新能源汽车动力电池液冷板钎剂脱脂预喷涂装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种新能源汽车动力电池液冷板钎剂脱脂预喷涂装置。


背景技术：

2.电动汽车属于新能源汽车的一种，需要对电池进行热管理，那么往往需要使用液冷板，液冷板具有优良的散热性能，其是对中、高功率密度的设备，液冷板可以有效地带走功率器件、印刷电路板组装件或分机设备中的耗散热量。在液冷板制造的过程中，需要使用钎剂脱脂预喷涂装置，但是目前的喷涂装置往往无法对喷涂头在使用后进行自清洁，需要人工进行擦拭清洗，较为耗费人力，且现有的喷涂头处于设备的外部，灰尘等杂质易粘附在喷涂头上，并且存在被异物碰撞损坏的风险。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车动力电池液冷板钎剂脱脂预喷涂装置。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
5.新能源汽车动力电池液冷板钎剂脱脂预喷涂装置，包括壳体，所述壳体侧壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴贯穿转动连接在壳体内壁，所述壳体内壁转动连接有转杆，所述转轴和转杆侧壁均固定连接有半齿轮，所述壳体内壁通过滑杆滑动连接有底座，所述底座侧壁安装固定有喷涂头，所述转杆和转轴侧壁均固定连接有推杆，所述推杆的一端转动连接有连杆，所述连杆远离推杆的一端和底座转动连接，所述壳体内壁对称开设有滑槽，每个所述滑杆滑动连接在对应的一个滑槽内部，所述滑杆和底座固定连接，所述壳体内壁对称开设有通孔，所述壳体内壁对称转动连接有第一拉杆，所述转轴和转杆侧壁均固定连接有第二拉杆，每个所述第一拉杆和对应的第二拉杆延伸至壳体外部的杆体共同转动连接有挡板。
6.为了更好地解决上述技术问题，本实用新型采用的进一步技术方案是：所述壳体内壁对称固定连接有箱体，所述箱体内密封滑动连接有活塞，所述活塞侧壁固定连接有硬杆，所述硬杆贯穿箱体内壁后和对应的一个滑杆固定连接，所述箱体内壁贯穿固定连接有进液管。
7.为了更好地解决上述技术问题，本实用新型采用的进一步技术方案是：所述壳体内壁固定连接有多个喷液头，所述喷液头通过出液管和壳体固定连通，所述进液管和出液管内均设有单向阀。
8.本实用新型的优点是：使得多个拉杆对挡板进行盖合和分离，对进入到壳体内部的喷涂头进行盖合保护，并且能够避免外界灰尘等杂质对喷涂头造成污染；在喷涂头使用结束开始收回到壳体内部的时候，喷液头开始对喷涂头喷射清洗液体进行冲洗，避免喷涂头上粘附有喷涂杂质，提高喷涂头的洁净程度，方便后续的喷涂操作。
附图说明
9.图1为本实用新型提出的新能源汽车动力电池液冷板钎剂脱脂预喷涂装置的结构示意图。
10.图2为本实用新型提出的新能源汽车动力电池液冷板钎剂脱脂预喷涂装置中箱体沿竖直方向剖视的结构示意图。
11.图3为本实用新型提出的新能源汽车动力电池液冷板钎剂脱脂预喷涂装置中的主视图。
12.图中：1壳体、2电机、3转轴、4半齿轮、5转杆、6第二拉杆、7第一拉杆、8挡板、9通孔、10推杆、11连杆、12底座、13喷涂头、15喷液头、17滑杆、18硬杆、19箱体、20活塞。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
14.参照图1-3所示，新能源汽车动力电池液冷板钎剂脱脂预喷涂装置，包括壳体1，壳体1侧壁固定连接有电机2，电机2的输出端固定连接有转轴3，转轴3贯穿转动连接在壳体1内壁，壳体1内壁转动连接有转杆5，转轴3和转杆5侧壁均固定连接有半齿轮4，壳体1内壁通过滑杆17滑动连接有底座12，底座12侧壁安装固定有喷涂头13，转杆5和转轴3侧壁均固定连接有推杆10，推杆10的一端转动连接有连杆11，连杆11远离推杆10的一端和底座12转动连接，两个半齿轮4啮合连接，电机2为正反转电机。壳体1内壁对称开设有滑槽，每个滑杆17滑动连接在对应的一个滑槽内部，滑杆17和底座12固定连接，滑杆17带动底座12和喷涂头13沿水平方向运动，进而自由出入壳体1，壳体1内壁对称开设有通孔9，通孔9的设置可方便第一拉杆7转动，壳体1内壁对称转动连接有第一拉杆7，第一拉杆7和对应的一个第二拉杆6构成平行四边形结构，推杆10和第二拉杆6错位设置，转轴3和转杆5在壳体1内部呈对称设置，转轴3和转杆5侧壁均固定连接有第二拉杆6，每个第一拉杆7和对应的第二拉杆6延伸至壳体1外部的杆体共同转动连接有挡板8，挡板8可对壳体1的开口处进行盖合。
15.壳体1内壁对称固定连接有箱体19，箱体19内密封滑动连接有活塞20，活塞20侧壁固定连接有硬杆18，硬杆18贯穿箱体19内壁后和对应的一个滑杆17固定连接，箱体19内壁贯穿固定连接有进液管，进液管内的单向阀只允许外界的液体抽入到箱体19内。
16.壳体1内壁固定连接有多个喷液头15，喷液头15通过出液管和箱体19固定连通，进液管和出液管内均设有单向阀，出液管内的单向阀只允许箱体19内的液体挤压从喷液头15处喷出，对喷涂头13上的遗留杂物进行清洗，壳体1内壁设有排水管。
17.当需要使用喷涂头13进行喷涂时，打开电机2，电机2为正反转电机，电机2的输出端带动转轴3转动一定角度，进而转轴3通过两个半齿轮4带动转杆5反向转动，进而转轴3和转杆5通过第二拉杆6和第一拉杆7带动挡板8向壳体1的两侧运动，使两个挡板8不再对壳体1的开口处进行盖合。
18.同时，转轴3和转杆5通过推杆10和连杆11推动底座12沿壳体1内的滑槽向外部滑动一段距离，进而使底座12带动喷涂头13向外运动，喷涂头13可以进行喷涂工作，当底座12向外滑动时，将通过滑杆17带动硬杆18向右运动，进而硬杆18带动对应的活塞20在箱体19内密封滑动，进而将外界的清洗液体抽入到箱体19内。
19.当喷涂头13完成喷涂操作后，电机2反向转动，一方面，挡板8逐渐与壳体1开口处闭合，对喷涂头13进行保护，另一方面，底座12带动喷涂头13向内滑动，喷涂头13最终进入到壳体1内部进行保护，并且活塞20在箱体19内反向密封滑动，进而将箱体19内的清洗液体挤压到喷液头15处喷出，对使用过的喷涂头13进行清洗，提高后续的喷涂质量。


技术特征：
1.新能源汽车动力电池液冷板钎剂脱脂预喷涂装置，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）侧壁固定连接有电机（2），所述电机（2）的输出端固定连接有转轴（3），所述转轴（3）贯穿转动连接在壳体（1）内壁，所述壳体（1）内壁转动连接有转杆（5），所述转轴（3）和转杆（5）侧壁均固定连接有半齿轮（4），所述壳体（1）内壁通过滑杆（17）滑动连接有底座（12），所述底座（12）侧壁安装固定有喷涂头（13），所述转杆（5）和转轴（3）侧壁均固定连接有推杆（10），所述推杆（10）的一端转动连接有连杆（11），所述连杆（11）远离推杆（10）的一端和底座（12）转动连接，所述壳体（1）内壁对称开设有滑槽，每个所述滑杆（17）滑动连接在对应的一个滑槽内部，所述滑杆（17）和底座（12）固定连接，所述壳体（1）内壁对称开设有通孔（9），所述壳体（1）内壁对称转动连接有第一拉杆（7），所述转轴（3）和转杆（5）侧壁均固定连接有第二拉杆（6），每个所述第一拉杆（7）和对应的第二拉杆（6）延伸至壳体（1）外部的杆体共同转动连接有挡板（8）。2.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池液冷板钎剂脱脂预喷涂装置，其特征在于，所述壳体（1）内壁对称固定连接有箱体（19），所述箱体（19）内密封滑动连接有活塞（20），所述活塞（20）侧壁固定连接有硬杆（18），所述硬杆（18）贯穿箱体（19）内壁后和对应的一个滑杆（17）固定连接，所述箱体（19）内壁贯穿固定连接有进液管。3.根据权利要求2所述的新能源汽车动力电池液冷板钎剂脱脂预喷涂装置，其特征在于，所述壳体（1）内壁固定连接有多个喷液头（15），所述喷液头（15）通过出液管和箱体（19）固定连通，所述进液管和出液管内均设有单向阀。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池液冷板钎剂脱脂预喷涂装置，包括壳体，所述壳体侧壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴贯穿转动连接在壳体内壁，所述壳体内壁转动连接有转杆，所述转轴和转杆侧壁均固定连接有半齿轮，所述壳体内壁通过滑杆滑动连接有底座，所述底座侧壁安装固定有喷涂头，所述转杆和转轴侧壁均固定连接有推杆，所述推杆的一端转动连接有连杆，所述连杆远离推杆的一端和底座转动连接。本实用新型通过设置底座、箱体和活塞等结构，在喷涂头使用结束开始收回到壳体内部的时候，喷液头开始对喷涂头喷射清洗液体进行冲洗，避免喷涂头上粘附有喷涂杂质，提高喷涂头的洁净程度，方便后续喷涂操作。续喷涂操作。续喷涂操作。


技术研发人员：史和兴 史定春 王会
受保护的技术使用者：盐城海荣炉业科技有限公司
技术研发日：2021.12.08
技术公布日：2022/6/24