轨道车的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通的技术领域，具体为轨道车。


背景技术：

2.现有公开号cn209366156u公开了轨道车，包括车架，行走机构及导向机构；所述行走机构包括前行走机构及后行走机构；所述前行走机构设置于所述车架的底部的前端，所述前行走机构上设置有前转动连接组件，所述前行走机构通过所述前转动连接组件与所述车架转动连接；所述后行走机构设置于所述车架的底部的后端，所述后行走机构上设置有后转动连接组件，所述后行走机构通过所述后转动连接组件与所述车架转动连接；所述导向机构设置于所述行走机构上，用于引导所述行走机构沿设置于其底部的轨道行驶。根据本实用新型实施例提供的轨道车，车架与前行走机构及后行走机构转动连接，如此，当车辆转弯时，其转弯半径更小，车身摆动幅度更小，有利于车辆通过狭窄路段。
3.虽然可以车架与前行走机构及后行走机构转动连接，如此，当车辆转弯时，其转弯半径更小，车身摆动幅度更小，有利于车辆通过狭窄路段。
4.但是有些导轨时下沉式的，从而容易使石子等杂物进入，这样当轨道车讲过是就容易产生振动影响车体上的物料。


技术实现要素：

5.（一）解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了轨道车，具备避免石子等杂物与车体的轮子接触产生振动影响车体上的物品等优点，解决了有些导轨时下沉式的，从而容易使石子等杂物进入，这样当轨道车讲过是就容易产生振动影响车体上的物料的问题。
7.（二）技术方案
8.为实现上述避免石子等杂物与车体的轮子接触产生振动影响车体上的物品目的，本实用新型提供如下技术方案：轨道车，包括车体，车体的正面设置有两个斜板，车体的正面固定安装有两个滑块，两个斜板的后侧均开设有滑槽，两个滑块分别与两个滑槽活动连接，两个滑块为t字形，两个滑槽为t字形，两个滑块上均固定安装有固定挡板，两个固定挡板的左右两侧均固定安装有导料板。
9.优选的，所述车体的上侧固定安装有两个固定块，两个固定块的正面均固定安装有连接块，两个连接块分别与两个滑块固定连接，两个连接块为t字形。
10.优选的，两个所述固定块的正面均固定安装有两个方板，四个方板下侧均固定安装有压力弹簧，四个压力弹簧的下端均固定安装有连接板，四个连接板方便与两个斜板固定连接。
11.优选的，四个所述方板上均活动套接有半框，四个半框方便活动套接在四个压力弹簧上，四个半框方便与四个连接板固定连接。
12.优选的，两个所述斜板之间设置有连接条，连接条的左右两端分别与两个斜板固
定连接。
13.（三）有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了轨道车，具备以下有益效果：
15.1、该轨道车，通过通过车体向前移动，就可以带动两个滑块向前移动，从而可以分别带动两个斜板向前移动，通过两个滑块分别与两个滑槽配合可以使两个斜板可以上下移动，从而当遇到下沉式轨道时，两个斜板通过重力就可以向下移动与下沉式轨道下内壁贴合，从而可以将下沉式轨道内的石子等杂物铲动向前移动，避免石子等杂物与车体的轮子接触产生振动影响车体上的物品，同时可石子等杂物可以通过推动力与斜板的斜面向上移动，然后通过固定挡板与导料板将石子等杂物导向下沉式轨道两侧，从而分别工作人员后期清理石子等杂物。
16.2、该轨道车，通过两个连接块可以增加两个斜板向上移动的距离从而避免遇到非下侧式滑轨影响装置运行，同时可以通过四个方板避免两个斜板向上移动时过多发生脱落影响装置运行，通过四个压力弹簧的可以通过四个连接板分别对两个斜板施加压力，从而可以使斜板可以成功阻挡石子等杂物避免石子等杂物将斜板翘起影响装置运行。
17.3、该轨道车，通过四个板框可以保护四个压力弹簧的同时可以避免工作人员手指插入方板与连接板之间夹伤，通过连接条可以使用两个斜板同步上下移动，从而提高装置的稳定性。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型图1中车体的立体结构示意图；
20.图3为本实用新型图2中a处的局部放大结构示意图；
21.图4为本实用新型图2中方板的立体结构示意图。
22.图中：1、车体；2、导料板；3、固定挡板；4、斜板；5、连接条；6、固定块；7、压力弹簧；8、方板；9、半框；10、连接板；11、滑槽；12、滑块；13、连接块。
具体实施方式
23.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明，其中相同的零部件用相同的附图标记表示，需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”、“底面”和“顶面”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例一
26.请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：轨道车，包括车体1，车体1的正面设置有两个斜板4，车体1的正面固定安装有两个滑块12，两个斜板4的后侧均开设有滑槽11，两个滑块12分别与两个滑槽11活动连接，两个滑块12为t字形，两个滑槽11为t字形，两个滑块12
上均固定安装有固定挡板3，两个固定挡板3的左右两侧均固定安装有导料板2，通过车体1向前移动，就可以带动两个滑块13向前移动，从而可以分别带动两个斜板4向前移动，通过两个滑块12分别与两个滑槽11配合可以使两个斜板4可以上下移动，从而当遇到下沉式轨道时，两个斜板4通过重力就可以向下移动与下沉式轨道下内壁贴合，从而可以将下沉式轨道内的石子等杂物铲动向前移动，避免石子等杂物与车体1的轮子接触产生振动影响车体1上的物品，同时可石子等杂物可以通过推动力与斜板4的斜面向上移动，然后通过固定挡板3与导料板2将石子等杂物导向下沉式轨道两侧，从而分别工作人员后期清理石子等杂物，车体1的上侧固定安装有两个固定块6，两个固定块6的正面均固定安装有连接块13，两个连接块13分别与两个滑块12固定连接，两个连接块13为t字形，两个固定块6的正面均固定安装有两个方板8，四个方板8下侧均固定安装有压力弹簧7，四个压力弹簧7的下端均固定安装有连接板10，四个连接板10方便与两个斜板4固定连接，通过两个连接块13可以增加两个斜板4向上移动的距离从而避免遇到非下侧式滑轨影响装置运行，同时可以通过四个方板18避免两个斜板4向上移动时过多发生脱落影响装置运行，通过四个压力弹簧7的可以通过四个连接板10分别对两个斜板4施加压力，从而可以使斜板4可以成功阻挡石子等杂物避免石子等杂物将斜板4翘起影响装置运行。
27.该车体1骨架采用方通焊接而成，电机由安装板固定在车体平台上，通过链条传动驱动小车前进，通过电机驱动小车在轨道上前进和后退。将捻股单丝轮子送到机台，吊到机台里面，本实用新型结构上更加合理，降低了劳动强度，提高劳动效率，本实用新型包括但不限于结构简化、成本降低、功能增加、效率提升等；本发明可以配合其他设备，从而实现整个无人化操作，本实用新型可以运用到其他类似需要转运或流转的设备中。
28.在使用时，第一步：通过车体1向前移动，就可以带动两个滑块13向前移动，从而可以分别带动两个斜板4向前移动，通过两个滑块12分别与两个滑槽11配合可以使两个斜板4可以上下移动，从而当遇到下沉式轨道时，两个斜板4通过重力就可以向下移动与下沉式轨道下内壁贴合，从而可以将下沉式轨道内的石子等杂物铲动向前移动，避免石子等杂物与车体1的轮子接触产生振动影响车体1上的物品，同时可石子等杂物可以通过推动力与斜板4的斜面向上移动，然后通过固定挡板3与导料板2将石子等杂物导向下沉式轨道两侧，从而分别工作人员后期清理石子等杂物。
29.第二步：通过两个连接块13可以增加两个斜板4向上移动的距离从而避免遇到非下侧式滑轨影响装置运行，同时可以通过四个方板18避免两个斜板4向上移动时过多发生脱落影响装置运行，通过四个压力弹簧7的可以通过四个连接板10分别对两个斜板4施加压力，从而可以使斜板4可以成功阻挡石子等杂物避免石子等杂物将斜板4翘起影响装置运行。
30.实施例二
31.在实施例一的基础上请参阅图1-4，四个方板8上均活动套接有半框9，四个半框9方便活动套接在四个压力弹簧7上，四个半框9方便与四个连接板10固定连接，两个斜板4之间设置有连接条5，连接条5的左右两端分别与两个斜板4固定连接，通过四个板框9可以保护四个压力弹簧7的同时可以避免工作人员手指插入方板8与连接板10之间夹伤，通过连接条5可以使用两个斜板4同步上下移动，从而提高装置的稳定性。
32.在使用时，通过四个板框9可以保护四个压力弹簧7的同时可以避免工作人员手指
插入方板8与连接板10之间夹伤，通过连接条5可以使用两个斜板4同步上下移动，从而提高装置的稳定性。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。