一种汽车配件维修用喉箍钳的制作方法

1.本实用新型属于汽车维修工器具技术领域，具体涉及一种汽车配件维修用喉箍钳。


背景技术：

2.随着社会的发展，社会经济日益繁荣，人们也逐渐富裕了起来，汽车已经成为家家户户必备的代步工具之一，随着汽车行业的发展，服务于汽车的各项产业也在繁荣发展，在汽车维修时需要使用到各种各样的工器具。喉箍是指广泛用于汽车、拖拉机、叉车、机车、船舶、矿山、石油、化工、制药、农业等各种水、油、汽、尘等，是理想的连接紧固件。在安装拆卸喉箍时常使用到喉箍钳。
3.现有的


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车配件维修用喉箍钳，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件维修用喉箍钳，包括手柄，所述手柄的顶部和底部之间安装有销轴，所述销轴的外周安装有固定钳头，且销轴的外周转动连接有活动钳头，所述活动钳头的端部安装有握柄，所述握柄远离手柄的一侧构造有收纳槽，且收纳槽内转动连接有调节杆，所述调节杆的侧壁抵接有支撑杆，所述支撑杆的端部延伸至收纳槽内，且支撑杆与握柄螺纹连接；
6.所述手柄的截面构造为l字形，所述握柄的侧壁安装有固定件。
7.优选的，所述固定件包括连接板、弧形板、棘轮块、齿槽，所述连接板安装在握柄的侧壁，所述连接板的端部通过转轴与平行设置的弧形板转动连接，所述弧形板安装在棘轮块的端部，所述棘轮块的内周构造有齿槽。
8.优选的，所述手柄的侧壁构造有通槽，且手柄的外壁安装有侧板，所述侧板的侧壁之间转动连接有固定齿块，所述侧板的顶部贯穿有插柱，所述固定齿块的顶部构造有与插柱适配的圆槽。
9.优选的，所述侧板关于通槽呈对称设置，且侧板分别位于通槽的上方和下方。
10.优选的，所述手柄的侧壁构造有与握柄适配的凹槽。
11.优选的，所述手柄的端部和握柄的端部均构造为弧形。
12.本实用新型的技术效果和优点：该汽车配件维修用喉箍钳，得益于设置的棘轮块、弧形板、连接板、齿槽、侧板、固定齿块、插柱和通槽，棘轮块穿过通槽后，固定齿块与齿槽相啮合，使得握柄仅可向手柄一侧移动，防止握柄与手柄脱离，提高使用时的安全性，使用后拔出插柱，外拉棘轮块时齿槽带动固定齿块转动，即可将握柄从手柄中脱离，使用较为方便；
13.得益于设置的收纳槽、调节杆和支撑杆，使用时，从收纳槽中拔出调节杆并取出支
撑杆，将支撑杆与握柄螺纹连接固定，对调节杆的端部进行支撑，使得手掌到握柄的间距发生变化，作用力矩变大，从而更加省力，降低了汽车维修时的劳动强度。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的棘轮块的结构示意图；
16.图3为本实用新型的手柄的剖视图。
17.图中：1、手柄；2、销轴；3、固定钳头；4、活动钳头；5、握柄；6、棘轮块；7、收纳槽；8、调节杆；9、支撑杆；10、侧板；11、固定齿块；12、插柱；13、通槽；14、连接板；15、弧形板；16、齿槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.如图1所示，该汽车配件维修用喉箍钳，包括手柄1，所述手柄1的顶部和底部之间安装有销轴2，所述销轴2的外周安装有固定钳头3，且销轴2的外周转动连接有活动钳头4，所述活动钳头4的端部安装有握柄5，所述握柄5远离手柄1的一侧构造有收纳槽7，且收纳槽7内转动连接有调节杆8，所述调节杆8的侧壁抵接有支撑杆9，所述支撑杆9的端部延伸至收纳槽7内，且支撑杆9与握柄5螺纹连接；
20.所述手柄1的截面构造为l字形，所述握柄5的侧壁安装有固定件。
21.如图1和图2所示，具体的，所述固定件包括连接板14、弧形板15、棘轮块6、齿槽16，所述连接板14安装在握柄5的侧壁，所述连接板14的端部通过转轴与平行设置的弧形板15转动连接，所述弧形板15安装在棘轮块6的端部，所述棘轮块6的内周构造有齿槽16，棘轮块6随握柄5移动，改变棘轮块6和固定齿块11的啮合位置，限制握柄5与手柄1脱离。
22.如图1和图3所示，具体的，所述手柄1的侧壁构造有通槽13，且手柄1的外壁安装有侧板10，所述侧板10的侧壁之间转动连接有固定齿块11，所述侧板10的顶部贯穿有插柱12，所述固定齿块11的顶部构造有与插柱12适配的圆槽，将插柱12插入圆槽中，可以限制固定齿块11转动。
23.如图3所示，具体的，所述侧板10关于通槽13呈对称设置，且侧板10分别位于通槽13的上方和下方，保证棘轮块6穿过通槽13后不会与侧板10发生碰撞。
24.如图1和图3所示，具体的，所述手柄1的侧壁构造有与握柄5适配的凹槽，不使用时，能够将握柄5收纳在凹槽中，节约占用空间。
25.如图1所示，具体的，所述手柄1的端部和握柄5的端部均构造为弧形，使用时不会磕伤手部，更加安全。
26.工作原理：该汽车配件维修用喉箍钳，使用时，外拉握柄5将固定钳头3和活动钳头4夹持在工作部位的两侧，向手柄1一侧挤压握柄5，棘轮块6的齿槽16与固定齿块11相啮合，插柱12可以阻止固定齿块11反向转动，可防止握柄5反向移动，拉出调节杆8，将支撑杆9与
握柄5螺纹连接并支撑调节杆8的端部，增大手部的作用力矩后继续按压，完成操作后，拔出插柱12，反拉握柄5，棘轮块6带动固定齿块11转动，以进行下一次操作，不使用时将握柄5推入凹槽中，将支撑杆9取下放置在收纳槽7中，并将调节杆8推至收纳槽7中。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车配件维修用喉箍钳，包括手柄(1)，其特征在于：所述手柄(1)的顶部和底部之间安装有销轴(2)，所述销轴(2)的外周安装有固定钳头(3)，且销轴(2)的外周转动连接有活动钳头(4)，所述活动钳头(4)的端部安装有握柄(5)，所述握柄(5)远离手柄(1)的一侧构造有收纳槽(7)，且收纳槽(7)内转动连接有调节杆(8)，所述调节杆(8)的侧壁抵接有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的端部延伸至收纳槽(7)内，且支撑杆(9)与握柄(5)螺纹连接；所述手柄(1)的截面构造为l字形，所述握柄(5)的侧壁安装有固定件。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件维修用喉箍钳，其特征在于：所述固定件包括连接板(14)、弧形板(15)、棘轮块(6)、齿槽(16)，所述连接板(14)安装在握柄(5)的侧壁，所述连接板(14)的端部通过转轴与平行设置的弧形板(15)转动连接，所述弧形板(15)安装在棘轮块(6)的端部，所述棘轮块(6)的内周构造有齿槽(16)。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件维修用喉箍钳，其特征在于：所述手柄(1)的侧壁构造有通槽(13)，且手柄(1)的外壁安装有侧板(10)，所述侧板(10)的侧壁之间转动连接有固定齿块(11)，所述侧板(10)的顶部贯穿有插柱(12)，所述固定齿块(11)的顶部构造有与插柱(12)适配的圆槽。4.根据权利要求3所述的一种汽车配件维修用喉箍钳，其特征在于：所述侧板(10)关于通槽(13)呈对称设置，且侧板(10)分别位于通槽(13)的上方和下方。5.根据权利要求1所述的一种汽车配件维修用喉箍钳，其特征在于：所述手柄(1)的侧壁构造有与握柄(5)适配的凹槽。6.根据权利要求1所述的一种汽车配件维修用喉箍钳，其特征在于：所述手柄(1)的端部和握柄(5)的端部均构造为弧形。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车配件维修用喉箍钳，包括手柄，所述手柄的顶部和底部之间安装有销轴，所述销轴的外周安装有固定钳头，且销轴的外周转动连接有活动钳头，所述活动钳头的端部安装有握柄，所述握柄远离手柄的一侧构造有收纳槽，且收纳槽内转动连接有调节杆，所述调节杆的侧壁抵接有支撑杆，所述支撑杆的端部延伸至收纳槽内，且支撑杆与握柄螺纹连接；所述手柄的截面构造为L字形，所述握柄的侧壁安装有固定件，所述固定件包括连接板、弧形板、棘轮块、齿槽，所述连接板安装在握柄的侧壁。该汽车配件维修用喉箍钳，使用时的安全性较高，且使用较为方便省力，降低了汽车维修时的劳动强度。强度。强度。


技术研发人员：王友祥 周加芹
受保护的技术使用者：日照日达五金工具股份有限公司
技术研发日：2022.03.07
技术公布日：2022/6/13