一种高安全性汽车直流充电诊断系统及其诊断仪

1.本发明属于充电诊断领域，具体的说是一种高安全性汽车直流充电诊断系统及其诊断仪。


背景技术：

2.随着科技的发展，由于电动汽车零排放和无污染等特性，电动汽车逐渐取代了传统的燃油汽车，同时随着电动汽车的普及，充电设备也越来越多。
3.在充电过程中可能会遇到很多问题，如无法充电的现象，通过人工排查的方式难以快速判断出问题所在，所以需要使用专用的诊断设备进行诊断和快速故障排查。
4.现有的充电诊断设备结构简单，智能化程度不高，无法快速检测出充电线路中存在的问题。
5.为此，本发明提供一种高安全性汽车直流充电诊断系统及其诊断仪。


技术实现要素：

6.为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。
7.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种高安全性汽车直流充电诊断系统，该系统包括：
8.连接模块：所述连接模块用于连接充电桩端和电动汽车的充电端；
9.开关模块：所述开关模块设置在两个连接模块之间，用于控制电路的闭合和断开；
10.测量模块：所述测量模块用于监控所有电路之间的电压和电流数值；
11.故障模拟发送模块：所述故障模拟发送模块用于向两组连接模块发送模拟信号，并将信息传递到充电桩端和车载充电端；
12.控制模块：所述控制模块用于控制开关模块的闭合和断开状态，控制故障模拟发送模块向充电桩或电动汽车发送充电模拟控制信号，并且采集故障诊断仪运行状态数据。
13.该系统内部配备三种标准电路，用来兼容gbt2015 dc,chaoli，ccs2，同时外部配有三条输入侧和三条输出侧的转接线，用于对接外界的不同的电动汽车充电接口；
14.其中对于gbt dc和chaoli，配备有外接canoe设备功能，方便通过电脑监控数据；
15.具备plc分析模块，用于分析ccs2线路的数据信息，可以通过自用上位机或canoe设备显示数据。
16.所述测量模块具有直流电压电流，以及cp电压采集功能，测量模块在外侧预留有直流电压电流，以及cc，cp电压采集等通道外接点，用于外接测试终端，显示电压电流数据。
17.所述开关模块中的所用回路均可进行通断，故障模拟发送模块通过改变cp占空比和cp电阻大小，进而发送模拟信息。
18.一种高安全性汽车直流充电诊断仪，该诊断仪适用于运行上述所述的任意一个一种高安全性汽车直流充电诊断系统：包括诊断仪本体，所述诊断仪本体的底端两侧固定安装有外套管，所述外套管的内侧滑动连接有外伸缩套，所述外伸缩套的一端转动连接密封
板，所述密封板与外套管的内壁之间设置有弹簧一，所述外伸缩套的内侧滑动连接有内杆，所述内杆与外伸缩套之间固定连接有弹簧三，所述内杆的外侧设置有触发组件，所述外套管的一端滑动连接有密封块，所述密封块与外套管之间设置有第三弹簧，且外套管的外侧设置有转动挤压杆，由于装置连接在传输线上，导致使用场景收到限制，在使用装置时往往需要将装置放置在地面上，导致操作员只能蹲在地上进行操作，使得操作过程十分不便，此时只需将转动挤压杆，将密封块向内暂时顶开，让外套管内部可以进入空气，此时在弹簧一的作用下，外伸缩套向外弹出，同时外伸缩套中的内杆也在触发组件的触发下向外弹出展开，之后在重力的作用下，配合外套管和密封板的转动连接，使得外套管整体向下翻转，从而形成两个支撑腿，让装置处于合适的高度，从而方便了装置的使用过程，使用结束后，只需将伸出的组件挤压回原来位置即可。
19.所述内杆的一侧开设有收纳槽，所述收纳槽的一端滑动连接有转杆，所述内杆的底端滑动连接有传动齿板，所述传动齿板与转杆传动连接，且传动齿板的一端与内杆的一端连接有弹簧四，所述转杆的外侧设置有支撑板，随着内杆的端部接触地面，会导致传动齿板向上移动，从而带动转杆进行旋转，让支撑板旋转至水平状态，从而增加了与地面的接触面积，保证装置可以稳定的放置在地面上，进一步方便了装置的使用过程。
20.所述支撑板的一端固定安装有连接臂二，所述连接臂二的一侧固定安装有挤压罩，所述挤压罩的内侧固定安装有顶杆，所述顶杆的顶端固定安装有卡座，所述卡座与连接臂二花键连接，所述卡座的一端固定安装有螺旋杆，所述转杆的外侧固定安装有连接臂一，所述连接臂一的内侧开设有传动槽，所述螺旋杆位于传动槽的内侧，所述卡座与连接臂二之间固定连接有弹簧二，随着支撑板接触地面，会导致挤压罩被挤压，进而推动顶杆、卡座和螺旋杆向上进行移动，配合传动槽的传动效果，使得螺旋杆有转动的趋势，但是由于卡座花键连接的方式，使得转动力传递给你支撑板本体，使得两组支撑板向内进行旋转,直到两组支撑板的端部接触，形成三角形状态，从而能够有效的提高支撑稳定性，保证装置使用时可以稳定进行。
21.所述支撑板的横截面呈半圆形设置，且支撑板远离连接臂二的一端固定安装有接触块，所述接触块呈半球形设置，且接触块为弹性材料设置，配合支撑板的形状设置，让支撑板的中心下凹处接触地面，在保证了支撑力的同时，减少了支撑板移动时受到的阻力，让支撑板可以正常滑动至预定位置，配合接触块的弹性材料设置，可以让两组支撑板的端部接触时发生挤压，不仅让连接的更加稳定，同时可以提供缓冲，减少支撑板的损伤。
22.所述外套管的一端呈倾斜状设置，且外套管的内壁上开设有滑槽，密封板的两端位于滑槽的内侧，且密封板呈分段式设计，两段密封板之间滑动连接，且两段密封板之间连接有弹簧五，所述弹簧一与密封板之间固定连接有挤压块，所述挤压块靠近密封板的一侧为弹性材料设置，配合外套管端部的倾斜设置，以及滑槽的开设，使得密封板在滑动至端部时，会向一侧发生偏转，而密封板的分段式设计，为了保证内部的密封性，随着密封板发生偏转会带动外伸缩套偏转，使得两组支撑部分呈现向外扩张的形态，从而进一步提高了支撑的稳定性，同时配合挤压块一侧的弹性设置，让密封板的偏移过程更加顺畅。
23.所述触发组件包括凸块一，所述凸块一与内杆之间设有第一弹簧，所述外伸缩套的外侧开设有圆槽，所述外套管的内侧设置有凸块二，所述凸块二与外套管之间设置有第二弹簧，当外伸缩套被挤压出去后，会使得圆槽的位置与凸块二的位置结合，使得凸块二在
第二弹簧的作用下向外弹出，导致凸块一被向内挤压，使得内杆失去阻挡向外弹出，从而实现了触发弹出效果，且通过此种设计，在内杆被弹出后，凸块一又会在第一弹簧的作用下向外弹出，从而将内杆和外伸缩套固定住，进一步保证了对装置的稳定支撑功能。
24.本发明的有益效果如下：
25.1.本发明所述的一种高安全性汽车直流充电诊断系统及其诊断仪，通过对充电过程中充电回路、控制信号回路和负载回路进行动态监测与分析，满足iec、sae、gb/t等各标准的兼容需求，能够对电动汽车充电桩和车载充电器进行快速、便捷故障诊断。
26.2.本发明所述的一种高安全性汽车直流充电诊断系统及其诊断仪，通过设计开关模块、测量模块、故障模拟发送模块，除了能对直流充电回路的电压、电流进行采集和监控，还能对充电控制线pp、cp控制线进行通断故障模拟，从而使得诊断仪能同时满足终端使用者和开发人员的多样化需求。
27.3.本发明所述的一种高安全性汽车直流充电诊断系统及其诊断仪，通过外套管、外伸缩套和内杆的设置，在开启后，会快速形成两个支撑腿，让装置处于合适的高度，从而方便了装置的使用过程，减少了由于装置连接在传输线上，导致使用场景收到限制，在使用装置时往往需要将装置放置在地面上，导致操作员只能蹲在地上进行操作，使得操作过程十分不便的问题。
附图说明
28.下面结合附图对本发明作进一步说明。
29.图1是本发明系统框图；
30.图2是本发明的连接线路图；
31.图3是本发明中使用场景图；
32.图4是本发明中诊断仪本体的立体图；
33.图5是本发明中外套管的横向剖视图；
34.图6是本发明中支撑板的剖视图；
35.图7是本发明中外套管的横向竖向剖视图；
36.图8是本发明中内杆和支撑板的剖面俯视图；
37.图中：1、诊断仪本体；2、传输线；3、汽车；4、充电桩；5、外套管；6、转动挤压杆；7、弹簧一；9、密封板；10、外伸缩套；11、内杆；12、密封块；13、挤压块；15、滑槽；16、传动齿板；17、转杆；18、连接臂一；19、挤压罩；20、支撑板；21、接触块；22、传动槽；23、螺旋杆；24、连接臂二；25、弹簧二；26、顶杆；27、卡座；28、凸块一；29、凸块二；30、圆槽。
具体实施方式
38.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
39.实施例一
40.如图1至图3所示，本发明实施例所述的一种高安全性汽车直流充电诊断系统，该系统包括：
41.连接模块：所述连接模块用于连接充电桩4端和汽车3的充电端；
42.开关模块：所述开关模块设置在两个连接模块之间，用于控制电路的闭合和断开；
43.测量模块：所述测量模块用于监控所有电路之间的电压和电流数值；
44.故障模拟发送模块：所述故障模拟发送模块用于向两组连接模块发送模拟信号，并将信息传递到充电桩端和车载充电端；
45.控制模块：所述控制模块用于控制开关模块的闭合和断开状态，控制故障模拟发送模块向充电桩或电动汽车发送充电模拟控制信号，采集故障诊断仪运行状态数据。
46.该系统内部配备三种标准电路，用来兼容gbt2015 dc,chaoli，ccs2，同时外部配有三条输入侧和三条输出侧的转接线，用于对接外界的不同的传输线2；
47.其中对于gbt dc和chaoli，配备有外接canoe设备功能，方便通过电脑监控数据；
48.具备plc分析模块，用于分析ccs2线路的数据信息，可以通过自用上位机或canoe设备显示数据。
49.所述测量模块具有直流电压电流，以及cp电压采集功能，测量模块在外侧预留有直流电压电流，以及cc，cp电压采集等通道外接点，用于外接测试终端，显示电压电流数据。
50.所述开关模块中的所用回路均可进行通断，故障模拟发送模块通过改变cp占空比和cp电阻大小，进而发送模拟信息。
51.如图3至图8所示，一种高安全性汽车直流充电诊断仪，该诊断仪适用于运行上述所述的任意一个一种高安全性汽车直流充电诊断系统：包括诊断仪本体1，所述诊断仪本体1的底端两侧固定安装有外套管5，所述外套管5的内侧滑动连接有外伸缩套10，所述外伸缩套10的一端转动连接密封板9，所述密封板9与外套管5的内壁之间设置有弹簧一7，所述外伸缩套10的内侧滑动连接有内杆11，所述内杆11与外伸缩套10之间固定连接有弹簧三，所述内杆11的外侧设置有触发组件，所述外套管5的一端滑动连接有密封块12，所述密封块12与外套管5之间设置有第三弹簧，且外套管5的外侧设置有转动挤压杆6，工作时，由于装置连接在传输线2上，导致使用场景收到限制，在使用装置时往往需要将装置放置在地面上，导致操作员只能蹲在地上进行操作，使得操作过程十分不便，此时只需将转动挤压杆6，将密封块12向内暂时顶开，让外套管5内部可以进入空气，此时在弹簧一7的作用下，外伸缩套10向外弹出，同时外伸缩套10中的内杆11也在触发组件的触发下向外弹出展开，之后在重力的作用下，配合外套管5和密封板10的转动连接，使得外套管5整体向下翻转，从而形成两个支撑腿，让装置处于合适的高度，从而方便了装置的使用过程，使用结束后，只需将伸出的组件挤压回原来位置即可。
52.所述内杆11的一侧开设有收纳槽，所述收纳槽的一端滑动连接有转杆17，所述内杆11的底端滑动连接有传动齿板16，所述传动齿板16与转杆17传动连接，且传动齿板16的一端与内杆11的一端连接有弹簧四，所述转杆17的外侧设置有支撑板20，工作时，随着内杆11的端部接触地面，会导致传动齿板16向上移动，从而带动转杆17进行旋转，让支撑板20旋转至水平状态，从而增加了与地面的接触面积，保证装置可以稳定的放置在地面上，进一步方便了装置的使用过程。
53.所述支撑板20的一端固定安装有连接臂二24，所述连接臂二24的一侧固定安装有挤压罩19，所述挤压罩19的内侧固定安装有顶杆26，所述顶杆26的顶端固定安装有卡座27，所述卡座27与连接臂二24花键连接，所述卡座27的一端固定安装有螺旋杆23，所述转杆17的外侧固定安装有连接臂一18，所述连接臂一18的内侧开设有传动槽22，所述螺旋杆23位
于传动槽22的内侧，所述卡座27与连接臂二24之间固定连接有弹簧二25，工作时，随着支撑板20接触地面，会导致挤压罩19被挤压，进而推动顶杆26、卡座27和螺旋杆23向上进行移动，配合传动槽22的传动效果，使得螺旋杆23有转动的趋势，但是由于卡座27花键连接的方式，使得转动力传递给你支撑板20本体，使得两组支撑板20向内进行旋转,直到两组支撑板20的端部接触，形成三角形状态，从而能够有效的提高支撑稳定性，保证装置使用时可以稳定进行。
54.所述支撑板20的横截面呈半圆形设置，且支撑板20远离连接臂二24的一端固定安装有接触块21，所述接触块21呈半球形设置，且接触块21为弹性材料设置，工作时，配合支撑板20的形状设置，让支撑板20的中心下凹处接触地面，在保证了支撑力的同时，减少了支撑板20移动时受到的阻力，让支撑板20可以正常滑动至预定位置，配合接触块21的弹性材料设置，可以让两组支撑板20的端部接触时发生挤压，不仅让连接的更加稳定，同时可以提供缓冲，减少支撑板20的损伤。
55.所述外套管5的一端呈倾斜状设置，且外套管5的内壁上开设有滑槽15，密封板9的两端位于滑槽15的内侧，且密封板9呈分段式设计，两段密封板9之间滑动连接，且两段密封板9之间连接有弹簧五，所述弹簧一7与密封板9之间固定连接有挤压块13，所述挤压块13靠近密封板9的一侧为弹性材料设置，工作时，配合外套管5端部的倾斜设置，以及滑槽15的开设，使得密封板9在滑动至端部时，会向一侧发生偏转，而密封板9的分段式设计，为了保证内部的密封性，随着密封板9发生偏转会带动外伸缩套10偏转，使得两组支撑部分呈现向外扩张的形态，从而进一步提高了支撑的稳定性，同时配合挤压块13一侧的弹性设置，让密封板9的偏移过程更加顺畅。
56.所述触发组件包括凸块一28，所述凸块一28与内杆11之间设有第一弹簧，所述外伸缩套10的外侧开设有圆槽30，所述外套管5的内侧设置有凸块二29，所述凸块二29与外套管5之间设置有第二弹簧，工作时，当外伸缩套10被挤压出去后，会使得圆槽30的位置与凸块二29的位置结合，使得凸块二29在第二弹簧的作用下向外弹出，导致凸块一28被向内挤压，使得内杆11失去阻挡向外弹出，从而实现了触发弹出效果，且通过此种设计，在内杆11被弹出后，凸块一28又会在第一弹簧的作用下向外弹出，从而将内杆11和外伸缩套10固定住，进一步保证了对装置的稳定支撑功能。
57.工作时，由于装置连接在传输线2上，导致使用场景收到限制，在使用装置时往往需要将装置放置在地面上，导致操作员只能蹲在地上进行操作，使得操作过程十分不便，此时只需将转动挤压杆6，将密封块12向内暂时顶开，让外套管5内部可以进入空气，此时在弹簧一7的作用下，外伸缩套10向外弹出，同时外伸缩套10中的内杆11也在触发组件的触发下向外弹出展开，之后在重力的作用下，配合外套管5和密封板10的转动连接，使得外套管5整体向下翻转，从而形成两个支撑腿，让装置处于合适的高度，从而方便了装置的使用过程，使用结束后，只需将伸出的组件挤压回原来位置即可；工作时，随着内杆11的端部接触地面，会导致传动齿板16向上移动，从而带动转杆17进行旋转，让支撑板20旋转至水平状态，从而增加了与地面的接触面积，保证装置可以稳定的放置在地面上，进一步方便了装置的使用过程；工作时，随着支撑板20接触地面，会导致挤压罩19被挤压，进而推动顶杆26、卡座27和螺旋杆23向上进行移动，配合传动槽22的传动效果，使得螺旋杆23有转动的趋势，但是由于卡座27花键连接的方式，使得转动力传递给你支撑板20本体，使得两组支撑板20向内
进行旋转,直到两组支撑板20的端部接触，形成三角形状态，从而能够有效的提高支撑稳定性，保证装置使用时可以稳定进行；工作时，配合支撑板20的形状设置，让支撑板20的中心下凹处接触地面，在保证了支撑力的同时，减少了支撑板20移动时受到的阻力，让支撑板20可以正常滑动至预定位置，配合接触块21的弹性材料设置，可以让两组支撑板20的端部接触时发生挤压，不仅让连接的更加稳定，同时可以提供缓冲，减少支撑板20的损伤；工作时，配合外套管5端部的倾斜设置，以及滑槽15的开设，使得密封板9在滑动至端部时，会向一侧发生偏转，而密封板9的分段式设计，为了保证内部的密封性，随着密封板9发生偏转会带动外伸缩套10偏转，使得两组支撑部分呈现向外扩张的形态，从而进一步提高了支撑的稳定性，同时配合挤压块13一侧的弹性设置，让密封板9的偏移过程更加顺畅；工作时，当外伸缩套10被挤压出去后，会使得圆槽30的位置与凸块二29的位置结合，使得凸块二29在第二弹簧的作用下向外弹出，导致凸块一28被向内挤压，使得内杆11失去阻挡向外弹出，从而实现了触发弹出效果，且通过此种设计，在内杆11被弹出后，凸块一28又会在第一弹簧的作用下向外弹出，从而将内杆11和外伸缩套10固定住，进一步保证了对装置的稳定支撑功能。
58.上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图1为基准，按照人物观察视角为标准，装置面对观察者的一面定义为前，观察者左侧定义为左，依次类推。
59.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
60.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。