一种密封性测试装置的制作方法

1.本发明涉及密封测试技术领域，尤其涉及一种密封性测试装置。


背景技术：

2.密封件在正式投入使用之前，通常需要使用密封性测试装置对密封件的密封性能进行测试。目前，密封性测试装置包括测试腔和充气件；在对密封件的密封性进行测试时，将密封件安装在测试腔的开口处，再通过充气件向测试腔内充入空气流，使空气流在测试腔内形成稳定的气压，最后再测试测试腔内的压力，从而根据测试值是否出现变化而判断出密封件的密封性能。
3.然而，由于充气件是直接向测试腔内充入空气流，充入的空气流具有一定的速率，容易导致空气流对密封件造成冲击，从而损坏密封件；并且需要等空气流的流速自然降低形成稳定气压后才能对测试腔内的压力进行测试，导致测试时间较长。
4.因此，亟需一种密封性测试装置，能够解决以上问题。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提出一种密封性测试装置，其测试时间较短，且能够保护密封件。
6.为达此目的，本发明采用以下技术方案：
7.一种密封性测试装置，其用于对密封件的密封性进行测试，包括：
8.箱体，其内侧为空心结构，所述箱体上形成有开口，所述密封件安装在所述开口处，以使所述密封件与所述箱体的内壁之间形成密封腔；
9.充气件，其用于向所述箱体内充入空气流；
10.降速件，其设置在所述箱体内，所述降速件上均设有多个气孔，以使所述降速件能够降低流过所述降速件的空气流的流速且不会阻隔空气流在所述密封腔内流动；
11.检测件，其安装在所述箱体上，以用于检测所述密封腔内的气压值。
12.进一步地，所述降速件的材质为海绵。
13.进一步地，所述密封性测试装置还包括：
14.压力件，其设置在所述密封件的顶端面上，所述压力件用于施加压力至所述密封件，以将所述密封件压装至所述开口处。
15.进一步地，所述压力件包括：
16.驱动组件及压头，所述压头的一端与所述密封件抵接，另一端与所述驱动组件驱动连接，所述驱动组件用于驱动所述压头抵压所述密封件，以将所述密封件抵压至所述开口处。
17.进一步地，所述密封性测试装置还包括：
18.压力传感器，其位于所述驱动组件与所述压头之间，所述压力传感器用于检测所述压力件施加至所述密封件的压力值。
19.进一步地，所述密封性测试装置还包括：
20.空气过滤器，其设置在所述充气件与所述箱体之间，所述空气过滤器用于过滤所述充气件提供的空气流中的杂质。
21.进一步地，所述密封性测试装置还包括：
22.流量计，其设置在所述空气过滤器与所述箱体之间，所述流量计用于检测进入所述箱体内的空气的流量。
23.进一步地，所述密封性测试装置还包括：
24.控制件，其分别与所述压力传感器、所述检测件以及所述流量计信号连接，所述控制件分别与所述驱动组件及所述充气件控制连接。
25.进一步地，所述箱体上设置有警示灯，所述控制件与所述警示灯控制连接，所述控制件用于根据所述检测件的检测值控制所述警示灯的颜色。
26.进一步地，所述充气件为风扇。
27.本发明的有益效果为：
28.通过使箱体的内侧为空心结构，并在箱体上形成开口，将密封件安装在开口处，以使密封件与箱体的内壁之间形成密封腔；再使充气件向箱体内充入空气流，以使箱体内形成稳定的气压之后通过检测件检测出密封腔内的气压值，并根据检测件检测出的气压值是否出现减小的现象，判断出密封件的密封性能；其中，在箱体内设置降速件，降速件上均设有多个气孔，以使降速件能够用于降低流过降速件的空气流的流速但不会阻隔空气流在密封腔内流动；以此方式，能够通过设置降速件减小箱体内空气流的流速，避免充入箱体内的空气流对密封件造成冲击，以能够保护密封件；并且不需要再等箱体内的空气流的流速自然降低即能够在箱体内较快形成稳定的气压，以便于检测件对密封腔内的压力进行检测，从而使测试时间较短。
附图说明
29.图1是本发明提供的密封性测试装置的结构示意图一；
30.图2是本发明提供的密封性测试装置(箱体内部)的结构示意图二；
31.图3是本发明提供的压力件的结构示意图。
32.附图标记：
33.1-箱体；2-密封件；3-密封腔；4-充气件；5-降速件；51-气孔；6-检测件；7-压力件；71-驱动组件；72-压头；8-压力传感器；9-空气过滤器；10-流量计。
具体实施方式
34.为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
35.在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
36.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
37.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的结构或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
38.目前，密封性测试装置包括测试腔和充气件；在对密封件的密封性进行测试时，将密封件安装在测试腔的开口处，再通过充气件向测试腔内充入空气流，使空气流在测试腔内形成稳定的气压，最后再测试测试腔内的压力，从而根据测试值是否出现变化而判断出密封件的密封性能；然而，由于充气件是直接向测试腔内充入空气流，充入的空气流具有一定的速率，容易导致空气流对密封件造成冲击，从而损坏密封件；并且需要等空气流的流速自然降低形成稳定气压后才能对测试腔内的压力进行测试，导致测试时间较长。
39.为此，如图1和图2所示，本实施例中提出了一种密封性测试装置，该密封性测试装置用于对密封件2的密封性进行测试，以判断出密封件2的密封性能的好坏。具体地，密封性测试装置包括箱体1、充气件4、降速件5以及检测件6；其中，箱体1的内侧为空心结构，在箱体1上形成有开口，密封件2安装在开口处，以使密封件2的底端面与箱体1的内壁之间能够形成密封腔3；充气件4用于向箱体1内充入具有一定流速的空气流；降速件5设置在箱体1内，在降速件5上均设有多个气孔51，以使降速件5能够降低流过降速件5的空气流的流速但不会阻隔空气流在密封腔3内流动；检测件6安装在箱体1上，检测件6用于检测密封腔3内的气压值。本实施例中，充气件4具体为风扇，检测件6具体为压力检测计。
40.通过使箱体1的内侧为空心结构，并在箱体1上形成开口，将密封件2安装在开口处，以使密封件2与箱体1的内壁之间形成密封腔3；再使充气件4向箱体1内充入空气流，以使箱体1内形成稳定的气压之后通过检测件6检测出密封腔3内的气压值，并根据检测件6检测出的气压值是否出现减小的现象，判断出密封件2的密封性能。本实施例中，密封件2具体可以为密封端盖。其它实施例中，密封件2还可以为其它结构的密封件2。
41.本实施例中的密封性测试装置相对于现有技术而言增加了降速件5，通过在箱体1内设置降速件5，并在降速件5上均设有多个气孔51，以使降速件5能够用于降低流过降速件5的空气流的流速但不会阻隔空气在密封腔3内流动；以此方式，能够通过设置降速件5减小箱体1内空气的流速，避免充入箱体1内的空气流对密封件2造成冲击，以能够保护密封件2；并且不需要再等箱体1内的空气流的流速自然降低即能够在箱体1内较快形成稳定的气压，以便于检测件6对密封腔3内的压力进行检测，从而使测试时间较短。
42.本实施例中，降速件5的材质为海绵。海绵具有质地轻以及透气性的特点，并且由海绵制成的降速件5具有吸水性，以吸收掉箱体1内的空气中含有的水汽，避免水汽对密封件2产生影响，进而能够更好地保护密封件2。其它实施例中，还可以使降速件5由其它具有透气性的材质制成。
43.进一步地，开口的口径略小于密封件2的外径；密封性测试装置还包括压力件7，压力件7设置在密封件2的顶端面上，压力件7用于施加压力至密封件2，以将密封件2压装至开口处，从而将密封件2卡接在开口处，以使密封件2与箱体1之间的密封性较好，进而能够避免由于密封件2与箱体1的开口之间具有间隙而影响最终的测试结果，以使检测件6检测到的气压值较为准确。
44.通过设置压力件7，一方面能够通过施加压力以将密封件2安装至箱体1的开口处，以使密封件2与箱体1之间的密封性较好；另一方面在测试完成后，撤销对密封件2的压力并握持压力件7即可将密封件2从开口处直接拔出，避免需要开启箱体1以从箱体1的内侧将密封件2顶出的问题；以此方式，能够使密封件2的安装和拔出均较为简单方便。
45.具体地，如图2和图3所示，压力件7包括驱动组件71及压头72，压头72的一端与密封件2抵接，压头72的另一端与驱动组件71驱动连接，驱动组件71用于驱动压头72，以使压头72抵压至密封件2，从而将密封件2抵压至开口处。其中，压头72的一端可以与密封件2上的凹槽卡接，也可以使压头72的一端与密封件2之间采用磁性连接，在此对压头72与密封件2之间的连接方式不作具体限定，只要保证压头72与密封件2之间在连接之后不会影响密封件2本身的结构和使用性能即可。
46.具体而言，驱动组件71包括驱动件和顶杆，顶杆的一端与驱动件驱动连接，顶杆的另一端固定连接至压头72，驱动件用于驱动顶杆沿竖直方向伸缩移动，以带动压头72将密封件2压装至开口处或者从开口处拔出。本实施例中，驱动件具体可以为直线气缸。其它实施例中，还可以使驱动组件71为其它组成结构，只要保证驱动组件71能够通过压头72对密封件2施加压力即可，在此对驱动组件71的具体组成结构不作限制。
47.进一步地，如图3所示，密封性测试装置还包括压力传感器8，压力传感器8位于驱动组件71与压头72之间，压力传感器8用于检测压力件7施加至密封件2的压力值，以使施加至密封件2的压力较为适宜，以避免施加至密封件2的压力过大而损坏密封件2的问题。
48.具体地，如图2所示，密封性测试装置还包括空气过滤器9及流量计10，空气过滤器9设置在充气件4与箱体1之间，流量计10设置在空气过滤器9与箱体1之间；空气过滤器9用于过滤充气件4提供的空气流中的杂质，以使进入箱体1内的空气的纯净度较好，避免空气中的杂质对流量计10和密封件2产生损伤，以保护流量计10和密封件2；流量计10用于检测进入箱体1内的空气的流量，以避免箱体1内的空气量过多而导致箱体1内的气压过大，以及避免箱体1内的空气量过少而导致箱体1内的气压过小不利于检测的问题。
49.进一步地，密封性测试装置还包括控制件，控制件分别与压力传感器8、检测件6以及流量计10信号连接，控制件分别与驱动件及充气件4控制连接。本实施例中的控制件为现有技术中常见的控制器，因此，此处不再对控制件的控制原理和结构进行详细赘述。
50.具体地，在箱体1上设置有警示灯，控制件与警示灯控制连接，控制件用于根据检测件6的检测值控制警示灯的颜色；当控制件判断出检测件6的检测值与密封腔3内的预设气压值相同并且在预设的时间内没有发生变化，则控制件控制警示灯的颜色为绿色，即说明密封件2的密封性符合标准；当控制件判断出检测件6的检测值与密封腔3内的预设气压值不相同和/或在预设的时间内发生了变化，则控制件控制警示灯的颜色为红色，即说明密封件2的密封性不符合标准。
51.值得说明的是，检测件6的检测值与密封腔3内的预设气压值相同指的是检测件6
的检测值在密封腔3内的预设气压值的上下误差范围内即可认定为两者相同。其中，密封腔3内的预设气压值可以根据充入箱体1内的空气的流量、箱体1的体积等参数计算得出；预设的时间可以根据具体工况决定。
52.本实施例中的密封性测试装置的具体工作过程如下：
53.首先，使控制件控制驱动件运转，以使驱动件驱动顶杆沿竖直方向向靠近箱体1的方向移动，以带动压头72沿竖直方向向靠近箱体1的方向移动，以使压头72推动密封件2，以将密封件2压装至箱体1的开口处，以使密封件2的底端面与箱体1的内壁之间形成密封腔3。
54.然后，使控制件控制风扇运转，以使风扇向箱体1内吹入具有一定速率的空气流；而后，箱体1内的空气流经降速件5，以降低空气流的速率，进而能够使箱体1内侧在较短的时间内形成稳定的气压。
55.最后，通过检测件6检测出箱体1内的气压值，并将检测到的气压值传至控制件；当控制件判断出检测件6的检测值与密封腔3内的预设气压值相同并且在预设的时间内均没有发生变化，则控制件控制警示灯的颜色为绿色，即说明该密封件2的密封性符合标准；当控制件判断出检测件6的检测值与密封腔3内的预设气压值不相同和/或在预设的时间内发生了变化，则控制件控制警示灯的颜色为红色，即说明密封件2的密封性不符合标准。
56.以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。