空间农用车框架结构的制作方法

1.本发明属于机器生产领域，更具体地，涉及农用车的结构组件所附接的框架结构。


背景技术：

2.专利us 6533348 b1(2003年3月18日公开)公开了一种用于包括主体模块和前模块的机动车辆的空间模块化框架结构。主体模块由一对纵向侧轨梁组成，该对纵向侧轨梁通过后部的垂直型材连接至该对纵梁，以形成一对支撑件。大多数相互连接的型材位于主体模块中，以保护主纵梁、下部框架型材和所述一对支撑件。前模块由一对前下型材、一对上型材和前连接型材组成，其被设计和布置成允许前下部分和前上部分的型材在横向方向上彼此连接。通过将前下部分的每个型材刚性附接到主纵梁，并将前上部分的型材刚性附接到一对支撑件，前模块刚性附接到主体模块。
3.专利us 8517423 b1(2013年8月27日公开)描述了一种用于越野车的模块化框架结构。框架包括相同的右侧和左侧纵梁；前框架模块，包括位于左侧和右侧的至少一个下部；中间模块，包括位于左侧和右侧的至少一个下部；后部模块，还包括位于左侧和右侧的至少一个下部；以及各种安装支架，用于将车辆的结构组件附接到左右侧纵梁。
4.尽管上述两个专利都覆盖了空间车辆框架结构，但是它们不适于安装农用车的结构组件。此外，上述结构没有提供连接可互换燃料箱。
5.在实用新型cn203920913u(2014年11月5日公开)中提供最接近的发明，描述了一种包括前部和后部的拖拉机框架结构，以下部件附接到前部和后部：驾驶员座椅通过销连接到框架的前部；拖拉机悬架通过楔形销连接到前框架的下部；主制动泵安装壳体；电池安装支架；液压燃料箱安装壳体；液压缸安装支架；悬架连接器安装支架。动力输出齿轮箱安装壳体ii和动力输出齿轮箱安装壳体i分别通过从前到后布置所述安装元件而焊接到后框架结构上。动力输出齿轮箱的安装元件位于后框架结构的端部。拖拉机框架的结构简单、坚固，其特点是生产和装配过程简单。可以最佳地布置拖拉机单元与框架结构的附接位置，前部可以通过集成更多的功能而扩展，并且后部可以适于耦合机械工具。尽管所示的框架结构允许安装许多结构组件，但不提供安装可更换的燃料箱结构。这极大地限制了设计对组成替代燃料和能源系统(例如，天然气箱、电池等)的元件的适用性，以减少农业部门的温室气体排放，并确保在不补充能源的情况下实现经营自主。


技术实现要素：

6.本说明书描述了用于连接结构组件的农用车的空间框架结构。框架结构具有：上部、中部和下部水平结构，包括刚性互连的纵梁、横向和对角布置的结构管和加强元件。上部、中部和水平结构通过垂直和对角管以及额外的加强元件相互连接。所提出的框架结构允许连接农用车的以下组件：装配有电力驱动装置的后轮轮毂；机械工具耦合装置；可更换的燃料箱的结构；门平台；折叠式驾驶室；带电力驱动装置的底盘前转向轴；侧部件容器；动力装置；挂车和半挂车的机械耦合装置。
7.所描述的农用车框架的结构与类似物的不同之处在于，允许使用可互换的高容量燃料箱。因此，大多数部件都连接到框架的外部，从而创建可以布置替代燃料和能源系统(例如，天然气箱、电池)的元件的额外空间。这使得可以增加农用车的工作时间。此外，框架的较窄前部安装了带电力驱动装置的底盘前轮驱动装置，提供了高转向角，增加了农用车的机动性，并且通过更换后底盘轴将后轮轮毂连接到框架上，允许增加燃料空间的体积。此外，框架结构中的紧固件允许将折叠式驾驶室安装在框架的上部，从而确保快速方便地接近动力装置室和其他前部部件。
附图说明
8.图1是空间框架结构的前视图。
9.图2是空间框架结构的俯视图。
10.图3是附接到框架结构的后轮轮毂的前视图。
11.图4是附接到框架结构的工具耦合装置的前视图。
12.图5是附接到框架结构的可互换燃料箱的前视图。
13.图6是附接到框架结构的门平台的前视图。
14.图7是附接到框架结构的驾驶室的前视图。
15.图8是具有附接到框架结构的组件的农用车的前视图。
16.所提供的图示在本质上更具说明性，规模、比例和其他方面不一定对应于真实的技术解决方案。
具体实施方式
17.目前，说明书提供了农用车结构和与其连接的组件的连接(布置)的空间方法。空间框架的上部水平结构(图1、2)由管状型材(1)的两个纵梁组成，这两个纵梁通过等长的结构管(27)的横向布置连接。上部水平结构(1、27)的结构元件通过对角布置的结构管(29)刚性连接接。空间框架的中间水平结构由两部分组成：刚性部分和锥形部分。刚性部分平行于上部和下部水平结构，并由两个纵向管状梁(8)组成，其前部通过沿横向方向布置的结构管(39)刚性连接。锥形部分由沿纵向(25、26)和横向(43)布置的刚性互连的结构管组成，这些结构管还通过锥形部分两侧的加强元件(44)连接。刚性部分和锥形部分通过两个纵向布置的管状型材梁(19)相互刚性附接，除此之外，还连接成对的加强元件(40、42)，这些加强元件还连接到刚性部分的前横向管(39)和锥形部分的后横向管(43)。刚性部分的前横向管(39)、纵梁(19)和锥形部分的后横向管(43)通过水平安装在所述元件顶部的板(41)额外地刚性附接。空间框架的下部水平结构由一对纵向管状型材梁(12)组成，该对纵向管状型材梁通过沿横向布置的结构管(38)刚性相互连接。纵梁(12)通过对角布置的结构管(37)另外连接到横向管，梁段在纵向方向上连接到对角布置的结构管。
18.上部水平结构通过垂直布置的结构管(3)和对角布置的结构管(4)刚性连接到中间水平结构。此外，一对加强板(5)刚性连接在框架的两侧。中间水平结构的锥形部分通过向框架内部倾斜的管(2)刚性连接到上部水平结构。从框架的前部通过一对管隔开的一对管(2)由横向结构管连接，在横向结构管的顶部，在中间刚性附接有气缸安装凸耳(45)。上部水平结构的横向管(27)另外通过对角布置的结构管(20)连接到竖直中间管，水平上部结
构的水平横向管(27)和中间结构的刚性部分的前横向管(39)连接到竖直中间管。对角连接的管(20)另外通过加强元件(21)连接到垂直管。垂直管通过横向结构管连接到中间水平结构的刚性部分的一对垂直布置的前管(3)。
19.下部水平结构通过在两侧垂直布置的结构管(15)和对角布置的结构管(13)刚性连接到中部水平结构。下部水平结构的横向前管(38)通过一对对角布置的结构管(17)连接到中间水平结构的锥形部分的后横向管(43)，连接到中间水平结构的刚性部分的前横向管(39)的另一对对角布置的管(18)附接到这对角布置的结构管(17)。中间部分的下部水平结构的前横向管(38)通过在垂直方向上的结构管连接到中间水平结构的刚性部分的前横向管(39)的中间部分。
20.通过由垂直和对角布置的结构管连接水平的上部、中部和下部结构，获得了空间框架结构，农用车的标准和非标准结构组件附接到该空间框架结构。
21.非标准结构组件：
22.装配有电力驱动装置的后轮轮毂；
23.机械工具耦合装置；
24.可更换燃料箱的结构：
25.门平台；
26.折叠式驾驶室。
27.标准结构组件：
28.带电力驱动装置的底盘前转向轴；
29.侧部件容器；
30.动力装置(例如，内燃机、发电机)；
31.挂车和半挂车的机械耦合装置。
32.非标准结构组件与框架结构的连接。
33.后轮(图3)轮毂与内部电力驱动装置一起安装在框架结构后部的两侧。为此，带有插入凸缘(10)的支架(6)附接到下部水平框架结构的纵梁(12)和连接下部、中部和上部结构的垂直后管(3、15)。在轮毂已经附接到凸缘(10)之后，轮毂保持器(48)附接到的安装板(7)也附接到支架(6)。
34.工具耦合装置(图4)安装在后部的框架结构上。耦合装置(51)的下部附接到安装板(31)上，安装板通过衬套(9)连接到下部水平框架结构的纵梁(12)。耦合装置(51)的下部也通过可调节杆(49)紧固到框架上，可调节杆附接到安装板(11)，安装板刚性连接到框架的下部水平结构的纵梁(12)。耦合装置(51)的下部还通过附接到凸耳(36)的板(50)连接，该凸耳附接到下部水平框架结构的下部横梁(38)的中部。耦合装置(54)的上部由一对轴承层(53)连接，这对轴承层通过在它们之间插入用于高度调节的额外板而附接到框架上部的紧固元件(32)。工具耦合装置通过液压缸(52)附接到框架，液压缸通过带有凸耳的支架(33)连接到框架。液压缸(52)的支架(33)连接到垂直后管(3)和包围垂直后管的凸缘(10)的垂直支架(6)。
35.组合框架的上部、中部和下部水平结构在后部提供了额外的空间，用于将可互换燃料箱(图5)连接到该结构。燃料箱的结构包括：支撑平台(55)；连接到平台(55)并连接到支撑凸耳(14)的下液压缸(56)，支撑凸耳刚性附接到下水平框架结构的横向管(38)和连接
垂直管。支撑平台(55)通过框架内的导向装置(35)附接到平台的下部。导向装置(35)附接到下部水平框架结构的纵梁段。这确保了支撑平台(55)在纵向方向上的往复运动以及在维护、修理或更换燃料箱期间良好接近燃料箱。支撑平台(55)在纵向方向上移动并到达端部位置，通过夹具(57)靠在连接到夹具(28)的凸缘(16)上，所述夹具(28)附接到横向框架管(39)和包围横向框架管的纵向框架管。
36.门平台(图6)通过铰链(58)由纵梁(12)附接到下部水平框架结构。凸缘(59)安装在平台上，燃料箱支撑平台(55)通过夹具(57)靠在该平台上。当打开时，移动燃料箱结构的导向装置(60)也附接到门。双向气缸用于将门锁定在垂直位置，该双向气缸附接到上部水平框架结构的后横向管(27)和带有连接到所述管(27)的凸耳(34)的支架。
37.折叠式驾驶室(图7)安装在框架结构的上部。驾驶室由支架(61)固定，支架通过衬套(46)和标准销连接到上部水平框架结构的纵梁(1)。连接到驾驶室的前中部的液压缸(62)通过刚性附接到横向管的安装凸耳(45)附接。当液压缸(62)将驾驶室提升到上部位置时，这确保了驾驶室绕衬套(46)的轴线旋转运动。当倾斜到其最大位置时，驾驶室靠在保护元件(47)上，保护元件附接到上部水平框架结构的前横向管(27)，并保护框架结构免受驾驶室移动时的冲击。可折叠的驾驶室确保了维护或修理结构组件的良好可达性。驾驶室下方的空间可用于运输维修工具、备件或其他物品。
38.标准结构组件与框架结构的连接。
39.带有电力驱动装置的底盘前转向轴通过水平中间结构的锥形部分的轴梁(24)连接到框架。前轴梁刚性附接到锥形部分的纵梁(25)，后轴梁附接到安装板(22)，安装板刚性附接到纵向框架梁(25)。桥锁定机构的安装凸耳(23)也刚性连接到框架的纵梁(25)。框架的中间水平结构的锥形部分确保了安装在前轴轮毂上的农用车的方向盘的高转向角(高达30
°
)。
40.额外的框架结构(图8)连接到框架结构，在所述额外的框架结构部件箱(63)的侧边连接，用于布置电力驱动装置和液压设备。由刚性连接的结构管组成的额外结构通过衬套(30)附接。
41.动力装置(例如，内燃机、发电机)安装在框架结构的前空间部分，位于可折叠驾驶室下方。
42.框架结构的后上部用于装配有挂车和半挂车的标准耦合装置。
43.与最接近的类似物相比，所描述的框架结构更适合于使用安装在农用车框架结构内部的可互换的高容量燃料箱。
44.为了说明和描述本发明，上面提供了对最优选实施例的描述。这不是旨在确定确切形式或实施例的详尽或限制性描述。上面的描述应该被认为是说明性的，而不是限制性的。显然，许多修改和变化对于本领域的技术人员来说是显而易见的。选择并描述了一个实施例，使得本领域的技术人员能够最好地理解本发明的原理以及他们对于具有不同修改的不同实施例的最佳实践，以适合特定的使用或实施方式。本发明的范围旨在由所附的定义及其等同物来限定，其中，所有上述术语具有最广泛的含义，除非另有说明。
45.在不脱离如下定义的本发明的范围的情况下，可以修改本领域技术人员描述的实施例。