一种智慧交通诱导系统专用LED诱导屏的制作方法

一种智慧交通诱导系统专用led诱导屏
技术领域
1.本实用新型涉及交通管理设备技术领域，尤其涉及一种智慧交通诱导系统专用led诱导屏。


背景技术：

2.交通诱导屏指由led发光二极管制作而做成的,用来起到交通诱导作用的显示屏，它一般被应用到高速公路，科维交通诱导屏由屏体,驱动系统,控制系统,通讯设备,电源系统和门架,箱体等组成,交通诱导屏含图形诱导标志，是由普通道路标志和可变信息标志相结合组成的多功能信息显示屏。
3.现有的大多数交通led诱导屏均设置在户外，长时间风吹日晒雨淋，屏内外温差大，屏内的电路电线和元件容易受到雨水、潮气的侵蚀而损坏，同时led诱导屏不易散热，容易缩短诱导屏使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智慧交通诱导系统专用led诱导屏。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种智慧交通诱导系统专用led诱导屏，包括支撑柱，所述支撑柱的顶端一侧焊接有连接柱，所述连接柱的底部设有外壳，所述外壳的内部设有显示屏本体，所述外壳的顶部开设有第一开口，第一开口的内部设有导热板，所述导热板的顶部焊接有散热板，所述散热板的顶部焊接有散热翅片，所述散热翅片的顶部与所述连接柱焊接，所述外壳的底部设有底板，所述底板的顶部设有干燥盒。
7.进一步的，所述导热板的底部焊接有若干个吸热板，所述吸热板处于所述显示屏本体的一侧。
8.进一步的，所述底板的顶部两侧均焊接有固定板，所述固定板的一侧粘接有支撑块，所述支撑块处于所述显示屏本体的底部。
9.进一步的，所述外壳的两侧内壁均焊接有固定块，所述固定块的一侧粘接有橡胶块。
10.进一步的，所述外壳的两侧均开设有固定孔，固定孔的内部设有螺栓，所述固定板的一侧开设有螺纹凹槽。
11.进一步的，所述底板的顶部粘接有橡胶圈。
12.进一步的，所述底板的底部开设有穿线孔，所述穿线孔的底部设有穿线管。
13.进一步的，所述连接柱的顶部焊接有挡板。
14.本实用新型的有益效果为：
15.1、通过设置导热板、散热板、散热翅片和干燥盒，导热板便于吸收显示屏本体工作时产生的热量，随后通过散热板和散热翅片进行散热，通过散热翅片与连接柱焊接，可以将
热量传递至连接柱之上，从而进一步的提升散热效果，从而避免显示屏本体长时间高温工作，提升显示屏本体使用寿命，同时干燥盒内部的干燥剂可以对外壳内部的空气进行除湿，避免水汽对显示屏本体造成损坏；
16.2、通过设置吸热板，便于吸收显示屏本体的热量，随后便于散热板和散热翅片进行散热；
17.3、通过设置支撑块，便于支撑显示屏本体，同时便于显示屏本体的拆卸和安装，只需拆装底板即可取出显示屏本体，两个橡胶块对显示屏本体进行夹持，可以进一步的提升显示屏本体安装之后的稳定性；
18.4、通过设置橡胶圈，可以提升底板与外壳之间的密封性，从而避免雨水进入外壳的内部；
19.5、通过设置挡板，可以对装置进行遮挡，从而避免显示屏本体损坏。
附图说明
20.图1为实施例1提出的一种智慧交通诱导系统专用led诱导屏的主视结构剖视图；
21.图2为实施例1提出的一种智慧交通诱导系统专用led诱导屏的剖视结构示意图；
22.图3为实施例2提出的一种智慧交通诱导系统专用led诱导屏的剖视结构示意图。
23.图中：1支撑柱、2连接柱、3散热翅片、4散热板、5导热板、6外壳、7固定块、8橡胶块、9显示屏本体、10固定板、11支撑块、12螺栓、13橡胶圈、14底板、15干燥盒、16吸热板、17穿线孔、18穿线管、19挡板。
具体实施方式
24.为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
25.实施例1
26.参照图1-2，一种智慧交通诱导系统专用led诱导屏，包括支撑柱1，支撑柱1的顶端一侧焊接有连接柱2，连接柱2的底部设有外壳6，外壳6的内部设有显示屏本体9，外壳6的顶部开设有第一开口，第一开口的内部设有导热板5，导热板5的顶部焊接有散热板4，散热板4的顶部焊接有散热翅片3，散热翅片3的顶部与连接柱2焊接，外壳6的底部设有底板14，底板14的顶部设有干燥盒15，通过导热板5便于吸收显示屏本体9工作时产生的热量，随后通过散热板4和散热翅片3进行散热，通过散热翅片3与连接柱2焊接，可以将热量传递至连接柱2之上，从而进一步的提升散热效果，从而避免显示屏本体9长时间高温工作，提升显示屏本体9使用寿命，同时干燥盒15内部的干燥剂可以对外壳6内部的空气进行除湿，避免水汽对显示屏本体9造成损坏。
27.其中，导热板5的底部焊接有若干个吸热板16，吸热板16处于显示屏本体9的一侧，通过吸热板16便于吸收显示屏本体9的热量，随后便于散热板4和散热翅片3进行散热。
28.其中，底板14的顶部两侧均焊接有固定板10，固定板10的一侧粘接有支撑块11，支撑块11处于显示屏本体9的底部，通过支撑块11便于支撑显示屏本体9，同时便于显示屏本体9的拆卸和安装，只需拆装底板13即可取出显示屏本体9。
29.其中，外壳6的两侧内壁均焊接有固定块7，固定块7的一侧粘接有橡胶块8，通过两个橡胶块8对显示屏本体9进行夹持，可以进一步的提升显示屏本体9安装之后的稳定性。
30.其中，外壳6的两侧均开设有固定孔，固定孔的内部设有螺栓12，固定板10的一侧开设有螺纹凹槽，通过螺栓12拧入固定板10的螺纹凹槽内部，可以使底板14和外壳6固定，从而便于显示屏本体9的装配。
31.其中，底板14的顶部粘接有橡胶圈13，通过橡胶圈13可以提升底板14与外壳6之间的密封性，从而避免雨水进入外壳6的内部。
32.其中，底板14的底部开设有穿线孔17，穿线孔17的底部设有穿线管18，通过穿线管18便于显示屏本体9的数据电源线的连接。
33.工作原理：通过导热板5便于吸收显示屏本体9工作时产生的热量，随后通过散热板4和散热翅片3进行散热，通过散热翅片3与连接柱2焊接，可以将热量传递至连接柱2之上，从而进一步的提升散热效果，从而避免显示屏本体9长时间高温工作，提升显示屏本体9使用寿命，同时干燥盒15内部的干燥剂可以对外壳6内部的空气进行除湿，避免水汽对显示屏本体9造成损坏；
34.通过吸热板16便于吸收显示屏本体9的热量，随后便于散热板4和散热翅片3进行散热；
35.通过支撑块11便于支撑显示屏本体9，同时便于显示屏本体9的拆卸和安装，只需拆装底板13即可取出显示屏本体9；
36.通过两个橡胶块8对显示屏本体9进行夹持，可以进一步的提升显示屏本体9安装之后的稳定性；
37.通过螺栓12拧入固定板10的螺纹凹槽内部，可以使底板14和外壳6固定，从而便于显示屏本体9的装配；
38.通过橡胶圈13可以提升底板14与外壳6之间的密封性，从而避免雨水进入外壳6的内部；
39.通过穿线管18便于显示屏本体9的数据电源线的连接。
40.实施例2
41.参照图3，一种智慧交通诱导系统专用led诱导屏，本实施例相较于实施例1，为了增加装置的实用性，连接柱2的顶部焊接有挡板19，通过挡板19可以对装置进行遮挡，从而避免显示屏本体9损坏。
42.工作原理：通过导热板5便于吸收显示屏本体9工作时产生的热量，随后通过散热板4和散热翅片3进行散热，通过散热翅片3与连接柱2焊接，可以将热量传递至连接柱2之上，从而进一步的提升散热效果，从而避免显示屏本体9长时间高温工作，提升显示屏本体9使用寿命，同时干燥盒15内部的干燥剂可以对外壳6内部的空气进行除湿，避免水汽对显示屏本体9造成损坏；
43.通过吸热板16便于吸收显示屏本体9的热量，随后便于散热板4和散热翅片3进行散热；
44.通过支撑块11便于支撑显示屏本体9，同时便于显示屏本体9的拆卸和安装，只需拆装底板13即可取出显示屏本体9；
45.通过两个橡胶块8对显示屏本体9进行夹持，可以进一步的提升显示屏本体9安装
之后的稳定性；
46.通过螺栓12拧入固定板10的螺纹凹槽内部，可以使底板14和外壳6固定，从而便于显示屏本体9的装配；
47.通过橡胶圈13可以提升底板14与外壳6之间的密封性，从而避免雨水进入外壳6的内部；
48.通过穿线管18便于显示屏本体9的数据电源线的连接；
49.通过挡板19可以对装置进行遮挡，从而避免显示屏本体9损坏。
50.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。