一种便于更换式的制动毂的制作方法

1.本实用新型涉及制动毂结构技术领域，特别涉及一种便于更换式的制动毂。


背景技术：

2.制动毂就是鼓式刹车系统的一部分，刹车时，活塞对两对半月型的刹车蹄片施加压力，使其贴紧鼓室内壁，从而产生摩擦来停止车轮的旋转，制动毂在长时间使用后需要进行更换；现有的制动毂存在一定的弊端，现有的制动毂底壳和顶壳一般采用螺纹连接、扣合连接和螺钉连接，在拆卸和安装时都十分麻烦费力，拆卸十分不方便。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种便于更换式的制动毂，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种便于更换式的制动毂，包括顶座，所述顶座的表面靠近底端边缘处连接有卡板，所述顶座的底端表面固定连接有底座，所述顶座的上端表面位于中部处开设有通槽，所述顶座的底端表面固定安装有顶壳，所述顶壳的表面对称开设有活动槽，所述活动槽的上端表面开设有限位槽，所述顶壳的底端表面对称固定安装有嵌杆；
6.所述顶座的顶端表面开设有散热槽。
7.优选的，所述卡板的上端表面位于中部处固定安装有连接片，所述连接片的上端表面固定安装有拨动片，所述卡板的另一端表面固定安装有抵接弹簧，所述抵接弹簧与活动槽内侧表面固定连接。
8.优选的，所述底座的内侧表面对称开设有卡槽，所述底座内侧的底端表面固定安装有内安装壳，所述内安装壳的表面位于中部处开设有对接槽。
9.优选的，所述顶座、底座的材质均为铝合金。
10.优选的，所述底座内侧的底端表面位于内安装壳的一侧开设有透孔，所述透孔与嵌杆的半径相等。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.本实用新型中，通过设置的制动毂组件结构，其结构简单，连接稳固，在使用过程中，利用抵接弹簧对卡板的推动，可使其嵌入嵌入卡槽完成顶座和底座的锁定连接，且在拆卸时也只需要拨动拨动片，使其抽出卡槽即可，结构上不需要使用螺栓固定，且连接稳定，操作方便简单，不需要专业人士也能够迅速理解操作。
附图说明
13.图1为本实用新型一种便于更换式的制动毂的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型一种便于更换式的制动毂的顶座和卡板组件结构拆分示意图；
15.图3为本实用新型一种便于更换式的制动毂的底座结构示意图。
16.图中：1、顶座；101、散热槽；102、通槽；103、顶壳；104、活动槽； 105、嵌杆；2、卡板；201、连接片；202、拨动片；203、抵接弹簧；3、底座；301、卡槽；302、内安装壳；303、对接槽。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.如图1-3所示，一种便于更换式的制动毂，包括顶座1，顶座1的表面靠近底端边缘处连接有卡板2，顶座1的上端表面位于中部处开设有通槽102，顶座1的底端表面固定安装有顶壳103，顶壳103的表面对称开设有活动槽104，活动槽104的上端表面开设有限位槽，顶壳103的底端表面对称固定安装有嵌杆105，顶座1的底端表面固定连接有底座3；
19.顶座1的顶端表面开设有散热槽101，散热槽101在刹车装置使用过程中，能够对装置内部的热量进行散热操作；
20.卡板2的上端表面位于中部处固定安装有连接片201，连接片201的上端表面固定安装有拨动片202，卡板2的另一端表面固定安装有抵接弹簧203，抵接弹簧203与活动槽104内侧表面固定连接，正常情况下，抵接弹簧203 的一端与活动槽104内侧表面连接，其将卡板2顶出活动槽104，配合连接片 201和拨动片202，使用者可自由控制其伸缩；
21.底座3的内侧表面对称开设有卡槽301，底座3内侧的底端表面固定安装有内安装壳302，内安装壳302的表面位于中部处开设有对接槽303，卡槽301 可刚好嵌入卡板2，而内安装壳302可用于安装刹车组件，对接槽303与通槽 102的口径相等，可避免伸入的杆体结构发生晃动或偏移；
22.顶座1、底座3的材质均为铝合金，铝合金材质的顶座1和底座3能够使用更长时间，且材质耐热性较好，金属老化较慢；
23.底座3内侧的底端表面位于内安装壳302的一侧开设有透孔，透孔与嵌杆105的半径相等，在顶座1放置在底座3表面的过程中，通过嵌杆105与透孔的对位嵌入，可方便顶座1和底座3的迅速对位。
24.工作原理：此制动毂中，位于顶座1的通槽102可用于安装联动减速组件，其顶壳103半径与底座3的内径相等，可刚好无缝插入，活动槽104用于卡板2伸缩，其表面的限位槽可限制连接片201左右晃动，散热槽101在刹车装置使用过程中，能够对装置内部的热量进行散热操作，正常情况下，抵接弹簧203的一端与活动槽104内侧表面连接，其将卡板2顶出活动槽104，配合连接片201和拨动片202，使用者可自由控制其伸缩，从而对顶座1和底座3进行拆卸，而卡槽301可刚好嵌入卡板2，而内安装壳302可用于安装刹车组件，对接槽303与通槽102的口径相等，可避免伸入的杆体结构发生晃动或偏移，且铝合金材质的顶座1和底座3能够使用更长时间，且材质耐热性较好，金属老化较慢。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型
要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种便于更换式的制动毂，其特征在于：包括顶座(1)，所述顶座(1)的表面靠近底端边缘处连接有卡板(2)，所述顶座(1)的底端表面固定连接有底座(3)，所述顶座(1)的上端表面位于中部处开设有通槽(102)，所述顶座(1)的底端表面固定安装有顶壳(103)，所述顶壳(103)的表面对称开设有活动槽(104)，所述活动槽(104)的上端表面开设有限位槽，所述顶壳(103)的底端表面对称固定安装有嵌杆(105)；所述顶座(1)的顶端表面开设有散热槽(101)。2.根据权利要求1所述的一种便于更换式的制动毂，其特征在于：所述卡板(2)的上端表面位于中部处固定安装有连接片(201)，所述连接片(201)的上端表面固定安装有拨动片(202)，所述卡板(2)的另一端表面固定安装有抵接弹簧(203)，所述抵接弹簧(203)与活动槽(104)内侧表面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种便于更换式的制动毂，其特征在于：所述底座(3)的内侧表面对称开设有卡槽(301)，所述底座(3)内侧的底端表面固定安装有内安装壳(302)，所述内安装壳(302)的表面位于中部处开设有对接槽(303)。4.根据权利要求1所述的一种便于更换式的制动毂，其特征在于：所述顶座(1)、底座(3)的材质均为铝合金。5.根据权利要求1所述的一种便于更换式的制动毂，其特征在于：所述底座(3)内侧的底端表面位于内安装壳(302)的一侧开设有透孔，所述透孔与嵌杆(105)的半径相等。

技术总结
本实用新型公开了一种便于更换式的制动毂，包括顶座，所述顶座的表面靠近底端边缘处连接有卡板，所述顶座的底端表面固定连接有底座。本实用新型所述的一种便于更换式的制动毂，通过设置的制动毂组件结构，其结构简单，连接稳固，在使用过程中，利用抵接弹簧对卡板的推动，可使其嵌入嵌入卡槽完成顶座和底座的锁定连接，且在拆卸时也只需要拨动拨动片，使其抽出卡槽即可，结构上不需要使用螺栓固定，且连接稳定，操作方便简单，不需要专业人士也能够迅速理解操作。够迅速理解操作。够迅速理解操作。


技术研发人员：刘伟
受保护的技术使用者：青阳县伟凯机械制造有限责任公司
技术研发日：2021.12.07
技术公布日：2022/6/17