便于添加润滑油的行星齿轮减速箱的制作方法

1.本实用新型涉及减速箱技术领域，具体涉及一种便于添加润滑油的行星齿轮减速箱。


背景技术：

2.减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
3.减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械，减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器，而现有的行星齿轮减速箱在添加润滑油时，加油盖大多为螺纹固定，打开步骤较为繁琐，费时费力，随着减速箱长时间工作，不能有效对减速箱内的润滑油进行降温处理，影响减速箱正常工作，因此需要提供一种便于添加润滑油的行星齿轮减速箱以解决上述问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于添加润滑油的行星齿轮减速箱，解决了现有减速箱润滑油添加不方便，且不能及时有效的对润滑油进行散热的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
8.一种便于添加润滑油的行星齿轮减速箱，包括减速箱主体，所述减速箱主体一侧固定设置有输入端盖，所述减速箱主体远离输入端盖一侧固定设置有输出端盖，所述减速箱主体上端表面中端固定设置有油箱，所述减速箱主体内部设置有齿轮环，所述齿轮环外侧固定设置有环形加油管道，所述环形加油管道内侧等距离设置有若干注油管，所述注油管出油口与齿轮环上的注油口联通，所述油箱下端表面固定设置有加油管，所述油箱通过加油管与环形加油管道上端表面联通。
9.优选的，所述减速箱主体上端表面油箱一侧设置有放气头。
10.优选的，所述减速箱主体远离放气头一端侧面开设有安装槽，所述安装槽内固定设置有螺旋散热管，所述安装槽上端固定设置有油泵。
11.优选的，所述油泵出油口与油箱之间连接有回流管道，所述油泵进油口与螺旋散热管上端固定连接，所述螺旋散热管下端通过油管固定连接有集油盒，所述集油盒固定设置于减速箱主体下端表面。
12.优选的，所述油箱上端表面设置有加油头，所述加油头包括导油管与上盖，所述上盖下端表面两侧设置有卡紧组件，所述卡紧组件包括防护盒、旋钮、双头螺杆与锥形套，所述锥形套与双头螺杆螺纹连接。
13.优选的，所述卡紧组件还包括有卡柱、活动板与复位弹簧，所述活动板设置于双头螺杆一侧中端，所述卡柱一端与活动板内侧固定连接，所述卡柱远离活动板一端插入防护盒侧壁通孔内，所述复位弹簧套设于卡柱外侧。
14.优选的，所述减速箱主体下端表面两侧固定设置有支撑座，所述支撑座外延边上等距离开设有若干螺纹孔。
15.有益效果
16.本实用新型提供了一种便于添加润滑油的行星齿轮减速箱。与现有技术相比，具备以下有益效果：
17.1、该便于添加润滑油的行星齿轮减速箱，当锥形套904顺着双头螺杆903移动并相互靠近过程中有效与活动板906接触并挤压活动板906，活动板906受到挤压有效压缩复位弹簧907，并带动卡柱905向右移动，进而卡柱905有效卡入导油管801上开设的卡槽中，实现上盖802的有效关闭。
18.2、该便于添加润滑油的行星齿轮减速箱，从减速箱主体1内部排出的高温润滑油进入集油盒10内，在油泵6的工作下有效将高温油泵出经过螺旋散热管7有效散热，进而再通过回流管道5流入油箱4，避免润滑油的浪费。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型主体结构示意图；
21.图2为本实用新型减速箱主体的背视图；
22.图3为本实用新型润滑油的添加原理示意图；
23.图4为本实用新型加油头的正视图；
24.图5为本实用新型内卡紧组件工作原理示意图。
25.图中：1、减速箱主体；101、输入端盖；102、输出端盖；103、安装槽；104、齿轮环；2、支撑座；201、螺纹孔；3、放气头；4、油箱；401、环形加油管道；402、注油管；5、回流管道；6、油泵；7、螺旋散热管；8、加油头；801、导油管；802、上盖；9、卡紧组件；901、防护盒；902、旋钮；903、双头螺杆；904、锥形套；905、卡柱；906、活动板；907、复位弹簧；10、集油盒。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.本技术实施例通过提供一种便于添加润滑油的行星齿轮减速箱，解决了现有减速箱润滑油添加不方便，且不能及时有效的对润滑油进行散热的问题，实现可有效对减速箱添加润滑油，且及时对高温的润滑油进行冷却。
28.为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
29.一种便于添加润滑油的行星齿轮减速箱，如图1-5所示，包括减速箱主体1，减速箱主体1一侧固定设置有输入端盖101，减速箱主体1远离输入端盖101一侧固定设置有输出端盖102，减速箱主体1上端表面中端固定设置有油箱4，减速箱主体1内部设置有齿轮环104，齿轮环104外侧固定设置有环形加油管道401，环形加油管道401内侧等距离设置有若干注油管402，注油管402出油口与齿轮环104上的注油口联通，油箱4下端表面固定设置有加油管，油箱4通过加油管与环形加油管道401上端表面联通。
30.根据附图1所示，减速箱主体1上端表面油箱4一侧设置有放气头3，通过设置有放气头3，有效排出减速箱主体1内部的气体。
31.根据附图1、2所示，减速箱主体1远离放气头3一端侧面开设有安装槽103，安装槽103内固定设置有螺旋散热管7，安装槽103上端固定设置有油泵6，油泵6出油口与油箱4之间连接有回流管道5，油泵6进油口与螺旋散热管7上端固定连接，螺旋散热管7下端通过油管固定连接有集油盒10，集油盒10固定设置于减速箱主体1下端表面，从减速箱主体1内部排出的高温润滑油进入集油盒10内，在油泵6的工作下有效将高温油吸出经过螺旋散热管7有效散热，进而再通过回流管道5流入油箱4，避免润滑油的浪费。
32.根据附图1、4、5所示，油箱4上端表面设置有加油头8，加油头8包括导油管801与上盖802，上盖802下端表面两侧设置有卡紧组件9，卡紧组件9包括防护盒901、旋钮902、双头螺杆903与锥形套904，锥形套904与双头螺杆903螺纹连接，通过旋转旋钮902有效带动双头螺杆903转动，通过双头螺杆903转动，有效实现锥形套904顺着双头螺杆903移动并相互靠近。
33.根据附图5所示，卡紧组件9还包括有卡柱905、活动板906与复位弹簧907，活动板906设置于双头螺杆903一侧中端，卡柱905一端与活动板906内侧固定连接，卡柱905远离活动板906一端插入防护盒901侧壁通孔内，复位弹簧907套设于卡柱905外侧，当锥形套904顺着双头螺杆903移动并相互靠近过程中有效与活动板906接触并挤压活动板906，活动板906受到挤压有效压缩复位弹簧907，并带动卡柱905向右移动，进而卡柱905有效卡入导油管801上开设的卡槽中，实现上盖802的有效关闭。
34.根据附图1所示，减速箱主体1下端表面两侧固定设置有支撑座2，支撑座2外延边上等距离开设有若干螺纹孔201，通过设置有支撑座2与螺纹孔201，有效方便支撑并固定减速箱主体1。
35.工作原理：通过旋转旋钮902有效带动双头螺杆903转动，通过双头螺杆903转动，有效实现锥形套904顺着双头螺杆903移动并相互远离，锥形套904顺着双头螺杆903移动并相互远离过程中有效与活动板906脱离，复位弹簧907释放能量，并带动卡柱905向左移动，进而卡柱905有效脱离导油管801上开设的卡槽，实现上盖802的有效打开，进行加油，油箱4中的润滑油通过加油管进入环形加油管道401，进而通过注油管402进入齿轮环104内部；
36.进一步的，从减速箱主体1内部排出的高温润滑油进入集油盒10内，在油泵6的工作下有效将高温油吸出经过螺旋散热管7有效散热，进而再通过回流管道5流入油箱4，避免润滑油的浪费。
37.综上，与现有技术相比，具备以下有益效果：
38.1、该便于添加润滑油的行星齿轮减速箱，上盖802的打开关闭较为便捷，方便添加润滑油。
39.2、该便于添加润滑油的行星齿轮减速箱，从减速箱主体1内部排出的高温润滑油进入集油盒10内，在油泵6的工作下有效将高温润滑油泵出经过螺旋散热管7有效散热，进而再通过回流管道5流入油箱4，避免润滑油的浪费。
40.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
41.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。