一种智能分体式新能源汽车充电桩的制作方法

1.本实用新型属于汽车充电桩技术领域，尤其是一种智能分体式新能源汽车充电桩。


背景技术：

2.充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
3.中国专利文件公开了(授权公告号cn208682656u)电动汽车分体式充电桩，包括固定底板，充电桩和充电箱，所述充电箱活动连接在充电桩上，所述固定底板的上表面固定连接矩形框，所述矩形框的框内插接有矩形块，所述矩形框与矩形块之间均开设有相互对齐的第一螺孔，所述矩形框与矩形块之间通过第一螺孔螺纹连接有第一固定螺栓栓。本实用新型，通过上述等结构之间的配合，具备方便快速对充电桩和充电箱进行安装。但是其不足之处在于：对于室内的充电桩而言，其固定效果一般。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种智能分体式新能源汽车充电桩，以解决背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能分体式新能源汽车充电桩，包括充电桩本体、连接在充电桩本体侧面的电线和连接在电线侧面的充电枪，所述充电桩本体的侧面连接有连接板，连接板的侧面连接有中空板，中空板的两侧均连接有挡块，中空板的外周套接有c字型的套板，套板的侧面连接有两个阻板，套板远离阻板的侧面连接有装配板；
6.所述中空板的内腔设置有活动板，活动板的底端连接有配重板。
7.作为优选的实施方案，所述装配板的侧面和配重板的顶端均开设有多个供膨胀螺栓穿过的圆形通道，所述中空板的侧面开设有螺纹通道，螺纹通道内螺纹连接有固定螺纹杆，所述活动板的侧面开设有供固定螺纹杆穿过的圆形通孔。
8.作为优选的实施方案，所述充电桩本体的侧面连接有两个收卷杆，收卷杆的侧面连接有阻挡杆，上方的阻挡杆的侧面连接有用于固定电线的卡箍。
9.作为优选的实施方案，所述充电桩本体的侧面连接有用于保护充电枪的口字型的保护框，且保护框远离充电桩本体的侧面连接有橡胶垫。
10.作为优选的实施方案，所述充电桩本体的侧面连接有辅助板，辅助板的底端连接有抽风机。
11.作为优选的实施方案，所述抽风机靠近充电桩本体的侧面连接有提升密封性的橡胶圈，抽风机远离橡胶圈的侧面连接有防尘网。
12.与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：
13.该智能分体式新能源汽车充电桩，得益于装配板和配重板的设计，将装配板利用膨胀螺栓安装在墙面上，挡块加上阻板的阻挡，能够保证充电桩本体的稳定性，如果离墙体太远的话，可以将配重板利用膨胀螺栓安装在地面上，然后利用固定螺纹杆固定活动板和中空板，保证充电桩本体的高度；
14.得益于卡箍和两个收卷杆的设计，两个收卷杆能够对电线进行收卷，阻挡杆的阻挡，能够保证电线的收卷量，卡箍能够对电线进行固定，避免电线散落和不稳定；
15.该智能分体式新能源汽车充电桩，不仅能够满足不同的室内固定需要，还能对电线进行收卷和固定。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的图1中a处结构的放大图；
18.图3为本实用新型的图1中b处结构的放大图；
19.图4为本实用新型的中空板的主视图。
20.附图标记说明：
21.图中：1、充电桩本体；2、电线；3、充电枪；4、连接板；5、中空板；6、挡块；7、套板；8、阻板；9、装配板；10、活动板；11、配重板；12、固定螺纹杆；13、收卷杆；14、阻挡杆；15、卡箍；16、保护框；17、辅助板；18、抽风机；19、防尘网。
具体实施方式
22.在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
23.连接方式可以采用粘接、焊接、螺栓连接等等现有方式，以实际需要为准。
24.为了满足不同的固定需要，如图1至图4所示的一种智能分体式新能源汽车充电桩，包括充电桩本体1、连接在充电桩本体1侧面的电线2和连接在电线2侧面的充电枪3，充电桩本体1为室内充电桩，为现有技术，且体型尺寸一般，充电桩本体1的侧面连接有连接板4，连接板4的侧面连接有中空板5，中空板5的两侧均连接有挡块6，中空板5的外周套接有c字型的套板7，套板7的侧面连接有两个阻板8，保证限位效果，且不影响连接板4和中空板5的移动，套板7远离阻板8的侧面连接有装配板9，中空板5的内腔设置有活动板10，活动板10的底端连接有配重板11，装配板9的侧面和配重板11的顶端均开设有多个供膨胀螺栓穿过的圆形通道，中空板5的侧面开设有螺纹通道，螺纹通道内螺纹连接有固定螺纹杆12，活动板10的侧面开设有供固定螺纹杆12穿过的圆形通孔，将装配板9利用膨胀螺栓安装在墙面上，挡块6加上阻板8的阻挡，能够保证充电桩本体1的稳定性，此时活动板10可以反向插到中空板5的内腔，配重板11处于上方，如果离墙体太远的话，可以将配重板11利用膨胀螺栓安装在地面上，然后利用固定螺纹杆12固定活动板10和中空板5，保证充电桩本体1的高度，此时装配板9和套板7可以拆下，也可以放在配重板11上。
25.参考图1和图3，为了实现电线的收卷和固定，充电桩本体1的侧面连接有两个收卷
杆13，收卷杆13的侧面连接有阻挡杆14，上方的阻挡杆14的侧面连接有用于固定电线2的卡箍15,，充电桩本体1的侧面连接有用于保护充电枪3的口字型的保护框16，且保护框16远离充电桩本体1的侧面连接有橡胶垫，起到保护作用，避免手持充电枪3时，手撞在保护框16，两个收卷杆13能够对电线进行收卷，阻挡杆14的阻挡，能够保证电线的收卷量，然后利用卡箍15对电线进行固定，避免电线散落和不稳定。
26.参考图1，为了辅助散热，并实现保护，充电桩本体1的侧面连接有辅助板17，辅助板17的底端连接有抽风机18，抽风机18靠近充电桩本体1的侧面连接有提升密封性的橡胶圈，保证密封性，抽风机18远离橡胶圈的侧面连接有防尘网19，避免外部的外力或者杂物影响抽风机18，在高负荷工作时，可以开启抽风机18，辅助散热。
27.工作原理
28.该智能分体式新能源汽车充电桩，如果车位附近有墙体，将装配板9利用膨胀螺栓安装在墙面上，挡块6加上阻板8的阻挡，能够保证充电桩本体1的稳定性，如果离墙体太远的话，可以将配重板11利用膨胀螺栓安装在地面上，然后利用固定螺纹杆12固定活动板10和中空板5，保证充电桩本体1的高度；
29.两个收卷杆13能够对电线进行收卷，阻挡杆14的阻挡，能够保证电线的收卷量，然后利用卡箍15对电线进行固定，避免电线散落和不稳定，在高负荷工作时，可以开启抽风机18，辅助散热。
30.需要说明的是，在本文中，诸如一和二之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。