一种lyocell生产用薄膜蒸发器驱动降温装置
技术领域
1.本实用新型涉及lyocell生产原液制备过程，一种主体设备的驱动降温装置，具体的说是一种lyocell生产用薄膜蒸发器驱动降温装置。
背景技术：
2.目前国内lyocell行业在原液制备过程中，最核心设备即为薄膜蒸发器，在生产运行中，薄膜蒸发器的平稳运行就是整个生产系统稳定的前提，而在实际运行中，驱动装置体积大、油位高，随着负荷的逐渐增加，其自带油冷却循环系统不足以满足需求，驱动油温及各关键点温度会处于一个较高水平；
3.传统驱动润滑方式为油浸式，整个驱动内部充满齿轮油，外置油冷却循环系统对其降温，当设备长时间运行，且负荷不断增加时，其自带油冷却循环系统不足以满足需求，驱动油温及各关键点温度会处于一个较高水平，制约着设备整体性能提升。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种lyocell生产用薄膜蒸发器驱动降温装置，解决目前因驱动油温及关键点位温度高而制约设备整体性能提升的问题。
5.本实用新型包括进油口，分配器，所采用的技术方案在于：薄膜蒸发器减速箱本体上设有进油口连接分配器，分配器上设置通道与喷淋管a、喷淋管b、喷淋管c、喷淋管d、喷淋管e相连；薄膜蒸发器减速箱本体上设有油标。
6.上述技术方案中：喷淋管a、喷淋管b、喷淋管c、喷淋管d、喷淋管e内装有阻尼片，喷淋管采用45
°
喷嘴形状。
7.薄膜蒸发器减速箱本体上的超越离合器上装有脉冲传感器组件。
8.本实用新型的有益效果在于：通过上述技术方案，大幅度降低驱动油箱油位，重新设计油路循环，驱动下部空间采用油浸式润滑，上部空间通过喷淋管高压、定向喷淋润滑。本技术方案运行时驱动内部油位大幅降低，大大降低外置油冷却循环系统的负荷，能将油温控制在较低水平，高压喷淋又能迅速将各关键润滑点热量带入油系统，从而使整个驱动温度处于一个较低水平，既满足了设备运行需求，又大幅度降低油品采购成本。
附图说明
9.图1为本实用新型结构示意图。
10.图2为本实用新型结构俯视图。
11.图中：1、超越离合器，2、喷淋管a，3、脉冲传感器组件，4、油标，5、喷淋管b，6、喷淋管c，7、喷淋管d，8、喷淋管e，9、分配器，10、进油口，11、阻尼片。
具体实施方式
12.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。
13.图1、图2所示：薄膜蒸发器减速箱本体上设有进油口10连接分配器9，分配器9上设置通道与喷淋管a2、喷淋管b5、喷淋管c6、喷淋管d7、喷淋管e8相连；薄膜蒸发器减速箱本体上设有油标4。喷淋管a2、喷淋管b5、喷淋管c6、喷淋管d7、喷淋管e8内装有阻尼片11，喷淋管采用45
°
喷嘴形状。薄膜蒸发器减速箱本体上的超越离合器1上装有脉冲传感器组件3。
14.本实用新型使用时，降低驱动油位至油标4位置，进油口10通过法兰与原驱动循环油泵出口相连，通过分配器9的五个通道将油分别供给喷淋管a2、喷淋管b5、喷淋管c6、喷淋管d7、喷淋管e8，油经过喷淋管内的阻尼片11后高压喷射至各关键润滑点位，通过脉冲传感器组件3监控超越离合器1的运行状态。
15.喷淋管a2、喷淋管b5、喷淋管c6、喷淋管d7、喷淋管e8内装有不同规格的阻尼片11，可在市场直接选择配置。
技术特征：
1.一种lyocell生产用薄膜蒸发器驱动降温装置，包括进油口（10），分配器（9），其特征在于：薄膜蒸发器减速箱本体上设有进油口（10）连接分配器（9），分配器（9）上设置通道与喷淋管a（2）、喷淋管b（5）、喷淋管c（6）、喷淋管d（7）、喷淋管e（8）相连；薄膜蒸发器减速箱本体上设有油标（4）。2.根据权利要求1所述的一种lyocell生产用薄膜蒸发器驱动降温装置，其特征在于：喷淋管a（2）、喷淋管b（5）、喷淋管c（6）、喷淋管d（7）、喷淋管e（8）内装有阻尼片（11），喷淋管采用45
°
喷嘴形状。3.根据权利要求1所述的一种lyocell生产用薄膜蒸发器驱动降温装置，其特征在于：薄膜蒸发器减速箱本体上的超越离合器（1）上装有脉冲传感器组件（3）。
技术总结
本实用新型提供一种Lyocell生产用薄膜蒸发器驱动降温装置，薄膜蒸发器减速箱本体上设有进油口连接分配器，分配器上设置通道与喷淋管A、喷淋管B、喷淋管C、喷淋管D、喷淋管E相连；薄膜蒸发器减速箱本体上设有油标，喷淋管A、喷淋管B、喷淋管C、喷淋管D、喷淋管E内装有阻尼片，喷淋管采用45
技术研发人员：钟响 王友春 李波 杨继至 张颖超
受保护的技术使用者：湖北金环绿色纤维有限公司
技术研发日：2021.12.28
技术公布日：2022/6/10
再多了解一些
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