一种分段绝缘器的制作方法

1.本实用新型涉及一种绝缘器，具体为一种分段绝缘器，属于机械制造技术领域。


背景技术：

2.接触网分段绝缘器是电气化铁路牵引供电专业的关键设备，但种类繁多，有进口，也有国产，它们在我国电气化铁路上都起着非常重要的作用。通过京郑、广深、湘黔、成昆、神朔、外福等开通线的检测，发现接触网硬点最多最大的地方就是分段绝缘器处，为解决好弓网受流，此问题必须认真研究解决。根据检测结果，结合现场实际情况及与施工人员的共同分析，大硬点的形成主要是由分段绝缘器的安装所引起。分段绝缘器有缺陷，质量集中，不易安装调整，若安装有缺陷，易形成较大硬点，使机车受电弓不能平稳通过，严重时还将影响弓网的安全性。当施工人员对在检测中存在的问题调整处理后，再次检测时受电弓即能平稳通过，硬点值明显降低，由于检测车的检测，绝缘器的安装调试。总之，分段绝缘器除本身固有的缺点外，安装是非常重要的环节。
3.现有分段绝缘器存在的问题：
4.1、消弧角安装不平整，消弧角主要用于消除电力机车受电弓通过时引发的电弧，通常消弧元件作为零配件单独进行组装，其4个消弧角组件由于分别安装固定在绝缘器侧面的4个角边，根据绝缘器的安装要求“各消弧角在空间必须组成一个平面与线路平面平行”，由于4个角隙必须安装在同一个平面内，困难较大，因此经常存在安装不平整的问题，消弧角不是翘起就是低头，当受电弓通过时，分段、分相绝缘器由于受到抬升力的影响向上抬起，造成绝缘器的重心有所偏斜形成较大的硬点，严重影响弓网的安全，消弧角安装不平整而形成较大硬点，使受电弓滑板受撞击后发生了变形；
5.2、吊弦安装受力不均，接触网在直线段上承力索与接触线往往不在同一个垂面内，通常呈斜链形状，因此悬挂绝缘器的吊弦在绝缘器左右两侧不等长，造成吊弦的承载力不一样，可能某一边的吊弦承载力会加大，使绝缘器工作平面不能与线路平面平行，即使表面上看似平行，但是当电力机车受电弓通过时由于吊弦的受力不均匀，绝缘器在受电弓向上的抬升力作用下也有可能发生倾斜，影响受电弓在绝缘器处的平稳过渡；
6.3、绝缘器安装高度过大，分段绝缘器作为一个绝缘器件，质量分布较为集中，与接触线连接后由于本身自重的原因将使接触线产生一个较大的下坠弧度，形成较大的硬点；因此分段绝缘器安装时皆考虑安装高度必须大于接触线高度，瑞士分段绝缘器的高出值已达到70mm，这样使受电弓通过时与抬升后的接触线高度一致。然而，通过多条施工线的测定表明，在机车时速低于80km，接触线张力小于13kn的接触网，受电弓对接触线的最大抬升量平均只达到了30-40mm,悬挂点附近则更小，而在分段绝缘器附近电力机车皆为低速通过，受电弓对接触线的抬升量将更小。这样，如果分段绝缘器安装高度过大，则受电弓将在瞬间产生一个向上的冲击分量，撞击分段绝缘器打弓；
7.4、分段绝缘器的滑道与绝缘滑道安装高度不相等，分段绝缘器的滑道与绝缘滑道通常在现场进行安装，但由于受现场条件及安装人员的水平所限，经常容易造成两者之间
衔接不平滑，高度不一致。


技术实现要素：

8.本实用新型的目的就在于为了解决问题而提供一种分段绝缘器。
9.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种分段绝缘器，包括
10.绝缘杆组件，其构成该绝缘器的主体结构，且其由位于两端的绝缘支架以及连接在两个绝缘支架之间呈平行状分布的绝缘杆构成；
11.滑道组件，其通过安装在所述绝缘支架上分别设置在绝缘杆组件的两侧，且其中一侧的滑道组件由位于上方的短滑道和位于下方的长滑道构成，另一侧的滑道组件由位于上方的长滑道和位于下方的短滑道构成；
12.组装件，其包括用于连接滑道组件一侧端的滑道安装支架以及用于连接长滑道另一侧端的长滑道支撑绝缘杆，且所述长滑道支撑绝缘杆的另一端与设置在安装在绝缘杆上的绝缘结构组装安装综合体通过长滑道支撑杆安装板进行连接，且相邻两个绝缘结构组装安装综合体之间通过辅助绝缘滑道进行连接。
13.作为本实用新型再进一步的方案：位于两端的所述绝缘支架的外侧通过线夹与绝缘支架连接件与连接有接触线的接触线线夹综合体进行组装连接，且所述绝缘支架采用钛合金板焊接而成。
14.作为本实用新型再进一步的方案：所述绝缘杆的两端设置有绝缘杆接头与绝缘支架进行组装，并通过固定螺杆组件进行固定连接，且所述绝缘杆的两端杆身上设置有伞裙状的外附绝缘子。
15.作为本实用新型再进一步的方案：所述辅助绝缘滑道与绝缘结构组装安装综合体之间以及长滑道支撑绝缘杆与长滑道支撑杆安装板之间均采用螺、铆结合工艺的绝缘联接紧固件进行组装连接。
16.作为本实用新型再进一步的方案：所述滑道组件的长滑道和短滑道均为“[”形结构，且滑道组件与滑道安装支架和绝缘支架之间还设置有高刚度复合材料的金属滑道绝缘刚度补强板。
[0017]
作为本实用新型再进一步的方案：多个所述绝缘杆之间组成平面桁架结构，提高运行中的稳定性，且所述长滑道支撑绝缘杆和绝缘杆外侧采用聚四氟涂料处理。
[0018]
作为本实用新型再进一步的方案：所述辅助绝缘滑道和长滑道支撑绝缘杆共用一个长滑道支撑杆安装板进行连接。
[0019]
作为本实用新型再进一步的方案：所述接触线线夹综合体采用导线外包式线夹，且接触线线夹综合体与线夹与绝缘支架连接件采用受力销与定位销的双销连接。
[0020]
本实用新型的有益效果是：
[0021]
1、结构强度高，绝缘强度高，该分段器的绝缘设计，采用了聚四氟涂料处理，提高了耐候性并由自洁性能；
[0022]
2、该分段器有较长的辅助绝缘滑道和金属滑道形成的工作平面上，受电弓通过时没有机械断口，有利于受电弓高速通过有较高的平衡性；
[0023]
3、该分段器联接使用了螺铆结合紧固法，可做到任何工况下，螺母不松动，基本不需维护，故定义为少维护、免维修分段绝缘器；
[0024]
4、可以避免接触网和受电弓之间的安全隐患，做到寿命期内不检查，不维护，并能可靠运行，以减少我国电气铁路的运行成本，切实提高设备正常运行的稳定性，为电气化铁路接触网的安全运行提供保障，减少了因接触网零部件原因造成的设备故障、事故等。
附图说明
[0025]
图1为本实用新型俯视结构示意图；
[0026]
图2为本实用新型侧视结构示意图。
[0027]
图中：1、接触线，2、滑道安装支架，3、接触线线夹综合体，4、线夹与绝缘支架连接件，5、绝缘支架，6、辅助绝缘滑道，7、绝缘结构组装安装综合体，8、长滑道，9、长滑道支撑绝缘杆，10、绝缘杆，11、长滑道支撑杆安装板，12、外附绝缘子，13、绝缘杆接头，14、固定螺杆组件，15、金属滑道绝缘刚度补强板和16、短滑道。
具体实施方式
[0028]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0029]
实施例一
[0030]
请参阅图1～2，一种分段绝缘器，包括
[0031]
绝缘杆组件，其构成该绝缘器的主体结构，且其由位于两端的绝缘支架5以及连接在两个绝缘支架5之间呈平行状分布的绝缘杆10构成；
[0032]
滑道组件，其通过安装在所述绝缘支架5上分别设置在绝缘杆组件的两侧，且其中一侧的滑道组件由位于上方的短滑道16和位于下方的长滑道8构成，另一侧的滑道组件由位于上方的长滑道8和位于下方的短滑道16构成；
[0033]
组装件，其包括用于连接滑道组件一侧端的滑道安装支架2以及用于连接长滑道8另一侧端的长滑道支撑绝缘杆9，且所述长滑道支撑绝缘杆9的另一端与设置在安装在绝缘杆10上的绝缘结构组装安装综合体7通过长滑道支撑杆安装板11进行连接，且相邻两个绝缘结构组装安装综合体7之间通过辅助绝缘滑道6进行连接。
[0034]
在本实用新型实施例中，位于两端的所述绝缘支架5的外侧通过线夹与绝缘支架连接件4与连接有接触线1的接触线线夹综合体3进行组装连接，且所述绝缘支架5采用钛合金板焊接而成，重量轻，强度极大，能承受10t以上拉力而不变形。
[0035]
在本实用新型实施例中，所述绝缘杆10的两端设置有绝缘杆接头13与绝缘支架5进行组装，并通过固定螺杆组件14进行固定连接，且所述绝缘杆10的两端杆身上设置有伞裙状的外附绝缘子12，以增加电压的爬电距离。
[0036]
在本实用新型实施例中，所述辅助绝缘滑道6与绝缘结构组装安装综合体7之间以及长滑道支撑绝缘杆9与长滑道支撑杆安装板11之间均采用螺、铆结合工艺的绝缘联接紧固件进行组装连接，使整个绝缘结构内部没有任何金属件，故在高电场下，不形成浮动电位，其绝缘的老化、耐受高电场、过电压的能力大大提高，且绝缘联接紧固件的螺母紧固后，将中间有空心结构的螺杆头部进行旋铆，可做到任何工况下，螺母不松动，基本不需维护，
故定义为少维护、免维修分段绝缘器。
[0037]
在本实用新型实施例中，所述滑道组件的长滑道8和短滑道16均为“[”形结构，且滑道组件与滑道安装支架2和绝缘支架5之间还设置有高刚度复合材料的金属滑道绝缘刚度补强板15，使滑道的水平方向和垂直方向的刚度大幅度提高。
[0038]
在本实用新型实施例中，所述绝缘杆10及两端结构件、接触线线夹综合体3、辅助绝缘滑道6、长滑道支撑绝缘杆9等均为在工厂事先组装，使上述一切成为一体固定供货。在现场只要将两端线夹与接触线连接，再将金属滑道安装相应的安装座上。力矩扳手扭紧特制的螺母再螺铆固死，既可最后安装滑道补强板，这时金属滑道自然与接触线成一平面内。在安装金属滑道前要先安装与承力索的可调吊弦，最后调整人字吊弦，使分段器平面与钢轨平面平行。纵向平行依靠吊弦调整器调整，以上工作操作熟练后，整个施工安装应不超过20分钟。
[0039]
实施例二
[0040]
请参阅图1～2，一种分段绝缘器，包括
[0041]
绝缘杆组件，其构成该绝缘器的主体结构，且其由位于两端的绝缘支架5以及连接在两个绝缘支架5之间呈平行状分布的绝缘杆10构成；
[0042]
滑道组件，其通过安装在所述绝缘支架5上分别设置在绝缘杆组件的两侧，且其中一侧的滑道组件由位于上方的短滑道16和位于下方的长滑道8构成，另一侧的滑道组件由位于上方的长滑道8和位于下方的短滑道16构成；
[0043]
组装件，其包括用于连接滑道组件一侧端的滑道安装支架2以及用于连接长滑道8另一侧端的长滑道支撑绝缘杆9，且所述长滑道支撑绝缘杆9的另一端与设置在安装在绝缘杆10上的绝缘结构组装安装综合体7通过长滑道支撑杆安装板11进行连接，且相邻两个绝缘结构组装安装综合体7之间通过辅助绝缘滑道6进行连接。
[0044]
在本实用新型实施例中，多个所述绝缘杆10之间组成平面桁架结构，提高运行中的稳定性，且所述长滑道支撑绝缘杆9和绝缘杆10外侧采用聚四氟涂料处理，提高了耐候性并由自洁性能。
[0045]
在本实用新型实施例中，所述辅助绝缘滑道6和长滑道支撑绝缘杆9共用一个长滑道支撑杆安装板11进行连接，简化了结构。
[0046]
在本实用新型实施例中，所述接触线线夹综合体3采用导线外包式线夹，该线夹两片一体，分段固紧，端部有防松装置，拉力为导线破坏强度，加工时每片单独加，与接触线夹紧面为细齿，以减少接触电阻并不伤导线，最后两片钝合，通特焊接成一体，每一个紧固螺栓两边线夹切开成单独的夹紧副，在导线出口处，线夹上有重方向反正螺孔，防松螺丝为锥体，安装完成后，紧固防松螺丝切入导体两侧，导线任何向外移动，使夹紧力上升，做到万无一失，且接触线线夹综合体3与线夹与绝缘支架连接件4采用受力销与定位销的双销连接，可保证线夹与分段器的水平，并在拉力状态下、运行中不会发生上下位移，保证定位。
[0047]
工作原理：在工厂将主绝缘及两端结构件，线夹在工厂事先组装好，在专业平台上，将绝缘辅助滑道、主绝缘杆滑道支架等都组装好。使上述一切成为一体固定供货；在现场只要将两端线夹与接触线连接，再将金属滑道安装相应的安装座上，力矩扳手扭紧特制的螺母再螺铆固死，既可最后安装滑道补强板，这时金属滑道自然与接触线成一平面内；在安装金属滑道前要先安装与承力索的可调吊弦，最后调整人字吊弦，使分段器平面与钢轨
平面平行。纵向平行依靠吊弦调整器调整，以上工作操作熟练后，整个施工安装应不超过20分钟。
[0048]
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0049]
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。