疏散平台打孔辅助设备的制作方法

1.本实用新型涉及一种打孔辅助设备，尤其涉及一种疏散平台打孔辅助设备。


背景技术：

2.疏散平台一般也称为地铁疏散平台，是地铁运营列车在隧道内出现紧急情况时疏散乘客的专用通道。
3.疏散平台通过支架支撑并固定在隧道壁，其高度与地铁列车车厢的地板持平。当列车在隧道中遇险停车时，乘客在列车车门打开后可一步踏上疏散平台，就近跑到车站、跑出隧道，可以避免和降低乘客跳下列车逃生发生二次事故的几率。
4.疏散平台的踏板均为不同宽度的板组装而成，隧道安装现场需对不同宽度的平台踏板进行打孔操作，然后通过连接件与下方的支架横梁进行锁紧固定。由于疏散平台宽度随着隧道宽度变化而变化，相应所要打的孔之间的距离和相对位置会有所不同。目前，可以设计不同长度的打孔辅助设备分别对应打孔，但这一系列的打孔辅助设备都得随着安装人员转运并挑选备用，费工费力。此外，还可以直接通过划线打孔，但打孔容易发生偏差，而扩孔调整则影响紧固质量。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种疏散平台打孔辅助设备，该打孔辅助设备的长度能够调节，相应打孔的位置和距离能够调节，使得该疏散平台打孔辅助设备的通用性强。此外，该疏散平台打孔辅助设备操作简单，成本低，有利于推广使用。本实用新型采用如下技术方案实现上述目的。
6.本实用新型提供一种疏散平台打孔辅助设备，所述疏散平台包括相邻设置的第一单元板和第二单元板；第一单元板的宽度固定，第二单元板的宽度设置为能够调节；所述打孔辅助设备沿所述疏散平台的宽度方向设置；
7.所述打孔辅助设备包括：
8.定位孔板，其两侧对称设置有第一定位孔，该第一定位孔用于对所述第一单元板进行辅助定位打孔；
9.限位孔板，其与所述定位孔板滑动相连，并设置为能够滑动而使得打孔辅助设备伸长或缩短；所述限位孔板上设置有多个限位孔；
10.移动定位孔单元，其两侧对称设置有第二定位孔，该第二定位孔用于对所述第二单元板进行辅助定位打孔；所述移动定位孔单元设置为能够拆卸地嵌入所述限位孔内；
11.限制移动单元，其设置于所述定位孔板的端部，并远离所述限位孔板；用于将所述定位孔板的一端部限位于所述第一单元板的一侧；
12.微调单元，其与所述限位孔板的端部滑动相连，并远离所述定位孔板；用于将所述限位孔板的一端部限位于第二单元板远离第一单元板的一侧以及用于调节打孔辅助设备的长度。
13.在本实用新型中，第一单元板靠近轨道设置，第二单元板远离轨道设置(即靠近隧道壁一侧设置)。
14.在本实用新型中，定位孔板和限位孔板之间滑动相连，这样可以使得打孔辅助设备的长度能够调节，从而可以适应不同宽度的疏散平台的定位打孔。
15.定位孔板和限位孔板可以采用条形金属板材形成。限位孔远离所述定位孔板设置。
16.在本实用新型中，移动定位孔单元可以嵌入一部分的限位孔内。这样可以调整第二定位孔的位置，从而可以适应不同宽度的疏散平台的定位打孔。
17.此外，本实用新型的微调单元可以对打孔辅助设备的长度进行调节，比如模数为50mm，微调单元可以调节一到三倍模数的宽度。本实用新型采用微调单元的设计，可以使得疏散平台打孔辅助设备不受宽度细微变化的影响，实现疏散平台打孔辅助设备精确定位，利于打孔孔位控制。
18.根据本实用新型所述的疏散平台打孔辅助设备，优选地，所述限位孔板沿其长度方向上设置有长条形的通孔；所述定位孔板包括定位孔板本体；
19.所述限位孔板与所述定位孔板本体之间设置为通过锁紧限位块滑动相连，且所述限位孔板设置为能够相对所述定位孔板本体滑动；
20.所述锁紧限位块包括手柄、锁紧螺栓和限位压紧块；所述锁紧螺栓的一端设置为垂直穿过所述通孔并与所述定位孔板本体相连；所述限位压紧块套设于所述锁紧螺栓上并位于所述限位孔板的上方，用于压紧所述限位孔板；所述手柄设置于所述锁紧螺栓的另一端，用于转动所述锁紧螺栓。这样有利于调整打孔辅助设备的长度，并且使得打孔辅助设备的结构更稳固，有利于准确辅助定位打孔。
21.本实用新型的锁紧限位块可以为多个。在某些实施方案中，锁紧限位块为两个，分别为第一锁紧限位块和第二锁紧限位块。
22.在某些实施方案中，限位孔板与定位孔板本体的宽度一致。这样有利于控制疏散平台打孔辅助设备的重量。
23.根据本实用新型所述的疏散平台打孔辅助设备，优选地，所述锁紧限位块设置为至少两个，并间隔设置。这样有利于提高打孔辅助设备的结构的稳定性。
24.根据本实用新型所述的疏散平台打孔辅助设备，优选地，所述限位孔板上还设置有多个打孔区间定位孔；相邻的打孔区间定位孔之间具有设定间距；所述打孔区间定位孔与所述锁紧限位块相匹配。这样一方面可以形成多个打孔区间，另一方面有利于可以快速准确地确定打孔区间。
25.在某些实施方案中，打孔区间定位孔为三个，分别为第一打孔区间定位孔、第二打孔区间定位孔和第三打孔区间定位孔。
26.在某些具体的实施方案中，可以通过将限位孔板滑动使得第二锁紧限位块位于第一打孔区间定位孔处，分别拧紧第一锁紧限位块和第二锁紧限位块，从而将限位孔板和定位孔板相连。在另一些具体的实施方案中，可以通过将限位孔板滑动使得第二锁紧限位块位于第二打孔区间定位孔处。在再一些具体的实施方案中，可以通过将限位孔板滑动使得第二锁紧限位块位于第三打孔区间定位孔处。
27.根据本实用新型所述的疏散平台打孔辅助设备，优选地，所述定位孔板还包括多
组横向延伸件；多组横向延伸件均与定位孔板本体垂直，且间隔设置；
28.每组横向延伸件包括垂直设置于所述定位孔板本体的两侧的两个横向延伸件，所述第一定位孔对称设置于该两个横向延伸件远离所述定位孔板本体的端部。
29.所述横向延伸件可以为三组以上。每组横向延伸件之间间隔设置，相邻两组横向延伸件之间的距离l1，其与第一单元板上拟打孔的相邻两孔之间的距离l2一致。
30.这样可以满足第一定位孔的设置的需要，也可以使得打孔辅助设备板材面积有效缩减，降低成本，并保证打孔辅助设备整体强度的同时有效控制打孔辅助设备重量，轻便耐用。
31.根据本实用新型的一个实施方式，所述横向延伸件为三组，相邻两组横向延伸件之间的距离l1与第一单元板上拟打孔的相邻两孔之间的距离l2一致。
32.根据本实用新型所述的疏散平台打孔辅助设备，优选地，多个所述限位孔沿限位孔板的长度方向设置，且远离所述定位孔板；多个所述限位孔形成多个限位孔单元；其中，每个限位孔单元包括三个限位孔；多个限位孔单元设置为共用一个限位孔，且共用的限位孔远离所述定位孔板。
33.在某些实施方式中，多个所述限位孔形成三个以上限位孔单元。根据本实用新型的一个实施方式，多个限位孔形成三个限位孔单元，分别为第一限位孔单元x、第二限位孔单元y和第三限位孔单元z。这样能够调节第二定位孔的位置，从而满足对第二单元板的打孔定位。
34.根据本实用新型所述的疏散平台打孔辅助设备，优选地，所述移动定位孔单元包括多个平行设置的移动件；每个移动件的中部设置有凹槽；所述凹槽套设于所述限位孔板上，且所述移动件垂直于所述限位孔板；每个移动件的两端均对称设置有所述第二定位孔。在某些实施方式中，所述移动定位孔单元包括三个移动件。这样有利于满足对第二单元板的定位打孔。
35.在某些实施方案中，将三个移动件相应嵌入三个限位孔内。
36.根据本实用新型的一个实施方式，所述凹槽内设置有凸起卡扣；所述凸起卡扣设置为能够拆卸地嵌入所述限位孔内。
37.根据本实用新型所述的疏散平台打孔辅助设备，优选地，所述凹槽内设置有凸起卡扣；所述凸起卡扣设置为能够拆卸地嵌入所述限位孔内，从而将所述移动定位孔单元安装在所述限位孔板上。这样可以使得移动定位孔单元根据打孔需要移动。
38.在本实用新型中，限位孔可以为方形孔。凸起卡扣的结构没有特别限定，能满足需要即可。
39.根据本实用新型所述的疏散平台打孔辅助设备，优选地，所述限位孔板还包括定位凸起；所述定位凸起设置在靠近所述限位孔板的端部的位置，并远离所述定位孔板；所述微调单元与所述定位凸起相匹配，且设置为能够相对所述定位凸起滑动。这样一方面可以利用微调单元进行限位，另一方面可以利用微调单元对打孔辅助设备的长度进行进一步准确调节。
40.根据本实用新型所述的疏散平台打孔辅助设备，优选地，所述微调单元包括微调单元本体、滑移定位部、滑移限位块和伸缩装置；
41.所述微调单元本体包括垂直相连的竖段部和横段部；所述横段部沿其长度方向设
置有条形孔；所述条形孔与所述定位凸起相匹配；
42.所述滑移定位部设置于所述横段部远离竖段部的一端；所述滑移限位块设置于所述横段部的上方，用于对所述横段部限位；所述滑移限位块上设置有限位凸起；所述伸缩装置的两端分别与所述滑移定位部和所述限位凸起相连。
43.在本实用新型中，滑移限位块设置于横段部上，起到限位作用，防止横段部从定位凸起上滑脱。伸缩装置可以用于自动调节打孔辅助设备的长度。伸缩装置可以为弹簧。
44.在本实用新型中，疏散平台打孔辅助设备还可以包括提手，所述提手可以设置于定位孔板或限位孔板上。
45.在本实用新型中，疏散平台还包括支架横梁；支架横梁沿疏散平台的宽度方向设置于疏散平台的下方，支架横梁的两端分别设置有止移挡板和支架根部固定板；止移挡板位于第一单元板的一侧，支架根部固定板位于第二单元板的一侧；限制移动单元与止移挡板相匹配，用于将定位孔板的一端部限位。在某些实施方案中，限制移动单元为端部固定板；端部固定板为长方形板。这样可以使得本实用新型的打孔辅助设备与疏散平台相适应。
46.本实用新型的疏散平台打孔辅助设备通用性强，可实现多种宽度疏散平台的打孔定位工作，操作简单，可以提高打孔效率。本实用新型的打孔辅助设备采用定位孔板和限位孔板滑动相连、移动定位孔单元和微调单元定位设计，不受疏散平台的宽度细微变化的影响，准确性较高，实现打孔辅助设备精确定位，利于打孔孔位控制。此外，本实用新型的打孔辅助设备面积较小，既保证打孔辅助设备整体强度，同时又可以有效控制打孔辅助设备重量，轻便耐用，成本较低。
附图说明
47.图1为本实用新型的一种疏散平台打孔辅助设备的结构示意图。
48.图2为图1的局部放大图。
49.图3为图1的局部放大图。
50.图4为本实用新型的一种微调单元的结构示意图。
51.图5为本实用新型的打孔辅助设备在使用时与疏散平台的相对位置示意图。
52.附图标记说明如下：
53.1-打孔辅助设备，11-限制移动单元，12-定位孔板，122-横向延伸件，1221-第一定位孔，13-限位孔板，131-通孔，1361-第一打孔区间定位孔，1362-第二打孔区间定位孔，1363-第三打孔区间定位孔，137-限位孔，x-第一限位孔单元，y-第二限位孔单元，z-第三限位孔单元，14-微调单元，141-横段部，1411-条形孔，142-滑移定位部，143-伸缩装置，144-滑移限位块，1441-限位凸起，15-移动定位孔单元，151-第二定位孔，2-疏散平台，21-第一单元板，22-第二单元板，301-第一锁紧限位块，302-第二锁紧限位块，31-手柄，32-锁紧螺栓，33-限位压紧块。
具体实施方式
54.以下结合具体实施例，更具体地说明本实用新型的内容，并对本实用新型作进一步阐述，但这些实施例绝非对本实用新型进行限制。
55.实施例1
56.图5为本实用新型的疏散平台打孔辅助设备在使用时与疏散平台的相对位置示意图。如图5所示，本实施例的打孔辅助设备1用于对城市轨道交通中的疏散平台2进行辅助定位打孔。疏散平台2一般设置于隧道中。疏散平台2包括相邻设置的第一单元板21、第二单元板22和支架横梁(未示出)。第一单元板21的宽度固定，第二单元板22的宽度设置为能够调节。第一单元板21靠近轨道设置。第二单元板22远离轨道设置(即靠近隧道壁的一侧设置)。支架横梁沿疏散平台2的宽度方向设置于疏散平台2的下方。支架横梁的两端分别设置有止移挡板(未示出)和支架根部固定板(未示出)。止移挡板位于第一单元板21的一侧。支架根部固定板位于第二单元板22的一侧。本实施例中，第一单元板21和第二单元板22均是由模数为50mm的不同宽度的平台板组装而成。本实施例的打孔辅助设备1沿疏散平台2的宽度方向设置。
57.图1为本实用新型的一种打孔辅助设备的结构示意图。如图1所示，打孔辅助设备1包括限制移动单元11、定位孔板12、限位孔板13、微调单元14和移动定位孔单元15。
58.定位孔板12包括定位孔板本体(未示出)和多组横向延伸件122。横向延伸件122与定位孔板本体垂直。每组横向延伸件122均包括两个对称设置于定位孔板本体两侧的横向延伸件122。第一定位孔1221对称设置于定位孔板12的两侧，即对称设置于每组横向延伸件122远离定位孔板本体的端部。第一定位孔1221用于辅助对第一单元板21进行定位打孔。本实施例的定位孔板12包括三组以上横向延伸件122。每组横向延伸件122间隔设置。相邻两组横向延伸件122之间的距离l1与第一单元板21上拟打孔的相邻两孔之间的距离l2一致。
59.图2和图3分别为图1的局部放大示意图。如图1～3所示，限位孔板13与定位孔板本体的宽度一致。限位孔板13上设置有一个长条形的通孔131、打孔区间定位孔、限位孔137和定位凸起(未示出)。通孔131的长度方向与限位孔板13的长度方向一致。
60.限位孔板13与定位孔板本体的宽度一致。限位孔板13与定位孔板本体之间通过锁紧限位块滑动相连，且限位孔板13能够相对定位孔板本体滑动，从而使得打孔辅助设备1的长度能够调节。
61.锁紧限位块包括手柄31、锁紧螺栓32和限位压紧块33。锁紧螺栓32的一端垂直穿过通孔131并与定位孔板本体相连。限位压紧块33套设于锁紧螺栓32上并位于限位孔板13的上方，用于压紧限位孔板13。手柄31设置于锁紧螺栓32的另一端，用于转动锁紧螺栓32，从而可以将锁紧限位块锁紧或者旋松。锁紧限位块为至少两个，并间隔设置；比如为两个，分别为第一锁紧限位块301和第二锁紧限位块302。
62.打孔区间定位孔为多个，比如为三个，分别为第一打孔区间定位孔1361、第二打孔区间定位孔1362和第三打孔区间定位孔1363。打孔区间定位孔沿限位孔板13的长度方向均匀分布。相邻的打孔区间定位孔之间具有设定间距，这样有利于调整打孔辅助设备1的长度。打孔区间定位孔与锁紧限位块相匹配。
63.本实施例中，如图1所示，通过将限位孔板13滑动使得第二锁紧限位块302位于第一打孔区间定位孔1361处，分别拧紧第一锁紧限位块301和第二锁紧限位块302，从而将限位孔板13和定位孔板12相连。
64.限位孔137远离定位孔板12。限位孔137沿限位孔板13的长度方向设置。多个限位孔137形成三个以上限位孔单元。本实施例中，多个限位孔137形成三个限位孔单元，分别为第一限位孔单元x、第二限位孔单元y和第三限位孔单元z。每个限位孔单元包括三个限位孔
137，且每个限位孔单元中的相邻的两个限位孔137之间的距离相等。三个限位孔单元共用其中一个限位孔137，且该共用的限位孔137远离定位孔板12。
65.移动定位孔单元15包括三个以上平行设置移动件。本实施例中，移动定位孔单元15包括三个移动件。第二定位孔151对称设置于移动件的两端。第二定位孔151用于辅助对第二单元板22进行定位打孔。每个移动件的中部设置有凹槽。凹槽套设于限位孔板13上，且移动件与限位孔板13垂直设置。凹槽内设置有凸起卡扣。凸起卡扣可拆卸地嵌入限位孔137内，用于将移动定位孔单元15安装在限位孔板13上。这样设置为能够调节第二定位孔151的位置以使得其与第二单元板22所要求打孔的位置相对应。
66.本实施例中，移动定位孔单元15利用第三限位孔单元z中的三个限位孔137，使得第二定位孔151处于相应的位置。
67.限位孔板13上的定位凸起设置在靠近限位孔板13的端部的位置，远离定位孔板12。
68.图4为本实用新型的一种微调单元的结构示意图。
69.如图1和图4所示，微调单元14与限位孔板13的端部滑动相连，并远离定位孔板12。微调单元14用于将限位孔板13的一端部限位于第二单元板22远离第一单元板21的一侧。
70.如图4所示，微调单元14包括微调单元本体、滑移定位部142、伸缩装置143和滑移限位块144。微调单元本体包括垂直相连的竖段部和横段部141。横段部141沿其长度方向设置有条形孔1411。条形孔1411与限位孔板13上的定位凸起相匹配。滑移定位部142设置于横段部141远离竖段部的一端。滑移限位块144设置于横段部141的上方，用于对横段部141限位。滑移限位块144上设置有限位凸起1441。伸缩装置143的两端分别与滑移定位部142和限位凸起1441相连。本实施例中，伸缩装置143为弹簧。滑移限位块144用于防止横段部141从定位凸起上滑脱。伸缩装置143可以用于自动调节打孔辅助设备1的长度。
71.如图1所示，限制移动单元11设置于定位孔板12的端部，并远离限位孔板13。限制移动单元11用于将定位孔板12的一端部限位于第一单元板21的一侧。限制移动单元11为端部固定板。端部固定板与止移挡板相匹配。端部固定板可以与定位孔板12垂直相连。
72.实施例2
73.除了以下区别，其余与实施例1的结构相同：
74.本实施例中，通过将限位孔板13滑动使得第二锁紧限位块302位于第二打孔区间定位孔1362处，分别拧紧第一锁紧限位块301和第二锁紧限位块302，从而将限位孔板13和定位孔板12相连，并使得打孔辅助设备1的长度缩短。移动定位孔单元15利用第二限位孔单元y中的三个限位孔137，使得第二定位孔151位于相应位置。
75.实施例3
76.除了以下区别，其余与实施例2的结构相同：
77.本实施例中，通过将限位孔板13滑动使得第二锁紧限位块302位于第三打孔区间定位孔1363处，分别拧紧第一锁紧限位块301和第二锁紧限位块302，从而将限位孔板13和定位孔板12相连，并使得打孔辅助设备1的长度继续缩短。移动定位孔单元15利用第一限位孔单元x中的三个限位孔137，使得第二定位孔151位于相应位置。
78.实施例4
79.除了以下区别，其余与实施例1的结构相同：
80.打孔辅助设备1还包括提手(未示出)。提手设置于限位孔板13上，用于方便操作打孔辅助设备1。
81.本实用新型并不限于上述实施方式，在不背离本实用新型的实质内容的情况下，本领域技术人员可以想到的任何变形、改进、替换均落入本实用新型的范围。