1.本实用新型涉及机械领域，尤其是一种机械式阻挡装置。
背景技术：
2.在无人运送车进行货物搬运时，往往需要与多条输送机对接，为保护输送线上货物没对接时滑落，需要在输送机前端增加一个阻挡器。如果使用电路信号控制，由于无人运送车需要与多条输送线之间对接，相应的电路设计会比较复杂，同时也会带来诸多电路故障，影响工作效率。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种结构简单的机械式阻挡装置，解决输送机与无人运送车电路对接复杂的问题，不仅能够起到防止输送线上货物没对接时滑落的隐患，而且能够让整个输送流程更加顺畅，减少工作故障。
4.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.本实用新型公开了一种机械式阻挡装置，设置于输送机和运送车之间，其包括：
6.固定板，固定于输送机的末端，所述固定板的上端面不高于输送机的输送带上端面。
7.固定轴，固定于固定板上。
8.阻挡块，可转动地穿插于固定轴上，并设置于固定板上；常态下，上端面高于输送机的输送带上端面；阻挡块绕着固定轴转动后，上端面低于输送机的输送带上端面。
9.推杆，设置于阻挡块上端。
10.下压块，固定于输送机前端；所述下压块位于推杆上方。
11.进一步地，所述阻挡块呈半弯勾状，从上到下依次包括阻挡部、中间部和承重部，所述固定轴设置于中间部上，所述推杆设置于阻挡部上。
12.进一步地，所述固定板上还设置用于限制阻挡块偏移位置的限位杆，所述阻挡块的承重部与限位杆相贴。
13.进一步地，下压块包括相互垂直连接的连接板和下压板，所述连接板与输送机前端连接，下压板与推杆的上表面相贴。
14.进一步地，所述连接板和下压板之间设置有加强肋。
15.本实用新型的有益之处为：
16.本实用新型设置于输送机和运送车之间，在自然重力下，阻挡块上端面高于输送机的输送带上端面，对输送带上的货物起到阻挡作用。当无人运送车与输送机对接好后，降下运送车的接收平面时，设置于输送机前端的下压块下压阻挡块上的推杆，阻挡块绕着固定轴逆时针转动，使得上端面低于输送机的输送带上端面，消除阻挡，使输送带上的货物能够顺利输送到运送车上。当运送车接到货物后，上升接收平面，推杆失去下压的力，阻挡块在重力的作用下顺时针回转，回到挡块上端面高于输送机的输送带上端面的初始状态，对
输送带上的货物起到阻挡作用。整体上结构简单，制作成本低，解决了输送机与无人运送车电路对接复杂的问题，不仅能够起到防止输送线上货物没对接时滑落的隐患，而且能够让整个输送流程更加顺畅，减少工作故障。
附图说明
17.图1是本实用新型的使用状态示意图。
18.图2是本实用新型正视示意图。
19.图3是本实用新型立体结构示意图。
20.图4是本实用新型隐藏下压块后常态下的状态示意图。
21.图5是本实用新型隐藏下压块后按压推杆后的状态示意图。
22.图6是本实用新型中阻挡块的结构示意图。
23.主要组件符号说明：
24.100、输送机，200、运送车，300、阻挡装置，400、货物，1、固定板，2、固定轴，
25.3、阻挡块，31、阻挡部，32、中间部，33、承重部；
26.4、推杆；
27.5、下压块，51、连接板，52、下压板，53、加强肋；
28.6、限位杆。
具体实施方式
29.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的描述。
30.如图1至图6所示，本实用新型公开了一种机械式阻挡装置，设置于输送机100和运送车200之间，其包括：固定板1、固定轴2、阻挡块3、推杆4和下压块5。固定板1固定于输送机100的末端，且固定板1的上端面不高于输送机100的输送带上端面。固定轴2穿过阻挡块3将阻挡块3可转动地设置于固定板1上。常态下，阻挡块3的上端面高于输送机100的输送带上端面；阻挡块3绕着固定轴2转动后，上端面低于输送机100的输送带上端面。推杆4设置于阻挡块3上端。下压块5固定于输送机100前端且下压块5位于推杆4上方。
31.使用时，如图5所示，当无人运送车200与输送机100对接好后，降下运送车200的接收平面时，设置于输送机100前端的下压块5下压阻挡块3上的推杆4，阻挡块3绕着固定轴2逆时针转动，使得上端面低于输送机100的输送带上端面，消除阻挡，使输送带上的货物400能够顺利输送到运送车200上。
32.如图4所示，当运送车200接到货物400后，上升接收平面，推杆4失去下压的力，阻挡块3在重力的作用下顺时针回转，回到挡块上端面高于输送机100的输送带上端面的初始状态，对输送带上的货物400起到阻挡作用。
33.如图6所示，阻挡块3呈半弯勾状，从上到下依次包括阻挡部31、中间部32和承重部33，承重部33的重量大于阻挡部31。固定轴2设置于中间部32上，推杆4设置于阻挡部31上。
34.为了更好的控制阻挡块3初始状态的位置，固定板1上还设置用于限制阻挡块3偏移位置的限位杆6，阻挡块3的承重部33与限位杆6相贴。
35.其中，下压块5包括相互垂直连接的连接板51和下压板52，连接板51与输送机100
前端连接，下压板52与推杆4的上表面相贴。为了使下压块5更加牢固，连接板51和下压板52之间设置有加强肋53。
36.为了让阻挡装置300更耐用，阻挡装置300使用不锈钢材质制作。
37.综上，本实用新型整体上结构简单，制作成本低，不仅能够起到防止输送线上货物没对接时滑落的隐患，而且能够让整个输送流程更加顺畅，减少工作故障。
38.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种机械式阻挡装置，设置于输送机和运送车之间；其特征在于：包括固定板，固定于输送机的末端，所述固定板的上端面不高于输送机的输送带上端面；固定轴，固定于固定板上；阻挡块，可转动地穿插于固定轴上，并设置于固定板上；常态下，上端面高于输送机的输送带上端面；阻挡块绕着固定轴转动后，上端面低于输送机的输送带上端面；推杆，设置于阻挡块上端；下压块，固定于输送机前端；所述下压块位于推杆上方。2.根据权利要求1所述的机械式阻挡装置，其特征在于：所述阻挡块呈半弯勾状，从上到下依次包括阻挡部、中间部和承重部，所述固定轴设置于中间部上，所述推杆设置于阻挡部上。3.根据权利要求2所述的机械式阻挡装置，其特征在于：所述固定板上还设置用于限制阻挡块偏移位置的限位杆，所述阻挡块的承重部与限位杆相贴。4.根据权利要求1所述的机械式阻挡装置，其特征在于：下压块包括相互垂直连接的连接板和下压板，所述连接板与输送机前端连接，下压板与推杆的上表面相贴。5.根据权利要求4所述的机械式阻挡装置，其特征在于：所述连接板和下压板之间设置有加强肋。
技术总结
本实用新型涉及机械领域，公开了一种机械式阻挡装置，设置于输送机和运送车之间，其包括：固定板、固定轴、阻挡块、推杆和下压块。固定板固定于输送机的末端，且固定板的上端面不高于输送机的输送带上端面。固定轴穿过阻挡块将阻挡块可转动地设置于固定板上。常态下，阻挡块的上端面高于输送机的输送带上端面；阻挡块绕着固定轴转动后，上端面低于输送机的输送带上端面。推杆设置于阻挡块上端。下压块固定于输送机前端且下压块位于推杆上方。本实用新型整体上结构简单，制作成本低，不仅能够起到防止输送线上货物没对接时滑落的隐患，而且能够让整个输送流程更加顺畅，减少工作故障。减少工作故障。减少工作故障。
技术研发人员：蓝健洪
受保护的技术使用者：厦门连晟智能装备制造有限公司
技术研发日：2021.10.19
技术公布日：2022/6/13
再多了解一些
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