一种内置燃油泵总成的制作方法

1.本实用新型涉及发动机燃油泵技术领域，具体为一种内置燃油泵总成。


背景技术：

2.燃油泵是发动机燃油系统中重要的组成部件之一，燃油泵安装在摩托车油箱内，其作用是将油箱内的燃油吸出，经过加压处理后泵入输油管，再通过输油管输送至发动机内，如文献cn207420763u公开了一种燃油泵总成，具体包括法兰、出油嘴、泵芯和过滤器，过滤器连通泵芯的进油口，出油嘴连通泵芯的出油口，在泵芯内部电极的作用下，油箱中的燃油被泵入发动机内燃烧，为车辆提供运行动力。
3.目前，摩托车在启动加速、转弯或刹车过程中，发动机会突然熄火，不仅降低驾驶人员的体验感，并且车辆急刹车减速时，突然的熄火车辆将失去控制，易造成交通事故，存在较大的安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种内置泵芯总成，以解决发动机在刹车、转弯或加速时熄火的问题。
5.为了达到上述目的，本实用新型提供了一种内置泵芯总成，包括泵芯、过滤器、出油嘴、接电口和法兰，所述出油嘴与接电口设置在所述法兰同一面，所述出油嘴连通所述泵芯和过滤器，其特征在于，还包括环形油壁，所述泵芯被所述环形油壁围住，且所述环形油壁与所述泵芯之间形成油腔，所述油腔连通所述泵芯。
6.为了存储更多燃油，所述环形油壁同时围住所述泵芯与过滤器。
7.为了避免油腔中的油从环形油壁上方荡出，所述环形油壁顶部设置环形顶板，所述环形顶板与泵芯和/或过滤器之间存在间隙。
8.为了便于燃油进入所述油腔，所述环形油壁上设置1个或1个以上的通油孔。
9.为了检测油位变化，还包括油位传感器组件，所述油位传感器组件通过线路连接所述接电口。
10.进一步的，所述油位传感器组件包括浮动腔、连接件和传感器，所浮动腔通过连接件连接传感器，所述浮动腔置于油箱中随油浮动。
11.进一步，所述泵芯与过滤器的连接处设置引线口，所述接电口连接的线路穿过所述引线口并连接所述泵芯内的电机。
12.为减少空间占用同时增加储油量，所述法兰与环形油壁的连接处向所述法兰内凹陷。
13.为了便于安装泵芯，所述泵芯可拆卸安装在所述法兰上。
14.为了便于安装过滤器，所述过滤器可拆卸安装在所述法兰上。
15.有益效果在于：本实用新型提供一种内置泵芯总成，安装于油箱内部，燃油通过油腔进入泵芯，并通过泵芯给发动机供油，车辆在启动加速、转弯或刹车时，燃油的油位在油
箱中会处于一种不稳定的状态，时而前倾时而后倾，泵芯的进油口时而有燃油时而无燃油，导致发动机会异常熄火，而在设置环形油壁后形成油腔，其具有储油功能，油腔与油箱被环形油壁分割呈两个腔室，燃油从油箱进入油腔后，能有效防止燃油荡出，油腔中的燃油始终中充盈状态，并持续给泵芯供油，进而解决车辆启动加速或刹车容易熄火的问题；油位传感器能实时检测油位使用情况，反映油箱油位存量。
附图说明
16.图1为实施例中内置燃油泵总成的结构示意图；
17.图2为图1的侧视图；
18.图3为图1的俯视图；
19.图4为本图3中a-a的剖视图；
20.图5为法兰与泵芯卡件和过滤器卡件的结构示意图。
21.附图标记：1、泵芯；2、过滤器；3、出油嘴；4、接电口；5、法兰；6、环形油壁；7、油腔；8、环形顶板；9、通油孔；10、引线口；11、油位传感器组件；12、浮动腔；13、连接件；14、传感器；15、泵芯卡件；16、第一卡槽；17、第一卡扣；18、过滤器卡件；19、第二卡槽；20、第二卡扣。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，在不脱离本实用新型原理的前提下，针对本实用新型进行的改进也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
23.实施例
24.如图1-5所示，本实用新型提供一种内置燃油泵总成，安装在油箱内部，具体包括泵芯1、过滤器2、出油嘴3、接电口4、法兰5和环形油壁6，所述出油嘴3与接电口4设置在所述法兰5同一面，所述法兰5另一面设置所述泵芯1和过滤器2，所述出油嘴3依次连通所述过滤器2和泵芯1，所述泵芯1与所述过滤器2被所述环形油壁6围住，所述环形油壁6与所述泵芯1和过滤器2之间形成油腔7，所述油腔7连通所述泵芯1的进油口，所述泵芯1的出油口管路连通所述过滤器2，所述过滤器2连通所述出油嘴3，所述出油嘴3连通发动机的进油口。
25.所述环形油壁6顶部连接环形顶板8，且所述环形顶板8与所述泵芯1和过滤器2之间存在间隙，燃油通过间隙进入所述油腔7内，燃油前后荡时，所述环形油壁6与环形顶板8相互配合挡住燃油向上方流出。
26.所述环形油壁6上设置4个的通油孔9，且均匀分布在所述环形油壁6上，便于燃油进入所述油腔7。
27.所述泵芯1与过滤器2的连接处设置引线口10，所述引线口10供线路穿过，有利于线路走向，也避免线路杂乱缠绕，所述接电口4通过线路连接有油位传感器组件11，所述油位传感器组件11包括浮动腔12、连接件13和传感器14，所浮动腔12通过所述连接件13连接所述传感器14，所述传感器14固定在油箱任意位置，所述浮动腔12置于油箱中随油浮动实时检测油箱内油位变化，所述接电口4连接的线路穿过所述引线口10并连接所述泵芯1内的电机。
28.所述法兰5与环形油壁6的连接处向所述法兰5内凹陷，减少空间占用同时扩大所
述油腔7体积增加储油量。
29.所述泵芯1卡扣连接在所述法兰5上，所述法兰5上设置2个的泵芯卡件15，所述泵芯卡件15上设置第一卡槽16，所述泵芯1外侧设置第一卡扣17，所述第一卡扣17与第一卡槽16相对应。
30.所述过滤器2卡扣连接在所述法兰5上，所述法兰5上设置3个过滤器卡件18，所述过滤器卡件18上设置第二卡槽19，所述过滤器2外侧设置第二卡扣20，所述第二卡扣20与第二卡槽19相对应。
31.工作原理：所述泵芯1与过滤器2位于油箱内，所述出油嘴3与接电口4位于油箱外，且所述出油嘴3与接电口4位于所述泵芯1与过滤器2的下方，油箱内的燃油充满所述油腔7。刹车时：燃油由于惯性主要集中在油箱前部，且液面呈一定倾斜的角度，而所述油腔7中燃油被所述环形油壁6与环形顶板8限制，避免燃油荡出，所述泵芯1持续吸入燃油泵入发动机，发动机不熄火；车辆启动加速时：燃油相对地面处于静止，车辆加速往前，燃油主要集中在油箱后部，且液面呈一定倾斜的角度，而所述油腔7中燃油被所述环形油壁6与环形顶板8限制，避免其荡出，所述泵芯1持续吸入燃油泵入发动机，发动机不熄火。


技术特征：
1.一种内置燃油泵总成，包括泵芯（1）、过滤器（2）、出油嘴（3）、接电口（4）和法兰（5），所述出油嘴（3）与接电口（4）设置在所述法兰（5）同侧，其特征在于：所述法兰（5）另一侧还设置有环形油壁（6），所述环形油壁（6）与泵芯（1）之间形成油腔（7），或所述环形油壁（6）与泵芯（1）和过滤器（2）之间形成油腔（7），所述油腔（7）连通所述泵芯（1）。2.根据权利要求1所述的内置燃油泵总成，其特征在于：所述环形油壁（6）顶部与所述泵芯（1）和/或过滤器（2）之间设置有一定间隙的环形顶板（8）。3.根据权利要求2所述的内置燃油泵总成，其特征在于：所述环形油壁（6）上设置有通油孔（9）。4.根据权利要求3中所述的内置燃油泵总成，其特征在于：还包括油位传感器组件（11），所述油位传感器组件（11）通过线路连接所述接电口（4）。5.根据权利要求4所述的内置燃油泵总成，其特征在于：所述油位传感器组件（11）包括浮动腔（12）、连接件（13）和传感器（14），所浮动腔（12）通过所述连接件（13）连接所述传感器（14），所述浮动腔（12）置于油箱中随油浮动。6.根据权利要求5所述的内置燃油泵总成，其特征在于：所述泵芯（1）与过滤器（2）的连接处设置引线口（10），所述接电口（4）连接的线路穿过所述引线口（10）并连接所述泵芯（1）内的电机。7.根据权利要求1、5和6中任一所述的内置燃油泵总成，其特征在于：所述法兰（5）与环形油壁（6）的连接处向所述法兰（5）内凹陷。8.根据权利要求7所述的内置燃油泵总成，其特征在于：所述泵芯（1）可拆卸安装在所述法兰（5）上。9.根据权利要求8所述的内置燃油泵总成，其特征在于：所述过滤器（2）可拆卸安装在所述法兰（5）上。

技术总结
本申请涉及发动机燃油泵技术领域，公开了一种内置燃油泵总成，包括泵芯、过滤器、出油嘴、接电口和法兰，所述出油嘴与接电口设置在所述法兰同一面，所述出油嘴连通所述泵芯和过滤器，其特征在于，还包括环形油壁，所述泵芯被所述环形油壁围住，且所述环形油壁与所述泵芯之间形成油腔，所述油腔连通所述泵芯，具有燃油泵放荡油，发动机在刹车、转弯或加速时不熄火的优点。火的优点。火的优点。


技术研发人员：蔡良宝 蔡良丰 杨奔
受保护的技术使用者：浙江双良汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.04.01
技术公布日：2022/6/30