一种公路工程用的公路裂缝处理装置的制作方法

技术特征：
1.一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的上表面设置有进料盖(6)，所述外壳(1)的内部设置有储料腔(7)，所述储料腔(7)的内侧壁转动连接有第一电机(9)，所述第一电机(9)的输出轴固定连接有搅拌辊(8)，所述储料腔(7)的内底壁设置有出料口(10)，所述出料口(10)的一侧转动连接有出料挡板(11)，所述外壳(1)的内侧壁固定连接有伸缩管(12)，所述伸缩管(12)的内顶壁设置有第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)的一端固定连接有伸缩柱(14)，所述伸缩柱(14)的一端通过转轴(15)转动连接转轮(16)，所述外壳(1)的下表面通过铰接块转动连接有整平板(18)，所述整平板(18)的上表面固定连接有第二弹簧(19)，所述外壳(1)的内部转动连接有碾压轮(20)，所述外壳(1)的内部设置有废物腔(21)，所述外壳(1)的外表面活动连接有废物腔盖(22)，所述外壳(1)的内侧壁固定连接有气泵(23)，所述外壳(1)的内侧壁通过铰接块转动连接有支撑杆(24)，所述外壳(1)的内顶壁通过铰接块转动连接有液压缸(25)，所述支撑杆(24)的一端固定连接有清扫装置外壳(26)，所述清扫装置外壳(26)的内侧壁固定连接有第二电机(27)，所述清扫装置外壳(26)的内侧壁转动连接有清扫盘(29)，所述清扫盘(29)的下表面设置有若干均匀分布的刷毛(30)，所述清扫装置外壳(26)的内顶壁的中部设置有风机(32)，所述外壳(1)的外表面的两侧设置有转向轮(34)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述外壳(1)的一侧面固定连接有踏板(2)，所述踏板(2)的外表面固定连接有保护挡板(3)，所述外壳(1)的上表面的一侧设置有控制面板(4)，所述控制面板(4)的外表面设置有方向盘(5)。3.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述转轮(16)通过连杆与转轴(15)的外表面固定连接，所述转轮(16)有三个且呈环形阵列方式均匀分布。4.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述转轴(15)的外表面转动连接有连接杆(17)，所述连接杆(17)的一端通过铰接块与出料挡板(11)的下表面转动连接，所述第二弹簧(19)的一端通过固定板与外壳(1)的下表面固定连接。5.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述第二电机(27)的输出轴的一端固定连接有齿轮(28)，所述清扫盘(29)的内侧壁固定连接有环形齿条(31)，所述齿轮(28)的外表面和刷毛(30)的外表面啮合。6.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述清扫装置外壳(26)的内部设置有进气通道(33)，所述进气通道(33)的一端贯穿支撑杆(24)的内部，所述进气通道(33)的一端通过导管与气泵(23)的输入端固定连接。7.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述转轴(15)、转轮(16)和出料挡板(11)均设置有若干个且呈矩形阵列方式均匀分布。

技术总结
本实用新型公开了一种公路工程用的公路裂缝处理装置，涉及公路裂缝处理技术领域，包括外壳，外壳的内部设置有储料腔，储料腔的内底壁设置有出料口，出料口的一侧转动连接有出料挡板，第一弹簧的一端固定连接有伸缩柱，伸缩柱的一端通过转轴转动连接有转轮，外壳的下表面通过铰接块转动连接有整平板，外壳的内部转动连接有碾压轮，外壳的内侧壁通过铰接块转动连接有支撑杆，支撑杆的一端固定连接有清扫装置外壳，清扫装置外壳的内顶壁的中部设置有风机。本实用新型通过刷毛、风机、进气通道和气泵的设置，达到了清扫效果较差的目的，通过转轴、转轮和出料挡板的设置，达到了便于自动对坑洞进行填补材料的目的。坑洞进行填补材料的目的。坑洞进行填补材料的目的。


技术研发人员：李冰
受保护的技术使用者：济宁市腾祥路桥有限公司
技术研发日：2021.11.27
技术公布日：2022/6/14