一种桥壳打磨夹持装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥壳加工技术领域，尤其涉及一种桥壳打磨夹持装置。


背景技术：

2.桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配的基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。一般来说，普通非断开式驱动桥桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，主减速器、差速器、半轴等传动件均装在其中，桥壳经纵置钢板弹簧与车架或车厢相联。它是驱动桥的重要组成部分又是行驶系的主要组成件之一。桥壳在打磨时需要通过夹持装置进行夹持。
3.现有技术存在以下不足：现有的桥壳打磨夹持装置功能单一，只具备夹持功能，从而整体实用性较差。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种桥壳打磨夹持装置。
5.本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种桥壳打磨夹持装置，包括加工台，所述加工台顶部两侧均连接有空腔，两侧的所述空腔顶部均连接有夹持机构，两侧的所述空腔内部均设置有传动机构，其中一个所述空腔一侧固定设置有驱动源，所述驱动源输出轴端部传动连接有第一丝杆，所述第一丝杆两侧均螺纹连接有刮板，所述加工台顶部两侧均设置有下料槽；转动的第一丝杆驱动两侧的刮板同时向中部移动，并且通过传动机构驱动夹持机构将桥壳夹持。
6.优选的，所述夹持机构包括连接在空腔顶部的固定框架、以及转动连接在空腔顶部的第二丝杆，所述固定框架内侧顶部连接有上夹持块，所述第二丝杆外部螺纹连接有内螺纹管，所述内螺纹管顶部连接有下夹持块。
7.优选的，所述第一丝杆两侧的螺纹方向呈相反设置。
8.优选的，所述传动机构包括设置在空腔内部的主动伞齿轮以及从动伞齿轮，所述主动伞齿轮连接在第一丝杆外部，所述从动伞齿轮连接在第二丝杆底部，所述主动伞齿轮与从动伞齿轮相啮合。
9.优选的，所述加工台顶部两端均连接有挡板，两侧的所述空腔与两端的挡板之间形成闭合式的矩形空腔。
10.本实用新型的有益效果：
11.将桥壳放置在两侧的夹持机构之间，通过驱动源驱动第一丝杆正转，转动的第一丝杆驱动两侧的刮板同时向中部移动，并且通过传动机构驱动夹持机构将桥壳夹紧，通过打磨装置对桥壳打磨，打磨完成后，通过驱动源驱动第一丝杆反转，转动的第一丝杆驱动中部的刮板分别向两侧移动，并且通过传动机构驱动夹持机构将夹紧的桥壳固定解除，此时两侧的刮板回到初始位置，通过刮板可将加工台顶部的打磨碎屑通过两侧的下料槽刮下，该夹持装置不仅能够对桥壳夹持，且能够将打磨产生的碎屑刮下，减轻工作人员的劳动强
度，从而整体实用性较强。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型加工台以及空腔等的局部结构俯视图；
14.图3为本实用新型夹持机构的局部结构左侧视图；
15.图4为本实用新型桥壳的夹紧示意图。
16.图中：1、加工台；2、空腔；3、夹持机构；31、固定框架；32、上夹持块；33、第二丝杆；34、内螺纹管；35、下夹持块；4、传动机构；41、主动伞齿轮；42、从动伞齿轮；5、驱动源；6、第一丝杆；7、刮板；8、下料槽；9、挡板。
具体实施方式
17.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
19.实施例
20.请参阅图1至图4所示，本实施例一种桥壳打磨夹持装置，包括加工台1，加工台1顶部两侧均连接有空腔2，两侧的空腔2顶部均连接有夹持机构3，两侧的空腔2内部均设置有传动机构4，其中一个空腔2一侧固定设置有驱动源5，驱动源5输出轴端部传动连接有第一丝杆6，第一丝杆6两侧均螺纹连接有刮板7，加工台1顶部两侧均设置有下料槽8；如图4所示，转动的第一丝杆6驱动两侧的刮板7同时向中部移动，并且通过传动机构4驱动夹持机构3将桥壳夹持；
21.将桥壳放置在两侧的夹持机构3之间，通过驱动源5驱动第一丝杆6正转，如图4所示，转动的第一丝杆6驱动两侧的刮板7同时向中部移动，并且通过传动机构4驱动夹持机构3将桥壳夹紧，通过打磨装置图中未画出对桥壳打磨，打磨完成后，通过驱动源5驱动第一丝杆6反转，转动的第一丝杆6驱动中部的刮板7分别向两侧移动，并且通过传动机构4驱动夹持机构3将夹紧的桥壳固定解除，此时两侧的刮板7回到初始位置，通过刮板7可将加工台1顶部的打磨碎屑通过两侧的下料槽8刮下，该夹持装置不仅能够对桥壳夹持，且能够将打磨产生的碎屑刮下，减轻工作人员的劳动强度，从而整体实用性较强。
22.请参阅图1、图3以及图4所示，进一步的，夹持机构3包括连接在空腔2顶部的固定框架31、以及转动连接在空腔2顶部的第二丝杆33，固定框架31内侧顶部连接有上夹持块32，第二丝杆33外部螺纹连接有内螺纹管34，内螺纹管34顶部连接有下夹持块35；
23.第二丝杆33转动时可通过螺纹传动的方式带动内螺纹管34以及下夹持块35向上或者向下移动，将桥壳放置在两侧的下夹持块35之间，调节两侧的下夹持块35同时向上移
动，通过两侧的下夹持块35以及两侧的上夹持块32可将桥壳夹紧，夹持机构3的设置用于将桥壳夹紧。
24.请参阅图1、图2以及图4所示，进一步的，第一丝杆6两侧的螺纹方向呈相反设置；
25.由于两侧的刮板7均螺纹连接在第一丝杆6外部，且第一丝杆6两侧的螺纹方向呈相反设置，第一丝杆6转动时可通过螺纹传动的方式驱动两侧的刮板7同时向中部移动或者同时向两侧移动，对桥壳夹紧时，如图4所示，两侧的刮板7处于加工台1中部位置，打磨后夹紧解除时，如图1所示，两侧的刮板7分别向两侧移动回到初始位置，将加工台1顶部的打磨碎屑通过两侧的下料槽8刮下。
26.请参阅图1与图4所示，进一步的，传动机构4包括设置在空腔2内部的主动伞齿轮41以及从动伞齿轮42，主动伞齿轮41连接在第一丝杆6外部，从动伞齿轮42连接在第二丝杆33底部，主动伞齿轮41与从动伞齿轮42相啮合；
27.通过相互啮合的主动伞齿轮41与从动伞齿轮42可实现第一丝杆6与两侧的第二丝杆33之间的传动，传动机构4的设置可减少驱动装置的设置，节约资源，同时节约电力资源。
28.请参阅图1、图2以及图4所示，进一步的，加工台1顶部两端均连接有挡板9，两侧的空腔2与两端的挡板9之间形成闭合式的矩形空腔2；
29.挡板9的设置避免被刮动的碎屑从加工台1顶部掉落。
30.需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
31.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。