一种可伸缩多折安全门的制作方法

1.本实用新型涉及安全门技术领域，更具体地说，它涉及一种可伸缩多折安全门。


背景技术：

2.站台安全门是安装在地铁车站站台边缘、快速公交站台边缘或楼宇景区进出门口，将行车区与站台候车区隔开的连续屏障；对于城市交通而言，安全门包括固定门和滑动门，固定门为不可开启的门体，是隔离站台与区间隧道的屏障，滑动门为正常运营时乘客上下车的通道，与列车车门一一对应，其开门方式采用中分双开方式；固定门与滑动门间隔设置，组成可开合的屏障；站台安全门根据其封闭类型分为全高安全门和半高安全门。
3.目前，安全门一般采用整块滑动门制作，固定门最短也需要按照1:1等长设计，非常占用安装空间，对于狭窄区域而言要保证通道宽度就必须减小安全门的安装空间，因此，现有的安全门难以适用。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是在保证通道宽度的同时减小安全门安装空间，目的在于提供一种可伸缩多折安全门，通过将传统的整块滑动门设置成可伸缩折叠的滑动门，实现在保证通道宽度不变的情况下，减小安全门安装所占空间，适用于狭窄区域安全门的安装。
5.本实用新型通过下述技术方案实现：
6.一种可伸缩多折安全门，包括固定门、多折滑动机构以及驱动件；驱动件固定于固定门上，用于驱动多折滑动机构开合；多折滑动机构包括滑动连接的n个滑动门；n个滑动门通过联动件连接；联动件用于带动n个滑动门折叠或展开；n为正整数且大于等于2。
7.采用上述技术方案，通过固定门隔离站台与区间隧道，多折滑动机构形成乘客上下车的通道；多折滑动机构包括n个滑动门，n个滑动门通过联动件连接；通过驱动件驱动多折滑动机构开合，同时通过联动件带动n个滑动门折叠或展开；通道打开时，n级滑动门折叠于n-1级滑动门，逐级折叠，最终折叠于固定门；由于多折滑动机构采用了逐级折叠的方式，折叠后多折滑动机构宽度减小，实现在保证通道宽度的同时减小安全门的安装空间，十分适合狭窄区域的安全门安装。
8.进一步的，n为2，滑动门包括：一级滑动门和二级滑动门。
9.采用上述技术方案，在实际的使用过程中考虑到多折滑动机构的折叠厚度、通道宽度、驱动件的驱动力度、联动件的受力问题以及通道开合速度，将多折滑动机构的滑动门设置为两级，可以在不影响实际使用的情况下，减小固定门的宽度，具有较强的实用性。
10.进一步的，驱动件包括依次连接的电机、同步轮以及同步带；电机固定于固定门，同步带与一级滑动门连接，用于带动第一级滑动门移动。
11.采用上述技术方案，驱动件驱动一级滑动门移动，通过电机的转动带动同步带和同步轮转动，同步带与一级滑动门连接，使得一级滑动门移动；在开启通道时，驱动件驱动
一级滑动门朝靠近固定门的方向移动，在关闭通道时，驱动件驱动一级滑动门朝远离固定门的方向移动。
12.进一步的，联动件包括依次铰接的固定门连杆、第一连杆以及第二连杆；固定门连杆通过固定门转轴与固定门铰接；第一连杆通过一级滑动门转轴与一级滑动门铰接；第二连杆通过二级滑动门转轴与二级滑动门铰接。
13.采用上述技术方案，通过固定门连杆、第一连杆、第二连杆与固定门转轴、一级滑动门转轴、二级滑动门转轴的配合作用实现多折滑动机构的折叠；在开启通道时，驱动件驱动一级滑动门朝靠近固定门的方向移动，通过固定门连杆、第一连杆和第二连杆之间的铰接关系，带动二级滑动门向一级滑动门的方向靠近，直至二级滑动门嵌入一级滑动门，一级滑动门嵌入固定门；在关闭通道时，驱动件驱动一级滑动门朝远离固定门的方向移动，通过固定门连杆、第一连杆和第二连杆之间的铰接关系，带动二级滑动门向远离一级滑动门的方向移动，直至二级滑动门伸出一级滑动门，一级滑动门伸出固定门。
14.进一步的，驱动件为电机，固定于固定门的左侧；联动件包括同步轮、第一同步轮、第二同步轮和导向滑轮；同步轮和第一同步轮分别固定于固定门的左右两侧；第二同步轮固定于二级滑动门的左侧；导向滑轮固定于一级滑动门的左侧；驱动件、同步轮、第一同步轮、第二同步轮和导向滑轮通过同步带传动。
15.采用上述技术方案，提供了另一种多折滑动机构开合以及滑动门折叠或展开的方式，通过驱动件与联动件的配合实现多折滑动机构开合以及滑动门折叠或展开；在开启通道时，驱动件正方向转动，带动同步带转动，由于同步带封闭，且驱动件、同步轮、第一同步轮、第二同步轮和导向滑轮按上述方式设置，可以带动二级滑动门向一级滑动门的方向靠近，直至二级滑动门嵌入一级滑动门，带动一级滑动门向固定门的方向靠近，直至一级滑动门嵌入固定门；在关闭通道时，驱动件反方向转动，带动同步带转动，带动二级滑动门向远离一级滑动门的方向移动，直至二级滑动门伸出一级滑动门，带动一级滑动门向远离固定门的方向移动，直至一级滑动门伸出固定门。
16.进一步的，同步带为钢丝绳、链条或柔性绳。
17.采用上述技术方案，同步带具有柔性便于缠绕驱动件、同步轮、第一同步轮、第二同步轮和导向滑轮，同步带具有良好的张力，可以拉动一级滑动门和二级滑动门移动。
18.进一步的，固定门和多折滑动机构各两个，左右对称设置组成双开门。
19.采用上述技术方案，在实际的使用过程中，考虑到提高通道开合的速度，将固定门和多折滑动机构左右对称设置，组成双开门；开启通道时，位于左侧的多折滑动机构折叠于左侧的固定门，位于右侧的多折滑动机构折叠于右侧的固定门；闭合通道时，位于左侧的多折滑动机构向右展开，位于右侧的多折滑动机构向左展开，展开后的左、右多折滑动机构闭合关闭通道。
20.进一步的，多折滑动机构可嵌套滑动于固定门内；所述n个滑动门逐级嵌套。
21.采用上述技术方案，固定门、一级滑动门、二级滑动门
…
n级滑动门逐级嵌套，多折滑动机构折叠时，滑动门逐层折叠嵌入。
22.进一步的，固定门和多折滑动机构为全高安全门门体。
23.进一步的，固定门和多折滑动机构为半高安全门门体。
24.采用上述技术方案，可以根据路轨的实际状况选择固定门和多折滑动机构的高
度。
25.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：采用可折叠的多折滑动机构开合通道，多折滑动机构可以折成1/2或1/4或更多，在通行宽度不变的情况下，减小多折滑动机构的宽度，多折滑动机构最终嵌入固定门，对固定门的宽度要求也减小，固定门可等比例缩小至1/2或1/4或更多，大大节约了安装空间，适用于狭窄区域的安全门设置，可应用于轨道交通领域以及楼宇景区处的门禁。
附图说明
26.此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本技术的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：
27.图1为本实用新型的结构示意图。
28.图2为实施例1的第一结构示意图。
29.图3为实施例1的第二结构示意图。
30.图4为实施例2的结构示意图。
31.附图中标记及对应的零部件名称：
32.1、电机；2、同步轮；3、同步带；4、导向滑轮；5、第二同步轮；6、第一同步轮；7、固定门；8、一级滑动门；9、二级滑动门；10、固定门转轴；11、固定门连杆；12、第一连杆；13、一级滑动门转轴；14、第二连杆；15、二级滑动门转轴。
具体实施方式
33.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
34.需说明的是，当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者间接在该另一个部件上。当一个部件被称为是“连接于”另一个部件，它可以是直接或者间接连接至该另一个部件上。
35.需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
36.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
37.实施例1
38.本实施例1提供一种可伸缩多折安全门，下面结合图1-图3进行说明，
39.如图1所示，包括固定门7和多折滑动机构；多折滑动机构由n个滑动门组成，n个滑动门包括：一级滑动门8、二级滑动门9
…
n级滑动门；n个滑动门通过联动件相连；n为正整数且大于等于2，在本实施例1中，取n等于2；固定门7和多折滑动机构各两个，左右对称设置组
成双开门，即从左往右依次为固定门7、一级滑动门8、二级滑动门9、二级滑动门9、一级滑动门8、固定门7；使用时多折滑动机构可移动开合，且多折滑动机构自身可折叠展开。
40.多折滑动机构由驱动件驱动开合，如图2所示，驱动件固定于固定门上，包括依次连接的电机1、同步轮2以及同步带3；电机1固定于固定门7，同步带3与一级滑动门8连接，在电机1转动时，带动一级滑动门8移动。
41.多折滑动机构的折叠与展开由一级滑动门8、二级滑动门9以及联动件之间配合完成，如图3所示，联动件包括依次铰接的固定门连杆11、第一连杆12以及第二连杆14；固定门连杆11通过固定门转轴10与固定门7铰接；第一连杆12通过一级滑动门转轴13与一级滑动门8铰接；第二连杆14通过二级滑动门转轴15与二级滑动门9铰接；多折滑动机构可嵌套滑动于固定门7内；二级滑动门9可嵌套滑动于一级滑动门8内；使用时，通过电机1带动一级滑动门8向固定门7的方向移动，即可带动二级滑动门9向一级滑动门8的方向移动，实现固定门7嵌套一级滑动门8，一级滑动门8嵌套二级滑动门9。
42.需要说明的是，本实施例1对固定门7和多折滑动机构的高度不做限制，可能根据路轨的实际情况，将固定门7和多折滑动机构设置为全高安全门或半高安全门。
43.本实施例1实施时，驱动件驱动一级滑动门8向固定门7的方向移动，一级滑动门8向固定门7的方向移动后，通过联动件带动二级滑动门9向一级滑动门8移动，最终实现固定门7嵌套一级滑动门8，一级滑动门8嵌套二级滑动门9，完成通道的开启；驱动件驱动一级滑动门8向远离固定门7的方向移动，一级滑动门8向远离固定门7的方向移动后，通过联动件带动二级滑动门9向远离一级滑动门8的方向移动，最终实现二级滑动门9伸出一级滑动门8，一级滑动门8伸出固定门7，完成通道的闭合。
44.实施例2
45.本实施例2提供可伸缩多折安全门的另一种实现方式，如图1和图4所示，
46.如图1所示，包括固定门7和多折滑动机构；多折滑动机构由n个滑动门组成，n个滑动门包括：一级滑动门8、二级滑动门9
…
n级滑动门；n个滑动门通过联动件相连；n为正整数且大于等于2，在本实施例1中，取n等于2；固定门7和多折滑动机构各两个，左右对称设置组成双开门，即从左往右依次为固定门7、一级滑动门8、二级滑动门9、二级滑动门9、一级滑动门8、固定门7；使用时多折滑动机构可移动开合，且多折滑动机构自身可折叠展开。
47.其中，多折滑动机构可嵌套滑动于固定门7内；二级滑动门9可嵌套滑动于一级滑动门8内；多折滑动机构可移动开合且可折叠展开，如图4所示，驱动件为电机1，固定于固定门7的左侧；联动件包括同步轮2、第一同步轮6、第二同步轮5和导向滑轮4；同步轮2和第一同步轮6分别固定于固定门7的左右两侧；第二同步轮5固定于二级滑动门9的左侧；导向滑轮4固定于一级滑动门8的左侧；驱动件、同步轮2、第一同步轮6、第二同步轮5和导向滑轮4通过同步带3传动；使用时，驱动件正方向转动，带动同步带3转动，由于同步带3封闭，且驱动件、同步轮2、第一同步轮6、第二同步轮5和导向滑轮4按上述方式设置，可以带动二级滑动门9向一级滑动门8的方向靠近，直至二级滑动门9嵌入一级滑动门8，带动一级滑动门8向固定门7的方向靠近，直至一级滑动门8嵌入固定门7；在关闭通道时，驱动件反方向转动，带动同步带3转动，带动二级滑动门9向远离一级滑动门8的方向移动，直至二级滑动门9伸出一级滑动门8，带动一级滑动门8向远离固定门7的方向移动，直至一级滑动门8伸出固定门7。
48.在一种可能的情况下，同步带3为钢丝绳、链条或柔性绳；具有柔性便于缠绕驱动件、同步轮2、第一同步轮6、第二同步轮5和导向滑轮4，同时具有良好的张力，可以拉动一级滑动门8和二级滑动门9移动。
49.需要说明的是，本实施例2对固定门7和多折滑动机构的高度不做限制，可能根据路轨的实际情况，将固定门7和多折滑动机构设置为全高安全门或半高安全门。
50.本实施例2实施时，驱动件正转驱动同步轮2做圆周运动，再通过同步带3带动一级滑动门8和二级滑动门9移动，实现固定门7嵌套一级滑动门8，一级滑动门8嵌套二级滑动门9，完成通道的开启；驱动件反转，则实现二级滑动门9伸出一级滑动门8，一级滑动门8伸出固定门7，完成通道的闭合。
51.以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。