一种塔山煤矿用单体搬运车的制作方法

1.本实用新型属于煤矿技术领域，具体为一种塔山煤矿用单体搬运车。


背景技术：

2.30503工作面胶带顺槽超前段支护采用一梁三柱，作业人员每班回两棚打两棚，每班都需要支护工支护单体，单体支柱型号dwx45-350/110x,重量约 100公斤，目前，现有对单体支柱进行输送大多数都是几个操作人员手动进行搬运，这样不仅存在较大风险，而且增大了作业人员的劳动强度，故基于上述问题，为此我们设计了这样一种塔山煤矿用单体搬运车，来解决上述问题。


技术实现要素：

3.基于此，有必要针对当下目前，现有对单体支柱进行输送大多数都是几个操作人员手动进行搬运，这样不仅存在较大风险，而且增大了作业人员的劳动强度的问题，提供一种塔山煤矿用单体搬运车。
4.本实用新型采用的技术方案如下：一种塔山煤矿用单体搬运车，包括设在车体上的导出机构，所述车体包括管体，同时管体的一侧固定安装有挡板，所述导出机构包括u型机座、主动轮与副动轮，所述u型机座固定安装在管体靠近立柱的一侧顶端面，同时管体在正对u型机座处设有凹槽，所述u型机座的两侧内壁面均竖向开设有限位滑槽，同时限位滑槽延伸穿出u型机座，所述限位滑槽的内部分别滑动安装有滑动机板、滑块，同时主动轮通过轴承转动安装在滑动机板、滑块的内侧，所述滑动机板的外壁面依次通过轴承转动安装有齿轮一、齿轮二，同时齿轮一、齿轮二相互啮合，所述滑动机板上固定安装有驱动电机，同时驱动电机的主轴与齿轮一固定连接，所述副动轮设有若干个，并分别转动安装在管体的底端面，同时副动轮的顶端面穿进管体中，所述u型机座的顶端面两侧螺纹连接有调节螺杆，同时调节螺杆的底端面均通过轴承与滑动机板、滑块的顶端面活动连接。
5.在一优选的实施方式中，所述管体的外壁面两侧均固定安装有机架，同时机架的内侧均转动设有车轮，所述管体的另一侧端处竖向固定安装有立柱，同时立柱的底端面设有万向轮。
6.在一优选的实施方式中，所述管体在位于立柱的一端两侧均设有紧固螺杆。
7.在一优选的实施方式中，所述主动轮与副动轮均采用橡胶材质制成。
8.在一优选的实施方式中，所述主动轮的中轴线与副动轮的中轴线呈平行状态，若干个所述副动轮之间的间距相同。
9.在一优选的实施方式中，所述立柱与机架的内侧之间固定安装有加固杆，所述管体在位于立柱的一侧端处固定安装有推手架。
10.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型中，通过设置车体、导出机构，这样将运送的支护单体吊装置于管体中，使得落在若干个副动轮上，这时支护单体的一端抵住挡板，再转动紧固螺杆，使得紧固
螺杆的端处抵住支护单体的外壁面，实现固定，这样操作人员手握推手架进行运输，当运送到指定位置时，转动两个调节螺杆，使得两个调节螺杆分别向下推动滑动机板、滑块，此时主动轮与支护单体的上表面接触，再启动驱动电机，利用驱动电机带动齿轮一、齿轮二以及主动轮转动，使得在主动轮、若干个副动轮的作用下将支护单体移出，相比较于传统方式来说，此设计利用万向轮做支点可以随意的调整方向，作业人员由原先的人员抬运变成了单体搬运车搬运，不仅减少了作业人员的劳动强度，同时还提高了作业人员的安全系数，更省时省力，实现工作效率最大化。
附图说明
12.图1为本实用新型整体结构示意图；
13.图2为本实用新型局部连接结构示意图；
14.图3为本实用新型导出机构、管体连接结构示意图。
15.图中标记：1、车轮；2、挡板；3、机架；4、管体；41、紧固螺杆；5、推手架；6、立柱；7、加固杆；8、万向轮；9、导出机构；91、u型机座；92、主动轮；93、副动轮；94、限位滑槽；95、滑动机板；96、滑块；97、齿轮一；98、齿轮二；99、驱动电机；910、调节螺杆；10、凹槽。
具体实施方式
16.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.参照图1-3，一种塔山煤矿用单体搬运车，包括设在车体上的导出机构9，车体包括管体4，同时管体4的一侧固定安装有挡板2，导出机构9包括u型机座91、主动轮92与副动轮93，u型机座91固定安装在管体4靠近立柱6 的一侧顶端面，同时管体4在正对u型机座91处设有凹槽10，u型机座91 的两侧内壁面均竖向开设有限位滑槽94，同时限位滑槽94延伸穿出u型机座 91，限位滑槽94的内部分别滑动安装有滑动机板95、滑块96，同时主动轮 92通过轴承转动安装在滑动机板95、滑块96的内侧，滑动机板95的外壁面依次通过轴承转动安装有齿轮一97、齿轮二98，同时齿轮一97、齿轮二98 相互啮合，滑动机板95上固定安装有驱动电机99，同时驱动电机99的主轴与齿轮一97固定连接，副动轮93设有若干个，并分别转动安装在管体4的底端面，同时副动轮93的顶端面穿进管体4中，u型机座91的顶端面两侧螺纹连接有调节螺杆910，同时调节螺杆910的底端面均通过轴承与滑动机板 95、滑块96的顶端面活动连接，在使用时，将运送的支护单体吊装置于管体 4中，使得落在若干个副动轮93上，这时支护单体的一端抵住挡板2，再转动紧固螺杆41，使得紧固螺杆41的端处抵住支护单体的外壁面，实现固定，这样操作人员手握推手架5进行运输，当运送到指定位置时，转动两个调节螺杆910，使得两个调节螺杆910分别向下推动滑动机板95、滑块96，此时主动轮92与支护单体的上表面接触，再启动驱动电机99，利用驱动电机99 带动齿轮一97、齿轮二98以及主动轮92转动，使得在主动轮92、若干个副动轮93的作用下将支护单体移出。
18.其中，管体4的外壁面两侧均固定安装有机架3，同时机架3的内侧均转动设有车轮
1，管体4的另一侧端处竖向固定安装有立柱6，同时立柱6的底端面设有万向轮8；管体4在位于立柱6的一端两侧均设有紧固螺杆41，设置的紧固螺杆41用于固定；主动轮92与副动轮93均采用橡胶材质制成，采用橡胶材质制成，这样可以增大摩擦力，从而便于进行输送；主动轮92的中轴线与副动轮93的中轴线呈平行状态，若干个副动轮93之间的间距相同；立柱6与机架3的内侧之间固定安装有加固杆7，管体4在位于立柱6的一侧端处固定安装有推手架5，加固杆7用于加固，推手架5用于推动搬运车进行运送。
19.工作原理
20.先利用两个车轮1、一个万向轮8、钢管等材料组成车体，再将导出机构 9，即u型机座91、主动轮92、副动轮93、限位滑槽94、滑动机板95、滑块 96、齿轮一97、齿轮二98、驱动电机99、调节螺杆910安装在管体4上，那么当在使用时，将运送的支护单体吊装置于管体4中，使得落在若干个副动轮93上，这时支护单体的一端抵住挡板2，再转动紧固螺杆41，使得紧固螺杆41的端处抵住支护单体的外壁面，实现固定，这样操作人员手握推手架5 进行运输，当运送到指定位置时，转动两个调节螺杆910，使得两个调节螺杆 910分别向下推动滑动机板95、滑块96，此时主动轮92与支护单体的上表面接触，再启动驱动电机99，利用驱动电机99带动齿轮一97、齿轮二98以及主动轮92转动，使得在主动轮92、若干个副动轮93的作用下将支护单体移出，相比较于传统方式来说，此设计利用万向轮8做支点可以随意的调整方向，作业人员由原先的人员抬运变成了单体搬运车搬运，不仅减少了作业人员的劳动强度，同时还提高了作业人员的安全系数，更省时省力。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
22.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。