集装箱称的检测校准专用吊具的制作方法

1.本实用新型属于计量检测工具领域，尤其涉及一种集装箱称的检测校准专用吊具。


背景技术：

[0002]“散改集”“公转铁”是港口优化业务结构、实现高质量发展的一项重要工作,也是交通运输业高效发展方向。集装箱铁路运输量迅速增加，铁路集装箱运输对所承载的集装箱总重及货物的重心与箱体中心的偏离均提出了详细的要求，因此集装箱称重与重心的计算作业也随之增加，使用固定式称重设备工艺流程多、效率低、耗能高，使用集装箱吊具称在装卸作业中同时完成称重操作是提高效率，优化工艺的必选方案。但该称在检测校准时使用吊起集装箱进行校准容易造成吊具四角偏差影响称量结果。依据jjg539-2016《数字指示称》作为检测、校准依据，为合法、合规的经营和为新工艺提供符合规定的有效依据。亟待制作适于的检测四角独立检测校准的专用吊具。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种集装箱称的检测校准专用吊具，可以实现四角独立检测校准，满足了各种集装箱吊具称的检测校准要求，减少了更换工具的时间，提高效率。
[0004]
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种集装箱称的检测校准专用吊具，其特征是：包括吊具本体，所述吊具本体设有中空膛腔，所述吊具本体顶部设有吊体锁孔，吊具本体前面设有观测孔，所述观测孔两侧设有定位锁销，所述吊具本体底部固接有吊耳，所述吊耳上设有安装卸扣的吊装圆孔。
[0005]
所述吊体锁孔形状呈条形长槽，所述长条形长槽的宽度和长度与吊具称上吊具锁头的宽度和长度匹配。
[0006]
所述吊体锁孔条形长槽的长
×
宽为120mm
×
60mm。
[0007]
所述吊具本体的中空膛腔的长
×
宽为120mm
×
120mm。
[0008]
所述观测孔形状呈长条形长槽，以观测孔中心线为准两侧的定位销孔中心距各为30mm，所述定位销孔中插接有定位螺栓。
[0009]
所述吊耳采用高强度钢板，并与吊具本体焊接成整体结构。
[0010]
所述吊耳采用厚度为40mm高强度钢板，其长
×
高＝250mm
×
250mm，所述吊装圆孔的孔径为φ50mm，吊耳下部削为弧形。
[0011]
有益效果：与现有技术相比，本实用新型的结构合理、自重轻、负荷大、强度高、投资少、使用操作简单、安全可靠；专用吊具保证了吊具可依规检测校准；降低了工人劳动强度，消除了安全隐患，保证了安全；满足了各集装箱吊具称需要检测校准的要求，减少了更换工具的时间，提高了效率。
附图说明
[0012]
图1是本实用新型结构示意图；
[0013]
图2是本实用新型吊起砝码的结构示意图；
[0014]
图3是本实用新型与吊具称结合的作业示意图；
[0015]
图4是吊具称上吊具锁头的结构示意图；
[0016]
图5a是吊具锁头插入吊体锁孔的俯视图；
[0017]
图5b是吊具锁头旋转90
°
在吊具本体中状态的俯视图；
[0018]
图6是吊具锁头旋转90
°
通过定位螺栓锁止状态剖面图。
[0019]
图中：1、吊具本体，1-1、中空膛腔，2、吊体锁孔，3、观测孔，4、定位销孔，5、定位螺栓，6、吊耳，6-1、吊装圆孔，7、卸扣，8、聚乙烯绳扣，9、吊具锁头，10、集装箱吊具称，11、砝码。
具体实施方式
[0020]
以下结合较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式详述如下：详见附图，本实施例提供了一种集装箱称的检测校准专用吊具，包括吊具本体1，所述吊具本体设有中空膛腔1-1，设置中空膛腔的目的是吊具锁头可以在其中旋转90
°
。所述吊具本体的中空膛腔的长
×
宽为120mm
×
120mm。所述吊具本体顶部设有吊体锁孔2，所述吊体锁孔形状呈条形长槽，所述长条形长槽的宽度和长度与吊具称上吊具锁头的宽度和长度匹配。鉴于吊具锁头属于国际标准尺寸，故本实施例所述吊体锁孔条形长槽的长
×
宽为120mm
×
60mm。吊具本体前面设有观测孔3，观测孔可以方便观察吊具锁头9是否旋转到锁止吊装位置。所述观测孔两侧设有定位销孔4，所述定位销孔中插接有定位螺栓5。所述观测孔形状呈长条形长槽，以观测孔中心线为准两侧的定位销孔中心距各为30mm，定位螺栓可以起到旋转后的吊具锁头不会再旋转的作用，确保吊装安全。所述吊具本体底部固接有吊耳6，所述吊耳上设有安装卸扣的吊装圆孔6-1。所述吊耳采用高强度钢板，并与吊具本体焊接成整体结构。所述吊耳采用厚度为40mm高强度钢板，其长
×
高＝250mm
×
250mm，所述吊装圆孔的孔径为φ50mm，吊耳下部削为弧形。
[0021]
该专用吊具与卸扣7和聚乙烯绳扣8配合使用。详见附图4，国际标准的吊具锁头横截面形状呈t形，其水平部分是吊装部分9-1，吊装部分呈四边形，长度100mm、宽度为60mm，垂直部分9-2为与集装箱吊具称螺接的螺栓，直径为φ60mm。
[0022]
本实施例的吊具本体尺寸为250mm
×
250mmm
×
250mm。可以采用250mm3的钢材铣削而成，首先在其顶部铣削吊体锁孔，再通过吊体锁孔铣削中空膛腔；或采用铸钢工艺制成。利用集装箱吊具称的吊具锁头锁住吊具本体。吊耳采用高强度钢板与吊具本体底部四面牢固焊接而成整体，安全负荷为8-15t/台，适用于集装箱吊具称计量检测校准作业。
[0023]
使用方法
[0024]
1、集装箱吊具称的吊具锁头沿吊具本体顶部的吊体锁孔2插入吊具本体中空膛腔内；
[0025]
2、将吊具锁头旋转90度，吊体锁孔与吊具锁头t形头呈90度，即为锁止吊装位置；
[0026]
3、从观察孔观察吊具锁头到位，从观察孔两侧的定位销孔中插入定位螺栓5，并旋紧螺母，以保证吊具本体不会从集装箱吊具称上脱出；
[0027]
4、将卸扣(15吨)锁入吊耳，将聚乙烯绳扣穿过卸扣下部承载砝码(砝码由叉车铲起)，可按检定校准规程分次吊起不同称量砝码11。
[0028]
作业时，本工具四个一组锁入集装箱吊具称的四角，四角同时加吊相同重量砝码并逐一增加重量完成检测校准作业。
[0029]
上述参照实施例对该一种集装箱称的检测校准专用吊具进行的详细描述，是说明性的而不是限定性的，可按照所限定范围列举出若干个实施例，因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种集装箱称的检测校准专用吊具，其特征是：包括吊具本体，所述吊具本体设有中空膛腔，所述吊具本体顶部设有吊体锁孔，吊具本体前面设有观测孔，所述观测孔两侧设有定位锁销，所述吊具本体底部固接有吊耳，所述吊耳上设有安装卸扣的吊装圆孔。2.根据权利要求1所述的集装箱称的检测校准专用吊具，其特征是：所述吊体锁孔形状呈条形长槽，所述条形长槽的宽度和长度与吊具称上吊具锁头的宽度和长度匹配。3.根据权利要求2所述的集装箱称的检测校准专用吊具，其特征是：所述吊体锁孔条形长槽的长
×
宽为120mm
×
60mm。4.根据权利要求1所述的集装箱称的检测校准专用吊具，其特征是：所述吊具本体的中空膛腔的长
×
宽为120mm
×
120mm。5.根据权利要求1所述的集装箱称的检测校准专用吊具，其特征是：所述观测孔形状呈长条形长槽，以观测孔中心线为准两侧的定位销孔中心距各为30mm，所述定位销孔中插接有定位螺栓。6.根据权利要求1所述的集装箱称的检测校准专用吊具，其特征是：所述吊耳采用高强度钢板，并与吊具本体焊接成整体结构。7.根据权利要求1或6所述的集装箱称的检测校准专用吊具，其特征是：所述吊耳采用厚度为40mm高强度钢板，其长
×
高＝250mm
×
250mm，所述吊装圆孔的孔径为φ50mm，吊耳下部削为弧形。

技术总结
本实用新型涉及一种集装箱称的检测校准专用吊具，其特征是：包括吊具本体，所述吊具本体设有中空膛腔，所述吊具本体顶部设有吊体锁孔，吊具本体前面设有观测孔，所述观测孔两侧设有定位锁销，所述吊具本体底部固接有吊耳，所述吊耳上设有安装卸扣的吊装圆孔。有益效果：本实用新型的结构合理、自重轻、负荷大、强度高、投资少、使用操作简单、安全可靠；专用吊具保证了吊具可依规检测校准；降低了工人劳动强度，消除了安全隐患，保证了安全；满足了各集装箱吊具称需要检测校准的要求，减少了更换工具的时间，提高了效率。提高了效率。提高了效率。


技术研发人员：王同来 王瑛 李欣 张宝凯 马睿 李鑫 王雨曦 李文杰
受保护的技术使用者：天津港物流发展有限公司
技术研发日：2021.11.30
技术公布日：2022/7/1