一种具有消音降噪功能的BA型鹅颈式通风筒的制作方法

一种具有消音降噪功能的ba型鹅颈式通风筒
技术领域
1.本实用新型实施例涉及ba型鹅颈式通风筒技术领域，具体涉及一种具有消音降噪功能的ba型鹅颈式通风筒。


背景技术：

2.船舱位于船舶内部，需要利用通风装置将新鲜的空气从甲板上方送入船舱内，维护船舱内的空气循环，目前使用通风筒装置的多种多样，种类繁多，如鹅颈式通风筒、菌型通风筒等，每一种类型的通风筒还包括很多种的型号，针对于当前存在的ba型鹅颈式通风筒，还存在肘板的固定以及盖板的开合操作的不方便。
3.现有的ba型鹅颈式通风筒，在使用的时候对于不同的船舶航线的天气情况，对于ba型鹅颈式通风筒的肘板固定不够完善，会存在固定不够全面的安全隐患。


技术实现要素：

4.为此，本实用新型实施例提供一种具有消音降噪功能的ba型鹅颈式通风筒，通过可以滑动调控的肘板与甲板之间的固定接触面，方便了对于航行在不同航线的船只上的通风筒主体的固定，以解决现有技术中对于不同航线上遭遇的风雨天气不同，使得通风筒主体的安装稳固程度不同的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种具有消音降噪功能的ba型鹅颈式通风筒，包括通风筒主体、盖板和肘板，所述盖板位于通风筒主体的前端下表面，所述盖板与通风筒主体之间活动连接，所述肘板位于通风筒主体的下端外表面，所述肘板的数量设置为四组，四组所述肘板的内端设有横向滑轨，所述横向滑轨的内端设有滑动板，所述滑动板的前端设有定位孔，所述定位孔的前端设有第一连接座，所述第一连接座的上端设有联动杆，所述联动杆的上端设有第二连接座，所述第二连接座的后端设有滑块，所述滑块的外端设有竖向滑轨，所述滑块的内端设有贯穿筒，所述贯穿筒的内端设有滑杆。
6.进一步地，所述横向滑轨沿着肘板的底端横向排布，所述滑动板通过横线滑轨与肘板之间滑动连接，所述定位孔贯穿于滑动板的上下两端外表面，所述滑动板的前端上表面与第一连接座之间固定连接，通过设置有定位孔，方便了对于滑动板沿着横线滑轨滑动之后，对于其位置进行固定。
7.进一步地，所述第一连接座与联动杆之间活动连接，所述联动杆的上端与第二连接座之间活动连接，所述第二连接座的后端与滑块之间固定连接，所述滑块沿着竖向滑轨在肘板内上下滑动，通过设置有第二连接座和第一连接座，方便两者通过联动杆活动。
8.进一步地，所述贯穿筒贯穿于滑块的上下两端外表面，所述贯穿筒包裹在滑杆的外端，所述滑杆的上下两端分别与肘板的上下两端内表面之间固定连接，通过设置有滑杆，方便了对于滑块的滑动提供位置限定。
9.进一步地，所述盖板的两端内表面设有滑槽，所述滑槽的内端设有延伸杆，所述延伸杆的外端设有第三连接座，所述第三连接座的上端设有连接件，所述连接件的上端设有
电动推杆，所述电动推杆的上端设有固定座，通过设置有固定座，方便了对于电动推杆的上端位置固定。
10.进一步地，所述滑槽内嵌在盖板的内端，所述延伸杆沿着滑槽前后滑动，所述延伸杆的前端与第三连接座之间固定连接，所述第三连接座的上端与连接件之间活动连接，通过设置有第三连接座，方便了带动延伸杆移动。
11.进一步地，所述连接件的上端与电动推杆之间活动连接，所述电动推杆的上端与固定座之间活动连接，通过设置有电动推杆，方便了带动连接件的移动。
12.本实用新型实施例具有如下优点：
13.1、本实用新型通过设置有肘板、横向滑轨、竖向滑轨、滑动板、定位孔、第一连接座、联动杆、第二连接座、滑块、滑杆与贯穿筒，由于对于不同航线的船只在航行的过程中，对于气流和风向的把控角度不一，会造成通风筒主体的固定不够稳定，通过可以滑动调控的肘板与甲板之间的固定接触面，方便了提高航行在不同航线的船只上的通风筒主体的固定。
14.2、本实用新型通过设置有盖板、滑槽、延伸杆、连接件、第三连接座、电动推杆与固定座，由于航行的时候不能精确的测定天气的变化，可能存在对于盖板的关闭不够及时，使得雨水打入通风筒主体内，通过设置可以自动关闭的装置，减少天气变化的时候船员在甲板上跑动，避免造成安全隐患。
附图说明
15.图1为本实用新型提供的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型提供的肘板放大结构示意图；
17.图3为本实用新型提供的肘板剖面图；
18.图4为本实用新型提供的盖板放大结构示意图；
19.图5为本实用新型提供的连接件放大结构示意图；
20.图中：1、通风筒主体；2、肘板；3、横向滑轨；4、竖向滑轨；5、滑动板；6、定位孔；7、第一连接座；8、联动杆；9、第二连接座；10、滑块；11、滑杆；12、贯穿筒；13、盖板；14、滑槽；15、延伸杆；16、连接件；17、第三连接座；18、电动推杆；19、固定座。
具体实施方式
21.参照说明书附图1-3，该实施例的一种具有消音降噪功能的ba型鹅颈式通风筒，包括通风筒主体1、盖板13和肘板2，所述盖板13位于通风筒主体1的前端下表面，所述盖板13与通风筒主体1之间活动连接，所述肘板2位于通风筒主体1的下端外表面，所述肘板2的数量设置为四组，四组所述肘板2的内端设有横向滑轨3，通过设置有横向滑轨3，方便了对于滑动板5的滑动，所述横向滑轨3沿着肘板2的底端横向排布，所述横向滑轨3的内端设有滑动板5，所述滑动板5的前端上表面与第一连接座7之间固定连接，所述滑动板5通过横线滑轨与肘板2之间滑动连接，所述滑动板5的前端设有定位孔6，通过设置有定位孔6，方便了对于滑动板5的位置进行固定所述定位孔6贯穿于滑动板5的上下两端外表面，所述定位孔6的前端设有第一连接座7，所述第一连接座7的上端设有联动杆8，通过设置有联动杆8，方便了对于第一连接座7和第二连接座9的转动，所述第一连接座7与联动杆8之间活动连接，所述
联动杆8的上端设有第二连接座9，所述联动杆8的上端与第二连接座9之间活动连接，所述第二连接座9的后端设有滑块10，所述第二连接座9的后端与滑块10之间固定连接，所述滑块10的外端设有竖向滑轨4，所述滑块10沿着竖向滑轨4在肘板2内上下滑动，所述滑块10的内端设有贯穿筒12，所述贯穿筒12贯穿于滑块10的上下两端外表面，所述贯穿筒12的内端设有滑杆11，所述贯穿筒12包裹在滑杆11的外端，所述滑杆11的上下两端分别与肘板2的上下两端内表面之间固定连接，通过设置有滑杆11，方便了对于滑块10的上下滑动。
22.实施场景具体为：本实用新型在使用时，当需要对于肘板2在固定的时候，由于对于不同航线的船只在航行的过程中，对于气流和风向的把控角度不一，会造成通风筒主体1的固定不够稳定，通过沿着肘板2内的横向滑轨3滑动的滑动板5，带动第一连接座7、联动杆8和第二连接座9移动，使得第二连接座9带动滑块10沿着贯穿筒12和滑杆11滑动，通过第一固定座19和第二固定座19上的旋转螺丝，对于第二固定座19和第一固定座19的位置进行固定，再将螺丝打入定位孔6中，从而方便了对于滑动板5进行固定，方便了增大肘板2的受力表面积，提高了通风筒主体1的稳定性，该实施方式具体解决了现有技术中对于不同航线上遭遇的风雨天气不同，使得通风筒主体1的安装稳固程度不同的问题。
23.参照说明书附图4-5，该实施例的一种具有消音降噪功能的ba型鹅颈式通风筒，所述盖板13的两端内表面设有滑槽14，通过设置有滑槽14，方便了对于延伸杆15的滑动，所述滑槽14内嵌在盖板13的内端，所述滑槽14的内端设有延伸杆15，所述延伸杆15沿着滑槽14前后滑动，所述延伸杆15的外端设有第三连接座17，所述延伸杆15的前端与第三连接座17之间固定连接，所述第三连接座17的上端与连接件16之间活动连接，通过设置有连接件16，方便了对于第三连接座17和电动推杆18之间连接，所述第三连接座17的上端设有连接件16，所述连接件16的上端设有电动推杆18，所述连接件16的上端与电动推杆18之间活动连接，所述电动推杆18的上端设有固定座19，所述电动推杆18的上端与固定座19之间活动连接，通过设置有固定座19，方便了对于电动推杆18的位置进行限定。
24.实施场景具体为：本实用新型在使用时，当需要对于盖板13进行自动的打开和关闭，防止了在船只出行的时候甲板上天气突变，造成的盖板13的关闭不方便，人员在甲板上跑动的时候还会滑倒，造成安全隐患，通过控制面板控制电动推杆18的推动，使得电动推杆18带动连接件16移动，使得连接件16带动第三连接座17的移动，并且使得延伸杆15被第三连接座17带动沿着盖板13内的滑槽14滑动，从而使得盖板13可以被掩盖，方便了减少人员在甲板上跑动滑倒的现象，该实施方式具体解决了现有技术中甲板上天气突变的时候，可能会使得船员关闭盖板13不方便的问题。