一种汽车空调风道以及切割冲孔工装的制作方法

1.本技术涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种汽车空调风道以及切割冲孔工装。


背景技术：

2.汽车空调风道，是一种将从汽车空调压缩机出来的冷风或者热风输送至车内空调出风口的汽车部件。
3.其中，汽车空调风道一般为吹塑件，汽车空调风道上会存在因吹塑工艺而形成的头部切口料和尾部切口料，因此，当汽车空调风道吹塑成型后还需要将多余的头部切口料和尾部切口料切割掉；另外，汽车空调风道在吹塑时，会设置有多个支耳，在汽车空调风道吹塑成型后，会在每个支耳上冲压出安装孔，以供汽车空调风道安装于汽车上。
4.相关技术中，当汽车空调风道吹塑成型后，操作人员会先将汽车空调风道固定在切割工装上，使用切割工具先将头部切口料切割掉，然后再将尾部切口料切割掉；最后将固定于切割工装上的汽车空调风道拆掉，安装于冲孔工装上，利用冲孔工具在汽车空调风道上冲压出安装孔，上述整个操作过程较为不便，进而致使加工效率低下。


技术实现要素：

5.为了对汽车空调风道切割以及冲孔更加方便，本技术提供一种汽车空调风道以及切割冲孔工装。
6.本技术提供的一种汽车空调风道以及切割冲孔工装，采用如下的技术方案：
7.一种切割冲孔工装，包括机架、安装于所述机架上且使风道定位的定位机构、安装于所述机架上且切除汽车空调上多余切口料的切割机构以及安装于所述机架上对汽车空调风道冲孔的冲孔机构；
8.所述定位机构包括对上驱动组件和下定位件，所述下定位件固定安装于所述机架上供风道安装，所述上驱动组件与所述下定位件配合将风道夹紧定位；
9.所述切割机构包括切割驱动件以及安装于所述切割驱动件上对多余切口料切割的切割刀。
10.通过采用上述技术方案，定位机构、切割机构以及冲孔机构均安装于机架上，工作时，将风道放置于下定位件上，上驱动组件与下定位件配合将风道夹紧定位；然后冲孔机构对风道上的支耳进行冲孔；切割驱动件驱动切割刀移动，进而将风道相对两端多余的切口料切割掉，整个操作过程只需要操作人员将风道放在下定位件上，切割冲孔完成后将风道拿下即可，进而减少了操作人员的工作量，使得对风道切割冲孔时较为方便。
11.可选的，下定位件开设有供风道安装的第一嵌槽。
12.通过采用上述技术方案，风道安装于第一嵌槽内，增大了下定位件的接触面积，提高了风道安装于第一定位件上的稳定性。
13.可选的，所述上驱动组件包括滑移驱动件和上定位件，所述滑移驱动件固定安装于所述机架上，所述上定位件安装于所述滑移驱动件上。
14.通过采用上述技术方案，滑移驱动件驱使上定位件移动，进而使上定位件与下定位件相互配合将风道夹紧或松开。
15.可选的，所述上驱动组件还包括联动板，所述滑移驱动件固定安装于所述机架上，所述联动板安装于所述滑移驱动件上，所述上定位件安装于所述联动板上。
16.通过采用上述技术方案，当设置有多个上定位件时，多个上定位件可以通过一个滑移驱动件带动联动板实现联动，提高了多个上定位件的同步率，同时提高了机架上的空间利用率。
17.可选的，所述上定位件上开设有供风道安装的第二嵌槽，风道部分嵌设于第一嵌槽内，部分嵌设于第二嵌槽内。
18.通过采用上述技术方案，风道安装于第二嵌槽内，增大了与上定位件的接触面积，同时，风道部分嵌设于第一嵌槽内，部分嵌设于第二嵌槽内，并通过第一嵌槽与第二嵌槽的配合被完全限位，进而提高了切割机构对风道的切割精度。
19.可选的，所述冲孔机构包括第一冲孔组件和第二冲孔组件；
20.所述第一冲孔组件包括第一冲头和第一驱动件，所述第一冲头安装于所述第一驱动件上用于对风道上位于所述第二嵌槽内的支耳进行冲孔；
21.所述第二冲孔组件包括第二冲头和第二驱动件，所述第二冲头安装于所述第二驱动件上用于对风道上裸露于外侧的支耳进行冲孔。
22.通过采用上述技术方案，第一冲孔组件针对位于第二嵌槽内的支耳进行冲孔，第二冲孔组件针对裸露于外侧的支耳进行冲孔，进而一个支耳对应一个冲孔组件，当某一个冲孔组件损坏时，可以有针对性的维修，使得对冲孔机构维修更加的方便。
23.可选的，所述第二冲孔组件还包括对风道支耳定位的夹持件，所述夹持件上开设有供风道支耳嵌装的夹持槽，且所述夹持槽的槽壁上开设有供所述第二冲头穿过的穿设孔。
24.通过采用上述技术方案，裸露于外侧的支耳嵌装于夹持件上开设的夹持槽内，进而当第二冲头穿过冲孔对支耳进行冲孔时更加稳定，支耳不易发生弯折或者倾斜，致使冲孔位置发生偏差。
25.可选的，所述切割机构还包括供所述切割驱动件安装的安装板以及使所述安装板与所述机架连接的连接杆，所述联动板上设置有与所述连接杆配合的对接杆，所述对接杆上设置有定位块，所述连接杆上开设有供所述定位块插接的定位槽。
26.通过采用上述技术方案，由于风道部分嵌装于第一嵌槽，部分嵌装于第二嵌槽，进而连接杆将位于第一嵌槽内的风道前后方向进一步限位，设置于联动板上的对接杆将位于第二嵌槽内的风道前后方向进一步限位，同时对接杆上的定位块插装于连接杆上的定位槽内，保证了上定位件与下定位件对接时，不易发生偏移，进而提高了上定位件与下定位件的对接精度。
27.可选的，所述连接杆上设置有引导所述切割刀沿竖直方向移动的第一引导板，所述对接杆上设置有与所述第一引导板配合的第二引导板。
28.通过采用上述技术方案，由于切割刀切割风道上的切口料时，会受到一个剪切力，进而切割刀容易发生弯折或偏移，致使切割的精度较低，通过第一引导板与第二引导板的设置，使得切割刀在切割切口料时，不易发生弯折或偏移，进而提高了切割精度。
29.第二方面，本技术提供一种汽车空调风道，采用如下的技术方案；
30.一种汽车空调风道，包括风道本体，风道本体两端开设有出风口以及风道本体上开设有安装孔。
31.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
32.整个操作过程只需要操作人员将风道放在下定位件上，切割冲孔完成后将风道拿下即可，使得对风道切割冲孔时较为方便；
33.联动板的设置，使得多个上定位件在运动时，可以同步运动；
34.第一引导板与第二引导板引导切割刀在切割时沿着切割驱动件的驱动方向移动，不易发生偏移或弯折。
附图说明
35.图1是本技术实施例中的汽车空调风道以及切割冲孔工装工作状态的整体结构示意图。
36.图2是本技术实施例中的汽车空调风道以及切割冲孔工装的整体结构示意图。
37.图3是图2中a部的放大图。
38.图4是本技术实施例中的第二冲孔组件的结构示意图。
39.图5是图2中b部的放大图。
40.附图标记说明：1、机架；11、底板；111、切割孔；12、导向杆；13、顶板；2、定位机构；21、上驱动组件；211、滑移驱动件；212、上定位件；2121、第二嵌槽；213、联动板；22、下定位件；221、第一嵌槽；3、冲孔机构；31、第一冲孔组件；311、第一驱动件；312、第一冲头；32、第二冲孔组件；321、第二驱动件；322、第二冲头；323、夹持件；3231、放置槽；3232、夹持槽；3233、穿设孔；324、连接板；4、切割机构；41、切割驱动件；42、切割刀；43、安装板；44、连接杆；441、定位槽；45、连接件；46、对接杆；461、定位块；47、第一引导板；48、第二引导板。
具体实施方式
41.以下结合附图1-5对本技术作进一步详细说明。
42.本技术实施例公开一种汽车空调风道以及切割冲孔工装。参照图1，切割冲孔工装包括机架1、定位机构2、冲孔机构3以及切割机构4，定位机构2、冲孔机构3以及切割机构4均安装于机架1上，其中，定位机构2包括上驱动组件21和下定位件22，下定位件22固定安装于机架1上供风道安装，上驱动组件21与下定位件22相互配合将风道夹紧或松开；冲孔机构3对定位后风道上的支耳进行冲孔，进而便于风道安装于汽车上；切割机构4将风道上多余的切口料切割掉，进而使从汽车空调压缩机出来的冷风或者热风输送至车内空调出风口处。
43.参照图1，机架1包括底板11、导向杆12以及顶板13，底板11用于供下定位件22和切割机构4的安装。导向杆12位于顶板13与底板11之间，在对风道夹紧时，通过导向杆12，上驱动组件21与下定位件22可以沿竖直方向较为准确的将风道夹持住并将风道夹紧定位，其中导向杆12与底板11和顶板13均通过螺栓固定连接。
44.参照图2与图3，进一步的，下定位件22一端焊接固定于底板11上，且下定位件22另一端开设有第一嵌槽221，风道安装于第一嵌槽221内实现初步定位不易大幅度的晃动。上驱动件包括滑移驱动件211、上定位件212以及联动板213，滑移驱动件211通过螺栓固定于
顶板13的顶部，其中，滑移驱动件211的驱动部穿过顶板13位于顶板13与底板11之间，进而驱动上定位件212与下定位件22配合使风道被夹紧定位，本实施例优选滑移驱动件211为气缸，则滑移驱动件211的驱动部为气缸的活塞杆。上定位件212靠近下定位件22的一端开设有第二嵌槽2121，风道部分位于第一嵌槽221内，部分位于第二嵌槽2121内，进一步提高了风道夹紧定位后的稳定性。
45.由于风道的头部与尾部均有多余的切口料，因此为了使切割时，风道不易发生倾斜，本实施例中优选设置两个下定位件22，其中两个下定位件22分被设置于风道的头部与尾部，对应的上定位件212也设置有两个，两个上定位件212与两个下定位件22一一对应。其中，滑移驱动件211可以设置两个，也可以设置两个，当滑移驱动件211设置两个时，两个滑移驱动件211与两个上定位件212一一对应。当滑移件设置一个时，联动板213上通过螺栓固定有连接块，连接块上开设有t型槽，滑移件的驱动部焊接有嵌设于t型槽内的t型块，通过t型块与t型槽的配合，进而滑移驱动件211驱动联动板213向下定位件22做靠近或远离运动。两个上定位件212通过螺栓安装于联动板213上，进而联动板213移动时，两个上定位件212与联动板213同步移动。
46.本实施例优选设置一个滑移驱动件211，进一步的，导向杆12穿过联动板213，联动板213在滑移驱动件211的驱动下沿着导向杆12的轴向滑移不易发生偏转。
47.参照图2与图3，冲孔机构3包括第一冲孔组件31和第二冲孔组件32，其中，第一冲孔组件31对位于第一嵌槽221或者第二嵌槽2121内的支耳进行冲孔，第二冲孔组件32对裸露于第一嵌槽221或第二嵌槽2121外的支耳进行冲孔。
48.第一冲孔组件31包括第一驱动件311和安装于第一驱动件311的驱动部的第一冲头312，本实施例中优选第一驱动件311为气缸，则第一驱动件311的驱动部为气缸的活塞杆。其中，第一冲头312焊接安装于第一驱动件311的驱动部，当支耳位于第一嵌槽221内时，下定位件22上开设有供第一冲头312穿过的通孔，第一驱动件311通过螺栓固定于底板11上；当支耳位于第二定位槽441内时，上定位件212上开设有供第一冲头312穿过的通孔，第一驱动件311通过螺栓安装于联动板213上。本实施例中风道上的一个支耳嵌设于第二嵌槽2121内，因此优选第一驱动件311通过螺栓安装于联动板213上。
49.参照图2与图4，第二冲孔组件32包括第二驱动件321、第二冲头322、夹持件323以及连接板324，第二冲头322焊接安装于第二驱动件321的驱动部，通过第二驱动件321的驱动进行冲孔，本实施例中优选第二驱动件321为气缸，则第二驱动件321的驱动部为气缸的活塞杆。夹持件323背离连接板324的一端开设有供风道放置的放置槽3231，放置槽3231的槽底开设有供支耳嵌设的夹持槽3232，在冲孔时，支耳不易发生弯折。夹持槽3232的槽壁上开设有供第二冲头322穿过的穿设孔3233，穿设孔3233的设置使得冲头在冲孔时较为稳定。
50.其中，第二驱动件321和夹持件323均通过螺栓安装于连接板324上，进而形成一个模块，安装时较为方便。其中，本实施例根据支耳的分布情况，底板11与联动板213上设置有第二冲孔组件32，即，联动板213上通过螺栓安装有连接板324，底板11上也用过螺栓安装有连接板324。
51.参照图2与图5，切割机构4包括切割驱动件41、切割刀42、安装板43、连接杆44以及连接件45，安装板43通过螺栓安装于连接杆44的一端，连接件45通过螺纹连接于底板11上，同时连接件45与连接杆44螺纹连接，进而使连接杆44安装于底板11上。切割驱动件41通过
螺栓安装于安装板43上，切割刀42焊接固定于切割驱动件41的驱动部，进而在切割驱动件41的驱动下沿竖直方向移动对切口料进行切割。安装板43与切割驱动件41均位于底板11的下方，进而提高了空间的利用率。
52.参照图1与图5，由于切割驱动件41位于底板11的下方，因此，底板11上开设有供切割刀42穿过的切割孔111，进而在切割刀42切割切口料时没有干涉。同时，连接杆44远离安装板43的一端穿过切割孔111位于底板11的上方，联动板213上通过螺栓连接有与连接杆44配合的对接杆46。其中，对接杆46靠近连接杆44的一端一体设置有定位块461，连接杆44靠近对接杆46的一端开设供定位块461插入的定位槽441，进而使得对风道夹紧定位时，风道较为准确的进入第二嵌槽2121内。
53.其中，连接杆44上通过螺栓固定有第一引导板47，对接杆46上通过螺栓安装有与第一引导板47配合的第二引导板48，第一引导板47与第二引导板48均向切割孔111的内部延伸，进而切割刀42在切割切口料时，在第一引导板47与第二引导板48的作用下不易发生弯折或偏移，进而提高了切割精度。
54.本技术实施例一种切割冲孔工装的实施原理为：操作人员将风道放置于第一嵌槽221内，然后启动按钮，滑移驱动件211驱动联动板213向靠近下定位件22的方向移动，进而上定位件212与下定位件22相互配合将风道夹紧定位，然后冲孔机构3对支耳进行冲孔，冲完孔之后冲孔机构3恢复到初始位置，切割驱动件41推动切割刀42向靠近风道的方向移动，进而将切口料切除，然后切割驱动件41驱动切割刀42恢复至初始位置，最后滑移驱动件211驱动联动板213向上移动恢复至初始位置，操作人员将风道拿出即可。
55.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。