一种铁轨跨越支撑装置的制作方法

技术特征：
1.一种铁轨跨越支撑装置，其特征在于，包括：底板(1)、侧板(2)、底座(3)和支撑块(4)，所述底板(1)水平设置，所述侧板(2)竖直设置且位于所述底板(1)侧部，所述底座(3)位于所述底板(1)与所述侧板(2)所在平面交界处，所述底座(3)分别对所述侧板(2)下端和所述底板(1)侧边进行支撑，所述支撑块(4)倾斜设置，且支撑块(4)一端与所述底板(1)连接另一端与所述侧板(2)侧壁连接。2.根据权利要求1所述的一种铁轨跨越支撑装置，其特征在于，所述支撑块(4)上还设置有第一联结杆(41)和第二联结杆(42)，所述第一联结杆(41)水平设置且与所述支撑块(4)固定连接，所述第二联结杆(42)平行于所述第一联结杆(41)且与所述支撑块(4)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种铁轨跨越支撑装置，其特征在于，还包括调节组件(5)，所述调节组件(5)包括：第一调节杆(51)，所述第一调节杆(51)水平设置，若干所述第一调节杆(51)插接在所述底板(1)侧壁内且与所述底板(1)转动连接，所述第一调节杆(51)远离所述底板(1)的一端与所述底座(3)螺纹连接；第二调节杆(52)，所述第二调节杆(52)竖直设置，若干所述第二调节杆(52)插接在所述侧板(2)下端且与所述侧板(2)转动连接，所述第二调节杆(52)远离所述侧板(2)的一端与所述底座(3)螺纹连接；所述支撑块(4)一端与所述侧板(2)铰接，且支撑块(4)另一端与所述底板(1)铰接。4.根据权利要求1所述的一种铁轨跨越支撑装置，其特征在于，还包括定位桩(6)，所述定位桩(6)竖直设置，若干所述定位桩(6)等距离间隔设置，所述定位桩(6)位于相邻两所述支撑块(4)之间。5.根据权利要求4所述的一种铁轨跨越支撑装置，其特征在于，所述定位桩(6)上还设置有紧固杆(62)，所述定位桩(6)上开设有通孔(61)，所述紧固杆(62)贯穿所述通孔(61)且与所述定位桩(6)转动连接，位于最侧边的所述定位桩(6)远离其他定位桩(6)的侧壁上固定设置有第一限位环(63)，所述紧固杆(62)端部固定设置有卡接块(64)，所述紧固杆(62)与所述第一限位环(63)转动连接且卡接块(64)与所述第一限位环(63)卡接；位于另一侧边的所述定位桩(6)远离其他定位桩(6)的侧壁上固定设置有第二限位环(65)，所述紧固杆(62)穿过所述第二限位环(65)且与所述第二限位环(65)螺纹连接。6.根据权利要求5所述的一种铁轨跨越支撑装置，其特征在于，所述紧固杆(62)远离所述卡接块(64)的一端固定设置有转轮(66)，所述转轮(66)轴线与所述紧固杆(62)轴线重合。7.根据权利要求3所述的一种铁轨跨越支撑装置，其特征在于，所述第一调节杆(51)上套设有第一套筒(53)，所述第一套筒(53)与所述底座(3)固定连接，所述第二调节杆(52)上套设有第二套筒(54)，所述第二套筒(54)与所述底座(3)固定连接。8.根据权利要求1所述的一种铁轨跨越支撑装置，其特征在于，还包括加固组件(7)，所述加固组件(7)包括：第一加固杆(71)，所述第一加固杆(71)一端与所述底座(3)铰接；第二加固杆(72)，所述第二加固杆(72)一端与所述支撑块(4)铰接，且所述第二加固杆(72)与所述第一加固杆(71)之间通过加固弹簧(73)固定连接；
加固套筒(74)，所述加固套筒(74)套设在所述第一加固杆(71)和所述第二加固杆(72)连接处，所述加固套筒(74)与所述第一加固杆(71)固定连接，且加固套筒(74)与所述第二加固杆(72)滑动连接。9.根据权利要求1所述的一种铁轨跨越支撑装置，其特征在于，所述支撑块(4)倾斜设置且两端分别与所述底板(1)和所述侧板(2)固定连接，所述底板(1)、侧板(2)和支撑块(4)共同构成三角形结构。10.根据权利要求1所述的一种铁轨跨越支撑装置，其特征在于，所述底板(1)通过膨胀螺栓固定设置在地面上。

技术总结
本实用新型提供了一种铁轨跨越支撑装置，包括：底板、侧板、底座和支撑块，所述底板水平设置，所述侧板竖直设置且位于所述底板侧部，所述底座位于所述底板与所述侧板所在平面交界处，所述底座分别对所述侧板下端和所述底板侧边进行支撑，所述支撑块倾斜设置，且支撑块一端与所述底板连接另一端与所述侧板侧壁连接。本实用新型的目的在于提供一种铁轨跨越支撑装置，能够解决铁轨高出地面导致推车不易通过的问题。过的问题。过的问题。


技术研发人员：徐振家
受保护的技术使用者：海门市帕源路桥建设有限公司
技术研发日：2021.12.08
技术公布日：2022/6/13