备；7、车位
显示装置；8、消防器材；9、车辆。
具体实施方式
31.下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步进行描述。
32.实施例
33.一种地下矿山停车库，用于地下矿山生产工作中，对地下无轨运输车辆进行集中管理，下面对其具体结构和工作原理进行详细描述。
34.如图1所示，停车库布置在井下运输水平稳定的岩层中，通过凿岩爆破方式施工而成，其主要包括进车平巷1、联巷2、出车平巷3和车库4。其中，进车平巷1和出车平巷3分别设置在联巷2的两端，联巷2的两端分别与二者连通。联巷2具有多个，均布置在进车平巷 1和出车平巷3之间，本实施例为两个。车库4具有多个，设置在联巷2的侧边并与联巷2 连通，本实施例为了结构布置的合理性，使车库4对称布置在联巷2的两侧。
35.当地下运输车辆不用时，能够从进车平巷1进入，经过联巷2并停放在联巷2两侧的车库4中，使用时再驶出车库4，经联巷2驶入另一端的出车平巷3，再驶出停车库。因此，通过该停车库能够对地下运输车辆进行集中管理，避免出现车辆乱停乱放现象，减缓了地下交通运输的拥堵情况，降低了矿山生产工作的安全隐患。
36.而为了进一步提高停车库的安全性，降低安全隐患，本实施例还采取了以下措施。如图 1至图3所示，本实施例在进车平巷1的侧边设有与进车平巷1连通的维修硐室5，维修硐室 5内设置有用于维修使用的起吊设备6、检修台和检修地坑。车辆在工作过程中发生故障后，能够直接在维修硐室5中进行及时维修，一方面解决了故障车辆难以停放处理的问题，另一方面也无需将车辆运送至地面进行维修，维修成本大大降低。
37.此外，本实施例中进车平巷1、联巷2、出车平巷3和车库4的断面下部为矩形，上部为拱形或半圆形，岩面为裸巷或采用喷射混凝土支护。通过这种方式，使得巷道的整体强度较高，结构更加稳定。
38.同时，本实施例在车库4和维修硐室5内均设置有消防器材8，能够有效地降低发生火灾的概率，提高停车库的安全性。
39.值得一提的是，本实施例还在进车平巷3的进口处设有车位显示装置7，车库4内设有监测车库是否有车辆的监测装置，监测装置电连接车位显示装置7。本实施例中，车位显示装置7采用市面上常见的电子显示装置，检测装置则采用监控摄像头等拍摄设备。车位显示装置7能够实时显示具有空余车位的车库4，方便工作人员找寻空车库停放，减小车位找寻时间。
40.综上所述，本实施例的一种地下矿山停车库，能够对地下运输车辆进行管理，避免出现乱停乱放现象，减缓了地下交通运输的拥堵情况，降低了矿山生产工作的安全隐患。
41.以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。