一种用于电动车的新型喷气式遮雨装置

1.本实用新型涉及电动车遮雨技术领域，尤其是涉及一种用于电动车的新型喷气式遮雨装置。


背景技术：

2.随着国家大力提倡绿色出行方式，电动车成为了人们出行的首选，但是在日常生活中我们也会遇到雷雨大风天气，电动车出行就需要相应的遮雨工具。
3.目前现有技术中电动车骑行遮雨使用较多的遮雨工具是电动车遮雨棚，通过遮雨棚本体以及固定骨架来达到遮雨的效果，市场上大多数电动车遮雨棚种类繁多，不能个性化调节高度，安装复杂，拆卸和收纳不方便，且遮雨棚面积大，容易受大风吹的影响，容易引发交通事故。


技术实现要素：

4.为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种用于电动车的新型喷气式遮雨装置，该装置安全可靠，绿色环保，结构简单，使用便捷，收纳方便，适用于不同身高用户群体使用，利用空气墙遮挡雨水达到遮雨的效果，解决了上述的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：
6.一种用于电动车的新型喷气式遮雨装置，包括电动高压气泵、固定通风管、收纳筐、倾斜度调整器、可伸缩立杆、柔性透明风挡、固定卡扣和喷气横杆；所述电动高压气泵带有入风口和出风管口；所述固定通风管的两端分别为入风管口和出风管口；所述倾斜度调整器分布在所述可伸缩立杆的顶部和底部；所述倾斜度调整器两端分别为固定端口和调整端口，其内部设计有可弯曲固定管道；所述喷气横杆前端设计连接接口，后端设计喷气嘴；所述电动高压气泵、固定通风管、倾斜度调整器、可伸缩立杆、喷气横杆通过螺栓连接形成空气流通管道；所述电动高压气泵通过加压空气，将高压空气经过空气流通管道从喷气横杆后端的喷气嘴中喷出形成空气墙。
7.优选的，所述电动高压气泵固连在电动车上；所述电动高压气泵出风管口与固定通风管入风管口连接；所述固定通风管出风管口与底部倾斜度调整器固定端口连接；所述电动高压气泵使用电动车电瓶供电，且配有多档切换按钮。
8.优选的，所述收纳筐内设计有倾斜度调整器的安装位置，收纳筐设计成镂空设计，安装位置尺寸与装置尺寸满足装配尺寸要求。
9.优选的，所述可伸缩立杆为金属带材卷制而成的可伸缩空心圆柱体杆；所述可伸缩立杆由下段固定管和上段滑动管组成，下段固定管内径尺寸大于上段滑动管内径尺寸，且满足装配尺寸要求；所述可伸缩立杆的下段固定管与底部倾斜度调整器调整端口连接；所述可伸缩立杆的上段滑动管与顶部倾斜度调整器固定端口连接。
10.优选的，所述喷气横杆连接接口与顶部倾斜度调整器调整端口连接；所述喷气横杆后端有紧密分布水平朝后的喷气嘴，喷气嘴的形状为矩形，且喷气横杆内部中间设计有
分流隔板。
11.优选的，所述柔性透明风挡上端紧密固连在喷气横杆顶部；所述柔性透明风挡下端通过固连在柔性透明风挡上的固定卡扣固定在可伸缩立杆的下段固定管上。
12.优选的，所述电动高压气泵带有两个出风管口，分布在电动高压气泵两侧；所述固定通风管、可伸缩立杆、固定卡扣数量均为两个，且对称分布在电动车车身两侧；所述倾斜度调整器数量为四个，且两两对称分布。
13.优选的，所述收纳筐、固定通风管、喷气横杆均采用马氏体不锈钢材料；所述柔性透明风挡采用pvc柔性透明材料，其外表面覆盖一层防紫外线膜，防止紫外线对人体造成伤害。
14.与现有技术相比，本实用新型所取得的有益效果：
15.1.本实用新型通过电动车电瓶和电动高压气泵构成闭合电回路，电动高压气泵正常工作时，通过吸入空气然后经过加压输出高压气体，高压气体经过空气流通管道到达喷气横杆，然后通过喷气横杆上的喷气嘴喷向外界，高压气体喷出去后会形成一堵空气墙，改变了雨水的下落轨迹，从而达到遮雨的功能。
16.2.本实用新型通过柔性透明风挡可以遮挡前部雨水；通过柔性透明风挡上的防紫外线膜能够防止防止紫外线对人体造成伤害。
17.3.本实用新型通过可伸缩立杆可以调节上段滑动管的伸缩长度，通过倾斜度调整器可以调整可伸缩立杆的倾斜度，从而满足不同身高用户群体的使用和不同使用场景的收纳使用。
18.4.本实用新型减小了普通电动车遮雨装置的体积，简化了安装步骤，提高了装置的可拆卸性和收纳性，降低了大风所引起的事故风险，在遮挡雨水的同时又能让出行者有更舒适的体验。
附图说明
19.图1为本实用新型实施例整体示意图；
20.图2为图1中喷气横杆的剖视图；
21.图3为图1中倾斜度调整器示意图；
22.其中，1-电动高压气泵；2-固定通风管；3-收纳筐；4-倾斜度调整器；5-可伸缩立杆；6-柔性透明风挡；7-固定卡扣；8-喷气横杆；9-喷气嘴；10-分流隔板；11-倾斜度调整器固定端口；12-倾斜度调整器调整端口。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型作进一步说明，其中表示了本实用新型的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本实用新型，而仍然实现本实用新型的有利效果。
24.如图1～3所示，本实用新型提供一种用于电动车的新型喷气式遮雨装置，包括电动高压气泵1、固定通风管2、收纳筐3、倾斜度调整器4、可伸缩立杆5、柔性透明风挡6、固定卡扣7、喷气横杆8；所述电动高压气泵1带有入风口和出风管口；所述固定通风管2的两端分别为入风管口和出风管口；所述倾斜度调整器4分布在所述可伸缩立杆5的顶部和底部；所
述倾斜度调整器4两端分别为倾斜度调整器固定端口11和倾斜度调整器调整端口12，其内部设计有可弯曲固定管道；所述喷气横杆8前端设计连接接口，后端设计喷气嘴9；所述电动高压气泵1和电动车电瓶构成闭合电回路；所述电动高压气泵1、固定通风管2、倾斜度调整器4、可伸缩立杆5、喷气横杆8通过螺栓连接形成空气流通管道；所述电动高压气泵1通过加压空气，将高压空气经过空气流通管道从喷气横杆8后端的喷气嘴9中喷出形成空气墙。
25.进一步地，所述电动高压气泵1固连在电动车上；所述电动高压气泵1出风管口与固定通风管2入风管口连接；所述固定通风管2出风管口与底部倾斜度调整器固定端口11连接；所述电动高压气泵1使用电动车电瓶供电，绿色环保，且配有多档切换按钮，在不同使用场景满足所需的空气墙质量要求，达到节能实用的效果。
26.进一步地，所述收纳筐3内设计有倾斜度调整器4的安装位置，安装位置尺寸与装置尺寸满足装配尺寸要求；所述收纳筐3设计成镂空设计，便于收纳装置和排水。
27.进一步地，所述可伸缩立杆5为金属带材卷制而成的可伸缩空心圆柱体杆；所述可伸缩立杆5由下段固定管和上段滑动管组成，下段固定管内径尺寸大于上段滑动管内径尺寸，且满足装配尺寸要求；所述可伸缩立杆5的下段固定管与底部倾斜度调整器调整端口12连接；所述可伸缩立杆5的上段滑动管与顶部倾斜度调整器固定端口11连接。
28.进一步地，所述喷气横杆8连接接口与顶部倾斜度调整器调整端口12连接；所述喷气横杆8后端有紧密分布水平朝后的喷气嘴9，喷气嘴9的形状为矩形，且喷气横杆8内部中间设计有分流隔板10，分流隔板10起缓解高压气体对冲作用。
29.进一步地，所述柔性透明风挡6上端紧密固连在喷气横杆8顶部；所述柔性透明风挡6下端通过固连在柔性透明风挡6上的固定卡扣7固定在可伸缩立杆5的下段固定管上。
30.进一步地，所述收纳筐3、固定通风管2、喷气横杆8均采用马氏体不锈钢材料，具有高耐腐蚀性，且具有强刚度，满足日常生活中对遮雨器的质量要求；所述柔性透明风挡6采用pvc柔性透明材料，其外表面覆盖一层防紫外线膜，防止紫外线对人体造成伤害。
31.进一步地，所述电动高压气泵1外部构造为三棱柱形状；所述固定通风管2和可伸缩立杆5均为圆柱空形体管；喷气横杆8外部构造为四棱柱形状；所述电动高压气泵1带有两个出风管口，分布在电动高压气泵1两侧；所述固定通风管2、可伸缩立杆5、固定卡扣7数量均为两个，且对称分布在电动车车身两侧；所述倾斜度调整器4数量为四个，且两两对称分布。
32.本实用新型工作原理如下：
33.安装时，首先先把电动高压气泵1固连在在电动车上，电动高压气泵1和电动车电瓶构成闭合电回路，接着把固定通风管2入风管口与电动高压气泵1出风管口连接，然后把固定通风管2出风管口与底部倾斜度调整器固定端口11连接，接着把可伸缩立杆5中的下段固定管与底部倾斜度调整器调整端口12连接，接着把可伸缩立杆5中的上段滑动管与顶部倾斜度调整器固定端口11连接，然后把喷气横杆8连接接口与顶部倾斜度调整器调整端口12连接，最后把柔性透明风挡6上端紧密固连在喷气横杆8顶部，柔性透明风挡6下端通过固连在柔性透明风挡6上的固定卡扣7固定在可伸缩立杆5的下段固定管上。
34.使用时，电动高压气泵1利用电动车电瓶供电，通过打开电动高压气泵1开关，电动高压气泵1开始正常工作，电动高压气泵1通过吸入空气然后经过加压输出高压气体，高压气体经过空气流通管道到达喷气横杆，然后通过喷气横杆上的喷气嘴9喷向外界，高压气体
喷出去后会形成一堵空气墙，改变雨水下落轨迹，从而达到遮雨的功能；通过配有多档切换按钮可以调整电动高压气泵1的功率，满足在不同使用场景所需的空气墙质量要求，达到节能实用的效果；通过倾斜度调整器4可以调整可伸缩立杆5的倾斜角度从而满足不同身高用户群体的使用；通过可伸缩立杆5的结构可以满足日常的收纳使用。
35.上述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不对本实用新型起到任何限制作用。任何所属技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的技术方案的范围内，对本实用新型揭露的技术方案和技术内容做任何形式的等同替换或修改等变动，均属未脱离本实用新型的技术方案的内容，仍属于本实用新型的保护范围之内。