装配式轨道施工方法及装配式轨道结构与流程

技术特征：
1.一种装配式轨道施工方法，用于在隧道内施工成型装配式轨道结构，其特征在于，所述装配式轨道施工方法包括以下步骤：基底层制备，先在所述隧道的预设位置处搭建基底钢筋笼，再于所述基底钢筋笼浇筑混凝土，以形成基底层；密实层预备，在所述基底层上搭建密实钢筋笼；隔离层铺设，预备预制轨道板，并在所述预制轨道板的板面对正粘连隔离层，其中，所述预制轨道板设有贯通的灌注孔和限位孔，所述隔离层设有贯通并分别与所述灌注孔和所述限位孔正对的多个漏浆孔；轨道板铺设，将所述预制轨道板和所述隔离层铺设在所述密实钢筋笼上，并预固定所述预制轨道板，其中，所述隔离层位于所述预制轨道板和所述密实钢筋笼之间；密实层制备，从所述灌注孔经由所述漏浆孔向所述密实钢筋笼浇筑混凝土，以在所述基底层和所述隔离层之间形成自密实混凝土层，其中，所述自密实混凝土层具有形成于所述漏浆孔和所述限位孔内的限位凸台；钢轨铺设，先在所述预制轨道板上安装扣件，再通过各所述扣件安装钢轨。2.如权利要求1所述的装配式轨道施工方法，其特征在于，所述限位孔的孔壁粘连有缓冲层，所述缓冲层用于缓冲于所述限位孔的孔壁和所述限位凸台之间。3.如权利要求1所述的装配式轨道施工方法，其特征在于，在所述从所述灌注孔经由所述漏浆孔向所述密实钢筋笼浇筑混凝土，以在所述基底层和所述隔离层之间形成自密实混凝土层的工序中，通过自变形轮胎式混凝土罐车变速地从所述灌注孔经由所述漏浆孔向所述密实钢筋笼浇筑混凝土，耗时控制在8～12分钟内。4.如权利要求1所述的装配式轨道施工方法，其特征在于，在所述预备预制轨道板，并在所述预制轨道板的板面对正粘连隔离层的工序之后，所述隔离层铺设步骤还包括：将相粘连的所述预制轨道板和所述隔离层以所述隔离层朝上的姿态放置，并通过防护罩将所述预制轨道板和所述隔离层罩设于其中，静置预设时间，直至所述预制轨道板和所述隔离层之间的粘连剂固化。5.如权利要求1所述的装配式轨道施工方法，其特征在于，在所述基底层制备步骤之前，所述装配式轨道施工方法还包括以下步骤：控制网建立，先在所述隧道的待施工区域布置控制点，并对所述控制点进行标志，再对所述控制点进行测量以形成平面控制网和高程控制网，其中，所述平面控制网和所述高程控制网共同形成轨道基础控制网。6.如权利要求5所述的装配式轨道施工方法，其特征在于，在所述基底层上搭建密实钢筋笼的工序之前，所述密实层预备步骤还包括：先以所述轨道基础控制网为基准，并结合所述预制轨道板的尺寸，在所述基底层上预测所述预制轨道板的各角点的设置点位，并对所述设置点位进行标注，以预规划所述预制轨道板的设置区，再以所述预制轨道板的设置区为基准确定所述密实钢筋笼的搭建区。7.如权利要求5所述的装配式轨道施工方法，其特征在于，在所述将所述预制轨道板和所述隔离层铺设在所述密实钢筋笼上的工序之后，且在所述并预固定所述预制轨道板的工序之前，所述轨道板铺设步骤还包括：调整所述预制轨道板的铺设位置；所述调整所述预制轨道板的铺设位置的工序包括：先在所述轨道基础控制网内通过全
站仪搭配精调标架自由设站，且在所述预制轨道板上安装棱镜、在所述预制轨道板的四角安装调节器，再通过所述全站仪基于所述棱镜获取所述预制轨道板的各角点的坐标值，并通过软件计算所述坐标值与所述预制轨道板的各角点的预设值之间的偏差值，再根据所述偏差值控制对应所述调节器，实现对所述预制轨道板的所述铺设位置进行调整，直至所述铺设位置与所述预制轨道板的设计位置之间的误差在允许误差以内。8.如权利要求1所述的装配式轨道施工方法，其特征在于，在所述先在所述隧道的预设位置处搭建基底钢筋笼的工序之前，所述基底层制备步骤还包括：先在所述隧道的预设位置处设置高程控制线，并基于所述高程控制线确定所述基底钢筋笼钢的高程位置，以及基于所述高程控制线的外侧边线确定所述基底钢筋笼钢的平面位置；在所述先在所述隧道的预设位置处搭建基底钢筋笼的工序中，所述基底钢筋笼的长度等于一个所述预制轨道板的长度或多个所述预制轨道板的长度之和；在所述先在所述隧道的预设位置处搭建基底钢筋笼的工序之后，且在所述再于所述基底钢筋笼浇筑混凝土，以形成基底层的工序之前，所述基底层制备步骤还包括：在所述基底钢筋笼的端侧安装伸缩缝模板；在所述再于所述基底钢筋笼浇筑混凝土，以形成基底层的工序中，通过自变形轮胎式混凝土罐车于所述基底钢筋笼浇筑混凝土，再振捣混凝土以形成所述基底层，再对所述基底层进行养护验收。9.如权利要求1所述的装配式轨道施工方法，其特征在于，在所述将所述预制轨道板和所述隔离层铺设在所述密实钢筋笼上的工序中，先通过自适应断面工程运输车和新能源轨道车将所述预制轨道板和所述隔离层运输至自变形轮胎式铺轨车，再通过所述自变形轮胎式铺轨车将所述预制轨道板和所述隔离层铺设在所述密实钢筋笼上。10.一种装配式轨道结构，其特征在于，所述装配式轨道结构采用如权利要求1至9中任一项所述的装配式轨道施工方法施工成型，所述装配式轨道结构包括从上往下依次设置的钢轨、扣件、预制轨道板、隔离层、自密实混凝土层和基底层，其中，所述预制轨道板设有灌注孔和限位孔，所述隔离层设有分别与所述灌注孔和所述限位孔正对的多个漏浆孔，所述自密实混凝土层设有限位于所述漏浆孔和所述限位孔的限位凸台。

技术总结
本发明涉及城市轨道施工技术领域，提供一种装配式轨道施工方法及装配式轨道结构，其中装配式轨道施工方法包括基底层制备、密实层预备、隔离层铺设、轨道板铺设、密实层制备和钢轨铺设步骤，其中在隔离层铺设步骤中，预备预制轨道板，并在预制轨道板的板面对正粘连隔离层；在密实层制备步骤中，从灌注孔经由漏浆孔向密实钢筋笼浇筑混凝土，以在基底和隔离层之间形成自密实混凝土层，其中，自密实混凝土层具有形成于漏浆孔和限位孔内的限位凸台。通过采用本发明的装配式轨道施工方法，可极大地提高施工作业质量及施工作业效率，且通过该方法施工成型的装配式轨道结构的后期维护难度较小，且装配式轨道结构出现积水等病害的风险较小。小。小。


技术研发人员：赵勇 刘锦辉 刘恒 周学彬 刘继辉 陈长胜 李虎伯 厉彦军 洪源 刘志权 郑晓练 廖杰 张洪波 柴剑平 宋佳豪 刘利锋 梁爽
受保护的技术使用者：中铁南方投资集团有限公司
技术研发日：2022.03.07
技术公布日：2022/7/1