一种汽车总装电池包线边材料仓储设备的制作方法

1.本实用新型涉及汽车电池领域，特别是涉及一种汽车总装电池包线边材料仓储设备。


背景技术：

2.汽车电池是可再充电电池被用于启动机动车辆。其主要目的是向电动启动马达提供电流，从而启动实际上推动车辆行驶的化学驱动内燃发动机。为了保证电池的密封性，通常采用包线边材料对电池进行加工等。在对材料通常采用仓储设备进行保存，防止材料在外部受损等情况的发生。
3.现有的仓储设备对成卷的线材进行固定，从而在运输的过程中会使线材碰撞散落，从而使线材出现打结等情况的产生，影响后续线材的正常使用。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车总装电池包线边材料仓储设备，对材料进行限位，防止材料散落打结等情况的发生。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车总装电池包线边材料仓储设备，包括储箱和设置在储箱内部的隔板，所述隔板的顶端设置有开口朝向储箱出口的u形限位板，所述隔板的顶端固定有位于u形限位板中心处的固定柱，所述u形限位板的两端设置有前挡板，且所述u形限位板与前挡板通过固定组件连接。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定组件包括安装在u形限位板两端的凸块，且所述凸块贯穿前挡板，所述凸块的顶端开设有限位槽，所述限位槽的内侧放置有u形限位块。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前挡板的两个相对面均开设有卡槽，所述卡槽的内侧设置有滚轴。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隔板的顶端固定有位于u形限位板外侧的基座，所述基座顶端螺纹穿设有压紧螺栓，且所述压紧螺栓的外侧套设有用于压紧材料的上挡板。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压紧螺栓的螺纹端套设有位于基座和上挡板之间的弹簧。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储箱的前端通过铰链连接有箱门，且所述箱门的另一端通过搭扣组件与储箱固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
12.1、通过设计设置在隔板顶端的u形限位板和设置在u形限位板两端的前挡板，从而对材料进行限位，通过设计了设置在隔板顶端且位于u形限位板中心处的固定柱，从而实现了对材料进行限位，防止材料散落打结等情况的发生；
13.2、通过设计了设置在u形限位板两端贯穿前挡板的凸块，和开设在凸块顶端与u形
限位块相卡合的限位槽，从而对前挡板进行固定，同时便于对前挡板进行拆卸；
14.3、通过设计了固定在隔板顶端与压紧螺栓旋合的基座，通过基座与压紧螺栓的旋合使压紧螺栓压紧上挡板，从而对使上挡板搭在u形限位板的顶端，同时通过上挡板对材料进行限位。
附图说明
15.图1为本实用新型仓储设备立体结构示意图；
16.图2为本实用新型仓储设备内部立体结构示意图；
17.图3为本实用新型图2中a处局部放大结构示意图；
18.图4为本实用新型图2中b处局部放大结构示意图；
19.其中：1、箱门；2、储箱；3、隔板；4、u形限位板；5、固定柱；6、卡槽；7、滚轴；8、前挡板；9、基座；10、弹簧；11、上挡板；12、压紧螺栓；13、凸块；14、限位槽；15、u形限位块。
具体实施方式
20.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
21.实施例
22.请参照图1和图2所示，本实用新型提供一种汽车总装电池包线边材料仓储设备，包括储箱2和设置在储箱2内部的隔板3，储箱2的前端通过铰链连接有箱门1，且箱门1的另一端通过搭扣组件与储箱2固定连接，通过搭扣组件使箱门1对储箱2进行封闭，使线材处于储箱2的内部；
23.如图1和图2所示，储箱2的底面和隔板3的顶端均设置有u形限位板4，且u形限位板4的开口方向朝向储箱2的开口方向，储箱2的底端和隔板3的顶端均设置有位于u形限位板4中心处的固定柱5，且u形限位板4的两端均通过固定组件连接有前挡板8，且两个前挡板8不接触，两个前挡板8的相对面均开设有卡槽6，卡槽6的内部设置有可转动的滚轴7，从而使线材可通过两个滚轴7之间被取出，从而提高了使用材料的便捷性，通过通过滚轴7的作用防止线材被刮伤损坏；
24.如图1、图2和图4所示，固定组件包括安装在u形限位板4两端的凸块13，且前挡板8的一侧开设有与凸块13相配合的通孔，凸块13贯穿通孔后延伸至前挡板8的一侧，且凸块13的顶端开设有限位槽14，限位槽14的内侧放置有u形限位块15，当前挡板8与u形限位板4相接触后，将u形限位块15放置在限位槽14的内侧后，通过u形限位块15对前挡板8进行限位，使前挡板8与u形限位板4连接稳定，同时便于前挡板8的拆卸，防止前挡板8损坏后不便更换；
25.如图1-图3所示，储箱2的底面和隔板3的顶面均固定有位于u形限位板4外侧的基座9，基座9顶端开设有螺纹孔，且螺纹孔内旋合有压紧螺栓12，且压紧螺栓12的外侧套设有用于压紧材料的上挡板11，且上挡板11位于u形限位板4的顶面和压紧螺栓12旋钮端的底面之间，压紧螺栓12的螺纹端套设有位于基座9和上挡板11之间的弹簧10，当需要将上挡板11
下压对材料进行固定时，转动压紧螺栓12，通过压紧螺栓12与基座9的旋合使压紧螺栓12下压上挡板11直至与u形限位板4相接触为止，同时通过弹簧10的作用，当压紧螺栓12回旋时，弹簧10向上推动上挡板11，从而使上挡板11能够始终与压紧螺栓12的底面相抵接，从而保证了上挡板11的稳定。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种汽车总装电池包线边材料仓储设备，包括储箱(2)和设置在储箱(2)内部的隔板(3)，其特征在于：所述隔板(3)的顶端设置有开口朝向储箱(2)出口的u形限位板(4)，所述隔板(3)的顶端固定有位于u形限位板(4)中心处的固定柱(5)，所述u形限位板(4)的两端设置有前挡板(8)，且所述u形限位板(4)与前挡板(8)通过固定组件连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车总装电池包线边材料仓储设备，其特征在于：所述固定组件包括安装在u形限位板(4)两端的凸块(13)，且所述凸块(13)贯穿前挡板(8)，所述凸块(13)的顶端开设有限位槽(14)，所述限位槽(14)的内侧放置有u形限位块(15)。3.根据权利要求1所述的一种汽车总装电池包线边材料仓储设备，其特征在于：所述前挡板(8)的两个相对面均开设有卡槽(6)，所述卡槽(6)的内侧设置有滚轴(7)。4.根据权利要求1所述的一种汽车总装电池包线边材料仓储设备，其特征在于：所述隔板(3)的顶端固定有位于u形限位板(4)外侧的基座(9)，所述基座(9)顶端螺纹穿设有压紧螺栓(12)，且所述压紧螺栓(12)的外侧套设有用于压紧材料的上挡板(11)。5.根据权利要求4所述的一种汽车总装电池包线边材料仓储设备，其特征在于：所述压紧螺栓(12)的螺纹端套设有位于基座(9)和上挡板(11)之间的弹簧(10)。6.根据权利要求1所述的一种汽车总装电池包线边材料仓储设备，其特征在于：所述储箱(2)的前端通过铰链连接有箱门(1)，且所述箱门(1)的另一端通过搭扣组件与储箱(2)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车总装电池包线边材料仓储设备，包括储箱和设置在储箱内部的隔板，所述隔板的顶端设置有开口朝向储箱出口的U形限位板，所述隔板的顶端固定有位于U形限位板中心处的固定柱，所述U形限位板的两端设置有前挡板，且所述U形限位板与前挡板通过固定组件连接，通过设计设置在隔板顶端的U形限位板和设置在U形限位板两端的前挡板，从而对材料进行限位，通过设计了设置在隔板顶端且位于U形限位板中心处的固定柱，从而实现了对材料进行限位，防止材料散落打结等情况的发生。防止材料散落打结等情况的发生。防止材料散落打结等情况的发生。


技术研发人员：丁加松 余油油 杨晨 娄延弟 周小星
受保护的技术使用者：安徽哈工道一智能制造技术有限公司
技术研发日：2022.02.11
技术公布日：2022/6/9