一种车载空气净化系统的制作方法

1.本实用新型涉及车载电器领域，具体是指一种车载空气净化系统。


背景技术：

2.空气净化器又称“空气清洁器”、空气清新机、净化器，是指能够吸附、分解或转化各种空气污染物一般包括pm2.5、粉尘、花粉、异味、甲醛之类的装修污染、细菌、过敏原等，有效提高空气清洁度的产品，主要分为家用、商用、工业、楼宇。
3.在寒冷的冬天或者炎热的夏天，为了省油长时间开空调的绝大多数司机都会选择开启内循环，并且长时间不开窗换气，在短途驾驶的过程中这种行为没什么，长途驾驶就会造成车内空气浑浊的情况，这样会增加驾驶员的疲劳度，也会给乘客带来窒息感，提高晕车几率，因此一种车载空气净化系统亟待被研究。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是，针对以上问题提供一种车载空气净化系统。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种车载空气净化系统，包括底座，所述底座上设有进风口，进风口内部设有滤网，滤网顶部设有顶盖，顶盖顶部设有出风口，顶盖内部设有风机和空气净化器，出风口上设有防尘网，底座内部设有电池，电池连接主板，主板上安装有控制面板，控制面板内嵌在底座外侧上，主板上还设有显示屏，显示屏内嵌在顶盖外侧，底座的一侧设有输入口，输入口的一侧设有输出口。
6.本实用新型与现有技术相比的优点在于：方便安装，安装在车子的扶手箱上，直接粘贴安装即可，空气净化器采用双usb接口，可以充电的同时还不影响其他设备接电，十分方便，操作和显示界面都是在驾驶员一侧，方便驾驶员操作，采用内嵌式进风口，过滤的灰尘也不会直接掉落车上，具有良好的市场前景。
7.作为改进，底座底部设有双面胶层，双面胶方便固定在扶手箱上。
8.作为改进，输入口和输出口均为usb接口，双usb结构可以充电的同时还不影响其他设备接电。
9.作为改进，顶盖内部设有空腔，用于安装风机和空气净化器。
10.作为改进，风机和空气净化器采用上下分层结构，空气净化器完全封住顶盖内部的空腔。
附图说明
11.图1是本实用新型专利名称的结构示意图。
12.图2是本实用新型专利名称使用状态下的结构示意图。
13.如图所示：1、底座，2、进风口，3、滤网，4、顶盖，5、出风口，6、风机，7、空气净化器，8、防尘网，9、电池，10、主板，11、控制面板，12、显示屏，13、输入口，14、输出口，15、双面胶层。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
15.本实用新型在具体实施时，一种车载空气净化系统，包括底座1，所述底座1上设有进风口2，进风口2内部设有滤网3，滤网3顶部设有顶盖4，顶盖4顶部设有出风口5，顶盖4内部设有风机6和空气净化器7，出风口5上设有防尘网8，底座1内部设有电池9，电池9连接主板10，主板10上安装有控制面板11，控制面板11内嵌在底座1外侧上，主板10上还设有显示屏12，显示屏12内嵌在顶盖4外侧，底座1的一侧设有输入口13，输入口13的一侧设有输出口14。
16.作为改进，底座1底部设有双面胶层15，双面胶方便固定在扶手箱上。
17.作为改进，输入口13和输出口14均为usb接口，双usb结构可以充电的同时还不影响其他设备接电。
18.作为改进，顶盖4内部设有空腔，用于安装风机6和空气净化器7。
19.作为改进，风机6和空气净化器7采用上下分层结构，空气净化器7完全封住顶盖4内部的空腔。
20.本实用新型的工作原理：采用驾驶员一侧的控制面板进行控制，净化器自带电池供电，连接车子点烟头外接的充电线可以直接充电，中层吸气，从顶部排出，排出的气体升至车辆内部的高处，再从高处缓缓下降，新鲜空气始终保持在人口鼻处，第一时间就可以吸到，主板上还可以连接控制湿度，温度，氧气，一氧化碳传感器，将测得的数据直接展示在机身的显示屏上，后期还可加装报警设备，如果某一危险气体数值超标还可以发出警报甚至远程通知家人或报警，具有很大的改进空间，本身净化器的结构也是方形结构，顶部的出气口平面设计也不影响扶手箱的美观，空气净化器采用一层hepa滤网，一层光触媒滤网，光触媒滤网上自带照明设备，有助于新车除甲醛。
21.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
22.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
24.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”，“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特
点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
25.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。


技术特征：
1.一种车载空气净化系统，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设有进风口(2)，进风口(2)内部设有滤网(3)，滤网(3)顶部设有顶盖(4)，顶盖(4)顶部设有出风口(5)，顶盖(4)内部设有风机(6)和空气净化器(7)，出风口(5)上设有防尘网(8)，底座(1)内部设有电池(9)，电池(9)连接主板(10)，主板(10)上安装有控制面板(11)，控制面板(11)内嵌在底座(1)外侧上，主板(10)上还设有显示屏(12)，显示屏(12)内嵌在顶盖(4)外侧，底座(1)的一侧设有输入口(13)，输入口(13)的一侧设有输出口(14)。2.根据权利要求1所述的一种车载空气净化系统，其特征在于：底座(1)底部设有双面胶层(15)。3.根据权利要求1所述的一种车载空气净化系统，其特征在于：输入口(13)和输出口(14)均为usb接口。4.根据权利要求1所述的一种车载空气净化系统，其特征在于：顶盖(4)内部设有空腔，用于安装风机(6)和空气净化器(7)。5.根据权利要求1所述的一种车载空气净化系统，其特征在于：风机(6)和空气净化器(7)采用上下分层结构，空气净化器(7)完全封住顶盖(4)内部的空腔。

技术总结
本实用新型公开了一种车载空气净化系统，包括底座，所述底座上设有进风口，进风口内部设有滤网，滤网顶部设有顶盖，顶盖顶部设有出风口，顶盖内部设有风机和空气净化器，出风口上设有防尘网，底座内部设有电池，电池连接主板，主板上安装有控制面板，控制面板内嵌在底座外侧上，主板上还设有显示屏，显示屏内嵌在顶盖外侧，底座的一侧设有输入口，输入口的一侧设有输出口。本实用新型与现有技术相比的优点在于：方便安装，直接粘贴安装即可，空气净化器采用双USB接口，可以充电的同时还不影响其他设备接电，十分方便，操作和显示界面都是在驾驶员一侧，方便驾驶员操作，采用内嵌式进风口，过滤的灰尘也不会直接掉落车上，具有良好的市场前景。的市场前景。的市场前景。


技术研发人员：陈定中 江鹏 许志新 宋良明 朱才建 黄浚业 陈彬 徐火生
受保护的技术使用者：深圳巴士集团股份有限公司
技术研发日：2022.01.07
技术公布日：2022/6/9