一种山地轨板梁用桥梁橡胶支座结构与施工方法与流程

技术特征：
1.一种山地轨板梁用桥梁橡胶支座结构，包括轨板梁（1）和盖梁（2），轨板梁（1）的端部支撑在所述盖梁（2）上，所述轨板梁（1）的顶面有两条一体成型的承轨槽（11），其特征在于：每一轨板梁（1）的底面与每一盖梁（2）的顶面之间设有至少一个所述橡胶支座（3），所述橡胶支座（3）为板状；所述轨板梁（1）的底面和盖梁（2）的顶面对应所述橡胶支座（3）的位置均有适配的凹坑，橡胶支座（3）的顶部装于轨板梁（1）的凹坑中，橡胶支座（3）的底部装于盖梁（2）的凹坑中，轨板梁（1）和盖梁（2）的凹坑深度之和小于橡胶支座（3）的高度。2.根据权利要求1所述的一种山地轨板梁用桥梁橡胶支座结构，其特征在于：每一轨板梁（1）的底面与每一盖梁（2）的顶面之间设有两个橡胶支座（3），所述两个橡胶支座（3）左右设置。3.根据权利要求1或2所述的一种山地轨板梁用桥梁橡胶支座结构，其特征在于：所述橡胶支座（3）为矩形板结构。4.根据权利要求3所述的一种山地轨板梁用桥梁橡胶支座结构，其特征在于：橡胶支座（3）的长*宽*高为：400mm*400mm*50mm，或者长*宽*高为：400mm*400mm*60mm；轨板梁（1）底面的凹坑的尺寸为：405 mm *405 mm *10 mm，盖梁（2）顶面的凹坑的尺寸为：410mm*410mm*10mm。5.根据权利要求1所述的一种山地轨板梁用桥梁橡胶支座结构，其特征在于：钢轨（7）铺设在所述承轨槽（11）中并通过高强度轻质发泡砼锁固，轨板梁（1）的梁端中央有上下贯穿的约束缺口（12），纵横约束凸台（4）装在纵向相邻的两个轨板梁（1）的约束缺口（11）中；轨板梁（1）的顶面有齿轨承轨台（14），齿轨承轨台（14）与轨板梁（1）一体制造或者不一体制造；所述齿轨承轨台（14）位于两条承轨槽（11）中央，齿轨承轨台（14）上装或者不装齿轨（8）。6.根据权利要求1、2、4或5中任一项所述的一种山地轨板梁用桥梁橡胶支座结构，其特征在于：所述轨板梁（1）的梁端预埋有纵连螺纹钢筋（15）；轨板梁（1）与轨板梁（1）之间纵连在一起或者不纵连在一起。7.与权利要求1-6中任一项所述的一种山地轨板梁用桥梁橡胶支座结构适配的轨板梁调高支架，其特征在于：包括精调支撑架（5）、液压千斤顶（6）和纵横调节底座，所述精调支撑架（5）包括直角板（51）和受顶压板（52），受顶压板（52）与直角板（51）的竖板连接；纵横调节底座包括从下往上依次设置的第一基座（61）、第二基座（62）和第三基座（63），液压千斤顶（6）装于第三基座（63）上，第二基座（62）连接有纵向操作螺杆（64），第三基座（63）连接有横向操作螺杆（65），纵向操作螺杆（64）与横向操作螺杆（65）垂直；纵向操作螺杆（64）与第一基座（61）转动连接但不可相对于第一基座（61）移动，纵向操作螺杆（64）与第二基座（62）螺纹连接，横向操作螺杆（65）与第二基座（62）转动连接但不可相对于第二基座（62）移动，横向操作螺杆（65）与第三基座（63）螺纹连接。8.如权利要求1-6中任一项所述的一种山地轨板梁用桥梁橡胶支座结构的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：初铺时，将橡胶支座（3）摆放在盖梁（2）的凹坑内；精调时，将轨板梁（1）精调到位，使橡胶支座（3）对应置于轨板梁（1）底面的凹坑内。9.根据权利要求8所述的施工方法，其特征在于：精调时，使用轨板梁调高支架将轨板
梁（1）精调到位；所述轨板梁调高支架包括精调支撑架（5）、液压千斤顶（6）和纵横调节底座，所述精调支撑架（5）包括直角板（51）和受顶压板（52），受顶压板（52）与直角板（51）的竖板连接；纵横调节底座包括从下往上依次设置的第一基座（61）、第二基座（62）和第三基座（63），液压千斤顶（6）装于第三基座（63）上，第二基座（62）连接有纵向操作螺杆（64），第三基座（63）连接有横向操作螺杆（65），纵向操作螺杆（64）与横向操作螺杆（65）垂直；纵向操作螺杆（64）与第一基座（61）转动连接但不可相对于第一基座（61）移动，纵向操作螺杆（64）与第二基座（62）螺纹连接，横向操作螺杆（65）与第二基座（62）转动连接但不可相对于第二基座（62）移动，横向操作螺杆（65）与第三基座（63）螺纹连接；精调时，用直角板（51） 从下往上勾住轨板梁（1）的边缘，液压千斤顶（6）从下往上顶住所述受顶压板（52），利用纵横调节底座和液压千斤顶（6）将轨板梁（1）精调到位。10.根据权利要求8或9所述的施工方法，其特征在于：当为平坡路段时，包括以下步骤：桥基桩位清表及精确测量；桥基钻孔桩及承台砼施工；待桥基桩台强度达标后，重设精确桥位；精确对位安装桥墩；精确对位安装盖梁（2）；将橡胶支座（3）摆放在盖梁（2）的凹坑内；精确对位安装轨板梁（1），使轨板梁（1）的两端支承在盖梁（2）上；精确对位安装纵横约束凸台（4）：纵横约束凸台（4）装在纵向相邻两个轨板梁（1）的约束缺口（12）中；钢轨（7）铺设在承轨槽（11）中，并焊接钢轨（7）形成长钢轨；精调长钢轨并安装临时扣件紧固长钢轨；第三轨供电安装施工；将轨板梁（1）精调到位，使橡胶支座（3）对应置于轨板梁（1）底面的凹坑内；精调长钢轨、第三轨；在轨板梁（1）的约束缺口（12）与纵横约束凸台（4）之间灌注高分子材料（41）；拆除临时扣件，于承轨槽（11）内分段灌注高强度轻质发泡砼（71）锁固钢轨（7）；若采用纵向挡槽块结构，则本步骤为：隔段拆除扣件并更换上纵向挡槽块，并于承轨槽（11）内分段灌注高强度轻质发泡砼（71）锁固钢轨（7）；安装线路标识，清理施工现场，施工结束；当为斜坡路段时，包括以下步骤：施工准备，施工斜坡钢栈桥；桥基桩位清表及精确测量；桥基钻孔桩及承台砼施工；待桥基桩台强度达标后，重设精确桥位；精确对位安装桥墩；精确对位安装盖梁（2）；
将橡胶支座（3）摆放在盖梁（2）的凹坑（21）内；精确对位安装轨板梁（1），使轨板梁（1）的两端支承在盖梁（2）上；精确对位安装轨板梁（1）两端的纵横约束凸台（4），使纵横约束凸台（4）装在两个轨板梁（1）的约束缺口（12）中；利用纵连连接器将纵向相邻的轨板梁（1）连接在一起；钢轨（7）铺设在承轨槽（11）中，焊接钢轨（7）形成长钢轨；精调长钢轨，安装临时扣件紧固长钢轨；精确定位安装齿轨（8），齿轨（8）装于轨板梁（1）顶面的齿轨承轨台（14）上；斜坡上的轨板梁（1）之间的齿轨（8）是连续的；第三轨供电安装施工；开行工程列车，加速线路沉降稳定；将轨板梁（1）精调到位，使橡胶支座（3）对应置于轨板梁（1）底面的凹坑内；精调长钢轨、齿轨、第三轨、纵连连接器；在轨板梁（1）的约束缺口（12）与纵横约束凸台（4）之间灌注高分子材料（41）；拆除临时扣件，于承轨槽（11）内分段灌注高强度轻质发泡砼（71）锁固钢轨（7）； 若采用纵向挡槽块结构，则本步骤为：隔段拆除扣件并更换上纵向挡槽块，并于承轨槽（11）内分段灌注高强度轻质发泡砼（71）锁固钢轨（7）；线路标识安装，清理施工现场，施工结束。

技术总结
本发明涉及一种山地轨板梁用桥梁橡胶支座结构与施工方法，包括轨板梁、盖梁和橡胶支座，所述轨板梁的顶面有两条一体成型的承轨槽，所述橡胶支座为板状；轨板梁的端部支撑在所述盖梁上，每一轨板梁的底面与每一盖梁的顶面之间设有至少一个所述橡胶支座，轨板梁的底面和盖梁的顶面对应所述橡胶支座的位置均有适配的凹坑，橡胶支座的顶部装于轨板梁的凹坑中，橡胶支座的底部装于盖梁的凹坑中，轨板梁和盖梁的凹坑深度之和小于橡胶支座的高度。本申请的轨板梁与桥墩支撑结构之间有适合的弹性缓冲，对轨道车辆舒适性、耐久性均有益处，利于延长轨道桥梁的使用寿命。橡胶支座的寿命长，可达80年，可减少维修投入。可减少维修投入。可减少维修投入。


技术研发人员：钱振地 翟婉明 毕小毛 周华 郭光辉 崔进福 张帅 肖仕伟 冯开胜 蹇荣辉 蔡成标 陈再刚 吴海涛 肖大庆 覃婷 赵西蓉 刘学毅 王平 杨荣山 张长春 林晓波 税卓平 刘延龙 翟勇 岳燕君 严德洪 吴元文 姚力 李质强 刘成国 黎开政 谭斌 王光亮 周炼
受保护的技术使用者：成都天府轨谷科技有限公司
技术研发日：2022.04.22
技术公布日：2022/6/21