一种分流转向机构的制作方法

1.本实用新型涉及物流输送设备技术领域，具体为一种分流转向机构。


背景技术：

2.物流输送设备是指进行各项物流活动所需的机械设备、器具等可供长期使用，并在使用中基本保持原有食物形态的物质资料，包括托盘、货架、物流整理设施、工业门、叉车、物流输送设备等，在物流输送过程中，我们常常会遇到物品分流情况，往往这时需要快速准确让货物输送到各自的通道。如果这时在分流口上稍有卡顿，就会造成物品错过分道口，或者在分道口上，让物流输送不顺畅，甚至错误分流的情况，现有的分流转向机构较为复杂，制造成本较高，并且输送的过程中会产生较大的噪音。
3.为此，本实用新型提供一种分流转向机构。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种分流转向机构，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型输送转向快速精准，能够提高物流输送效率，降低输送过程中的噪音。
5.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种分流转向机构，包括安装板、转盘、分流转向轮、辅助轮、安装架、横向连接杆和竖向连接杆，所述安装板上对应的位置处开设有旋转孔，所述旋转孔的内部限位转动安装有转盘，所述转盘的顶部限位转动安装有分流转向轮和辅助轮，所述安装板的背侧通过螺丝固定安装有安装架，所述安装架内部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定安装有凸轮，所述安装架的底部固定安装有固定板，所述凸轮的两侧对称固定安装有限位杆，所述凸轮的一侧通过转轴活动安装有轴杆，所述转盘的底部固定安装有连接杆，所述连接杆的数量为10个，其中三个连接杆的一端通过转轴与横向连接杆活动相连，另外四个连接杆通过转轴与中连接杆活动相连，所述横向连接杆和中连接杆之间通过竖向连接杆固定相连，所述竖向连接杆的一侧固定安装有连接块，所述连接块与轴杆的一端固定相连。
6.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装板上对应的位置处开设有螺孔。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述辅助轮的数量为2个，所述辅助轮活动安装在其中两个分流转向轮的两侧。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定板的两侧对称开设有滑槽，所述滑槽的形状为弧形，所述限位杆滑动安装在滑槽的内部。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定板的底部固定安装有传感器，所述传感器固定安装在滑槽之间。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述横向连接杆的数量为2个，两个所述横向连接杆活动安装在中连接杆的两侧。
11.本实用新型的有益效果：本实用新型一种分流转向机构采用横向连接杆、竖向连
接杆、中连接杆、轴杆多连杆形式，实现分流转向轮和辅助轮的统一联动，分流转向轮与辅助轮与伺服电机进行连接，能够实现分流转向轮与辅助轮的转向，使用方便，通过传感器与伺服电机相互配合，能够对分流转向轮与辅助轮进行多角度转向分流，该分流转向机构输送转向快速精准，能够提高物流输送效率，降低输送过程中的噪音。
附图说明
12.图1为本实用新型一种分流转向机构结构图；
13.图2为本实用新型一种分流转向机构分流图；
14.图3为本实用新型一种分流转向机构分流图；
15.图4为本实用新型一种分流转向机构底部结构图；
16.图5为本实用新型一种分流转向机构图4中a处放大图；
17.图中：1、安装板；2、转盘；3、分流转向轮；4、辅助轮；5、安装架；6、横向连接杆；7、竖向连接杆；8、中连接杆；9、连接块；10、连接杆；11、伺服电机；12、固定板；13、滑槽；14、限位杆；15、凸轮；16、轴杆。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种分流转向机构，包括安装板1、转盘2、分流转向轮3、辅助轮4、安装架5、横向连接杆6和竖向连接杆7，所述安装板1上对应的位置处开设有旋转孔，所述旋转孔的内部限位转动安装有转盘2，所述转盘2的顶部限位转动安装有分流转向轮3和辅助轮4，所述安装板1的背侧通过螺丝固定安装有安装架5，所述安装架5内部固定安装有伺服电机11，所述伺服电机11的输出轴上固定安装有凸轮15，所述安装架5的底部固定安装有固定板12，所述凸轮15的两侧对称固定安装有限位杆14，所述凸轮15的一侧通过转轴活动安装有轴杆16，所述转盘2的底部固定安装有连接杆10，所述连接杆10的数量为10个，其中三个连接杆10的一端通过转轴与横向连接杆6活动相连，另外四个连接杆10通过转轴与中连接杆8活动相连，所述横向连接杆6和中连接杆8之间通过竖向连接杆7固定相连，所述竖向连接杆7的一侧固定安装有连接块9，所述连接块9与轴杆16的一端固定相连，方便对分流转向轮3和辅助轮4进行多角度分流，输送转向更加精准，物流输送效率更高。
20.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装板1上对应的位置处开设有螺孔，方便对该分流转向机构进行安装。
21.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述辅助轮4的数量为2个，所述辅助轮4活动安装在其中两个分流转向轮3的两侧，方便进行物流输送。
22.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定板12的两侧对称开设有滑槽13，所述滑槽13的形状为弧形，所述限位杆14滑动安装在滑槽13的内部，能够对凸轮15进行限位。
23.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定板12的底部固定安装有传感器，所述传感器固定安装在滑槽13之间，方便对对分流转向轮3和辅助轮4的角度进行精确控
制。
24.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述横向连接杆6的数量为2个，两个所述横向连接杆6活动安装在中连接杆8的两侧，方便对分流转向轮3和辅助轮4进行调节。
25.在使用该分流转向机构时，通过安装孔和安装板1将该分流转向机构安装在合适的位置，伺服电机11通过电线与控制设备电性相连，通过传感器感知凸轮15的旋转角度，启动伺服电机11，伺服电机11的输出轴凸轮15旋转，凸轮15通过转轴带动轴杆16，轴杆16通过连接块9带动竖向连接杆7，竖向连接杆7带动横向连接杆6和中连接杆8向一侧同步移动，横向连接杆6和中连接杆8通过转轴带动连接杆10，连接杆10带动转盘2在旋转孔的内部转动，专案2带动分流转向轮3和辅助轮4同向旋转，将分流转向轮3和辅助轮4旋转为合适的角度，分流转向完成后，控制伺服电机将分流转向轮3和辅助轮4旋转到原来的位置，该分流转向机构采用横向连接杆6、竖向连接杆7、中连接杆8、轴杆16多连杆形式，实现分流转向轮3和辅助轮4的统一联动，分流转向轮3与辅助轮4与伺服电机4进行连接，能够实现分流转向轮3与辅助轮4的转向，使用方便，通过传感器与伺服电机11相互配合，能够对分流转向轮3与辅助轮4进行多角度转向分流，该分流转向机构输送转向快速精准，能够提高物流输送效率，降低输送过程中的噪音。
26.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。