一种可循环的灌浆复合融冰雪沥青路面及其铺设方法与流程

技术特征：
1.一种可循环的灌浆复合融冰雪沥青路面，其特征在于：该沥青路面包括沥青混凝土骨架材料，灌注于该沥青混凝土骨架材料内的灌浆材料，以及灌注于沥青混凝土骨架材料内并位于灌浆材料上的复合蓄盐融冰雪填料，所述复合蓄盐融冰雪填料的端面与沥青混凝土骨架材料齐平；其中，所述沥青混凝土骨架材料70-90份、灌浆材料10-15份、复合蓄盐融冰雪填料1-5份。2.根据权利要求1所述可循环的灌浆复合融冰雪沥青路面，其特征在于：所述灌浆材料的顶端距离沥青混凝土骨架材料顶端5-10mm空隙，复合蓄盐融冰雪填料填充于该5-10mm的空隙内。3.根据权利要求1所述可循环的灌浆复合融冰雪沥青路面，其特征在于：所述复合蓄盐融冰雪填料按重量份数计包括乳化沥青60-70份、无机盐20-30份、高分子粘结剂2-6份、活性稀释剂0.1-1份、载体25-40份、表面活性处理剂1-3份、高分子表面聚合物包膜材料2-5份、润湿助溶剂0.5-2份及防水剂0.1-2份。4.根据权利要求3所述可循环的灌浆复合融冰雪沥青路面，其特征在于：所述载体至少包括沸石、火山岩、硅藻土、粉煤灰、漂珠、玻璃微珠、膨胀珍珠岩、活性炭、石墨烯微片、白炭黑或海泡石中的一种。5.根据权利要求3所述可循环的灌浆复合融冰雪沥青路面，其特征在于：所述表面活性处理剂至少包括span-60聚有机氢硅氧烷、木质素胺类、季铵盐类、十二烷基磺酸钠、二乙酸铵或硅烷偶联剂中的一种。6.根据权利要求3所述可循环的灌浆复合融冰雪沥青路面，其特征在于：所述高分子表面聚合物包膜材料至少包括聚乙烯醇、聚乙二醇、聚丙三醇或聚苯乙烯中的一种。7.根据权利要求3所述可循环的灌浆复合融冰雪沥青路面，其特征在于：所述复合蓄盐融冰雪填料由如下步骤制得：(1)将无机盐与载体在60-70℃水浴加热条件下搅拌5-8h，制得载体吸附无机盐饱和乳液；(2)将上述无机盐饱和溶液烘干后加入掺有表面活性处理剂、高分子表面聚合物包膜材料、防水剂的有机溶剂中，搅拌、离心分离制得载体吸附的蓄盐填料材料；(3)将乳化沥青加热到100-200℃加入高分子黏结剂，制得改性沥青乳液，将上述蓄盐填料材料、活性稀释剂及润湿助溶剂在8000-10000r/min速度下混合剪切30-40min，制得复合蓄盐融冰雪填料。8.根据权利要求1所述可循环的灌浆复合融冰雪沥青路面，其特征在于：所述沥青混凝土骨架材料按重量份数计包括sbs改性沥青5-10份、石灰岩骨料80-90份及石灰石矿粉3-8份。9.根据权利要求1所述可循环的灌浆复合融冰雪沥青路面，其特征在于：所述灌浆材料按重量份数计包括硫铝酸盐水泥35-65份、硅灰12-30份、石英砂15-25份、纳米钙矾石早强剂0.05-0.5份、减水剂0.1-0.5份、消泡剂0.01-0.1份、纤维0.01-0.05份、膨胀剂0.5-2.5份及水19.66-50份。10.一种铺设权利要求1所述可循环的灌浆复合融冰雪沥青路面的方法，其特征在于包括如下步骤：在路面基层铺筑沥青混凝土骨架材料后整平碾压，并当其冷却至40℃以下时，在其表面灌注灌浆材料，并在灌浆材料的表面上端至骨架材料上端预留孔隙通道，最后待
灌浆材料硬化后，在孔隙通道内灌注复合蓄盐融冰雪填料，干燥后制得该灌浆复合融冰雪沥青路面；待复合蓄盐融冰雪填料发挥作用完全析出后，直接在该路面喷洒饱和盐溶液，即实现可循环的灌浆复合融冰雪沥青路面。

技术总结
本发明公开了一种可循环的灌浆复合融冰雪沥青路面及其铺设方法，该沥青路面包括沥青混凝土骨架材料，灌注于该沥青混凝土骨架材料内的灌浆材料，以及灌注于沥青混凝土骨架材料内并位于灌浆材料上的复合蓄盐融冰雪填料，复合蓄盐融冰雪填料的端面与沥青混凝土骨架材料齐平；铺设时在路面基层铺筑沥青混凝土骨架材料后整平碾压，在其表面灌注灌浆材料并预留孔隙通道，在孔隙通道内灌注复合蓄盐融冰雪填料即可。本发明表面层的复合蓄盐融冰雪填料在发挥作用完全析出后，能够预先在路面喷洒饱和盐溶液，进入载体结构中进行储存，在后续冰雪天气继续发挥融冰雪功效。天气继续发挥融冰雪功效。天气继续发挥融冰雪功效。


技术研发人员：蔡广楠 魏唐中 李佩宁 鲁万华 夏新杰 张小强 杜信剑
受保护的技术使用者：镇江兴佑新材料科技有限公司
技术研发日：2022.03.30
技术公布日：2022/6/14