一种空调出风口组件的制作方法

1.本技术涉及汽车内饰领域，尤其是涉及一种空调出风口组件。


背景技术：

2.汽车是现代生活中非常普遍的交通工具，人们在出行过程中大部分时间需要呆在汽车内。
3.现有技术中，汽车内的空调从出风口吹出，出风口处设置有用于对空调风进行导向的第一导向叶片，第一导向叶片通过人手动掰动来调节位置，从而改变空调的风向。
4.发明人认为，第一导向叶片在经常掰动后，容易发生松动，受到重力影响第一导向叶片容易滑落，从而无法稳定的出风，影响乘坐者或者驾驶者的驾驶感受。


技术实现要素：

5.为了改善第一导向叶片在经常掰动后，容易发生松动，受到重力影响第一导向叶片容易滑落，从而无法稳定的出风的缺陷，本技术提供一种空调出风口组件。
6.本技术提供的一种空调出风口组件采用如下的技术方案：
7.一种空调出风口组件，包括出风口本体，所述出风口内转动连接有第一导向叶片，所述第一导向叶片内穿设有转动杆，所述转动杆两端转动连接在出风口本体内侧壁，所述出风口本体上设置有驱动第一导向叶片转动的驱动组件，所述驱动组件包括固定连接在转动杆一端的蜗轮，啮合在蜗轮一侧的蜗杆、驱动蜗杆转动的驱动部。
8.通过采用上述技术方案，驱动部带动蜗杆转动，从而使蜗杆带动蜗轮转动，蜗杆和蜗轮的传动具有单向性，在蜗轮带动第一导向叶片旋转角度后，可以实现自锁，减小第一导向叶片受到重力影响滑动的可能性，并且提高第一导向叶片转动时的稳定性，减小第一导向叶片在出风时晃动的可能性。
9.可选的，所述出风口本体一侧设置有安装箱，所述蜗杆和所述蜗轮均转动连接在安装箱内，所述安装箱上可拆卸连接有盖板。
10.通过采用上述技术方案，将蜗杆和蜗轮放置在安装箱内，并且在安装箱上可拆卸连接盖板，可以提高车内部的美观程度，并且减小车辆急刹导致人员与蜗轮蜗杆碰撞发生损害的可能性。
11.可选的，所述驱动部为驱动电机，所述驱动电机设置在安装箱内。
12.通过采用上述技术方案，驱动电机带动蜗轮转动，进一步方便第一导向叶片的转动，使第一导向叶片的调节更加方便。
13.可选的，所述出风口本体包括固定口和转动口，所述转动口转动连接在固定口一侧，所述第一导向叶片设置在转动口内，所述转动口呈圆环形设置。
14.通过采用上述技术方案，转动口可以进一步方便出风口方向的改变，并且圆环形的出风口可以减小出风口周围的棱角，提高安全性，并且提高内饰的美观程度。
15.可选的，所述固定口上固定连接有摩擦环，所述摩擦环远离所述固定口一侧和所
述转动口抵接。
16.通过采用上述技术方案，摩擦环可以提高出风口转动时的稳定性，减小转动口随意转动的可能性，进一步提高出风的稳定性。
17.可选的，所述转动环一侧设置有配重块，所述配重块用于平衡所述安装箱的重量。
18.通过采用上述技术方案，配重块可以平衡安装箱的重量，在转动口转动时，提高转动口的稳定性，并且使出风口对称，提高美观。
19.可选的，所述转动口内还设置有第二导向叶片，所述第二导向叶片设置在所述第一导向叶片两侧，所述第二导向叶片和所述第一导向叶片之间设置于联动组件，所述联动组件用于使第二导向叶片和第一导向叶片平衡。
20.通过采用上述技术方案，第二导向叶片可以进一步提供出风口吹出风的方位的准确性，通过联动组件带动第二导向叶片一起转动，提高风向改变的方便性。
21.可选的，所述联动组件包括设置在第二导向叶片和第一导向叶片之间的联动杆，所述联动杆一端和第二导向叶片铰接，另一端和联动杆铰接，所述联动杆沿第一导向叶片长度方向设置有多个。
22.通过采用上述技术方案，铰接的联动杆可以使第二导向叶片和第一导向叶片的方向平行更加方便，多个联动杆可以进一步提高第二导向叶片的稳定性。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.驱动部带动蜗杆转动，从而使蜗杆带动蜗轮转动，蜗杆和蜗轮的传动具有单向性，在蜗轮带动第一导向叶片旋转角度后，可以实现自锁，减小第一导向叶片受到重力影响滑动的可能性，并且提高第一导向叶片转动时的稳定性，减小第一导向叶片在出风时晃动的可能性；
25.将蜗杆和蜗轮放置在安装箱内，并且在安装箱上可拆卸连接盖板，可以提高车内部的美观程度，并且减小车辆急刹导致人员与蜗轮蜗杆碰撞发生损害的可能性；
26.配重块可以平衡安装箱的重量，在转动口转动时，提高转动口的稳定性，并且使出风口对称，提高美观。
附图说明
27.图1是本技术实施例中一种空调出风口组件的结构示意图。
28.图2是本技术实施例中一种空调出风口组件体现驱动组件的结构示意图。
29.图3是图2中a部的放大图。
30.图4是申请实施例中一种空调出风口组件一侧的结构示意图。
31.附图标记说明：
32.1、出风口本体；2、第一导向叶片；3、转动杆；4、驱动组件；5、蜗杆；6、蜗轮；7、驱动部；8、驱动电机；9、安装箱；10、盖板；11、固定口；12、转动口；13、摩擦环；14、配重块；15、第二导向叶片；16、联动组件；17、联动杆。
具体实施方式
33.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
34.本技术实施例公开一种空调出风口组件。参照图1，包括出风口本体1，出风口本体
1内转动连接有第一导向叶片2，第一导向叶片2用于对空调吹出的风进行导向，出风口本体1包括固定口11和转动口12，固定口11用于固定连接在车辆中控台上，转动口12转动连接在固定口11上，第一导向叶片2设置在转动口12内。
35.参照图1、2和3，第一导向叶片2内穿设有转动杆3，转动杆3两端转动连接在转动口12的侧壁，转动口12上设置有驱动第一导向叶片2转动的驱动组件4。
36.参照图3，驱动组件4包括固定连接在转动杆3一端的蜗轮6，啮合在蜗轮6一侧的蜗杆5、驱动蜗杆5转动的驱动部7，驱动部7为驱动电机8，驱动电机8的输出轴和蜗杆5同轴固定连接，通过驱动电机8带动蜗杆5转动，从而使蜗轮6转动，进一步带动第一导向叶片2转动，从而调节空调的风向。
37.参照图3，蜗轮6蜗杆5的传动具有单向性，因此在第一导向叶片2转动后，第一导向叶片2会发生自锁，从而减小第一导向叶片2随意转动的可能性。
38.参照图1、3和4，为了提高出风口本体1的美观性，转动口12一侧固定连接有安装箱9，驱动组件4设置在安装箱9内，安装箱9一侧可拆卸连接有盖板10，本实施例中可拆卸连接的方式为通过螺栓连接，蜗杆5一端转动连接在安装箱9内的侧壁上，蜗轮6一端也转动连接在安装箱9内的侧壁上。
39.参照图4，转动口12呈圆环形设置，为了减小转动口12晃动的可能性，固定口11上固定连接有摩擦环13，摩擦环13远离固定口11一侧和转动口12抵接，通过摩擦环13提高转动口12转动时的摩擦力，进一步减小转动口12随意转动的可能性。
40.参照图4，由于安装箱9和驱动组件4具有一定重量，容易影响转动口12的转动，因此转动口12一侧固定连接有配重块14，配重块14用于平衡安装箱9的重量。
41.参照图3，转动口12内还设置有第二导向叶片15，第二导向叶片15平行于第一导向叶片2设置，并且位于第一导向叶片2的两侧，第二导向叶片15的两侧均转转动连接在转动口12的内侧壁，第二导向叶片15和第一导向叶片2之间设置于联动组件16，联动组件16用于使第二导向叶片15和第一导向叶片2保持平行，从而进一步提高对空调气体的导向效果。
42.参照图3，联动组件16包括连接在第二导向叶片15和第一导向叶片2之间的联动杆17，联动杆17一端和第二导向叶片15铰接，另一端和联动杆17铰接，联动杆17沿第一导向叶片2长度方向设置有多个，本实施例中设置有两个，通过联动杆17实现第一导向叶片2和第二导向叶片15的同步转动。
43.本技术实施例的实施原理为：空调的气体从出风口本体1吹出，通过第一导向叶片2和第二导向叶片15对气体进行导向，在需要调节气体的方向时，通过驱动电机8带动蜗杆5转动，从而使蜗轮6转动，最后带动第一导向叶片2转动，通过蜗轮6蜗杆5的驱动，可以使第一导向叶片2转动后实现自锁，进一步提高第一导向叶片2的稳定性。
44.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。