一种用于汽车连接器的低阻可调节连接机的制作方法

1.本实用新型涉及汽车连接器技术领域，具体是一种用于汽车连接器的低阻可调节连接机。


背景技术：

2.汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用非常单纯，在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能一般汽车需要用到的连接器种类有近百种，单一车型所使用的连接器约有数百个之多；随著人们对汽车在安全性、环保性、舒适性、智慧化等要求越来越高，汽车电子产品的应用日益增加，这将使汽车连接器应用数量呈现增长的。
3.目前，现有的汽车连接机连接时的紧凑性和稳定性较差，使得连接机很容易出现短路的状况，同时连接机接口处不具有绝缘结构，使得连接机很容易出现漏电的情况，连接机也无法根据使用需求的不同进行电阻的调节。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车连接器的低阻可调节连接机，以解决上述背景技术中提出汽车连接机连接时的紧凑性和稳定性较差，使得连接机很容易出现短路的状况，同时连接机接口处不具有绝缘结构，使得连接机很容易出现漏电的情况，连接机也无法根据使用需求的不同进行电阻的调节的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种用于汽车连接器的低阻可调节连接机，包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件顶部外壁的中心处焊接有插筒，且所述第一连接件位于插筒内的顶部外壁上焊接有等距离呈矩阵状结构分布的顶针，所述第二连接件底部外壁的中心处焊接有插块，且所述插块的底部外壁上开设有等距离呈矩阵状结构分布的针槽，所述插块插接在插筒的内部，且所述顶针插接在针槽的内部，所述针槽顶端的内壁上焊接有导电脚线，且所述导电脚线位于针槽内的一端焊接有电阻簧，所述电阻簧的底端焊接有导电块，且所述针槽的两侧内壁上均开设有定位槽，所述导电块的两侧外壁上焊接有滑动连接在定位槽内部的定位块。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述第一连接件和第二连接件相互远离一端的轴心处分别焊接有第一接线头和第二接线头，且所述第一接线头和第二接线头分别通过铜脚线与顶针和导电脚线之间呈电性连接，第一接线头和第二接线头使得连接线更加便于进行连接固定。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述第二连接件靠近插块的底部外壁上开设有矩形环槽，且所述矩形环槽的内部插接有绝缘套，绝缘套可套接在插筒的外部，使得绝缘套对插筒起到了很好的绝缘效果。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述绝缘套位于矩形环槽内的一侧外壁上焊接
有矩形环板，且所述矩形环板远离绝缘套的另一侧外壁上焊接有呈等距离结构分布的弹簧，所述绝缘套在矩形环板和弹簧的作用下滑动连接在矩形环槽的内部，绝缘套在矩形环板和弹簧的作用下套接在插筒的外部，使得绝缘套可对插筒起到很好的防护作用。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一连接件两侧外壁顶部的中心处均焊接有第一凸耳，且所述第二连接件两侧外壁底部的中心处均焊接有第二凸耳，所述第一凸耳与第二凸耳之间相互垂直，第一凸耳与第二凸耳之间的搭配，使第一连接件与第二连接件之间更加方便进行固定连接。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述第二凸耳的顶部外壁上均焊接有柱筒，且所述第一凸耳的轴心处螺纹连接有丝杠，所述丝杠螺纹连接在柱筒的内部，丝杠螺纹连接在柱筒的内部，使得第一连接件与第二连接件之间连接更加的紧凑稳固。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述丝杠的底端焊接有转母，且所述转母呈锥形柱状结构，所述转母的外侧壁上开设有防滑条纹，转母的外侧壁上开设的防滑条纹使得转母具有了很好的防滑效果。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型中，通过设置的导电块，导电块在电阻簧的作用下滑动连接在针槽的内部，而定位块滑动连接在定位槽的内部，使得导电块在针槽内部滑动时可以更加的稳定，而顶针插接在针槽的内部可推动导电块压缩电阻簧，电阻簧长度的压缩变化使电阻可以得到有效的调节，结构新颖，设计合理，实用性强。
15.2、本实用新型中，通过设置的插块，插块插接在插筒的内部，使顶针插接在针槽的内部时可以更加的稳定牢靠，而转母带动丝杠螺纹连接在柱筒的内部，使得第一连接件与第二连接件之间连接更加的紧凑稳定，同时很好的实现了顶针在针槽内插接深度的调节，结构合理，调节方便，适合推广。
16.3、本实用新型中，通过设置的绝缘套，绝缘套在矩形环板和弹簧的作用下套接在插筒的外部，使得绝缘套可对插筒起到很好的防护作用，同时提升了第一连接件和第二连接件连接后的安全性。
附图说明
17.图1为本实用新型整体的结构示意图；
18.图2为本实用新型中第一连接件和第二连接件的结构示意图；
19.图3为本实用新型中插块的结构示意图；
20.图4为本实用新型中针槽的结构示意图；
21.图5为本实用新型中矩形环槽的结构示意图。
22.图中：1、第一连接件；2、第二连接件；3、第一接线头；4、第二接线头；5、插块；6、第二凸耳；7、柱筒；8、插筒；9、顶针；10、第一凸耳；11、丝杠；12、转母；13、针槽；14、导电脚线；15、导电块；16、定位槽；17、定位块；18、电阻簧；19、矩形环槽；20、矩形环板；21、弹簧；22、绝缘套。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种用于汽车连接器的低阻可调节连接机，包括第一连接件1和第二连接件2，第一连接件1顶部外壁的中心处焊接有插筒8，且第一连接件1位于插筒8内的顶部外壁上焊接有等距离呈矩阵状结构分布的顶针9，第二连接件2底部外壁的中心处焊接有插块5，且插块5的底部外壁上开设有等距离呈矩阵状结构分布的针槽13，插块5插接在插筒8的内部，且顶针9插接在针槽13的内部，针槽13顶端的内壁上焊接有导电脚线14，且导电脚线14位于针槽13内的一端焊接有电阻簧18，电阻簧18的底端焊接有导电块15，且针槽13的两侧内壁上均开设有定位槽16，导电块15的两侧外壁上焊接有滑动连接在定位槽16内部的定位块17，导电块15在电阻簧18的作用下滑动连接在针槽13的内部，而定位块17滑动连接在定位槽16的内部，使得导电块15在针槽13内部滑动时可以更加的稳定，而顶针9插接在针槽13的内部可推动导电块15压缩电阻簧18，电阻簧18长度的压缩变化使电阻可以得到有效的调节。
25.其中，第一连接件1和第二连接件2相互远离一端的轴心处分别焊接有第一接线头3和第二接线头4，且第一接线头3和第二接线头4分别通过铜脚线与顶针9和导电脚线14之间呈电性连接，第一接线头3和第二接线头4使得连接线更加便于进行连接固定；第二连接件2靠近插块5的底部外壁上开设有矩形环槽19，且矩形环槽19的内部插接有绝缘套22，绝缘套22可套接在插筒8的外部，使得绝缘套22对插筒8起到了很好的绝缘效果；绝缘套22位于矩形环槽19内的一侧外壁上焊接有矩形环板20，且矩形环板20远离绝缘套22的另一侧外壁上焊接有呈等距离结构分布的弹簧21，绝缘套22在矩形环板20和弹簧21的作用下滑动连接在矩形环槽19的内部，绝缘套22在矩形环板20和弹簧21的作用下套接在插筒8的外部，使得绝缘套22可对插筒8起到很好的防护作用；第一连接件1两侧外壁顶部的中心处均焊接有第一凸耳10，且第二连接件2两侧外壁底部的中心处均焊接有第二凸耳6，第一凸耳10与第二凸耳6之间相互垂直，第一凸耳10与第二凸耳6之间的搭配，使第一连接件1与第二连接件2之间更加方便进行固定连接；第二凸耳6的顶部外壁上均焊接有柱筒7，且第一凸耳10的轴心处螺纹连接有丝杠11，丝杠11螺纹连接在柱筒7的内部，丝杠11螺纹连接在柱筒7的内部，使得第一连接件1与第二连接件2之间连接更加的紧凑稳固；丝杠11的底端焊接有转母12，且转母12呈锥形柱状结构，转母12的外侧壁上开设有防滑条纹，转母12的外侧壁上开设的防滑条纹使得转母12具有了很好的防滑效果。
26.本实用新型的工作原理是：在对第一连接件1和第二连接件2连接时，插块5插接在插筒8的内部，而顶针9插接在针槽13的内部，随后转动转母12，转母12带动丝杠11螺纹连接在柱筒7的内部，而丝杠11螺纹连接在柱筒7内的深度，可对顶针9插接在针槽13内对导电块15的顶持力度进行调节，而顶针9插接在针槽13的内部可推动导电块15压缩电阻簧18，电阻簧18长度的压缩变化使电阻可以得到有效的调节，在第一连接件1与第二连接件2调节固定时，绝缘套22在矩形环板20和弹簧21的作用下套接在插筒8的外部，使得绝缘套22可对插筒8起到很好的防护作用，同时提升了第一连接件1和第二连接件2连接后的安全性。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用
新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。