一种桥梁道路防撞隔离装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁领域，具体来说，涉及一种桥梁道路防撞隔离装置。


背景技术：

2.随着社会的不断发展，桥梁行业得到了快速的发展。在整体桥梁行业施工过程中，常常在桥梁中部会设置桥梁隔离装置，对马路双向进行阻隔。
3.但是，传统的隔离装置采用普通的铁质栅栏或者塑料栅栏进行简单的分隔，在实际使用过程中，常常会出现不同程度的损坏现象，车辆容易冲破隔离装置，无法对车辆进行卸力防撞，而且还无法在夜晚进行警示辅助照明，已渐渐无法满足人们的需求。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种桥梁道路防撞隔离装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括支撑柱、第一支撑杆、第二支撑杆和转动轴，所述第一支撑杆位于所述支撑柱的一侧，所述第二支撑杆位于所述第一支撑杆的底端，所述转动轴位于所述第一支撑杆和第二支撑杆之间，所述支撑柱的一侧设有第一轴承，所述第一轴承的一侧设有第一橡胶圈，所述支撑柱的顶端设有led灯，所述led灯的顶端设有灯罩，所述第一支撑杆的顶端设有光伏板，所述第一支撑杆的一侧设有警示条，所述第一支撑杆的内部设有蓄电池，所述转动轴的一侧设有第二轴承，所述第二轴承的一侧设有第二橡胶圈。
7.进一步的，所述第一轴承为若干个，所述第一轴承与所述支撑柱固定套接，所述第一橡胶圈与所述第一轴承套接。
8.进一步的，所述转动轴为若干个，所述第二轴承为若干个，所述第二轴承与所述转动轴固定套接，所述第二橡胶圈与所述第二轴承套接。
9.进一步的，所述支撑柱的底端设有固定底座，所述第二支撑杆的底部设有调节槽，所述调节槽的底端设有调节杆，所述调节杆的底端设有支撑盘，所述固定底座与所述支撑柱螺栓固定连接，所述第二支撑杆与所述支撑柱螺栓固定连接，所述调节杆与所述调节槽螺纹套接，所述支撑盘与所述调节杆螺栓固定连接。
10.进一步的，所述第一支撑杆与所述支撑柱螺栓固定连接，所述转动轴与所述第一支撑杆螺栓固定连接，所述转动轴与所述第二支撑杆螺栓固定连接。
11.进一步的，所述光伏板与所述第一支撑杆螺栓固定连接，所述蓄电池与所述第一支撑杆螺栓固定连接，所述蓄电池与所述光伏板电线连接。
12.进一步的，所述led灯与所述蓄电池电线连接，所述灯罩与所述支撑柱螺纹套接。
13.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
14.(1)本实用新型一种桥梁道路防撞隔离装置中，设置了支撑柱、第一轴承、第一橡
胶圈、固定底座、第一支撑杆、第二支撑杆、调节杆、支撑盘、转动轴、第二轴承和第二橡胶圈，能够起到便于支撑固定和卸力防撞的效果。
15.(2)本实用新型一种桥梁道路防撞隔离装置中，设置了光伏板、蓄电池、led灯和警示条，能够起到便于辅助警示照明的效果。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本实用新型一种桥梁道路防撞隔离装置的结构示意图；
18.图2是本实用新型一种桥梁道路防撞隔离装置的内部结构示意图。
19.附图标记：
20.1、支撑柱；101、第一轴承；102、第一橡胶圈；103、固定底座；104、led灯；105、灯罩；2、第一支撑杆；201、光伏板；202、蓄电池；203、警示条；3、第二支撑杆；301、调节槽；302、调节杆；303、支撑盘；4、转动轴；401、第二轴承；402、第二橡胶圈。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.请参阅图1-2，根据本实用新型实施例的一种桥梁道路防撞隔离装置，包括支撑柱1、第一支撑杆2、第二支撑杆3和转动轴4，第一支撑杆2位于支撑柱1的一侧，第二支撑杆3位于第一支撑杆2的底端，转动轴4位于第一支撑杆2和第二支撑杆3之间，支撑柱1的一侧设有第一轴承101，第一轴承101的一侧设有第一橡胶圈102，支撑柱1的顶端设有led灯104，led灯104的顶端设有灯罩105，第一支撑杆2的顶端设有光伏板201，第一支撑杆2的一侧设有警示条203，第一支撑杆2的内部设有蓄电池202，转动轴4的一侧设有第二轴承401，第二轴承401的一侧设有第二橡胶圈402，本实用新型不仅具有便于支撑固定和卸力防撞的效果，而且还具有便于夜晚辅助警示照明的特点，适合推广使用。
24.根据本实用新型的上述方案，第一轴承101为若干个，第一轴承101与支撑柱1固定套接，第一橡胶圈102与第一轴承101套接，转动轴4为若干个，第二轴承401为若干个，第二轴承401与转动轴4固定套接，第二橡胶圈402与第二轴承401套接，起到便于卸力防撞的效果。
25.根据本实用新型的上述方案，支撑柱1的底端设有固定底座103，第二支撑杆3的底部设有调节槽301，调节槽301的底端设有调节杆302，调节杆302的底端设有支撑盘303，固定底座103与支撑柱1螺栓固定连接，第二支撑杆3与支撑柱1螺栓固定连接，调节杆302与调节槽301螺纹套接，支撑盘303与调节杆302螺栓固定连接，第一支撑杆2与支撑柱1螺栓固定连接，转动轴4与第一支撑杆2螺栓固定连接，转动轴4与第二支撑杆3螺栓固定连接，起到便于支撑固定的效果。
26.根据本实用新型的上述方案，光伏板201与第一支撑杆2螺栓固定连接，蓄电池202与第一支撑杆2螺栓固定连接，蓄电池202与光伏板201电线连接，起到便于节能蓄电的效果。
27.根据本实用新型的上述方案，led灯104与蓄电池202电线连接，灯罩105与支撑柱1螺纹套接，起到便于辅助照明的效果。
28.工作原理
29.在具体应用时，通过固定底座103将本装置固定在桥梁道路上实现隔离，然后将调节杆302从调节槽301内旋转而出，通过支撑盘303进行支撑固定；当汽车斜面撞上第一橡胶圈102和第二橡胶圈402上后带动第一轴承101和第二轴承401转动，从而带动第一橡胶圈102和第二橡胶圈402转动，对车辆进行卸力，实现防撞的效果，使车辆不会出现急停或者穿出隔离带的情况；光伏板201将光能转化为电能存储在蓄电池202内，夜晚时led灯104亮起，实现便于辅助应急照明的效果。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。