一种可固定物件的摩托车后座的制作方法

1.本实用新型涉及可固定物件的摩托车后座技术领域，具体为一种可固定物件的摩托车后座。


背景技术：

2.摩托车车座的前座和后座有一体和分体二种。现有分体式摩托车座的后座由底座和座垫组成，座垫置于底座上。该摩托车后座用于载物时，可将座垫撤去，将货物支承于底座上，以避免货物对座垫磨损。现有的摩托车后座在运输货物时，需要占用后座空间，不能再载人，并且后座空间小，只能运输小件或者，并且对一些需用箱体盛装运载的零散物件得另行用箱体盛装，操作复杂。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种可固定物件的摩托车后座，具备操作简单，方便拆卸和节省燃料，可以同时满足载人载物的需求，也可以运载大体积的物料，同时还可以对运载的物料进行分类的优点，解决了现有的摩托车后座在运输货物时，需要占用后座空间，不能再载人，并且后座空间小，只能运输小件或者，并且对一些需用箱体盛装运载的零散物件得另行用箱体盛装，操作复杂的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可固定物件的摩托车后座，包括后座本体，所述后座本体的顶部固定连接有坐垫，所述后座本体的左侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有固定板，所述固定板的左侧固定连接有储物柜，所述储物柜顶部的前后两端均铰接有第一支撑板，所述第一支撑板远离储物柜的一端铰接有第二支撑板，所述后座本体底部的右侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有脚踏板，所述储物柜右侧底部的前后两侧均铰接有第三支撑板。
5.作为本实用新型优选的，所述后座本体顶部左侧的前后两侧均开设有第一通孔，所述固定板顶部的前后两侧均开设有第二通孔，所述后座本体顶部的前后两侧且位于第一通孔的上方均固定连接有限位盒，所述限位盒的内部活动连接有固定杆，所述固定杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的底部与后座本体固定连接，所述弹簧位于限位盒的内部，所述固定杆的底部贯穿第一通孔和第二通孔并延伸至后座本体的底部。
6.作为本实用新型优选的，所述第一支撑板和第二支撑板的表面均开设有第三通孔。
7.作为本实用新型优选的，所述储物柜的正面设置有抽屉，所述抽屉的数量为若干个。
8.作为本实用新型优选的，所述第三支撑板的右侧固定连接有固定块，所述固定块与脚踏板扣合连接。
9.作为本实用新型优选的，所述储物柜的左侧固定连接有挂钩。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过设置固定板与滑槽的活动连接，实现了分离式储物，通过储物柜储物小件零散的物料，通过折叠张开第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板来扩大支撑的面积，用来运载大体积的物料，该装置具备操作简单，方便拆卸，可以同时满足载人载物的需求，也可以运载大体积的物料，同时还可以对运载的物料进行分类的优点。
12.2、本实用新型通过第一通孔、第二通孔、弹簧和固定杆的配合使用，可以方便的装卸储物柜，使得不运载货物时，可以拆卸掉储物柜，从而减小了摩托车的质量和体积，使得节省了燃料。
13.3、本实用新型通过设置第三通孔，可以方便对运载的大体积货物进行捆绑处理，使用者可以通过绳子穿过第三通孔对物料进行捆绑固定。
14.4、本实用新型通过设置抽屉，可以对小体积的货物进行分类处理，同时也使得货物避光、避雨和防尘。
15.5、本实用新型通过设置固定块，可以起到对储物柜辅助支撑的作用。
16.6、本实用新型通过设置挂钩，可以在挂钩上挂载货物，增大了该装置的运载能力。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型结构俯视示意图；
19.图3为本实用新型弹簧结构示意图。
20.图中：1、后座本体；2、坐垫；3、滑槽；4、固定板；5、储物柜；6、第一支撑板；7、第一通孔；8、限位盒；9、固定杆；10、弹簧；11、第二通孔；12、支撑柱；13、第三支撑板；14、挂钩；15、第二支撑板；16、第三通孔；17、抽屉；18、固定块；19、脚踏板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.如图1至图3所示，一种可固定物件的摩托车后座，包括后座本体1，后座本体1的顶部固定连接有坐垫2，后座本体1的左侧开设有滑槽3，滑槽3的内部滑动连接有固定板4，固定板4的左侧固定连接有储物柜5，储物柜5顶部的前后两端均铰接有第一支撑板6，第一支撑板6远离储物柜5的一端铰接有第二支撑板15，后座本体1底部的右侧固定连接有支撑柱12，支撑柱12的底部固定连接有脚踏板19，储物柜5右侧底部的前后两侧均铰接有第三支撑板13。
23.参考图1至图3，后座本体1顶部左侧的前后两侧均开设有第一通孔7，固定板4顶部的前后两侧均开设有第二通孔11，后座本体1顶部的前后两侧且位于第一通孔7的上方均固定连接有限位盒8，限位盒8的内部活动连接有固定杆9，固定杆9的表面套设有弹簧10，弹簧10的底部与后座本体1固定连接，弹簧10位于限位盒8的内部，固定杆9的底部贯穿第一通孔7和第二通孔11并延伸至后座本体1的底部。
24.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过第一通孔7、第二通孔11、弹簧10和固
定杆9的配合使用，可以方便的装卸储物柜5，使得不运载货物时，可以拆卸掉储物柜5，从而减小了摩托车的质量和体积，使得节省了燃料。
25.参考图2，第一支撑板6和第二支撑板15的表面均开设有第三通孔16。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置第三通孔16，可以方便对运载的大体积货物进行捆绑处理，使用者可以通过绳子穿过第三通孔16对物料进行捆绑固定。
27.参考图1，储物柜5的正面设置有抽屉17，抽屉17的数量为若干个。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置抽屉17，可以对小体积的货物进行分类处理，同时也使得货物避光、避雨和防尘。
29.参考图1，第三支撑板13的右侧固定连接有固定块18，固定块18与脚踏板19扣合连接。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置固定块18，可以起到对储物柜5辅助支撑的作用。
31.参考图1，储物柜5的左侧固定连接有挂钩14。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置挂钩14，可以在挂钩14上挂载货物，增大了该装置的运载能力。
33.本实用新型的工作原理及使用流程：当需要运载货物时，先向上拉起固定杆9，然后把储物柜5上的固定板4放入滑槽3内，当第一通孔7与第二通孔11对齐时，松开固定杆9，由于重力和弹簧10的拉力作用下，固定杆9的底部会贯穿第一通孔7和第二通孔11，起到连接固定板4和后座本体1的作用，如果是小物件，可以放入抽屉17内，可以避光、避雨和防尘，当运载大体积物料时，根据物料体积的大小，适时选择折叠张开第一支撑板6、第二支撑板15和第三支撑板13，再把固定块18扣合到脚踏板19上，可以起到辅助支撑的作用，然后通过绳子和第三通孔16的配合使用，把绳子固定到第三通孔16上，从而对物料进行捆绑固定，当不需要运载物料或者物料运载结束后，拔起固定杆9，把固定板4从滑槽3内取出，再松开固定杆9即可。
34.综上所述：该可固定物件的摩托车后座，通过设置固定板4与滑槽3的活动连接，实现了分离式储物，通过储物柜5储物小件零散的物料，通过折叠张开第一支撑板6、第二支撑板15和第三支撑板13来扩大支撑的面积，用来运载大体积的物料，该装置具备操作简单，方便拆卸，可以同时满足载人载物的需求，也可以运载大体积的物料，同时还可以对运载的物料进行分类的优点，解决了现有的摩托车后座在运输货物时，需要占用后座空间，不能再载人，并且后座空间小，只能运输小件或者，并且对一些需用箱体盛装运载的零散物件得另行用箱体盛装，操作复杂的问题。
35.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。