可挂式组合料架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种可挂式组合料架。


背景技术：

2.汽车车身的前端结构总成的分总成零件多，但对产品质量要求较高，所以车身前端结构总成对操作者的运输及搬运的操作技能要求较高，一般人工搬运过程不确定因素多，易造成产品磕碰。
3.因此，如何克服上述存在的技术问题和缺陷成为重点需要解决的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可挂式组合料架，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：可挂式组合料架，包括支架、零件盒、吊杆和定位板；所述零件盒为固定在支架上的多个，位于后侧的零件盒的高度大于位于前侧的零件盒的高度；所述吊杆与支架固定连接，所述吊杆的下方设置水箱下横梁放置空间，所述吊杆包括水平部和向上弯曲的弧形部；所述定位板位于水箱下横梁放置空间内，所述定位板的上端设置垫板，所述垫板上端设置多个斜槽。
6.进一步地，所述支架包括底框架、上框架、后框架和侧框架，所述底框架与上框架之间通过立杆相连，所述后框架同时与底框架、上框架和侧框架同时固定连接，所述水箱下横梁放置空间位于侧框架与上框架之间；所述零件盒固定在上框架的上端，所述吊杆的水平部与后框架固定连接，所述定位板与底框架固定连接。
7.进一步地，所述底框架的下端设置多组移动脚轮。
8.进一步地，所述底框架的左侧铰接牵拉支架，所述牵拉支架上设置挂环，所述底框架的右侧设置牵拉座，所述牵拉座上插接销轴。
9.实现位移时零件不会出现产品掉落的风险。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型公开的可挂式组合料架，吊杆下方的水箱下横梁放置空间内设有定位板，定位板上端的垫板设置斜槽，使用时，水箱下横梁零件总成上端的孔套在吊杆内，水箱下横梁零件总成的下端斜插入斜槽内，吊杆的弧形部预防水箱下横梁零件总成的上端滑脱，斜槽可预防水箱下横梁零件总成的下端滑脱。零件盒内用于摆放小体积的散热器横梁安装板和水箱连接板，从而提升本实用新型的适配性和实用性。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为本实用新型使用状态的结构示意图。
14.主要元件符号说明：
15.1-吊杆，2-定位板，3-底框架，4-上框架，5-后框架，6-侧框架，7-牵拉支架，8-挂环，9-牵拉座，10-销轴，11-移动脚轮，12-立杆，13-垫板，14-斜槽，15-零件盒，16-水箱下横梁零件总成。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：可挂式组合料架，可挂式组合料架，包括支架、零件盒15、吊杆1和定位板2。
18.支架包括底框架3、上框架4、后框架5和侧框架6，底框架3的左侧铰接牵拉支架7，牵拉支架7上设置挂环8，底框架3的右侧设置牵拉座9，牵拉座9上插接销轴10，两台工位器具之间的挂环8和牵拉座9之间通过销轴10相连，底框架3的下端设置四组移动脚轮11。
19.底框架3与上框架4之间通过两根立杆12相连，后框架5同时与底框架3、上框架4和侧框架6同时固定连接，侧框架6与上框架4之间预留有水箱下横梁放置空间。
20.吊杆1位于水箱下横梁放置空间的上方，吊杆1包括的水平部和向上弯曲的弧形部，水平部与后框架5固定连接，定位板2位于水箱下横梁放置空间内，定位板2与底框架6固定连接，定位板2的上端设置垫板13，垫板13与定位板2之间通过螺钉与定位板2固定连接，垫板13上端设置多个斜槽14。
21.零件盒15为固定在上框架4上端的六个，用于存放水箱左竖板、水箱右竖板、水箱左竖板连接板、水箱右竖板连接板、六角头组合螺栓m6x20和散热器上横梁安装板零件，位于后侧的零件盒15的高度大于位于前侧的零件盒15的高度。
22.本实用新型中的支架采用采用40mm*40mm*2.5mm方管焊接而成，吊杆采用的圆钢裁切、折弯而成。吊杆和定位板沿前后方向延伸，牵拉支架和牵拉座为左右布置，在整台工位器具左右移动时，请参阅图2，位于前后放置的水箱下横梁零件总成16不会因为减速和加速而造成碰撞挤压问题。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.可挂式组合料架，其特征在于：包括支架、零件盒、吊杆和定位板；所述零件盒为固定在支架上的多个，位于后侧的零件盒的高度大于位于前侧的零件盒的高度；所述吊杆与支架固定连接，所述吊杆的下方设置水箱下横梁放置空间，所述吊杆包括水平部和向上弯曲的弧形部；所述定位板位于水箱下横梁放置空间内，所述定位板的上端设置垫板，所述垫板上端设置多个斜槽。2.根据权利要求1所述的可挂式组合料架，其特征在于：所述支架包括底框架、上框架、后框架和侧框架，所述底框架与上框架之间通过立杆相连，所述后框架同时与底框架、上框架和侧框架同时固定连接，所述水箱下横梁放置空间位于侧框架与上框架之间；所述零件盒固定在上框架的上端，所述吊杆的水平部与后框架固定连接，所述定位板与底框架固定连接。3.根据权利要求2所述的可挂式组合料架，其特征在于：所述底框架的下端设置多组移动脚轮。4.根据权利要求3所述的可挂式组合料架，其特征在于：所述底框架的左侧铰接牵拉支架，所述牵拉支架上设置挂环，所述底框架的右侧设置牵拉座，所述牵拉座上插接销轴。

技术总结
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种可挂式组合料架，该工位器具包括支架、零件盒、吊杆和定位板；零件盒为固定在支架上的多个，位于后侧的零件盒的高度大于位于前侧的零件盒的高度；吊杆与支架固定连接，吊杆的下方设置水箱下横梁放置空间，吊杆包括水平部和向上弯曲的弧形部；定位板位于水箱下横梁放置空间内，定位板的上端设置垫板，垫板上端设置多个斜槽。本实用新型设计水箱下横梁放置空间，可有效预防水箱下横梁零件总成滑脱和磕碰。碰。碰。


技术研发人员：吕增锋 武道刚 林振 李滨 范克
受保护的技术使用者：山东振齐科技有限公司
技术研发日：2021.12.01
技术公布日：2022/7/1