通讯模块及具有其的电动车电池、电动车和共享单车的制作方法

1.本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种通讯模块及具有其的电动车电池、电动车和共享单车。


背景技术：

2.电动汽车、电动自行车等依靠内置的电池提供动力，随着电池技术的发展并考虑到智能化、安全性的需求，电动车电池需要将其运行数据、定位信息等传输至线上系统，以实现更好的安全管理。
3.现有技术中，通常会在电池外壳的内部设置通讯模组，该通讯模组通过线束与电池连接，具体的，通讯模组的壳体包括密封对接的面壳和底壳，在面壳或底壳的侧壁上设有供线束穿过的通孔，这样，线束穿过通孔一端连接于内部的通讯组件(例如pcb板等)，另一端连接于电池，然后该通讯模组即可通过自带的天线组件等将电池的相关数据传输至线上系统。
4.然而发现，上述结构的通讯模组中，在面壳或底壳的侧壁上设置通孔后，还需要在通孔外侧设置点胶槽以及在面壳或底壳的对接端面设置密封凸筋，这就导致通讯模在高度方向上的尺寸通常较大，占用了较大的电池内部空间，降低了电池内部的空间利用率。


技术实现要素：

5.针对上述技术问题的至少一个方面，本技术实施例提供了一种通讯模块及具有其的电动车电池、电动车和共享单车，其中，该通讯模组用于安装于电动车电池的内部，通讯模组包括壳体单元、通讯单元和线束单元；壳体单元包括上下对接的第一壳体和第二壳体，通讯单元置于两个壳体对接形成的容置空间；线束单元外套有卡线塞，然后第一壳体的第一侧壁自对接端部形成有卡线槽，并且卡线塞的外端部与第一壳体的对接端部齐平；这样，当第一壳体和第二壳体对接时，卡线塞可以直接与第二壳体抵接。
6.也就是说，相较现有在面壳或底壳的侧壁上设置封闭的通孔的形式，本实施例在第一壳体的第一侧壁上设置开放式的卡线槽，一方面，开放式的卡线槽方便卡线塞的安装，另一方面，通过卡线塞直接与第二壳体抵接，有效降低了通讯模组高度方向上的尺寸，这样减小了对电池内部空间的占用，提高了空间利用率；即，解决了在面壳或底壳上设置封闭通孔形式的卡线槽导致的通讯模组在高度方向尺寸较大的技术问题。
7.本技术实施例提供一种通讯模块，所述通讯模块用于安装于电动车电池的内部，所述通讯模块包括：
8.壳体单元，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体与所述第二壳体上下对接形成容置空间；
9.通讯单元，置于所述容置空间；
10.线束单元，所述线束单元用于电连接所述通讯单元和所述电动车电池；
11.其中，所述线束单元外套有卡线塞，所述第一壳体具有第一侧壁，所述第一侧壁自
对接端部形成有卡线槽，并且，在所述卡线塞置于所述卡线槽时，所述卡线塞的外端部与所述第一壳体的对接端部齐平。
12.在一实施例中，所述第一壳体的对接端部形成有密封筋，所述第二壳体的对接端部形成有密封槽，所述密封槽用于放置密封圈，并且，所述卡线塞的外端部形成有与所述密封筋齐平的凸筋，以使所述第一壳体与所述第二壳体上下密封对接。
13.在一实施例中，对应所述卡线槽的位置，在所述第一侧壁和所述第二壳体的第二侧壁外形成有环绕所述卡线槽的点胶槽，所述点胶槽用于点胶密封所述卡线槽。
14.在一实施例中，所述通讯单元通过螺钉固定安装于所述第一壳体，所述第二壳体上设有抵接所述通讯单元的第二支撑筋。
15.在一实施例中，所述通讯单元上设有第一连接器，所述线束单元的端部设有与所述第一连接器插接的第二连接器。
16.在一实施例中，所述通讯单元上还安装有天线组件，所述天线组件上设有限位孔，所述第一壳体上设有插接所述限位孔的限位柱。
17.在一实施例中，所述通讯单元包括pcb板。
18.在一实施例中，所述第一壳体和所述第二壳体通过螺钉可拆卸安装。
19.本技术实施例还提供一种电动车电池，所述电动车电池包括电池外壳和置于所述电池外壳内部的电池内包，所述电池外壳内部还设有通讯模块，所述通讯模块为上述的通讯模块。
20.本技术实施例还提供一种电动车，所述电动车包括电动车电池，所述电动车电池的内部设有通讯模块，所述通讯模块为上述的通讯模块。
21.本技术实施例还提供一种共享单车，所述共享单车包括车体，所述车体上安装有动力电池，所述动力电池的内部设有通讯模块，所述通讯模块为上述的通讯模块。
22.本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
23.本技术实施例提供了一种通讯模块及具有其的电动车电池、电动车和共享单车，该通讯模组用于安装于电动车电池的内部，通讯模组包括壳体单元、通讯单元和线束单元；壳体单元包括上下对接的第一壳体和第二壳体，通讯单元置于两个壳体对接形成的容置空间；线束单元外套有卡线塞，然后第一壳体的第一侧壁自对接端部形成有卡线槽，并且卡线塞的外端部与第一壳体的对接端部齐平；这样，当第一壳体和第二壳体对接时，卡线塞可以直接与第二壳体抵接。
24.也就是说，相较现有在面壳或底壳的侧壁上设置封闭的通孔的形式，本实施例在第一壳体的第一侧壁上设置开放式的卡线槽，一方面，开放式的卡线槽方便卡线塞的安装，另一方面，通过卡线塞直接与第二壳体抵接，有效降低了通讯模组高度方向上的尺寸，这样减小了对电池内部空间的占用，提高了空间利用率；即，解决了在面壳或底壳上设置封闭通孔形式的卡线槽导致的通讯模组在高度方向尺寸较大的技术问题。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以
根据这些附图获得其他的附图。
26.图1为本技术实施例中所述通讯模块的组装结构示意图。
27.图2为本技术实施例中所述通讯模块另一角度的组装结构示意图。
28.图3为本技术实施例中所述卡线塞插接于所述卡线槽的结构示意图。
29.图4为本技术实施例中所述第一壳体和所述第二壳体上下对接的结构示意图。
30.图5为本技术实施例中所述第一壳体和所述第二壳体上下对接后的剖视结构示意图。
31.其中，附图标记：
32.10-壳体单元，
33.11-第一壳体，12-第二壳体，13-对接端部，14-密封圈，15-点胶槽，
34.111-第一侧壁，112-第一底板，113-卡线槽，114-密封筋，115-凸筋，116-第一支撑筋，117-限位柱，
35.121-第二侧壁，122-密封槽，123-第二支撑筋，
36.20-通讯单元，
37.21-第一连接器，22-天线组件，23-限位孔，
38.30-线束单元，
39.31-卡线塞，32-第二连接器，
40.40-螺钉。
具体实施方式
41.为了更好的理解上述技术方案，下面将参考附图详细地描述本技术的示例实施例，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是本技术的全部实施例，应理解，本技术不受这里描述的示例性实施例的限制。
42.随着电池技术的发展，电动车以较高的便捷性和舒适性已经得到了较广泛的应用。基于智能化、安全化考虑，现有技术中通常会在电池外壳的内部设置通讯模组，该通讯模组通过线束与电池连接，具体的，通讯模组的壳体包括密封对接的面壳和底壳，在面壳或底壳的侧壁上设有供线束穿过的通孔，即封闭式卡线槽，这样，线束穿过通孔一端连接于内部的通讯组件(例如pcb板等)，另一端连接于电池，然后该通讯模组即可通过自带的天线组件等将电池的相关数据传输至线上系统。
43.然而发现，上述结构中，一方面，需要在通孔外侧设置点胶槽，另一方面，面壳端面上还需要设置密封筋；也就是说，请继续结合图1，高度方向上，面壳的高度尺寸至少需要大于点胶槽的高度加上密封筋的高度，这就导致通讯模组的整体高度尺寸较大，占用了较大的电池内部空间，降低了电池内部的空间利用率。
44.针对上述问题，本技术实施例提供一种通讯模块，该通讯模块用于安装于电动车电池的内部，通讯模块包括壳体单元10、通讯单元20和线束单元30；壳体单元10包括第一壳体11和第二壳体12，第一壳体11与第二壳体12上下对接形成容置空间；通讯单元20置于该容置空间；线束单元30用于电连接通讯单元20和电动车电池；其中，线束单元30外套有卡线塞31，第一壳体11具有第一侧壁111，第一侧壁111自对接端部13形成有卡线槽113，并且，在卡线塞31置于卡线槽113时，该卡线塞31的外端部与第一壳体11的对接端部13齐平。
45.请具体结合图1～3，第一壳体和第二壳体上下对接，然后该通讯单元置于两个壳体对接形成的容置空间；其中，线束单元外套有卡线塞，第一壳体上形成有供卡线塞插接的卡线槽；具体的，第一壳体包括第一底板和第一侧壁，第一侧壁自对接端部朝向第一底板方向开设有卡线槽，即，该卡线槽于第一侧壁上呈开放式结构，这样，方便上述卡线塞插接到卡线槽内；并且，当卡线塞插接到卡线槽内时，该卡线塞的外端部与第一壳体的对接端部齐平，从而方便与第二壳体对接；或者说，该卡线塞可以直接与第二壳体抵接。
46.方便理解的，本实施例将卡线槽设于第一侧壁的对接端部，这样，当进一步设置点胶槽与凸筋时，点胶槽与密封筋即可产生重叠，从而降低了第一壳体高度方向的尺寸，减小了通讯模组对电池内部空间的占用，提高了电池内部空间利用率。
47.本技术实施例提供了一种通讯模块及具有其的电动车电池、电动车，该通讯模组用于安装于电动车电池的内部，通讯模组包括壳体单元、通讯单元和线束单元；壳体单元包括上下对接的第一壳体和第二壳体，通讯单元置于两个壳体对接形成的容置空间；线束单元外套有卡线塞，然后第一壳体的第一侧壁自对接端部形成有卡线槽，并且卡线塞的外端部与第一壳体的对接端部齐平；这样，当第一壳体和第二壳体对接时，卡线塞可以直接与第二壳体抵接。
48.也就是说，相较现有在面壳或底壳的侧壁上设置封闭的通孔的形式，本实施例在第一壳体的第一侧壁上设置开放式的卡线槽，一方面，开放式的卡线槽方便卡线塞的安装，另一方面，通过卡线塞直接与第二壳体抵接，有效降低了通讯模组高度方向上的尺寸，这样减小了对电池内部空间的占用，提高了空间利用率；即，解决了在面壳或底壳上设置封闭通孔形式的卡线槽导致的通讯模组在高度方向尺寸较大的技术问题。
49.一种可能实施方式中，第一壳体11的对接端部13形成有密封筋114，第二壳体12的对接端部13形成有密封槽122，密封槽122用于放置密封圈14，并且，卡线塞31的外端部形成有与密封筋114齐平的凸筋115，以使第一壳体11与第二壳体12上下密封对接。
50.结合图1、图2，具体的可在第一侧壁的对接端部形成一圈密封筋，并且，卡线塞的外端部形成有与密封筋齐平的凸筋；然后，在第二壳体的对接端部形成一圈密封槽；当密封槽放置密封圈后，将第一壳体与第二壳体对接即可实现密封。
51.当然，上述的密封筋与密封槽也可以反过来，即，第一壳体的对接端部形成密封槽，第二壳体的对接端部形成密封筋，此时，卡线塞的外端部应形成有与密封槽齐平的凹槽，从而能够实现密封。
52.一种具体实施方式中，对应卡线槽113的位置，在第一侧壁111和第二壳体12的第二侧壁121外形成有环绕卡线槽113的点胶槽15，点胶槽15用于点胶密封卡线槽113。
53.即，能够理解，由于该卡线槽形成于第一壳体的第一侧壁的对接端部，这样在两个壳体对接的情况下，卡线槽外圈形成的点胶槽需要同时占用两个壳体的侧壁，即第一侧壁和第二侧壁；然后，再在点胶槽内点胶水密封。
54.在一实施例中，通讯单元20通过螺钉40固定安装于第一壳体11，第二壳体12上设有抵接通讯单元20的第二支撑筋123。
55.具体结合图1，该通讯单元可以通过例如螺钉等固定在第一壳体，并且，该第一壳体内还可以设置第一支撑筋116，该第一支撑筋用于支撑通讯单元；类似的，结合图2，第二壳体设有第二支撑筋，该第二支撑筋用于在两个壳体对接时抵接通讯单元；从而将通讯单
元固定，防止滑动或晃动等。
56.一种可能实施方式中，通讯单元20上设有第一连接器21，线束单元30的端部设有与第一连接器21插接的第二连接器32。
57.参看图1，两个壳体对接时，对应上述卡线槽的位置，该通讯单元上设有第一连接器，然后，在线束单元插入通讯模组内部的端部设有第二连接器，第一连接器与第二连接器对插配合安装，方便插拔。
58.一种可能实施方式中，通讯单元20上还安装有天线组件22，天线组件22上设有限位孔23，第一壳体11上设有插接限位孔23的限位柱117。
59.参看图1，该通讯单元上还安装有天线组件，该天线组件用于与线上系统通讯并传输数据；然后，在天线组件上设有限位孔，第一壳体对应限位孔的位置设有限位柱，这样，当通讯单元固定于第一壳体时，限位柱插入限位孔用于对通讯单元进一步固定。
60.具体的，上述通讯单元20包括pcb板等通讯板。
61.具体的，第一壳体11和第二壳体12通过螺钉40可拆卸安装，方便维修或维护。
62.本实施例还提供一种电动车电池，电动车电池包括电池外壳和置于电池外壳内部的电池内包，该电池外壳内部还设有通讯模块，该通讯模块为上述的通讯模块。
63.本实施例还提供一种电动车，电动车包括电动车电池，电动车电池的内部设有通讯模块，该通讯模块为上述的通讯模块。
64.本技术实施例还提供一种共享单车，该共享单车包括车体，车体上安装有动力电池，动力电池的内部设有通讯模块，该通讯模块为上述的通讯模块。
65.以上结合具体实施例描述了本技术的基本原理，但是，需要指出的是，在本技术中提及的优点、优势、效果等仅是示例而非限制，不能认为这些优点、优势、效果等是本技术的各个实施例必须具备的。另外，上述公开的具体细节仅是为了示例的作用和便于理解的作用，而非限制，上述细节并不限制本技术为必须采用上述具体的细节来实现。
66.本技术中涉及的器件、装置、设备、系统的方框图仅作为例示性的例子并且不意图要求或暗示必须按照方框图示出的方式进行连接、布置、配置。如本领域技术人员将认识到的，可以按任意方式连接、布置、配置这些器件、装置、设备、系统。诸如“包括”、“包含”、“具有”等等的词语是开放性词汇，指“包括但不限于”，且可与其互换使用。这里所使用的词汇“或”和“和”指词汇“和/或”，且可与其互换使用，除非上下文明确指示不是如此。这里所使用的词汇“诸如”指词组“诸如但不限于”，且可与其互换使用。
67.还需要指出的是，在本技术的装置、设备和方法中，各部件或各步骤是可以分解和/或重新组合的。这些分解和/或重新组合应视为本技术的等效方案。
68.提供所公开的方面的以上描述以使本领域的任何技术人员能够做出或者使用本技术。对这些方面的各种修改对于本领域技术人员而言是非常显而易见的，并且在此定义的一般原理可以应用于其他方面而不脱离本技术的范围。因此，本技术不意图被限制到在此示出的方面，而是按照与在此公开的原理和新颖的特征一致的最宽范围。
69.为了例示和描述的目的已经给出了以上描述。此外，此描述不意图将本技术的实施例限制在此公开的形式。尽管以上已经讨论了多个示例方面和实施例，但是本领域技术人员将认识到其某些变型、修改、改变、添加和子组合均应包含在本实用新型保护的范围之内。