一种带有可伸缩臂架的绝缘斗臂车的制作方法

1.本实用新型涉及绝缘斗臂车技术领域，尤其涉及一种带有可伸缩臂架的绝缘斗臂车。


背景技术：

2.绝缘斗臂车是在交通方便且布线复杂的场合进行等电位作业的特殊车辆。现有的绝缘斗臂车一般都是以大中型牵引车体为基础，在其上安装伸缩臂，方便进行升降，便于工作人员带电作业，但是车体规格较大，其适用范围有局限性。
3.车体不能很好的进入不同的野外环境，无法很好地进入田间地头等需要进行带电作业的地方进行操作，不方便使用同时，同时保证车体的稳定性，一般都是通过油缸垫板等设备进行固定，但是野外基层环境情况多变，不能很好的保证其所处位置基层的平整性，不利于使用，所以需要进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有绝缘斗臂车不能很好的进入狭小范围作业，以及不能很好的适应不同基层地质情况，无法确保稳定的不足，而提出的一种带有可伸缩臂架的绝缘斗臂车。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种带有可伸缩臂架的绝缘斗臂车，包括履带车体，所述履带车体的上端安装有斗臂机构，所述履带车体的四角均通过转轴转动连接有安装板，所述安装板和履带车体之间设有调控机构，所述安装板上固定套装有油缸，所述油缸的活塞杆末端固定有垫板。
7.优选地，为了使安装板进行转动，能很好的使适应不同基层地质情况，确保基底的稳固，所述调控机构包括固定在安装板下端一侧的竖杆，所述履带车体的两侧均转动连接有两个电动伸缩杆，四个电动伸缩杆的活塞杆末端分别和四个竖杆的下端转动连接。
8.优选地，为了保证安装板调节后的稳定性，避免出现晃动的情况，进一步的确保使用安全性，所述安装板上螺合有螺栓，所述螺栓的一端贯穿安装板并延伸至安装板的一侧，所述履带车体的上下两端均固定有四个连接弧形板，同一侧的两个连接弧形板相对应，同一侧的两个连接弧形板和履带车体的一侧平齐设置，同一侧两个连接弧形板和履带车体的一侧上共同设有多个通孔，同一侧的多个通孔呈成弧形设置，同一侧的多个通孔与设置在该侧的螺栓相对应。
9.优选地，为了进行升降，并且便于工作人员进行操作台，所述斗臂机构包括安装在履带车体上端的动力组件，所述动力组件上安装有伸缩臂组件，所述伸缩臂组件的一端装有升降组件，所述升降组件的一端安装有操作台。
10.优选地，为了能很好的进行缓冲防护，保护设备组件，所述履带车体的上端装有缓冲护件，所述缓冲护件位于伸缩臂组件的下端。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、通过电动伸缩杆的作用，能很好地带动竖杆进行转动，方便调节油缸的角度，便于很好的适应不同的野外基层地质，并且通过螺栓能保证安装板调节后的稳定性，提升实用性和安全性，通过油缸的作用能很好的推动垫板升降，便于和基层抵触，保证整体的稳定性；
13.2、通过动力组件、伸缩臂组件、升降组件、操作台的作用，方便调节操作台的位置，便于工作人员进入操作台内同时方便抬升工作人员到合适位置进行工作，保证带电作业的安全性；
14.综上所述，本实用新型能很好的适应多种野外环境，便于深入狭小不便调节的地区进行工作，同时能很好地保证车体的稳定性，提升工作的安全性。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种带有可伸缩臂架的绝缘斗臂车的连接结构图；
16.图2为本实用新型提出的一种带有可伸缩臂架的绝缘斗臂车的a处放大图；
17.图3为本实用新型提出的一种带有可伸缩臂架的绝缘斗臂车的安装板结构图；
18.图中：1动力组件、2伸缩臂组件、3缓冲护件、4油缸、5操作台、6履带车体、7升降组件、8垫板、9安装板、10螺栓、11竖杆、12通孔、13电动伸缩杆、14连接弧形板、15转轴。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1-3，一种带有可伸缩臂架的绝缘斗臂车，包括履带车体6，相较于传统牵引车，其通过性好，能很好的适应不同的野外环境，提升适用范围，履带车体6的上端安装有斗臂机构，能很好的抬动操作台5升降，便于工作人员履带车体6的四角均通过转轴15转动连接有安装板9，安装板9和履带车体6之间设有调控机构，安装板9上固定套装有油缸4，油缸4的活塞杆末端固定有垫板8，油缸4推动垫板8挤压抵触基层，能很好保证履带车体6的稳定性。
21.参照图1、2，调控机构包括固定在安装板9下端一侧的竖杆11，履带车体6的两侧均转动连接有两个电动伸缩杆13，四个电动伸缩杆13的活塞杆末端分别和四个竖杆11的下端转动连接，电动伸缩杆13能推拉竖杆11使安装板9转动，便于调节安装板9的位置，从而能很好的适应不同的基层地质，保证支撑力，提升支撑的牢固性。
22.参照图1、2，安装板9上螺合有螺栓10，螺栓10的一端贯穿安装板9并延伸至安装板9的一侧，履带车体6的上下两端均固定有四个连接弧形板14，同一侧的两个连接弧形板14相对应，同一侧的两个连接弧形板14和履带车体6的一侧平齐设置，同一侧两个连接弧形板14和履带车体6的一侧上共同设有多个通孔12，同一侧的多个通孔12呈成弧形设置，同一侧的多个通孔12与设置在该侧的螺栓10相对应，工作人员能转动螺栓10使螺栓10在安装板9内移动，能很好的控制螺栓10的位置，通过电动伸缩杆13能调节安装板9的角度，当调节完毕后，能转动螺栓10使其进入对应的通孔12内保证安装板9位置的稳定性，提升使用的安全性。
23.参照图1，斗臂机构包括安装在履带车体6上端的动力组件1，动力组件1内装配有本设备所有自动化部件的配套组件，并且通过相应管线组件与自动化部件相连接，便于工作人员操控其运作，并且能很好的使自动化运作稳定的运作，动力组件1上安装有伸缩臂组件2，伸缩臂组件2能很好的进行伸展，便于带动升降组件7和操作台5升降进行升降，伸缩臂组件2的一端装有升降组件7，升降组件7的一端安装有操作台5，升降组件7能使操作台5小范围升降或是调节操作台5的角度，从而便于工作人员进入操作台5或是会更好的适应不同情况下的作业位置，便于进行带电作业。
24.参照图1，履带车体6的上端装有缓冲护件3，根据实际生产生活需要，缓冲护件3由阻尼、弹簧、橡胶垫等部件装配，并且通过阻尼、弹簧、橡胶垫等部件配合，能很好的起到缓冲减震的作用，缓冲护件3位于伸缩臂组件2的下端，当伸缩臂组件2下落和缓冲护件3抵触时，能使其施压，使其将力进行转化，便于伸缩臂组件2平稳下落。
25.在本实用新型中，使用时，通过履带车体6能很好的带动动力组件1和伸缩臂组件2进行移动，当移动到合适位置后，能通过电动伸缩杆13推动竖杆11使安装板9转动，方便调节安装板9上的油缸4使垫板8对应合适的位置，当调节完毕之后能通过转动螺栓10使其进入对应的通孔12内，保证安装板9位置的稳定性，并且通过油缸4推动垫板8挤压抵触基层，能很好保证履带车体6的稳定性，通过动力组件1和伸缩臂组件2的配合，能很好地带动操作台5升降，并且通过升降组件7的作用，能很好使操作台5小范围升降，便于工作人员进入操作台5或是进行小幅度调节，提升带电作业安全性。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。