一种海上起重船用吊排装置的制作方法

1.本实用新型涉及起重船技术领域，具体为一种海上起重船用吊排装置。


背景技术：

2.起重船又称浮吊，船上有起重设备，吊臂有固定式和旋转式的，在吊臂的下方悬挂有吊排结构，借助吊排可以同时连接多组吊钩进行使用。
3.但是，现有的吊排无法根据货箱的实际尺寸来进行调节，只能通过收放吊索来实现，但是吊索的收放精度较差无法保障水平吊置精度需求；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种海上起重船用吊排装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种海上起重船用吊排装置，以解决上述背景技术中提出的现有的吊排无法根据货箱的实际尺寸来进行调节，只能通过收放吊索来实现，但是吊索的收放精度较差无法保障水平吊置精度需求的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海上起重船用吊排装置，包括起重吊排，所述起重吊排顶部的两端均设置有吊排端架，且吊排端架与起重吊排通过螺栓连接，所述吊排端架的上方设置有悬吊连杆，且悬吊连杆与吊排端架通过锁扣连接，所述起重吊排的内侧设置有横轴吊杆，且横轴吊杆有两个，所述横轴吊杆的底部设置有吊钩角架，且吊钩角架与横轴吊杆通过螺栓连接，所述吊钩角架的内侧设置有吊索绞轮，且吊索绞轮与吊钩角架转动连接。
6.优选的，所述起重吊排的内部设置有水平收纳腔，且水平收纳腔底部的两侧均设置有金属托板，所述金属托板与起重吊排固定连接。
7.优选的，所述水平收纳腔顶部的两端均设置有液压套筒，且液压套筒的一端设置有液压推杆，所述液压推杆的另一端设置有转接轴板。
8.优选的，所述液压推杆与液压套筒伸缩连接，且液压套筒的通过悬吊锁箍与起重吊排连接。
9.优选的，所述横轴吊杆通过水平收纳腔与起重吊排滑动连接，且转接轴板与横轴吊杆通过螺钉连接。
10.优选的，所述横轴吊杆的两侧均限位托轴，且限位托轴与横轴吊杆通过螺栓连接，所述限位托轴的内部设置有金属滑轮，且金属滑轮与限位托轴转动连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型起重吊排的内部设置有水平收纳腔，液压杆结构悬置于水平收纳腔的顶部，液压推杆的一端通过转接轴板与横轴吊杆的一端进行连接固定，当液压杆进行伸缩操作时便可以带动横轴吊杆进行伸缩移动，同时横轴吊杆的两侧均限位托轴，限位托轴的内部设置有金属滑轮，，金属滑轮与金属托板滚动接触，通过金属滑轮可以降低横轴吊杆与起重吊排之间的滑动摩擦力，便于液压杆的伸缩推动调节，从而实现长度的调节，代替传
统的吊索调节，保障水平悬吊的精度需求。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体主视图；
14.图2为本实用新型的起重吊排结构示意图；
15.图3为本实用新型的横轴吊杆结构示意图。
16.图中：1、起重吊排；2、吊排端架；3、悬吊连杆；4、横轴吊杆；5、吊钩角架；6、吊索绞轮；7、限位托轴；8、金属滑轮；9、水平收纳腔；10、金属托板；11、液压套筒；12、液压推杆；13、转接轴板；14、悬吊锁箍。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.请参阅图1，本实用新型提供的一种实施例：一种海上起重船用吊排装置，包括起重吊排1，起重吊排1顶部的两端均设置有吊排端架2，且吊排端架2与起重吊排1通过螺栓连接，吊排端架2的上方设置有悬吊连杆3，且悬吊连杆3与吊排端架2通过锁扣连接，起重吊排1的内侧设置有横轴吊杆4，且横轴吊杆4有两个，横轴吊杆4的底部设置有吊钩角架5，且吊钩角架5与横轴吊杆4通过螺栓连接，吊钩角架5的内侧设置有吊索绞轮6，且吊索绞轮6与吊钩角架5转动连接。
19.请参阅图2，起重吊排1的内部设置有水平收纳腔9，且水平收纳腔9底部的两侧均设置有金属托板10，金属托板10与起重吊排1固定连接，水平收纳腔9顶部的两端均设置有液压套筒11，且液压套筒11的一端设置有液压推杆12，液压推杆12的另一端设置有转接轴板13，液压推杆12与液压套筒11伸缩连接，且液压套筒11的通过悬吊锁箍14与起重吊排1连接，液压杆结构悬置于水平收纳腔9的顶部，液压推杆12的一端通过转接轴板13与横轴吊杆4的一端进行连接固定，当液压杆进行伸缩操作时便可以带动横轴吊杆4进行伸缩移动，从而实现长度的调节，代替传统的吊索调节，保障水平悬吊的精度需求。
20.请参阅图3，横轴吊杆4通过水平收纳腔9与起重吊排1滑动连接，且转接轴板13与横轴吊杆4通过螺钉连接，横轴吊杆4的两侧均限位托轴7，且限位托轴7与横轴吊杆4通过螺栓连接，限位托轴7的内部设置有金属滑轮8，且金属滑轮8与限位托轴7转动连接，金属滑轮8与金属托板10滚动接触，通过金属滑轮8可以降低横轴吊杆4与起重吊排1之间的滑动摩擦力，便于液压杆的伸缩推动调节。
21.工作原理：起重吊排1的内部设置有水平收纳腔9，液压杆结构悬置于水平收纳腔9的顶部，液压推杆12的一端通过转接轴板13与横轴吊杆4的一端进行连接固定，当液压杆进行伸缩操作时便可以带动横轴吊杆4进行伸缩移动，同时横轴吊杆4的两侧均限位托轴7，限位托轴7的内部设置有金属滑轮8，，金属滑轮8与金属托板10滚动接触，通过金属滑轮8可以降低横轴吊杆4与起重吊排1之间的滑动摩擦力，便于液压杆的伸缩推动调节，从而实现长度的调节，代替传统的吊索调节，保障水平悬吊的精度需求。
22.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而
且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种海上起重船用吊排装置，包括起重吊排(1)，其特征在于：所述起重吊排(1)顶部的两端均设置有吊排端架(2)，且吊排端架(2)与起重吊排(1)通过螺栓连接，所述吊排端架(2)的上方设置有悬吊连杆(3)，且悬吊连杆(3)与吊排端架(2)通过锁扣连接，所述起重吊排(1)的内侧设置有横轴吊杆(4)，且横轴吊杆(4)有两个，所述横轴吊杆(4)的底部设置有吊钩角架(5)，且吊钩角架(5)与横轴吊杆(4)通过螺栓连接，所述吊钩角架(5)的内侧设置有吊索绞轮(6)，且吊索绞轮(6)与吊钩角架(5)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种海上起重船用吊排装置，其特征在于：所述起重吊排(1)的内部设置有水平收纳腔(9)，且水平收纳腔(9)底部的两侧均设置有金属托板(10)，所述金属托板(10)与起重吊排(1)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种海上起重船用吊排装置，其特征在于：所述水平收纳腔(9)顶部的两端均设置有液压套筒(11)，且液压套筒(11)的一端设置有液压推杆(12)，所述液压推杆(12)的另一端设置有转接轴板(13)。4.根据权利要求3所述的一种海上起重船用吊排装置，其特征在于：所述液压推杆(12)与液压套筒(11)伸缩连接，且液压套筒(11)的通过悬吊锁箍(14)与起重吊排(1)连接。5.根据权利要求3所述的一种海上起重船用吊排装置，其特征在于：所述横轴吊杆(4)通过水平收纳腔(9)与起重吊排(1)滑动连接，且转接轴板(13)与横轴吊杆(4)通过螺钉连接。6.根据权利要求5所述的一种海上起重船用吊排装置，其特征在于：所述横轴吊杆(4)的两侧均限位托轴(7)，且限位托轴(7)与横轴吊杆(4)通过螺栓连接，所述限位托轴(7)的内部设置有金属滑轮(8)，且金属滑轮(8)与限位托轴(7)转动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种海上起重船用吊排装置，涉及起重船技术领域，为解决现有技术中的现有的吊排无法根据货箱的实际尺寸来进行调节，只能通过收放吊索来实现，但是吊索的收放精度较差无法保障水平吊置精度需求的问题。所述起重吊排顶部的两端均设置有吊排端架，且吊排端架与起重吊排通过螺栓连接，所述吊排端架的上方设置有悬吊连杆，且悬吊连杆与吊排端架通过锁扣连接，所述起重吊排的内侧设置有横轴吊杆，且横轴吊杆有两个，所述横轴吊杆的底部设置有吊钩角架，且吊钩角架与横轴吊杆通过螺栓连接，所述吊钩角架的内侧设置有吊索绞轮，且吊索绞轮与吊钩角架转动连接。且吊索绞轮与吊钩角架转动连接。且吊索绞轮与吊钩角架转动连接。


技术研发人员：容建华 张彦方 魏红珠 胡康 刘庆 覃海洋 刘伟 袁邦盛 郑炯烨
受保护的技术使用者：武汉武桥重工设计有限公司
技术研发日：2021.12.29
技术公布日：2022/6/14