一种车窗装饰件的制作方法

1.本实用新型涉及车辆部件技术领域，具体涉及一种车窗装饰件。


背景技术：

2.随着汽车行业的飞速发展，车辆的外观造型也不断在更新变化以满足不同消费的需求。为了提升整车的外观品质，一般会在车门及窗框的裸露钣金上安装装饰条进行装饰。现有的装饰条比较宽因此都是通过安装常规的支座安装装饰条。为了追求更美的外观，将装饰条设计为细长类，这样装饰条与钣金的高度之间的高度差只有3
‑
4mm，这对将装饰条变窄后无法再在钣金上安装常规的支座，需要安装卡子来安装装饰条，但是这种结构又不能防止水通过装饰条进入到车腔内，会影响整车性能。


技术实现要素：

3.本实用新型针对目前将装饰条变窄后通过卡子来安装，不能防止水通过装饰条进入到车腔内，从而影响整车性能的问题，提供一种车窗装饰件。
4.为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：
5.一种车窗装饰件，包括装饰条和密封块，所述密封块位于所述装饰条与钣金之间；所述密封块上设有导水槽，所述密封块的底部设有出水口。
6.优选的，所述导水槽为凹凸相间的u型槽。导水槽为凹凸相间的，相当于在密封块的两侧都设有导水槽，且通过多个导水槽进行导流可以更好的对水进行引流。
7.优选的，所述密封块呈l型，所述密封块上设有安装孔，所述安装孔内安装有卡子，所述装饰条对应所述卡子处设有第一连接孔，所述卡子的一侧与钣金连接，所述卡子的另一侧与装饰条的第一连接孔连接。通过在密封块上设置安装孔，然后在安装孔内安装卡子，通过卡子将密封块安装到钣金内，另一端通过卡子使得装饰条与密封块连接。
8.优选的，所述密封块上设有定位扣。一方面通过定位扣对密封块进行定位，另一方面还可以通过定位扣将密封块与装饰块进行定位。
9.优选的，所述卡子的外周设有第一密封垫，所述第一密封垫位于所述装饰条与所述密封块之间，钣金上设有第二连接孔，所述连接孔的周围设有第二密封垫。相当于在卡子的周围设有两层密封垫，使得水不能够通过第二连接孔进入到车腔内。
10.与现有技术相比，本发明的有益效果：本申请通过在装饰条与钣金之间增加密封块，然后在密封块上设置导水槽，水就可以通过导水槽通过底部的出水口流出，不会进入到车腔内。本申请通过增加具有导水槽和出水口的密封块使得经过装饰条进入到钣金上的水不会进入到车腔内，在不影响车的性能的基础上使得车窗更加美观。
附图说明：
11.图1为本申请提供的车窗装饰件安装到钣金上后的结构示意图；
12.图2为密封块安装到钣金上后的结构示意图；
13.图3为密封块的结构示意图；
14.图4为本申请提供的车窗装饰件的成型示意图一；
15.图5为本申请提供的车窗装饰件的成型示意图二；
16.图6为本申请提供的车窗装饰件的爆炸图。
17.图中标记：1
‑
装饰条，2
‑
密封块，21
‑
导水槽，22
‑
出水口，24
‑
定位扣，3
‑ꢀ
卡子，4
‑
第一密封垫，5
‑
第二连接孔，6
‑
第二密封垫，7
‑
钣金。
具体实施方式
18.下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
21.在本发明的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
22.如图1至图5所示，本申请提供了一种车窗装饰件，包括装饰条1和密封块2，所述密封块2位于所述装饰条1与钣金7之间。在密封块2上设有安装孔，安装孔内安装有卡子3，通过卡子3将密封块2安装到钣金7上；装饰条1 对应所述卡子3处设有第一连接孔，卡子3的另一端与装饰条1的第一连接孔连接，这样通过卡子3就将装饰条1安装到了钣金7上。
23.在密封块2上还设有若干个定位孔，定位孔内安装有定位扣24，这样就可以通过定位扣24同时对密封块2和装饰块进行定位。
24.所述密封块2上设有导水槽21，在密封块2上设有凹凸相间的u型槽，即相当于在密封块2朝向装饰条1的一侧以及密封块2朝向钣金7的一侧均设有导水槽21，所述密封块2的底部设有出水口22，出水口22与导水槽21连通。出水口22位于密封块2底部的最低位置处，这样在密封块2内就不会有积水。本申请中的密封块2采用热塑性硫化橡胶(英文为thermoplastic vulcanizate简称 tpv)生产制造,装饰条1采用abs丙烯腈/丁二烯/苯乙烯共聚物板生产制造。
25.如图5所示，为了防止水顺着卡子3进入到车腔内，在所述卡子3的外周设有第一密封垫4，所述第一密封垫4位于所述装饰条1与所述密封块2之间，钣金7上设有第二连接孔5，所述第二连接孔5的周围设有第二密封垫6；所述第二密封垫6位于所述钣金与所述密封块2之间。密封块2通过卡子3安装到钣金7上，然后装饰条1卡接在卡子3上。
26.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型
的保护范围之内。


技术特征：
1.一种车窗装饰件，其特征在于，包括装饰条(1)和密封块(2)，所述密封块(2)位于所述装饰条(1)与钣金之间；所述密封块(2)上设有导水槽(21)，所述密封块(2)的底部设有出水口(22)。2.根据权利要求1所述的车窗装饰件，其特征在于，所述导水槽(21)为凹凸相间的u型槽。3.根据权利要求2所述的车窗装饰件，其特征在于，所述密封块(2)呈l型，所述密封块(2)上设有安装孔，所述安装孔内安装有卡子(3)，所述装饰条(1)对应所述卡子(3)处设有第一连接孔，所述卡子(3)的一侧与钣金连接，所述卡子(3)的另一侧与装饰条(1)的第一连接孔连接。4.根据权利要求1所述的车窗装饰件，其特征在于，所述密封块(2)上设有定位扣(24)。5.根据权利要求3所述的车窗装饰件，其特征在于，所述卡子(3)的外周设有第一密封垫(4)，所述第一密封垫(4)位于所述装饰条(1)与所述密封块(2)之间，钣金上设有第二连接孔(5)，所述第二连接孔(5)的周围设有第二密封垫(6)。

技术总结
本实用新型涉及车辆部件技术领域，具体涉及一种车窗装饰件，包括装饰条和密封块，所述密封块位于所述装饰条与钣金之间；所述密封块上设有导水槽，所述密封块的底部设有出水口。本申请通过在装饰条与钣金之间增加密封块，然后在密封块上设置导水槽，水就可以通过导水槽通过底部的出水口流出，不会进入到车腔内。本申请通过增加具有导水槽和出水口的密封块使得经过装饰条进入到钣金上的水不会进入到车腔内，在不影响车的性能的基础上使得车窗更加美观。美观。美观。


技术研发人员：陈步海 胡伟 王小斌 张小敏
受保护的技术使用者：东风小康汽车有限公司重庆分公司
技术研发日：2021.03.26
技术公布日：2021/11/2