一种用于汽车聚氨酯保护膜的高效检测装置的制作方法

1.本发明涉及聚氨酯膜制备技术领域，特别涉及一种用于汽车聚氨酯保护膜的高效检测装置。


背景技术：

2.汽车的车衣就是一种透明的聚氨酯膜加上特殊的功能性涂层，粘贴在车漆表面，可以让车辆具备一定的抗刮蹭、耐摩擦、耐腐蚀性能，保护车漆不受损伤，车衣的基材为tpu，tpu是一种热塑性聚氨酯弹性体，本身透明无色，具有很强的耐刮、耐磨、耐腐蚀、抗穿刺性能，车衣的涂层部分，也能抵御酸雨、紫外线、污渍等侵入车漆，因此车衣保护原厂漆的原理很简单，就是采用物理的方法，将漆面与外界隔绝，从而免遭各种伤害，正常汽车的漆面划伤如果进修理厂，修复时间较长，如果汽车装贴车衣后，小的刮蹭划痕不需要处理可以可以自修复，如果是车衣破损，两个小时左右进行更换局部的车衣就可以。
3.现有汽车聚氨酯保护膜的检测主要通过人工进行，检验人员打开手电进行肉眼观测，检测速度慢，效率低下。


技术实现要素：

4.发明目的：本发明的是为了解决现有技术中的不足，提供一种用于汽车聚氨酯保护膜的高效检测装置。
5.技术方案：一种用于汽车聚氨酯保护膜的高效检测装置，包括顶框，顶框通过立柱连接底框，底框通过轴承座一连接收卷辊，收卷辊设有收卷电机，顶框通过轴承座二连接放卷辊，放卷辊设有放卷电机，放卷辊在对聚氨酯膜发料的同时收卷辊在收料，顶框通过底座一连接气缸，气缸通过活塞杆连接折弯板，折弯板安装有摄像头。
6.本发明的进一步改进在于，聚氨酯膜通过纠偏辊。
7.本发明的进一步改进在于，纠偏辊套有左锥套、中间套和右锥套。
8.本发明的进一步改进在于，聚氨酯膜通过张紧辊。
9.本发明的进一步改进在于，张紧辊安装于轴承座，轴承座通过底座二连接顶框。
10.本发明的进一步改进在于，轴承座二设有定位座。
11.本发明的进一步改进在于，收卷电机和放卷电机为伺服电机。
12.本发明的进一步改进在于，轴承座一通过内六角螺钉紧固于底框，轴承座二通过内六角螺钉紧固于顶框。
13.本发明的进一步改进在于，气缸设有调压阀。
14.与现有技术相比，至少实现了如下的有益效果：本发明提供的一种用于汽车聚氨酯保护膜的高效检测装置，可以通过摄像头采集到聚氨酯膜的图像，通过图像分析进行检测，由于瑕疵与正常产品的图像在灰阶上存在明显差异，从而使得检测装置能够发现瑕疵，并确定瑕疵的大小和位置，检测速度快，提高了汽车聚氨酯保护膜的产品质量，便捷高效。
附图说明
15.图1为本发明一种用于汽车聚氨酯保护膜的高效检测装置的结构示意图；图2为气缸和摄像头装配示意图；图3为汽车聚氨酯保护膜的路径示意图；图4为纠偏辊的结构示意图。
16.附图标记：1-立柱、2-纠偏辊、3-底框、4-轴承座一、5-收卷电机、6-收卷辊、7-轴承座二、8-放卷电机、9-顶框、10-定位座、11-放卷辊、12-气缸、13-底座一、14-张紧辊、15-轴承座、16-底座二、17-活塞杆、18-折弯板、19-摄像头、20-聚氨酯膜、21-左锥套、22-中间套、23-右锥套。
具体实施方式
17.现详细描述本发明的示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
18.参阅附图1-4，本发明一种用于汽车聚氨酯保护膜的高效检测装置，包括顶框9，顶框9通过立柱1连接底框3，底框3通过轴承座一4连接收卷辊6，收卷辊6设有收卷电机5，顶框9通过轴承座二7连接放卷辊11，放卷辊11设有放卷电机8，放卷辊11在对聚氨酯膜20发料的同时收卷辊6在收料，顶框9通过底座一13连接气缸12，气缸12通过活塞杆17连接折弯板18，折弯板18安装有摄像头19。
19.具体地，摄像头19是一种视频输入设备，属闭路电视的一种，可以被广泛的运用于视频会议，远程医疗及实时监控等方面，具有视频摄影、传播和静态图像捕捉等基本功能，是借由镜头采集图像后，由摄像头内的感光组件电路及控制组件对图像进行处理并转换成计算机所能识别的数字信号，然后借由并行端口、usb连接，输入到计算机后由软件再进行图像还原，从而形成画面，检验人员可以通过摄像探头19清楚观察聚氨酯膜20的实时影像。
20.具体地，气缸12是引导活塞杆17在缸内进行直线往复运动的金属机件，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，活塞杆17在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到ra0.8μm，气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸12的导向精度，承受活塞杆17少量的横向负载，减小活塞杆17伸出时的下弯量，延长气缸12的使用寿命，活塞是气缸中的受压力零件，为防止活塞两腔相互窜气，设有活塞密封圈，活塞上的耐磨环可提高气缸12的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力，通过活塞杆17的运动，可以对摄像探头19的位置进行调节，便于观察聚氨酯膜20。
21.聚氨酯膜20通过纠偏辊，可以防止跑偏；纠偏辊2套有左锥套21、中间套22和右锥套23，可以进行拆卸便于维护；聚氨酯膜20通过张紧辊14，使得聚氨酯膜20不松散；张紧辊
14安装于轴承座15，轴承座15通过底座二16连接顶框9，轴承座15设有铜套，硬度高、耐磨性极好，不易产生咬死现象，有较好的铸造性能和切削加工性能，可用于高负荷和高滑动速度下的运转；轴承座二7设有定位座10，定位准确；收卷电机5和放卷电机8为伺服电机，可使控制速度和位置精度非常准确；轴承座一4通过内六角螺钉紧固于底框3，轴承座二7通过内六角螺钉紧固于顶框9，公称抗拉强度高，具有便于紧固、拆卸、不容易滑角的优点；气缸12设有调压阀，可以方便调节气缸的压力。
22.操作时，将汽车聚氨酯保护膜20通过放卷辊11进行发料，通过摄像头19采集到聚氨酯膜20的图像，通过图像分析进行检测，由于瑕疵与正常产品的图像在灰阶上存在明显差异，从而使得检测装置能够发现瑕疵，并确定瑕疵的大小和位置，可以生成汽车聚氨酯保护膜的质量报表和疵点分布图表，检测速度快，完成检测后通过收卷辊6进行收料，便捷高效。
23.虽然已经通过例子对本发明的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本发明的范围，本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本发明的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改，本发明的范围由所附权利要求来限定。


技术特征：
1.一种用于汽车聚氨酯保护膜的高效检测装置，其特征在于：包括顶框（9），所述顶框（9）通过立柱（1）连接底框（3），所述底框（3）通过轴承座一（4）连接收卷辊（6），所述收卷辊（6）设有收卷电机（5），所述顶框（9）通过轴承座二（7）连接放卷辊（11），所述放卷辊（11）设有放卷电机（8），所述放卷辊（11）在对聚氨酯膜（20）发料的同时收卷辊（6）在收料，所述顶框（9）通过底座一（13）连接气缸（12），所述气缸（12）通过活塞杆（17）连接折弯板（18），所述折弯板（18）安装有摄像头（19）。2.根据权利要求1所述的用于汽车聚氨酯保护膜的高效检测装置，其特征在于：所述聚氨酯膜（20）通过纠偏辊（2）。3.根据权利要求2所述的用于汽车聚氨酯保护膜的高效检测装置，其特征在于：所述纠偏辊（2）套有左锥套（21）、中间套（22）和右锥套（23）。4.根据权利要求1所述的用于汽车聚氨酯保护膜的高效检测装置，其特征在于：所述聚氨酯膜（20）通过张紧辊（14）。5.根据权利要求4所述的用于汽车聚氨酯保护膜的高效检测装置，其特征在于：所述张紧辊（14）安装于轴承座（15），所述轴承座（15）通过底座二（16）连接顶框（9）。6.根据权利要求1所述的用于汽车聚氨酯保护膜的高效检测装置，其特征在于：所述轴承座二（7）设有定位座（10）。7.根据权利要求1所述的用于汽车聚氨酯保护膜的高效检测装置，其特征在于：所述收卷电机（5）和放卷电机（8）为伺服电机。8.根据权利要求1所述的用于汽车聚氨酯保护膜的高效检测装置，其特征在于：所述轴承座一（4）通过内六角螺钉紧固于底框（3），所述轴承座二（7）通过内六角螺钉紧固于顶框（9）。9.根据权利要求1-8任一项所述的用于汽车聚氨酯保护膜的高效检测装置，其特征在于：所述气缸（12）设有调压阀。

技术总结
本发明公开了一种用于汽车聚氨酯保护膜的高效检测装置，包括顶框（9），顶框（9）通过立柱（1）连接底框（3），底框（3）通过轴承座一（4）连接收卷辊（6），收卷辊（6）设有收卷电机（5），顶框（9）通过轴承座二（7）连接放卷辊（11），放卷辊（11）设有放卷电机（8），放卷辊（11）在对聚氨酯膜（20）发料的同时收卷辊（6）在收料，顶框（9）通过底座一（13）连接气缸（12），气缸（12）通过活塞杆（17）连接折弯板（18），折弯板（18）安装有摄像头（19），本发明检测速度快，提高了汽车聚氨酯保护膜的产品质量，便捷高效。便捷高效。便捷高效。


技术研发人员：肖琳 林欲金 马骏 孟祥康 张航
受保护的技术使用者：南通纳科达聚氨酯科技有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/4/29