一种井字一体铸造的电动车前副车架的制作方法

技术特征：
1.一种井字一体铸造的电动车前副车架，包括低压一体铸造成型的前横梁（2）、后横梁（3）、左纵梁（4）、右纵梁（5），其中：上述四者一体铸造塑形成为倒凹字形状结构，顶部密封底部敞开的梁体空心结构，其特征是：前横梁（2）、后横梁（3）两者平行上下设置，后横梁（3）长于前横梁（2），作为匹配左纵梁和右纵梁为倾斜塑形设置；所述前横梁（2）的底部设置前槽（6），所述前槽（6）的左右两侧设置前梁加强处（7），前梁加强处（7）设置至少一只支持加强柱（8），以支持加强柱（8）为中心点设置若干散射加强筋（9），所述两处前梁加强处（7）之间为横槽（10），所述横槽（10）内设置有梯形或方形构成的蜂巢加强筋a组（11）；所述左纵梁（4）、右纵梁（5）结构一致底部设置有纵梁槽（12），纵梁槽（12）内设置有方形的蜂巢加强筋b组（13），所述后横梁（3）底部设置有后梁槽（14），后梁槽（14）内设置有方形的蜂巢加强筋c组（15）。2.根据权利要求1所述的一种井字一体铸造的电动车前副车架，其特征是：所述支持加强柱（8）的顶部同设置点位置设置羊角加强柱（16），以羊角加强柱（16）为尾端座体设置若干加强筋连接前梁羊角支架（17），前梁羊角支架（17）为上仰的弧形或斜体三角形。3.根据权利要求1所述的一种井字一体铸造的电动车前副车架，其特征是：所述左纵梁（4）或右纵梁（5）分为前梁连接段（18）和后梁连接段（19），后梁连接段（19）在前梁连接段（18）尾端呈仰角设置，为前梁连接段（18）和后梁连接段（19）分别连接前横梁（2）和后横梁（3）后，后横梁（3）的平面高度高于前横梁（2）所在平面位置。4.根据权利要求1所述的一种井字一体铸造的电动车前副车架，其特征是：所述后横梁（3）的最高点位置等于前梁羊角支架（17）最高点位置。5.根据权利要求1所述的一种井字一体铸造的电动车前副车架，其特征是：所述前横梁（2）的头端和尾端斜角30~45℃超外侧设置前梁安装座（20），前梁安装座（20）与、左纵梁（4）或右纵梁（5）一体连接后组成<字形状结构。6.根据权利要求5所述的一种井字一体铸造的电动车前副车架，其特征是：所述前梁安装座（20）设置有绕其头端的侧面加强板（21），中心设置有安装加强柱（28），以安装加强柱（28）为中心朝向前横梁（2）设置有若干道三角加强筋（22）。7.根据权利要求1或4所述的一种井字一体铸造的电动车前副车架，其特征是：所述后横梁（3）在与左纵梁（4）或右纵梁（5）的连接折角处设置有梁体加强块（23），梁体加强块（23）在后横梁（3）的顶部表面和后梁槽（14）都设置有加强筋进行连接。8.根据权利要求1所述的一种井字一体铸造的电动车前副车架，其特征是：所述前横梁（2）的上侧设置有半弧槽（24），前横梁（2）的下左侧设置有前梁套座（25），前梁套座（25）右侧设置下半弧槽（26）。9.根据权利要求2所述的一种井字一体铸造的电动车前副车架，其特征是：所述前梁羊角支架（17）的下侧紧邻设置侧梁安装座（27）。10.根据权利要求7所述的一种井字一体铸造的电动车前副车架，其特征是：所述梁体加强块（23）顶部下凹，底部实心。

技术总结
本发明涉及汽车领域技术领域，具体为一种井字一体铸造的电动车前副车架。采用凵形状的空心梁体结构，空心梁体中布局采用蜂巢结构加强筋进行刚度补充，并集合仰角弹性的后横梁结构来增加柔性。包括低压一体铸造成型的前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁，其中：上述四者一体铸造塑形成为倒凹字形状结构，所述前横梁的底部设置前槽，所述前槽的左右两侧设置前梁加强处，前梁加强处设置至少一只支持加强柱，所述两处前梁加强处之间为横槽，所述横槽内设置有梯形或方形构成的蜂巢加强筋A组；所述左纵梁、右纵梁结构一致底部设置有纵梁槽，纵梁槽内设置有方形的蜂巢加强筋B组，所述后横梁底部设置有后梁槽，后梁槽内设置有方形的蜂巢加强筋C组。C组。C组。


技术研发人员：刘黎明 翁盛锋 严长生 贺斌 张轰 曹琦 徐晓华
受保护的技术使用者：拓普电动车热管理系统（宁波）有限公司
技术研发日：2021.12.20
技术公布日：2022/6/24