1.本实用新型属于智能座舱领域，具体涉及一种玻璃收音天线及汽车。
背景技术：
2.收音机是汽车上最早采用的一种娱乐配置，乘客在车中收听电台可以愉悦心情、减轻压力，收音机也是车载影音娱乐终端最常见的配置之一，截止现在几乎没有不配备收音机的汽车。收音天线是实现收音机功能必不可少的零件，收音天线接收到的am/fm信号经放大、滤波后传输给收音机，实现收音功能。目前市场上主流的收音天线主要有三种：鲨鱼鳍式收音天线、杆式收音天线和玻璃收音天线。鲨鱼鳍式收音天线、杆式收音天线安装在车辆顶盖上，因对外观造型影响，存在风阻风噪，安装处防水橡胶老化漏水等因素，逐渐被玻璃收音天线取代。
3.如图1、图2所示，现有的玻璃收音天线，包括安装在背门上且与除霜加热丝连接的接地线圈1、安装在后挡风玻璃上的am/fm天线本体2和安装在背门上的am/fm信号放大器5，接地线圈1用于滤除除霜加热丝工作过程中产生的杂讯，避免对收音造成干扰，am/fm天线本体2通过单芯屏蔽线与am/fm信号放大器5连接，am/fm天线本体2将接收到的am/fm信号通过单芯屏蔽线发送给am/fm信号放大器5，am/fm信号放大器5通过馈线与收音机4连接，am/fm信号放大器5对am/fm信号进行放大、滤波处理，然后通过馈线将经过放大、滤波处理后的am/fm信号传输给收音机4，实现收音功能。这种玻璃收音天线由于有一个外置的am/fm信号放大器，硬件成本较高。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是提供一种玻璃收音天线及汽车，以降低成本。
5.本实用新型所述的玻璃收音天线，包括安装在背门上且与除霜加热丝连接的接地线圈和安装在后挡风玻璃上的am/fm天线本体，还包括后车身域控制器，后车身域控制器内集成有am/fm信号放大滤波模块，所述am/fm天线本体通过单芯屏蔽线与后车身域控制器的收音信号输入端连接，后车身域控制器的收音信号输出端能通过馈线与收音机连接。
6.优选的，所述收音机集成在车载影音娱乐终端内。
7.本实用新型所述的汽车，包括上述玻璃收音天线。
8.后车身域控制器是汽车上本来就存在的一个部件，本实用新型利用后车身域控制器内集成的am/fm信号放大滤波模块对am/fm天线本体接收到的am/fm信号进行放大、滤波处理，省去了外置的am/fm信号放大器，整车减少了一个零件，降低了产品成本，也减少了零件的布置分析、生产总装、售后维护等环节的工时成本和设计成本，可以有效地提高开发、生产效率；am/fm天线本体直接接到后车身域控制器，安装也更方便，进而提供了更好的用户体验。
附图说明
9.图1为现有的玻璃收音天线的结构示意图。
10.图2为现有的玻璃收音天线与收音机的连接示意图。
11.图3为本实施例中玻璃收音天线的结构示意图。
12.图4为本实施例中玻璃收音天线与收音机的连接示意图。
具体实施方式
13.如图3、图4所示，本实施例中的玻璃收音天线，包括安装在背门上且与除霜加热丝连接的接地线圈1、安装在后挡风玻璃上的am/fm天线本体2和后车身域控制器3，后车身域控制器3内集成有am/fm信号放大滤波模块，接地线圈1用于滤除除霜加热丝工作过程中产生的杂讯，避免对收音造成干扰， am/fm天线本体2通过单芯屏蔽线与后车身域控制器3的收音信号输入端连接，后车身域控制器3的收音信号输出端通过馈线与收音机4连接，收音机4集成在车载影音娱乐终端内。am/fm天线本体2将接收到的am/fm信号通过单芯屏蔽线发送给后车身域控制器3，后车身域控制器3内集成的am/fm信号放大滤波模块对am/fm信号进行放大、滤波处理，然后通过馈线将经过放大、滤波处理后的am/fm信号传输给收音机4，实现收音功能。
14.本实施例还提供一种汽车，该汽车包括上述玻璃收音天线。
技术特征：
1.一种玻璃收音天线，包括安装在背门上且与除霜加热丝连接的接地线圈（1）和安装在后挡风玻璃上的am/fm天线本体（2），其特征在于：还包括后车身域控制器（3），后车身域控制器（3）内集成有am/fm信号放大滤波模块，所述am/fm天线本体（2）通过单芯屏蔽线与后车身域控制器（3）的收音信号输入端连接，后车身域控制器（3）的收音信号输出端能通过馈线与收音机（4）连接。2.根据权利要求1所述的玻璃收音天线，其特征在于：所述收音机（4）集成在车载影音娱乐终端内。3.一种汽车，其特征在于：包括如权利要求1或2所述的玻璃收音天线。
技术总结
本实用新型公开了一种玻璃收音天线及汽车，玻璃收音天线包括安装在背门上且与除霜加热丝连接的接地线圈和安装在后挡风玻璃上的AM/FM天线本体，还包括后车身域控制器，后车身域控制器内集成有AM/FM信号放大滤波模块，所述AM/FM天线本体通过单芯屏蔽线与后车身域控制器的收音信号输入端连接，后车身域控制器的收音信号输出端能通过馈线与收音机连接。本实用新型省去了外置的AM/FM信号放大器，整车减少了一个零件，降低了产品成本，也减少了零件的布置分析、生产总装、售后维护等环节的工时成本和设计成本，可以有效地提高开发、生产效率。率。率。
技术研发人员：周荣
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日：2022.01.28
技术公布日：2022/7/4
再多了解一些
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