自行车用轮辋的制作方法

1.本发明涉及自行车用轮辋。


背景技术：

2.在专利文献1公开有自行车用轮辋。自行车用轮辋经由多个辐条连结于轮毂。在已知的自行车用轮辋设置有供管接头插通的孔部。该孔部借助胶带覆盖。在该状态下，在自行车用轮辋安装着无内胎轮胎。
3.专利文献1：ep2583835a1。
4.通常在对应无内胎轮胎的轮辋，在其中央部设置有槽部。当将无内胎轮胎安装于轮辋时，将轮胎胎唇放入该槽部。通过将轮胎胎唇放入该槽部，在轮胎的周长方向上产生裕度，则容易安装轮胎。可是如果该槽部较深，当空气进入轮胎时，轮胎胎唇难以承载于胎唇座面。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供能容易安装轮胎的自行车用轮辋。
6.关于本发明的第1方案，在自行车用轮辋安装着轮胎。自行车用轮辋具备有：第1环状侧面部、第2环状侧面部、环状连结部。环状连结部在自行车用轮辋的旋转中心轴心的轴向上，将第1环状侧面部与第2环状侧面部连结。环状连结部包括弹性构件。
7.在旋转中心轴心的径向上，定义环状连结部的径向外表面部。在环状连结部的径向外表面部形成有：朝旋转中心轴心的周向延伸且具有边缘部及底面的凹部。在径向借助边缘部与底面所定义的最小径向距离为2.0mm以上。
8.在第1方案的自行车用轮辋，由于环状连结部包括弹性构件，所以容易将轮胎安装于自行车用轮辋。在本自行车用轮辋中，由于最小径向距离为2.0mm以上，所以根据自行车用轮辋能容易安装轮胎。
9.本发明的第2方案为，在第1方案的自行车用轮辋中，径向距离为4.0mm以下。
10.在第2方案的自行车用轮辋，通过将径向距离设定为4.0mm以下，则借助自行车用轮辋能容易安装轮胎。
11.本发明的第3方案中，在第1或2方案的自行车用轮辋中，凹部的底面位于弹性构件的径向外表面部。
12.在第3方案的自行车用轮辋，通过使凹部的底面位于弹性构件的径向外表面部，借助自行车用轮辋能容易安装轮胎。
13.本发明的第4方案，在第1至3方案的任一方案的自行车用轮辋中，如下所述地构成。环状连结部包括连结基部，连结基部用来连结第1环状侧面部与第2环状侧面部。弹性构件配置于连结基部的径向外侧。
14.在第4方案的自行车用轮辋，通过将弹性构件配置于连结基部的径向外侧，能将轮胎容易安装于自行车用轮辋。
15.本发明的第5方案，在第4方案的自行车用轮辋中，环状连结部进一步包括：在径向配置于连结基部与弹性构件之间的密封构件。
16.第5方案的自行车用轮辋进一步具备有密封构件，所以能适当地将供管接头插通的孔部密封。
17.本发明的第6方案，在第5方案的自行车用轮辋中，环状连结部在一对边缘部的旋转中心轴心的轴向的外侧具备有安装部。密封构件延伸至安装部。
18.在第6方案的自行车用轮辋，密封构件延伸至安装部，所以能将供管接头插通的孔部更适当地密封。
19.本发明的第7方案，在第1至4方案的任一方案的自行车用轮辋中，环状连结部进一步包括：在径向配置于弹性构件的更外侧的密封构件。
20.在第7方案的自行车用轮辋，由于将密封构件配置在较弹性构件更靠径向外侧的位置，所以能将供管接头插通的孔部经由弹性构件借助密封构件更适当地密封。
21.本发明的第8方案，在第7方案的自行车用轮辋中，环状连结部在一对边缘部的旋转中心轴心的轴向的外侧具备有安装部。密封构件延伸至安装部。
22.在第8方案的自行车用轮辋，密封构件延伸至安装部，所以能将供管接头插通的孔部更适当地密封。
23.涉及本发明的第9方案，在自行车用轮辋安装着轮胎。自行车用轮辋具备有：第1环状侧面部、第2环状侧面部、环状连结部。环状连结部在自行车用轮辋的旋转中心轴心的轴向，将第1环状侧面部与第2环状侧面部连结。环状连结部包括弹性构件。
24.在旋转中心轴心的径向，定义环状连结部的径向外表面部。在环状连结部的径向外表面部，形成有朝旋转中心轴心的周向延伸且具有边缘部及底部的凹部。在径向借助边缘部与底部所定义的径向距离为2.0mm以上。
25.在第9方案的自行车用轮辋，由于环状连结部包括弹性构件，所以容易将轮胎安装于自行车用轮辋。在本自行车用轮辋，由于径向距离为2.0mm以上，所以借助自行车用轮辋能容易安装轮胎。
26.本发明的第10方案，在第9方案的自行车用轮辋中，如下所述地构成。底部是弹性构件配置于凹部的区域之中最接近旋转中心轴心的部分。
27.第10方案的自行车用轮辋，在径向借助边缘部与上述底部定义径向距离。借助该构造，能将轮胎更容易安装于自行车用轮辋。
28.本发明的第11方案，在第9或10方案的自行车用轮辋中，径向距离为4.0mm以下。
29.在第11方案的自行车用轮辋，借助将径向距离设定为4.0mm以下，则借助自行车用轮辋能容易安装轮胎。
30.本发明的第12方案，在第9至11方案的任一方案的自行车用轮辋中，底部位于弹性构件的径向外表面部。
31.在第12方案的自行车用轮辋，借助使底部位于弹性构件的径向外表面部，能将轮胎容易安装于自行车用轮辋。
32.本发明的第13方案，在第9至12方案的任一方案的自行车用轮辋中，如下所述地构成。环状连结部包括连结基部，连结基部用来连结第1环状侧面部与第2环状侧面部。弹性构件配置于连结基部的径向外侧。
33.在第13方案的自行车用轮辋，借助将弹性构件配置于连结基部的径向外侧，则能将轮胎容易安装于自行车用轮辋。
34.本发明的第14方案，在第13方案的自行车用轮辋中，环状连结部进一步包括：在径向配置于连结基部与弹性构件之间的密封构件。
35.第14方案的自行车用轮辋，进一步具备有密封构件，所以能适当地将供管接头插通的孔部密封。
36.本发明的第15方案，在第14方案的自行车用轮辋中，环状连结部，在一对边缘部的旋转中心轴心的轴向的外侧具备有安装部。密封构件延伸至安装部。
37.在第15方案的自行车用轮辋，密封构件延伸至安装部，所以能将供管接头插通的孔部更适当地密封。
38.本发明的第16方案，在第9至13方案的任一方案地自行车用轮辋中，环状连结部进一步包括在径向配置于弹性构件的更外侧的密封构件。
39.在第16方案的自行车用轮辋，由于将密封构件配置在较弹性构件更靠径向外侧的位置，所以能将供管接头插通的孔部经由弹性构件借助密封构件更适当地密封。
40.本发明的第17方案，在第16方案的自行车用轮辋中，环状连结部在一对边缘部的旋转中心轴心的轴向的外侧具备有安装部。密封构件延伸至安装部。
41.在第17方案的自行车用轮辋，密封构件延伸至安装部，所以能将供管接头插通的孔部更适当地密封。
42.涉及本发明的第18方案，在自行车用轮辋安装着轮胎。自行车用轮辋具备有第1环状侧面部、第2环状侧面部、环状连结部。环状连结部，在自行车用轮辋的旋转中心轴心的轴向，将第1环状侧面部与第2环状侧面部连结。环状连结部包括弹性构件与密封构件。密封构件，在自行车用轮辋的旋转中心轴心的径向，配置于弹性构件的更外侧。
43.在第18方案的自行车用轮辋，由于环状连结部包括弹性构件，所以容易将轮胎安装于自行车用轮辋。由于将密封构件配置在较弹性构件更靠径向外侧，所以能将供管接头插通的孔部经由弹性构件借助密封构件更适当地密封。
44.本发明的第19方案，在第18方案的自行车用轮辋中，如下所述地构成。在径向上，定义环状连结部的径向外表面部。在径向外表面部，形成有朝旋转中心轴心的周向延伸的凹部。
45.在第19方案的自行车用轮辋，由于凹部在径向外表面部朝周向延伸，所以能将密封构件及弹性构件容易配置于周向。
46.本发明的第20方案，在第18或19方案的自行车用轮辋中，如下所述地构成。环状连结部包括连结基部，连结基部用来连结第1环状侧面部与第2环状侧面部。弹性构件在径向配置于连结基部的更外侧。
47.在第20方案的自行车用轮辋，借助将弹性构件配置于较连结基部更靠径向外侧，则能将轮胎容易安装于自行车用轮辋。
48.涉及本发明的第21方案，在自行车用轮辋安装着轮胎。自行车用轮辋具备有：第1环状侧面部、第2环状侧面部、环状连结部。环状连结部在自行车用轮辋的旋转中心轴心的轴向上，将第1环状侧面部与第2环状侧面部连结。环状连结部包括弹性构件。
49.在旋转中心轴心的径向上，定义环状连结部的径向外表面部。弹性构件在径向具
有不均匀的径向厚度。弹性构件在环状连结部的径向外表面部且在弹性构件的径向外表面部具有朝旋转中心轴心的周向延伸的凹部。
50.在第21方案的自行车用轮辋，环状连结部包括弹性构件。弹性构件在径向外表面部具有朝周向延伸的凹部。由此，能将轮胎更容易安装于自行车用轮辋。
51.本发明的第22方案，在第21方案的自行车用轮辋中，环状连结部进一步包括：在径向配置于弹性构件更外侧、及弹性构件更内侧的至少其中一方的密封构件。
52.在第22方案的自行车用轮辋，密封构件由于配置于弹性构件更外侧及/或弹性构件更内侧，所以能将供管接头插通的孔部更适当地密封。
53.本发明的第23方案，在第5至8方案、第14至20方案、及第22方案的任一方案的自行车用轮辋其中，密封构件是具有粘贴面的胶带构件。
54.在第23方案的自行车用轮辋，密封构件是具有粘贴面的胶带构件，所以容易将密封构件安装于对象构件。
55.本发明的第24方案，在第5至8方案、第14至20方案、及第22方案的任一方案的自行车用轮辋中，密封构件是环状的橡胶带构件。
56.在第24方案的自行车用轮辋，密封构件是环状的橡胶带构件，所以容易将密封构件安装于对象构件。
57.本发明的第25方案，在第5至8方案、第14至20方案、及第22至24方案的任一方案的自行车用轮辋中，弹性构件让空气穿透。
58.在第25方案的自行车用轮辋，由于弹性构件让空气穿透，所以能实现弹性构件的轻量化。
59.本发明的第26方案，在第1至24方案的任一方案的自行车用轮辋中，弹性构件无法让空气穿透。
60.在第26方案的自行车用轮辋，由于弹性构件无法让空气穿透，所以借助弹性构件能防止轮胎漏气。
61.本发明的第27方案，在第1至26方案的任一方案的自行车用轮辋中，弹性构件为环状。
62.在第27方案的自行车用轮辋，弹性构件为环状，所以容易将弹性构件配置于对象构件。
63.本发明的第28方案，在第1至27方案的任一方案的自行车用轮辋中，凹部为环状。
64.在第28方案的自行车用轮辋，由于凹部为环状，所以容易安装轮胎。
65.本发明的第29方案，在第1至28方案的任一方案的自行车用轮辋中，第1环状侧面部、第2环状侧面部、及环状连结部的至少其中一个包括非金属材料。
66.在第29方案的自行车用轮辋，由于第1环状侧面部、第2环状侧面部、及环状连结部的至少其中一个包括非金属材料，所以得实现自行车用轮辋的轻量化。
67.本发明的第30方案，在第29方案的自行车用轮辋中，非金属材料为复合纤维材料。
68.在第30方案的自行车用轮辋，由于非金属材料为复合纤维材料，所以能实现自行车用轮辋的轻量化。
69.本发明的第31方案，在第1至28方案的任一方案的自行车用轮辋中，第1环状侧面部、第2环状侧面部、及环状连结部的至少其中一个包括金属材料。
70.在第31方案的自行车用轮辋，由于第1环状侧面部、第2环状侧面部、及环状连结部的至少其中一个包括金属材料，所以可适当确保自行车用轮辋的刚性。
71.本发明的第32方案，在第31方案的自行车用轮辋中，金属材料为铝。
72.在第32方案的自行车用轮辋，由于金属材料为铝，所以能同时实现确保自行车用轮辋的刚性及自行车用轮辋的轻量化。
73.本发明的第33方案，在第1至32方案的任一方案的自行车用轮辋中，如下所述地构成。第1环状侧面部及第2环状侧面部分别具有用来保持轮胎且沿着外周边缘设置的保持部。
74.第33方案的自行车用轮辋，借助第1环状侧面部及第2环状侧面部的各保持部，能适当地保持轮胎。
75.本发明的第34方案，在第33方案的自行车用轮辋中，如下所述地构成。保持部包括配置于第1环状侧面部的径向外侧的第1保持部、及配置于第2环状侧面部的径向外侧的第2保持部。
76.第34方案的自行车用轮辋，借助第1保持部及第2保持部，能适当地保持轮胎。
77.本发明的第35方案，在第34方案的自行车用轮辋中，如下所述地构成。第1保持部包括朝第1环状侧面部的径向外侧延伸的第1保持面。第2保持部包括朝第2环状侧面部的径向外侧延伸的第2保持面。
78.第35方案的自行车用轮辋，借助第1保持部的第1保持面及第2保持部的第2保持面，能适当地保持轮胎。
79.本发明的第36方案，在第34或35方案的自行车用轮辋中，如下所述地构成。第1保持部包括配置于第1环状侧面部的径向外侧的第1卡止部。第2保持部包括配置于第2环状侧面部的径向外侧的第2卡止部。
80.第36方案的自行车用轮辋，借助第1保持部的第1卡止部及第2保持部的第2卡止部，能适当地保持轮胎。
81.发明效果本发明的自行车用轮辋能容易安装轮胎。
附图说明
82.图1为第1实施方式的自行车用车轮的主视图。
83.图2为第1实施方式的自行车用轮辋的剖视图(图1的剖切线ii-ii)。
84.图3为将第1实施方式的自行车用轮辋局部放大的剖视图。
85.图4为第2至4实施方式的自行车用轮辋的剖视图(图3的剖切线iv-iv)。
86.图5a为将第2实施方式的自行车用轮辋局部放大的剖视图。
87.图5b为将第2实施方式的变形例的自行车用轮辋局部放大的剖视图。
88.图6a为将第3实施方式的自行车用轮辋局部放大的剖视图。
89.图6b为将第3实施方式的变形例的自行车用轮辋局部放大的剖视图。
90.图7a为将第4实施方式的自行车用轮辋局部放大的剖视图。
91.图7b为将第4实施方式的变形例的自行车用轮辋局部放大的剖视图。
具体实施方式
92.《第1实施方式》参考附图对本实施方式的自行车用轮辋1的构造进行说明。如图1所示，自行车用轮辋1经由多个辐条101连结于轮毂102。自行车用轮辋1具有旋转中心轴心c1。自行车用轮辋1朝旋转中心轴心c1的周向延伸。例如自行车用轮辋1形成为环状。在自行车用轮辋1安装着轮胎200。自行车用车轮100具备有自行车用轮辋1、多个辐条101、轮毂102。
93.如图2所示，自行车用轮辋1具备有第1环状侧面部3、第2环状侧面部5、环状连结部7。第1环状侧面部3、第2环状侧面部5及环状连结部7的其中至少一个包括非金属材料。非金属材料例如为复合纤维材料。复合纤维材料例如将母材也就是树脂与纤维组合而成。复合纤维材料的特征是轻量且具有高強度。在本实施方式，第1环状侧面部3、第2环状侧面部5及环状连结部7分别由非金属材料所构成。
94.这里的第1环状侧面部3、第2环状侧面部5及环状连结部7的其中至少一个包括金属材料也可以。金属材料例如是铝。第1环状侧面部3、第2环状侧面部5及环状连结部7分别由金属材料所构成也可以。第1环状侧面部3、第2环状侧面部5及环状连结部7分别由金属材料或非金属材料所构成也可以。
95.如图1所示，第1环状侧面部3朝旋转中心轴心c1的周向延伸。例如第1环状侧面部3形成为环状。第2环状侧面部5朝旋转中心轴心c1的周向延伸。例如第2环状侧面部5形成为环状。第2环状侧面部5在旋转中心轴心c1的轴向，配置成与第1环状侧面部3相向。第2环状侧面部5的旋转中心轴心c1的径向内侧的部分连接于第1环状侧面部3的旋转中心轴心c1的径向内侧的部分。辐条101安装于该第1环状侧面部3与第2环状侧面部5连接的部分。以下，径向表示旋转中心轴心c1的径向。周向表示旋转中心轴心c1的周向。
96.如图1及图2所示，第1环状侧面部3及第2环状侧面部5分别具有保持部9。保持部9用来保持轮胎200。保持部9沿着第1环状侧面部3及第2环状侧面部5的外周边缘设置。第1环状侧面部3及第2环状侧面部5分别具有用来保持轮胎200且沿着外周边缘设置的保持部9。保持部9用来保持轮胎200的径向内侧的部分。保持部9包括第1保持部13与第2保持部15。第1保持部13配置于第1环状侧面部3的径向外侧。第2保持部15配置于第2环状侧面部5的径向外侧。保持部9包括配置于第1环状侧面部3的径向外侧的第1保持部13、及配置于第2环状侧面部5的径向外侧的第2保持部15。
97.如图2及图3所示，第1保持部13设置于第1环状侧面部3的径向外侧的部分。如图3所示，第1保持部13包括第1卡止部13a。第1卡止部13a配置于第1保持部13的径向外侧。第1卡止部13a配置于第1保持面13b的径向外侧。第1卡止部13a配置于第1环状侧面部3的径向外侧。第1保持部13包括配置于第1环状侧面部3的径向外侧的第1卡止部13a。第1卡止部13a用来卡止轮胎200的第1部分105a。第1部分105a位于轮胎200的径向内侧。第1部分105a也称为轮胎胎唇部。第1卡止部13a朝旋转中心轴心c1的周向延伸。第1卡止部13a朝向第2保持部15突出。第1卡止部13a与旋转中心轴心c1平行地突出。
98.如图2及图3所示，第2保持部15设置于第2环状侧面部5的径向外侧的部分。如图3所示，第2保持部15包括第2卡止部15a。第2卡止部15a配置于第2保持部15的径向外侧。第2卡止部15a配置于第2保持面15b的径向外侧。第2卡止部15a配置于第2环状侧面部5的径向外侧。第2保持部15包括配置于第2环状侧面部5的径向外侧的第2卡止部15a。第2卡止部15a
用来卡止轮胎200的第2部分105b。第2部分105b位于轮胎200的径向内侧。第2部分105b也称为轮胎胎唇部。第2卡止部15a朝旋转中心轴心c1的周向延伸。第2卡止部15a朝向第1保持部13突出。第2卡止部15a与旋转中心轴心c1平行地突出。
99.第2卡止部15a在旋转中心轴心c1的轴向，配置成与第1卡止部13a相向。也就是说，轮胎200的径向内侧的部分被第1卡止部13a及第2卡止部15a所卡止。例如借助第1卡止部13a卡止第1部分105a。借助第2卡止部15a卡止第2部分105b。
100.如图2所示，环状连结部7在自行车用轮辋1的旋转中心轴心c1的轴向，将第1环状侧面部3与第2环状侧面部5连结。在旋转中心轴心c1的径向定义环状连结部7的径向外表面部17。在环状连结部7的径向外表面部17，形成有朝旋转中心轴心c1的周向延伸且具有边缘部19a及底部19b的凹部19。凹部19形成于环状连结部7的径向外表面部17。凹部19具有边缘部19a及底部19b。在第1实施方式中，凹部19具有底面19d及侧面19e。凹部19朝旋转中心轴心c1的周向延伸。详细地说凹部19为环状。凹部19也可在旋转中心轴心c1的周向局部形成。
101.如图3所示，凹部19具有一对边缘部19a、底部19b。边缘部19a在旋转中心轴心c1的周向为凹部19的端部。一对边缘部19a在旋转中心轴心c1的轴向，相对于底部19b配置在互相相反侧。一对边缘部19a设置在环状连结部7的径向外表面部17。在第1实施方式中，一对边缘部19a例如设置在后述连结基部21的径向外表面部25。环状连结部7的径向外表面部17包括后述连结基部21的径向外表面部25。
102.底部19b在旋转中心轴心c1的轴向上，设置在一对边缘部19a之间。底部19b是在凹部19的径向外表面部17最接近旋转中心轴心c1的部分。底部19是弹性构件23配置于凹部19的区域r之中最接近旋转中心轴心c1的部分。底部19是配置有弹性构件23的凹部19的区域之中最接近旋转中心轴心c1的部分。底部19b是凹部19的配置有弹性构件23的区域r之中最接近旋转中心轴心c1的部分。区域r在旋转中心轴心c1的轴向上，表示弹性构件23的两端部之间的范围。
103.底部19b的径向位置在凹部19的配置有弹性构件23的区域r的径向最外侧的面上。底部19b设置在环状连结部7的径向外表面部17。例如，环状连结部7的径向外表面部17包括后述弹性构件23的径向外表面部27。这里的底部19b例如在旋转中心轴心c1的轴向上，定义为弹性构件23的径向外表面部27的中央部。
104.如图2及图3所示，凹部19包括底面19d及侧面19e。底部19d在旋转中心轴心c1的轴向上，设置在一对边缘部19a之间。底部19d设置在环状连结部7的径向外表面部17。底面19d包括底部19b。在第1实施方式中，底面19d包括连结基部21的径向外表面部25及弹性构件23的径向外表面部27。底面19d的连结基部21的径向外表面部25在旋转中心轴心c1的轴向上，设置于侧面19e与弹性构件23之间。
105.侧面19e是将边缘部19a与底面19d连接的面部。底部19e在旋转中心轴心c1的轴向，设置在一对边缘部19a之间。底部19e例如设置在环状连结部7的径向外表面部17。底部19d在旋转中心轴心c1的轴向上，设置在一对侧面19e之间。
106.如图3所示，环状连结部7包括连结基部21，连结基部21用来连结第1环状侧面部3与第2环状侧面部5。环状连结部7包括弹性构件23。具体来说，环状连结部7包括连结基部21与弹性构件23。连结基部21用来连结第1环状侧面部3与第2环状侧面部5。
107.连结基部21朝旋转中心轴心c1的周向延伸。例如连结基部21形成为环状。在连结
基部21设置有用来供管接头插通的孔部21a。孔部21a在旋转中心轴心c1的径向贯穿连结基部21。
108.连结基部21例如具有径向外表面部25。在旋转中心轴心c1的径向上，定义连结基部21的径向外表面部25。连结基部21的径向外表面部25形成连结基部21的外周面。在旋转中心轴心c1的轴向上，连结基部21的径向外表面部25的中央部例如形成为凹状。
109.弹性构件23为环状。例如弹性构件23形成为朝旋转中心轴心c1的周向延伸的环状。弹性构件23也可在旋转中心轴心c1的周向局部配置。弹性构件23配置于连结基部21。弹性构件23配置于连结基部21的径向外表面部25。弹性构件23配置于连结基部21的径向外侧。例如，在旋转中心轴心c1的轴向上，弹性构件23配置在连结基部21的径向外表面部25的中央部。
110.弹性构件23覆盖连结基部21的孔部21a。详细地说，在旋转中心轴心c1的轴向上，弹性构件23用来覆盖连结基部21的孔部21a且配置于连结基部21的径向外表面部25的中央部。弹性构件23无法让空气穿透。也就是空气不通过弹性构件23。弹性构件23不具有通气性。
111.在旋转中心轴心c1的径向上，定义弹性构件23的径向外表面部27。弹性构件23在径向外表面部27具有凹部19。凹部19朝旋转中心轴心c1的周向延伸。弹性构件23在弹性构件23的径向外表面部27具有朝旋转中心轴心c1的周向延伸的凹部19。
112.例如弹性构件23配置于连结基部21的凹状的径向外表面部25。弹性构件23在旋转中心轴心c1的轴向上，设置在一对边缘部19a之间。弹性构件23配置在径向外表面部25的凹状的部分。在图2及图3，弹性构件23配置在底面19d。在弹性构件23安装于连结基部21的状态下，径向外表面部27形成有凹部19。弹性构件23的径向外表面部27在旋转中心轴心c1的径向上，配置在边缘部19a的较连结基部21的径向外表面部25更接近旋转中心轴心c1的位置。弹性构件23的径向外表面部27配置在较一对边缘部19a更接近旋转中心轴心c1的位置。
113.在旋转中心轴心c1的径向上，只要将凹部19的底部19b形成在较一对边缘部19a更接近旋转中心轴心c1的位置的话，弹性构件23的径向外表面部27的形状如何形成都可以。
114.弹性构件23具有凹部19的底部19b。例如弹性构件23的径向外表面部27形成凹部19的底部19b。凹部19的底部19b位于弹性构件23的径向外表面部27。凹部19的底部19b在径向外表面部27朝旋转中心轴心c1的周向延伸。在图3中，凹部19的底面19d位于弹性构件23的径向外表面部27。这里的底面19d是用来定义最小径向距离的底面。
115.弹性构件23例如在旋转中心轴心c1的周向伸展的状态下，配置在连结基部21的凹状的径向外表面部25。弹性构件23也可在旋转中心轴心c1的径向所定义的厚度方向压缩。
116.在具备上述构造的自行车用轮辋1，在旋转中心轴心c1的径向借助边缘部19a与底面19d所定义的最小径向距离d为2.0mm以上。径向距离d在旋转中心轴心c1的径向上，被边缘部19a、与在弹性构件23的径向外表面部27上最接近旋转中心轴心c1的部分之间的距离所定义。
117.这里的弹性构件23的径向外表面部27，表示与旋转中心轴心c1实质平行的情況的例子。因此旋转中心轴心c1及径向外表面部27的距离实质为一定。也就是说，在第1实施方式，径向距离d被边缘部19a与弹性构件23的径向外表面部27之间的距离所定义。
118.如图3所示，在第1实施方式中，底部19b设置于弹性构件23的径向外表面部27。在
第1实施方式中，径向距离d被边缘部19a与弹性构件23的径向外表面部27之间的距离所定义。径向距离d并非被边缘部19a、与底面19d的连结基部21的径向外表面部25之间的距离所定义。在第1实施方式中，径向距离d被边缘部19a与底面19d所定义的最小径向距离所定义。
119.径向距离d为4.0mm以下较佳。也就是说，自行车用轮辋1作成让径向距离d为2.0mm以上且4.0mm以下的范围较佳。
120.这里求出径向距离d时的边缘部19a的径向位置，是边缘部19a的径向最外侧的面部。例如，在图3的情況，求出径向距离d时的边缘部19a的径向位置，是连结基部21的径向外表面部25。例如，在后述第6b图的情況下，求出径向距离d时的边缘部19a的径向位置，是密封构件31的径向外表面部32。
121.当将无内胎轮胎200安装于轮辋1时，将轮胎200的第1部分105a或第2部分105b放入凹部19。轮胎200的第1部分105a及第2部分105b也称为轮胎胎唇。
122.这里例如将轮胎200的第1部分105a或第2部分105b放入凹部19的位置记载为第1安装位置。而在相对于旋转中心轴心c1的径向，第1安装位置的相反侧的位置记载为第2安装位置。
123.在第1安装位置将轮胎200的第1部分105a或第2部分105b放入凹部19，当将轮胎200从第1安装位置朝向第2安装位置拉伸时，压缩弹性构件23。在该情況，在第1安装位置，径向距离d变大。由此，轮胎200朝向第2安装位置的方向移动。而在轮胎200的周长方向上产生裕度。
124.结果，在第2安装位置容易将轮胎200的第1部分105a或第2部分105b放入凹部19。在轮辋1全周将轮胎200的第1部分105a及第2部分105b放入凹部19。弹性构件23的压缩量例如大于0.05mm。弹性构件23的压缩量例如大于0.1mm更适当。弹性构件23的压缩量例如大于0.2mm最适当。弹性构件23的压缩量例如小于1.0mm。
125.将这里的弹性构件23安装于连结基部21的状态的径向距离d表现为d1。将轮胎200从第1安装位置朝向第2安装位置拉伸，且压缩弹性构件23的状态的径向距离d表现为d2。在轮辋1全周将轮胎200的第1部分105a及第2部分105b放入凹部19的状态的径向距离d表现为d3。
126.例如径向距离d3大于径向距离d1。径向距离d3小于径向距离d2。也就是说，径向距离d3大于径向距离d1且小于径向距离d2。以该方式设定径向距离d3。由此，容易进行轮胎200对轮辋1的安装作业。而且当空气进入轮胎200时，能容易将第1部分105a或第2部分105b放置于安装部19c。
127.这里的安装部19c位于各个保持部13、15及边缘部19a之间。安装部19c位于环状连结部7的径向外表面部17上。安装部19c也称为胎唇座面。胎唇座面用来保持轮胎的轮胎胎唇。
128.《第2实施方式》第2实施方式的构造基本构造与第1实施方式的构造实质相同。因此，以下针对与第1实施方式不同的构造详细说明。在第2实施方式，针对与其他实施方式共通构造的说明也采用其他实施方式的解释。
129.如图4所示，自行车用轮辋1具备第1环状侧面部3、第2环状侧面部5、环状连结部7。环状连结部7，在自行车用轮辋1的旋转中心轴心c1的轴向，将第1环状侧面部3与第2环状侧
面部5连结。
130.如图5a所示，环状连结部7在自行车用轮辋1的旋转中心轴心c1的轴向，将第1环状侧面部3与第2环状侧面部5连结。在旋转中心轴心c1的径向上定义环状连结部7的径向外表面部17。在环状连结部7的径向外表面部17，形成有朝旋转中心轴心c1的周向延伸且具有边缘部19a及底部19b的凹部19。凹部19形成于环状连结部7的径向外表面部17。凹部19具有边缘部19a及底部19b。凹部19朝旋转中心轴心c1的周向延伸。详细地说凹部19为环状。凹部19也可在旋转中心轴心c1的周向局部形成。
131.如图5a所示，凹部19具有一对边缘部19a、底部19b。边缘部19a在旋转中心轴心c1的周向为凹部19的端部。一对边缘部19a在旋转中心轴心c1的轴向上，相对于底部19b配置在互相相反侧。一对边缘部19a设置在环状连结部7的径向外表面部17。在第2实施方式中，一对边缘部19a例如设置在后述连结基部21的径向外表面部25。环状连结部7的径向外表面部17包括后述连结基部21的径向外表面部25。
132.底部19b是在凹部19的径向外表面部17最接近旋转中心轴心c1的部分。区域r是在环状连结部7的凹部19配置有弹性构件23的区域。底部19b是在区域r的径向外表面部17最接近旋转中心轴心c1的部分。底部19b的径向位置是在配置有弹性构件23的凹部19的区域r，位于径向最内侧的径向外表面部17的位置。径向外表面部17是环状连结部7的径向外表面部。环状连结部7包括连结基部21与弹性构件23。环状连结部7可包括密封构件31。在旋转中心轴心c1的径向上，在将连结基部21、弹性构件23及密封构件31配置成层状的情況，径向最外侧的面是径向外表面部17。
133.底部19b在旋转中心轴心c1的轴向上，设置在一对边缘部19a之间。底部19b例如在旋转中心轴心c1的轴向上，设置在环状连结部7的中央部。底部19b设置在环状连结部7的径向外表面部17。例如，环状连结部7的径向外表面部17包括后述弹性构件23的径向外表面部27。底部19b，如在旋转中心轴心c1的轴向上设置在弹性构件23的中央部。底部19b位于弹性构件23的径向外表面部27。
134.如图5a及图5b所示，环状连结部7包括连结基部21，连结基部21用来连结第1环状侧面部3与第2环状侧面部5。连结基部21例如具有径向外表面部25。在旋转中心轴心c1的径向上定义连结基部21的径向外表面部25。连结基部21的径向外表面部25形成连结基部21的外周面。在旋转中心轴心c1的轴向上，连结基部21的径向外表面部25的中央部形成为凹状。底部19b位于弹性构件23的径向外表面部27。
135.弹性构件23为环状。例如弹性构件23形成为朝旋转中心轴心c1的周向延伸的环状。弹性构件23也可在旋转中心轴心c1的周向局部配置。弹性构件23配置于连结基部21。弹性构件23配置于连结基部21的径向外表面部25。弹性构件23配置于连结基部21的径向外侧。例如，在旋转中心轴心c1的轴向上，弹性构件23配置在连结基部21的径向外表面部25的中央部。
136.弹性构件23覆盖连结基部21的孔部21a。详细地说，在旋转中心轴心c1的轴向上，弹性构件23用来覆盖连结基部21的孔部21a且配置于连结基部21的径向外表面部25的中央部。弹性构件23无法让空气穿透。也就是空气不通过弹性构件23。弹性构件23不具有通气性。
137.在旋转中心轴心c1的径向上，定义弹性构件23的径向外表面部27。弹性构件23在
径向外表面部27具有凹部19。凹部19朝旋转中心轴心c1的周向延伸。弹性构件23在径向外表面部17，在弹性构件23的径向外表面部25具有朝旋转中心轴心c1的周向延伸的凹部19。
138.弹性构件23在旋转中心轴心c的径向具有不均匀的径向厚度。也就是安装前的弹性构件23的径向厚度不均匀。
139.例如，安装前的弹性构件23的径向厚度在旋转中心轴心c1的轴向的中央部最厚(参考图5a)。安装前的弹性构件23的径向厚度，在旋转中心轴心c1的轴向的中央部最薄也可以。在弹性构件23安装于连结基部21的情況下，形成有凹部19。在第2实施方式中，安装后的弹性构件23的径向厚度也并不均匀。
140.安装前的弹性构件23，在径向外表面部27具有凹部也可以。弹性构件23的凹部朝旋转中心轴心c1的周向延伸。在该情況，当弹性构件23安装于连结基部21时，形成有凹部19。在该情況，连结基部21具有凹状或不具凹状都可以。
141.例如弹性构件23配置于凹状的径向外表面部25。弹性构件23配置在径向外表面部25的凹状的部分。在弹性构件23安装于连结基部21的状态，径向外表面部27形成有凹部19。弹性构件23的径向外表面部27在旋转中心轴心c1的径向上形成为凹状。这里的弹性构件23的径向外表面部27，在一对边缘部19a之间朝向旋转中心轴心c1弯曲。
142.在旋转中心轴心c1的径向上，只要将凹部19的底部19b形成在较一对边缘部19a更接近旋转中心轴心c1的位置的话，弹性构件23的径向外表面部27的形状如何形成都可以。
143.弹性构件23具有凹部19的底部19b。例如弹性构件23的径向外表面部27形成凹部19的底部19b。凹部19的底部19b位于弹性构件23的径向外表面部27。凹部19的底部19b在径向外表面部27朝旋转中心轴心c1的周向延伸。
144.弹性构件23例如在旋转中心轴心c1的周向伸展的状态，配置在连结基部21的凹状的径向外表面部25。弹性构件23也可在旋转中心轴心c1的径向所定义的厚度方向压缩。
145.在具备上述构造的自行车用轮辋1，在旋转中心轴心c1的径向借助边缘部19a与底面19b所定义的径向距离d为2.0mm以上。这里的径向距离d被边缘部19a、与在凹部19最接近旋转中心轴心c1的部分之间的距离所定义。径向距离d是在凹部19从最接近旋转中心轴心c1的部分起至边缘部19a的距离。
146.这里在凹部19最接近旋转中心轴心c1的部分位于弹性构件23的径向外表面部27。也就是底部19b位于弹性构件23的径向外表面部27。底部19弹性构件23配置于凹部19的区域r之中最接近旋转中心轴心c1的部分。
147.径向距离d为4.0mm以下较佳。也就是说，自行车用轮辋1作成让径向距离d为2.0mm以上且4.0mm以下的范围较佳。
148.(变形例)上述第2实施方式是显示第1保持部13具有第1卡止部13a、第2保持部15具有第2卡止部15a的情況的例子。也可取代该方式，让第1保持部13及第2保持部15如以下构造。
149.例如如图5b所示，第1保持部13包括朝第1环状侧面部3的径向外侧延伸的第1保持面13b。第1保持面13b可接触于轮胎200。第1保持面13b朝旋转中心轴心c1的周向延伸。第1保持部13不具有第1卡止部13a。第2保持部15不具有第2卡止部15a。也就是在图5b所示的构造是从图5a所示构造的保持部9删除第1卡止部13a及第2卡止部15a的构造。
150.第2保持部15包括朝第2环状侧面部5的径向外侧延伸的第2保持面15b。第2保持面
15b可接触于轮胎200。第2保持面15b朝旋转中心轴心c1的周向延伸。第2卡止面15b在旋转中心轴心c1的轴向上配置成与第1保持面13b相向。也就是说，轮胎200的径向内侧的部分被第1保持面13b及第2保持面15b所夹持。例如轮胎200的径向内侧部分为第1部分105a及第2部分105b。
151.《第3实施方式》第3实施方式的构造除了密封构件31的构造之外，与第2实施方式的构造实质相同。因此，以下针对与第2实施方式不同的构造详细说明。在第3实施方式中，针对与其他实施方式共通构造的说明也采用其他实施方式的解释。
152.如图4所示，自行车用轮辋1具备有第1环状侧面部3、第2环状侧面部5、环状连结部7。环状连结部7在自行车用轮辋1的旋转中心轴心c1的轴向上，将第1环状侧面部3与第2环状侧面部5连结。
153.如图6a所示，环状连结部7在旋转中心轴心c1的径向上进一步包括配置在连结基部21与弹性构件23之间的密封构件31。也就是说，环状连结部7包括连结基部21、弹性构件23、与密封构件31。密封构件31无法让空气穿透。也就是空气不通过密封构件31。密封构件31不具有通气性。弹性构件23让空气穿透。也就是空气通过弹性构件23。弹性构件23也可无法让空气穿透。也就是也可让空气不通过弹性构件23。
154.环状连结部7在旋转中心轴心c1的径向上进一步包括：配置在弹性构件23的更外侧、及弹性构件23的更内侧的至少其中一方的密封构件31。这里如图6a所示，是显示将密封构件31在旋转中心轴心c1的径向上配置在弹性构件23的更内侧的情況的例子。也就是说，环状连结部7在旋转中心轴心c1的径向上进一步包括配置在连结基部21与弹性构件23之间的密封构件31。
155.密封构件31覆盖连结基部21的孔部21a。由此，密封构件31妨碍空气通过孔部21a。密封构件31配置于连结基部21的径向外表面部25。密封构件31在旋转中心轴心c1的轴向上设置在一对边缘部19a之间。密封构件31朝旋转中心轴心c1的周向延伸。
156.密封构件31为具有粘贴面的胶带构件较佳。在该情況，将密封构件31贴于连结基部21。例如，将密封构件31贴在连结基部21的径向外表面部25以覆盖连结基部21的孔部21a。密封构件31也可是环状的橡胶带构件。在该情況下，将密封构件31弹性安装于连结基部21。
157.密封构件31在旋转中心轴心c1的轴向上配置在弹性构件23与连结基部21之间。弹性构件23的径向外表面部27与上述第2实施方式同样地，在至少安装于连结基部21的状态形成为凹状。由此，让配置于密封构件31的径向外表面部32的弹性构件23的径向外表面部27也形成为凹状。
158.弹性构件23在旋转中心轴心c1的径向上具有不均匀的径向厚度。同样地，弹性构件31，在旋转中心轴心c1的径向上具有不均匀的径向厚度。在该情況，也是在弹性构件23及密封构件31安装于连结基部21的状态形成有凹部19。
159.在具备上述构造的自行车用轮辋1，在旋转中心轴心c1的径向借助边缘部19a与底部19b所定义的径向距离d为2.0mm以上。径向距离d为4.0mm以下较佳。也就是说，自行车用轮辋1作成让径向距离d为2.0mm以上且4.0mm以下的范围较佳。
160.如上述，求出径向距离d时的边缘部19a的径向位置，是边缘部19a的径向最外侧的
面部。在图6a的情況，求出径向距离d时的边缘部19a的径向位置，是连结基部21的径向外表面部25。
161.(变形例)在上述第3实施方式，显示将密封构件31配置在一对边缘部19a之间的情況的例子。可是密封构件31也可如下述方式构成。
162.例如如6b图所示，密封构件31在旋转中心轴心c1的轴向上，配置在第1保持部13及第2保持部15之间。密封构件31配置于连结基部21的径向外表面部25。
163.环状连结部7在一对边缘部19a的旋转中心轴心c1的轴向外侧具备有安装部19c。密封构件31延伸至安装部19c。安装部19c是用来安装轮胎200的第1部分105a及第2部分105b的部分。安装部19c设置在第1保持部13与边缘部19a之间。安装部19c设置在第2保持部15与边缘部19a之间。
164.密封构件31具有径向外表面部32。在旋转中心轴心c1的径向上，定义密封构件31的径向外表面部32。一对边缘部19a设置在环状连结部7的径向外表面部17。在第3实施方式的变形例，一对边缘部19a，例如设置在密封构件31的径向外表面部32。
165.凹部19的径向外表面部17是弹性构件23的径向外表面部27。底部19b设置于弹性构件23的径向外表面部27。安装部19c的径向外表面部17是密封构件31的径向外表面部32。边缘部19a设置于密封构件31的径向外表面部32。环状连结部7的径向外表面部17是弹性构件23的径向外表面部27及密封构件31的径向外表面部32。在第3实施方式的变形例中，连结基部21的径向外表面部25并非环状连结部7的径向外表面部17。
166.在该情況下，在旋转中心轴心c1的径向借助边缘部19a与底部19b所定义的径向距离d为2.0mm以上。径向距离d为4.0mm以下较佳。也就是说，自行车用轮辋1作成让径向距离d为2.0mm以上且4.0mm以下的范围较佳。
167.在第3实施方式的变形例中，径向距离d在旋转中心轴心c1的径向上被密封构件31的径向外表面部32的边缘部19a与弹性构件23的径向外表面部27的底部19b所定义。
168.《第4实施方式》第4实施方式的构造除了密封构件131的构造之外，与第2实施方式的构造实质相同。因此，以下针对与第2实施方式不同的构造详细说明。在第4实施方式中，针对与其他实施方式共通构造的说明也采用其他实施方式的解释。
169.如图4所示，自行车用轮辋1具备有第1环状侧面部3、第2环状侧面部5、环状连结部7。环状连结部7在自行车用轮辋1的旋转中心轴心c1的轴向上，将第1环状侧面部3与第2环状侧面部5连结。
170.如图7a所示，环状连结部7包括密封构件131。也就是说，环状连结部7包括连结基部21、弹性构件23、与密封构件131。弹性构件23让空气穿透。也就是空气通过弹性构件23。弹性构件23也可无法让空气穿透。也就是也可让空气不通过弹性构件23。
171.环状连结部7在旋转中心轴心c1的径向上，进一步包括配置在弹性构件23的更外侧、及弹性构件23的更内侧的至少其中一方的密封构件131。这里如图7a所示，是显示将密封构件131在旋转中心轴心c1的径向配置在弹性构件23的更外侧的情況的例子。环状连结部7在自行车用轮辋1的旋转中心轴心c1的径向上进一步包括：配置在弹性构件23的更外侧的密封构件131。密封构件131在旋转中心轴心c1的径向上配置在弹性构件23的更外侧。也
就是说，环状连结部7在旋转中心轴心c1的径向上，进一步包括配置在弹性构件23的更外侧的密封构件131。弹性构件23在旋转中心轴心c1的径向上配置在连结基部21的更外侧。
172.弹性构件23覆盖连结基部21的孔部21a。密封构件131覆盖弹性构件23。密封构件131用来覆盖环状连结部7的径向外表面部17的至少弹性构件23的全体区域。在图7a及图7b，密封构件131覆盖弹性构件23的径向外表面部27的全体。例如在图3所示的构造，密封构件131覆盖弹性构件23的径向外表面部27及侧面全体。例如，弹性构件23的侧面是旋转中心轴心c1的轴向的两侧面。由此，密封构件131妨碍空气通过孔部21a及弹性构件23。
173.环状连结部7在自行车用轮辋1的上述旋转中心轴心c1的轴向将第1环状侧面部3与第2环状侧面部5连结，且包括：弹性构件23、与在上述自行车用轮辋1的旋转中心轴心c1的径向配置在弹性构件23的更外侧的密封构件131。环状连结部7包括连结基部21，连结基部21用来连结第1环状侧面部3与第2环状侧面部5。在旋转中心轴心c1的径向上，定义环状连结部7的径向外表面部17。在径向外表面部17形成有朝旋转中心轴心c1的周向延伸的凹部19。
174.环状连结部7在一对边缘部19a的旋转中心轴心c1的轴向外侧具备有安装部19c。密封构件131延伸至安装部19c。密封构件131具有径向外表面部32。在旋转中心轴心c1的径向上，定义密封构件131的径向外表面部32。一对边缘部19a设置在环状连结部7的径向外表面部17。因此在第4实施方式，边缘部19a设置在密封构件131的径向外表面部32。
175.密封构件131配置于弹性构件23的径向外表面部27、与连结基部21的径向外表面部25。详细地说，在密封构件131的旋转中心轴心c1的轴向的中央部，配置于弹性构件23的径向外表面部27。密封构件131的旋转中心轴心c1的轴向的端部，配置于连结基部21的径向外表面部25。密封构件131的旋转中心轴心c1的轴向的端部，配置于安装部19c。
176.密封构件131在旋转中心轴心c1的轴向上配置在第1保持部13及第2保持部15之间。密封构件131朝旋转中心轴心c1的周向延伸。
177.密封构件131为具有粘贴面的胶带构件较佳。在该情況，将密封构件131贴在连结基部21的径向外表面部25及弹性构件23的径向外表面部27。密封构件131也可是环状的橡胶带构件。在该情況，将密封构件131弹性安装于连结基部21及弹性构件23。
178.弹性构件23在旋转中心轴心c1的径向上配置在密封构件131与连结基部21之间。弹性构件23的径向外表面部27，与上述第2及第3实施方式同样地，在至少安装于连结基部21的状态形成为凹状。由此，让配置于弹性构件23的径向外表面部27的密封构件131的径向外表面部32，与弹性构件23的径向外表面部27同样地也形成为凹状。
179.弹性构件23在旋转中心轴心c1的径向上具有不均匀的径向厚度。同样地，弹性构件131，在旋转中心轴心c1的径向具有不均匀的径向厚度。在该情況，也是在弹性构件23及密封构件131安装于连结基部21的状态形成为凹状。
180.一对边缘部19a设置在环状连结部7的径向外表面部17。在第4实施方式，一对边缘部19a例如设置在密封构件131的径向外表面部32。底部19b设置在环状连结部7的径向外表面部17。在第4实施方式，底部19b，例如设置在密封构件131的径向外表面部32。例如，在旋转中心轴心c1的轴向上，底部19b设置在密封构件131的径向外表面部32的中央部。
181.在具备上述构造的自行车用轮辋1，在旋转中心轴心c1的径向借助边缘部19a与底部19b所定义的径向距离d为2.0mm以上。径向距离d为4.0mm以下较佳。也就是说，自行车用
轮辋1作成让径向距离d为2.0mm以上且4.0mm以下的范围较佳。
182.如上述，求出径向距离d时的边缘部19a的径向位置是边缘部19a的径向最外侧的面部。在第4实施方式，一对边缘部19a例如设置在密封构件131的径向外表面部32。如上述，求出径向距离d时的底部19b的径向位置是底部19b的径向最外侧的面部。在第4实施方式，底部19b例如设置在密封构件131的径向外表面部32。
183.(变形例)在上述第4实施方式，显示将密封构件131配置在第1保持部13及第2保持部15之间的情況的例子。可是密封构件131也可如下述方式构成。
184.例如如图7b所示，密封构件131在旋转中心轴心c1的轴向上配置在一对边缘部19a之间。密封构件131及弹性构件23在旋转中心轴心c1的轴向上配置在一对边缘部19a之间。密封构件131及弹性构件23在旋转中心轴心c1的径向上配置在一对边缘部19a的内侧。也就是密封构件131并未延伸至一对边缘部19a。
185.一对边缘部19a设置在环状连结部7的径向外表面部17。在第4实施方式的变形例，一对边缘部19a例如设置在连结基部21的径向外表面部25。底部19b设置在环状连结部7的径向外表面部17。在第4实施方式的变形例，底部19b例如设置在密封构件131的径向外表面部32。
186.密封构件131覆盖弹性构件23。密封构件131用来覆盖环状连结部7的径向外表面部17的至少弹性构件23的全体区域。密封构件131覆盖弹性构件23的径向外表面部27的全体。由此，密封构件131妨碍空气通过孔部21a及弹性构件23。
187.在该情況下，在旋转中心轴心c1的径向被边缘部19a与底部19b所定义的径向距离d为2.0mm以上。径向距离d为4.0mm以下较佳。也就是说，自行车用轮辋1作成让径向距离d为2.0mm以上且4.0mm以下的范围较佳。
188.在第4实施方式的变形例，径向距离d在旋转中心轴心c1的径向上，被连结基部21的径向外表面部25的边缘部19a与密封构件131的径向外表面部32的底部19b所定义。
189.《其他实施方式》以上虽然针对本发明的一实施方式加以说明，而本发明并不限定于上述实施方式，在不脫离发明的主旨的范围可进行各种变更。
190.(a)在上述第3及第4实施方式，是显示第1卡止部13a及第2卡止部15a卡止轮胎200的情況的例子。具备有卡止部13a、15a的轮辋也称为钩式轮辋。也可取代该方式，借助图5b所示的第1保持面13b及第2保持面15b来保持轮胎200。第1保持部13不具有第1卡止部13a。同样地第2保持部15不具有第2卡止部15a。具备有卡止部13a、15a的轮辋也称为直边式轮辋。
191.(b)在上述第1~第4实施方式，显示将弹性构件23形成为环状的情況的例子。也可取代该方式，将弹性构件23形成为圆弧状。在该情況，将至少一个圆弧状的弹性构件23配置在连结基部21的径向外侧。例如也可将多个圆弧状的弹性构件23，在旋转中心轴心c1的周向，连续排列配置，或互相隔着间隔配置。
192.附图标记说明1：自行车用轮辋3：第1环状侧面部
5：第2环状侧面部7：环状连结部9：保持部13：第1保持部13a：第1卡止部13b：第1保持面15：第2保持部15a：第2卡止部15b：第2保持面17：环状连结部的径向外表面部19：凹部19a：边缘部19b：底部19c：安装部19d：底面19e：侧面21：连结基部21a：孔部23：弹性构件25：连结基部的径向外表面部27：弹性构件的径向外表面部31，131：密封构件100：车轮101：辐条102：轮毂105a：第1部分105b：第2部分200：轮胎c1：旋转中心轴心d，d1，d2，d3：径向距离。