一种汽车音响控制板的检测工装的制作方法

1.本实用新型属于汽车音响生产技术领域，具体涉及一种汽车音响控制板的检测工装。


背景技术：

2.汽车音响是为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置，最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至cd放音机和兼容dcc、dat数码音响，现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。
3.在专利号为cn202020628328.9的中国专利中，公开了一种汽车音响控制板检测固定夹具，该装置通过在检测支撑板上设置多个检测触头，从而可实现控制板的多点同时检测，且通过垫板上的气缸带动压板下降，使压板压住控制板，从而实现控制板的精确定位，但在实际使用时，控制板的固定效果不佳，由于垫板无法移动，从而难以根据控制板的长度调节两个垫板之间的距离，适用性差，且压板下压容易将控制板上的电子元件损坏，大大影响了安全性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车音响控制板的检测工装，以解决上述背景技术中提出的控制板的固定效果不佳，大大影响了适用性和安全性的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车音响控制板的检测工装，包括检测板，所述检测板的顶部两端对称安装有固定板，且检测板的顶部位于两个固定板之间设置有检测触头，所述检测板的顶侧靠近固定板的下方开设有滑槽，所述滑槽的内部通过轴承转动连接有螺杆，所述螺杆的两端对称安装有活动套，且螺杆延伸至检测板外部的一端固定有电机，两个所述活动套的顶端均安装有滑柱，且滑柱延伸至滑槽外部的一端与固定板相连接，所述固定板靠近滑柱的一侧开设有卡槽，且滑柱的一侧固定有与卡槽相匹配的卡块。
6.优选地，所述固定板的内侧安装有弹簧，所述弹簧远离固定板的一端连接有夹板，且固定板的两端均开设有导向孔，所述导向孔的内部贯穿有限位杆，所述限位杆的一端与固定板相连接。
7.优选地，所述检测板的底部两端均安装有支柱，且检测板的顶部靠近检测触头的一侧固定有定位杆。
8.优选地，所述夹板的侧壁安装有橡胶垫，且橡胶垫的外壁设置有防滑凸纹。
9.优选地，所述支柱的侧壁固定有安装板，且安装板的内部开设有安装孔。
10.优选地，所述检测板的顶部开设有螺孔，且相邻两个螺孔的间隔相等。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)本实用新型通过螺杆、活动套、滑柱和滑槽等结构的配合，可使两个固定板快
速靠近并夹紧控制板，进而可对不同长度的控制板进行限位固定，大大提高了装置的适用性，且不会对控制板上的电子元件造成损坏，安全防护性能较好。
13.(2)本实用新型通过夹板和弹簧的配合，可大大减小控制板受到的挤压冲击，从而防止力度过大造成控制板变形损坏，大大提高了安全性，且通过导向孔和限位杆的配合，可对夹板进行支撑限位，从而防止了夹板发生偏斜，进而大大提高夹持时的稳定性。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的正视图；
16.图3为图1中a部的放大图；
17.图中：1、弹簧；2、检测触头；3、固定板；4、滑柱；5、检测板；6、螺杆；7、电机；8、滑槽；9、限位杆；10、定位杆；11、夹板；12、导向孔；13、活动套；14、卡块；15、卡槽；16、支柱。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-图3所示，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车音响控制板的检测工装，包括检测板5，检测板5的顶部两端对称安装有固定板3，且检测板5的顶部位于两个固定板3之间设置有检测触头2，通过均匀分布的检测触头2，可实现控制板的多点同时检测，检测板5的顶侧靠近固定板3的下方开设有滑槽8，滑槽8的内部通过轴承转动连接有螺杆6，螺杆6的两端对称安装有活动套13，且螺杆6延伸至检测板5外部的一端固定有电机7，两个活动套13的顶端均安装有滑柱4，且滑柱4延伸至滑槽8外部的一端与固定板3相连接，固定板3靠近滑柱4的一侧开设有卡槽15，且滑柱4的一侧固定有与卡槽15相匹配的卡块14。
20.具体，使用时，可将控制板放在两个固定板3之间，而后通过电机7驱动螺杆6转动，在螺纹的作用下，可使螺杆6带动两个活动套13同时移动，之后活动套13带动滑柱4滑动，使滑柱4带动固定板3运动，从而可使两个固定板3快速靠近并夹紧控制板，进而可对不同长度的控制板进行限位固定，大大提高了装置的适用性，且不会对控制板上的电子元件造成损坏，安全防护性能较好。
21.进一步地，固定板3的内侧安装有弹簧1，弹簧1远离固定板3的一端连接有夹板11，且固定板3的两端均开设有导向孔12，导向孔12的内部贯穿有限位杆9，限位杆9的一端与固定板3相连接。
22.具体，当两个固定板3夹持控制板时，夹板11可先与控制板接触，并挤压弹簧1，在弹簧1的缓冲下，可大大减小控制板受到的挤压冲击，从而防止力度过大造成控制板变形损坏，大大提高了安全性；
23.且通过导向孔12和限位杆9的配合，可对夹板11进行支撑限位，从而防止了夹板11发生偏斜，进而大大提高夹持时的稳定性。
24.进一步地，检测板5的底部两端均安装有支柱16，且检测板5的顶部靠近检测触头2
的一侧固定有定位杆10。
25.具体，通过支柱16可增强检测板5的稳定性，且通过定位杆10可进一步的对控制板进行隔挡定位。
26.进一步地，夹板11的侧壁安装有橡胶垫，且橡胶垫的外壁设置有防滑凸纹。
27.具体，橡胶垫具有防滑的作用。
28.进一步地，支柱16的侧壁固定有安装板，且安装板的内部开设有安装孔。
29.具体，通过安装板便于固定装置。
30.进一步地，检测板5的顶部开设有螺孔，且相邻两个螺孔的间隔相等。
31.具体，通过螺孔可对检测触头2进行安装连接。
32.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车音响控制板的检测工装，其特征在于：包括检测板(5)，所述检测板(5)的顶部两端对称安装有固定板(3)，且检测板(5)的顶部位于两个固定板(3)之间设置有检测触头(2)，所述检测板(5)的顶侧靠近固定板(3)的下方开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部通过轴承转动连接有螺杆(6)，所述螺杆(6)的两端对称安装有活动套(13)，且螺杆(6)延伸至检测板(5)外部的一端固定有电机(7)，两个所述活动套(13)的顶端均安装有滑柱(4)，且滑柱(4)延伸至滑槽(8)外部的一端与固定板(3)相连接，所述固定板(3)靠近滑柱(4)的一侧开设有卡槽(15)，且滑柱(4)的一侧固定有与卡槽(15)相匹配的卡块(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车音响控制板的检测工装，其特征在于：所述固定板(3)的内侧安装有弹簧(1)，所述弹簧(1)远离固定板(3)的一端连接有夹板(11)，且固定板(3)的两端均开设有导向孔(12)，所述导向孔(12)的内部贯穿有限位杆(9)，所述限位杆(9)的一端与固定板(3)相连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车音响控制板的检测工装，其特征在于：所述检测板(5)的底部两端均安装有支柱(16)，且检测板(5)的顶部靠近检测触头(2)的一侧固定有定位杆(10)。4.根据权利要求3所述的一种汽车音响控制板的检测工装，其特征在于：所述夹板(11)的侧壁安装有橡胶垫，且橡胶垫的外壁设置有防滑凸纹。5.根据权利要求4所述的一种汽车音响控制板的检测工装，其特征在于：所述支柱(16)的侧壁固定有安装板，且安装板的内部开设有安装孔。6.根据权利要求5所述的一种汽车音响控制板的检测工装，其特征在于：所述检测板(5)的顶部开设有螺孔，且相邻两个螺孔的间隔相等。

技术总结
本实用新型属于汽车音响生产技术领域，且公开了一种汽车音响控制板的检测工装，包括检测板，所述检测板的顶部两端对称安装有固定板，且检测板的顶部位于两个固定板之间设置有检测触头，所述检测板的顶侧靠近固定板的下方开设有滑槽，所述滑槽的内部通过轴承转动连接有螺杆，所述螺杆的两端对称安装有活动套，且螺杆延伸至检测板外部的一端固定有电机，两个所述活动套的顶端均安装有滑柱，本实用新型通过螺杆、活动套、滑柱和滑槽等结构的配合，可使两个固定板快速靠近并夹紧控制板，进而可对不同长度的控制板进行限位固定，大大提高了装置的适用性，且不会对控制板上的电子元件造成损坏，安全防护性能较好。安全防护性能较好。安全防护性能较好。


技术研发人员：王新军 李海芹
受保护的技术使用者：青岛永捷精密电子有限公司
技术研发日：2022.03.15
技术公布日：2022/6/30